ＸＲ百式｜XR100モタードをカスタムしよう

２ちゃんねる　過去ログ置き場へ

1 ７７４ＲＲ sage (ﾟдﾟ)ｼﾒっさん New! 2005/08/23(火) 18:37:25 ID:1noGlbIt

ここはXR100モタード好きが集まるスレです。

【Honda】XR100モタード　５台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116854638/
【Honda】XR100モタード　４台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111137106/
【Honda】XR100モタード　３台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109062075/
[いよいよ]XR100 2台目[発売!]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108377279/
[ネタ]XR100[じゃなかった!?]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103190181/

製品情報
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr100-motard/

2 ７７４ＲＲ New! 2005/08/23(火) 18:38:02 ID:reDQ8i7k

初２げっと（ＡＡ省略

3 ７７４ＲＲ New! 2005/08/23(火) 21:46:27 ID:6D/vrw7t

残念３かぁorz

4 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/23(火) 22:22:30 ID:xynbfnP7

とにかくアナル爆走中！！！！！！！！！！！！！！！

5 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/23(火) 22:38:39 ID:bnROKR08

＞930 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/08/23(火) 18:48:35 ID:K16mUsDm
＞ちくしょー！
＞こんな炒飯を速くチューンするようにしなけりゃならん
＞弱小パーツメーカーの気持ちがおまえらにわかるのかよ！？
＞うまくいかなけりゃうちはとうさn

おまいら、追い詰めすぎると自殺者が出るぞ。

6 ７７４ＲＲ New! 2005/08/24(水) 00:15:25 ID:Lzxi5T/w

深砂利ダートに入れば
隼なんか、巨大粗大ゴミだねｗ

まだＸＲのほうが撤去しやすいから、良いジャマイカ。

7 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/24(水) 00:33:45 ID:HY9uMtsc

>>6
走破じゃなくて撤去かよ。(´･ω･`)ｶﾅｼｽ

8 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/24(水) 01:34:24 ID:Kz3BkJtD

XRが遅い遅いと言うけど、そうは思わないけどなー。
前スレで125オフとか言ってたけど、公道走る分にはXRクラスでも十分なわけだし、125cc未満じゃ高速も乗れないわけであって。
大体125オフで速いって言ってたけど、それって2stなんじゃないの？
比較対象が違いすぎ。

9 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/24(水) 07:56:00 ID:XmGOE0LY

でも50は明らかに加速力不足だと思うんだけど

10 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/24(水) 12:24:12 ID:U5Z6TFZR

１００のスレだから５０は考慮されてないと思われ

11 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/24(水) 15:11:21 ID:pgW+q6vV

>>9
50に乗ったことないからわからないけど、何と比べて加速力不足と言っているの？

12 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/24(水) 18:19:47 ID:m7UVJPsG

それよりアフターでリアのスプロケは発売されないの？
純正ショボ杉

13 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/24(水) 18:22:52 ID:8vOnsCv1

>>12
Nチビ後期とホイールが共通なので、Nチビ用のでいいんじゃないの？
俺も変えたことないから、間違ってるかもしれんが。

14 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/24(水) 21:38:56 ID:Gx9Nf/zG

>>13
間違ってねぇよ！ＮＳＲの前期用に履き替えた俺が言うんだから！
>>12
ちったぁ自分で調べろや！教えて君よ!!

15 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/24(水) 23:03:47 ID:HY9uMtsc

>>8
↓こいつら４ストだけどXR100モタよりも速いよ。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/index.html
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/08/24/mate.html
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/index.html

16 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/24(水) 23:12:15 ID:uZ+IyBiA

>>15
そうそう、配達終えた郵政カブの速いこと速いことｗｗｗ

17 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/24(水) 23:20:30 ID:Kz3BkJtD

>>15
昔カブ90乗ってたけど、最高速は似たり寄ったり、だけど最高速までの到達時間はXRの方が早いよ。

せめてこの辺あたりを出して欲しかった。
ttp://www.kymco.co.jp/lineup/super9s/super9.html
ttp://www.kymco.co.jp/lineup/sooer_100z/sooner_100z.html
ミッションじゃないけどね。

18 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/24(水) 23:26:02 ID:57LYj2fu

>>15
速いんでなくて、馬力が上なだけだろ
走ったらモタのほうが速いでしょ、
ｶﾞｯﾁｬﾝｺﾝ ｶﾞｯﾁｬﾝｺﾝやってる間にモタが前に出るよ。
たぶんな。自信ない

19 ７７４ＲＲ New! 2005/08/25(木) 01:07:11 ID:P8P/trvF

現行国内メーカ小型MTは、悲しいかな下記の3種のみ。
馬力の違いちゅうてもねえ。五十歩百歩。
嘆くor 文句言うなら、現行国内メーカ小型MTは、昔or海外メーカに比べて
パワーない。が正しい。でも悲しい・・・・・
中古に走るか、海外メーカにするか、国内メーカをカスタムするか、人それぞれ。
エリミネーター　　7.3PS
APE100 7.0PS
XR100モタ 6.5PS

20 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/25(木) 01:11:25 ID:MWcj9NUL

>>17

いまさら２ＳＴ乗りたくないゾ
静かで早いギヤつきキボウ

21 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/25(木) 01:24:54 ID:nNmx0tFN

２ストなめんな　ばかちんが

22 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/25(木) 02:04:42 ID:Yi2mZZEj

>>20
4ストのほうがうるさいイメージ大。

23 ７７４ＲＲ New! 2005/08/25(木) 02:05:14 ID:2ZpVvUlX

チンコみたいなバイクだなｗ

24 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/25(木) 02:14:25 ID:lkYIpYSV

>>15が口だけの知ったかな件について。

>>20
そのくらい自分で調べろ、厨房。

>>23
俺もそう思うw
おまえの顔ってホントチンコみたいだよなw

25 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/25(木) 02:54:03 ID:fb3KaIyl

チンコみたいなバイブなら知ってるぞ

26 50のり sage New! 2005/08/25(木) 03:04:56 ID:2VBYZLSw

今日は早く帰れたので、新しいハンドルの５０モタで夜２時間ほど走ったんだけど、
涼しいはずなのにやっぱりアイドリングの回転数が徐々に下がってエンスト…。orz
炎天下の時ほどすぐに分かりやすい症状が出るわけじゃないけど、やっぱり萎えるなあ。

もう、「アイドリングストップ」ステッカーを貼るしかないのか…。
アレって配布してなかったかな。

27 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/25(木) 03:17:11 ID:YJnv70Km

>>24が口だけの知ったかな件について。

28 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/25(木) 03:43:13 ID:gIjws2eP

>>24
夢に浸ってないで現実を見つめろ、な？
大丈夫、誰もお前を責めたりしない。
誰が悪いのかなんて、みんな知ってるさ。

29 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/25(木) 10:27:37 ID:2Ep26x3y

ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERHAWK/19800700/011.html

ここの計算式を使って
モタのスペック出力6.5PS、車重＋ライダーの体重を150Kgで計算したら、
最高速87.4Km/hになった。だいたい合ってそう。
ちなみにAPEの7.0PSでは89.8Km/h。案外数キロしか違わないね。

100Km/h出すには9.9PS必要らしい。レーサーCRF100がそのぐらいだね。

30 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/25(木) 11:36:34 ID:10fumJeK

>50のり
それはオーバーヒートじゃないね。
エンジン回りノーマルなら、
とりあえずアイドリング調整して少しだけ高めにしてみ。
それでも止まるなら一度バイク屋見てもらったほうがいい。

31 ７７４ＲＲ New! 2005/08/25(木) 12:17:59 ID:rvvvs7s6

トライコーン期待age

キタコの１２５キット組んだ香具師は居ませんか？

32 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/25(木) 21:29:04 ID:KO/tuw4p

こ・・・これは・・・？(；´∀｀)
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37952409

33 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/25(木) 22:15:06 ID:2b9kar5g

この出品者、エイプ５０を落札されてるのに取り消しキャンセルしてるね二回
このエンジンの取引記録が履歴に無いのもなんだかね

で、
32は何が言いたいの？

34 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/25(木) 22:27:21 ID:cBQusJ+V

エンジンナンバー無し、フレームナンバー無しは、盗品と思われて当然です。
怪しいものは買うべからず。
買う人がいるから、いい気になって盗むやつがいます。

35 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/25(木) 22:38:19 ID:2b9kar5g

おっしゃるとうりですね
削り取る必要なんかありませんからね

私も怪しげな香具師からは買わないように注意してます
たとえ安く買えそうでもどこかで泣いてる香具師がいると思うと買えません

36 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/26(金) 12:37:31 ID:bPckD0vo

XRじゃないけど、俺の行ってるバイク屋の客も、サスやらマフラーやら盗まれてる人がいたなぁ・・・。
何度も盗まれているもんだから、パーツの一部に目立たないようペイントしてたら盗まれて、ヤフオクで出展されていたので、
それを落札して警察と一緒にパーツドロの家に行ったら、近所のガキが盗んでたらしい。

37 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/26(金) 14:09:23 ID:OQRQ6Fyt

モタは絶対数が少ないから、足つきやすいだろうね。
海外にもってかれなければですが。。。

38 ７７４ＲＲ New! 2005/08/27(土) 15:43:58 ID:XFu7jjSh

モンキーからＸＲ５０モタード乗り換えようと思うんですが、
ＸＲ５０モタードはどうですか？

近くの河川敷とかで遊んだら楽しそですね。
速度はノーマルモンキーよりちょいぐらい出れば十分です。

馴染みのバイク屋で、
店頭用のＸＲ５０モタードを乗り出しで１８万で売ってくれるって言うんで。
店長曰く.....売れないからと.....。

39 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/27(土) 16:09:28 ID:PQIac+mb

ノーマルモンキーくらいの速度で十分なら買いでしょう。
新車乗り出し18万はどう考えても掘り出し物。

40 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/27(土) 22:33:46 ID:x21bAMdJ

モンキーからだったら、モタの安定性に感動できそう。
速度は大差ないとおもうけど。

41 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/28(日) 04:24:08 ID:dheS/ynh

見た目が気に入ってるなら買いですね
足周りの性能はモンキーより良いので満足すると思いますよ

42 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/28(日) 04:43:26 ID:qvODRy4K

50ﾓﾀが乗り出し１８万は明らかに買いだと思う

43 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/28(日) 04:51:53 ID:9BORNX7n

つかﾒｰｶｰ価格が高杉だからお買い得に（ｒｙ

44 ７７４ＲＲ sage　続く New! 2005/08/28(日) 07:24:42 ID:oUgwXggZ

つかﾒｰｶｰ価格が高杉だからお買い得に感じるだけで
普通にXR50ﾓﾀのようなウンコに18万だなんて（ｒｙ

45 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/28(日) 10:09:52 ID:4Gq57apN

>>38
そんな中途半端な買い物しない方がいいよ。
ちょっと早くなればって、単に現モンキー飽きただけでしょ。
XR50にしたところで、直ぐに飽きると思うぞ。

バイクとのかかわり方考え直して、18万をもっと別の物に使う事をお勧めする。

46 50のり sage New! 2005/08/28(日) 10:19:40 ID:gbmcRnik

ウンコウンコうるさいなあ…。早くトイレ行ってきなさいっ。

>38
おれは50で河川敷楽しでますよ。マッドガード必須ですが。
昨日バイク屋で思わずCRF100用のエンジンガード注文しちゃいました。


ということで、アイドリングストップの件でバイク屋行ってきました。
調べてもらったところ、プラグが黒く、濃い状態にあるそうで。
原因は不明で、とりあえずエアクリーナの掃除をして見るよう言われますた。
見た目はそうでもないけど、中が汚れている（？）のかもしれないし。

その場では取り合えずエアスクリューを　１と５／８　回しから　１　に変更してもらって。
これで少しは薄くなったのかな？
でも帰ったあと更に走ったらやっぱりアイドリングストップは直ってなかったけど。

とりあえず今からエアクリを灯油で洗ってみます…。

47 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/28(日) 12:24:25 ID:qvODRy4K

このスレは非所有者の割合が異様に高いからな

48 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/28(日) 14:22:42 ID:qpqll58i

そりゃこのスレじゃ50の所有者は少なかろう。
XR100のスレだぜ。

49 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/28(日) 15:19:19 ID:1N6Ijb3y

タイトルはそうだけど50も含むんだよ
50スレ落ちたから

50 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/28(日) 16:22:28 ID:9wJYIiic

>>46
河川敷遊びとかしてるんなら、
通常より早くエアクリ汚れてる可能性は高いかもねえ

51 ７７４ＲＲ New! 2005/08/28(日) 16:34:13 ID:7EWX59Vm

しかし未だにＸＲモタ一度も見かけた事ねー

52 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/28(日) 17:07:26 ID:qvODRy4K

50はごくまれに見かけるけど100は全然見ないorz

53 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/28(日) 19:44:17 ID:mHtyB/mH

買いました。
昨日からXR100ﾓﾀ乗り。
いや〜、なんて〜かも〜、誰もが幸せになれそうなこの遅さ！
でも知ってて買ったから文句なし。
現在慣らし中で50km/h以下に押さえて走ってるけど、
以外とトコトコ走ってくれるんで何か楽し〜。

でも長時間走ってるとシートベルトがケツに当たってちと痛い。
どうやら着座位置が悪いらしい。
でも今の着座位置の方が楽だし、いっその事ベルト自体を取っちまうかな。

54 50のり sage New! 2005/08/28(日) 21:00:17 ID:gbmcRnik

エアクリーナーの掃除をしてみたので、一応ご報告を。

エアクリーナーケースの内側は結構砂埃がついてたりした。やはり原因はこれ？
ホルダからエレメントを外す時、なんかやけにベトベトしてて、糸とか引いてたけど…
こんなもんなんかね？

で、とりあえず灯油にびしゃびしゃ浸したり絞ったりしてみる…。
大き目の砂やゴミはあったけど、灯油が真っ黒や茶色になるほどの汚れはなし。
きつめに絞って灯油を落としたあと、純正エンジンオイルに浸して、また固く絞る。
やっぱり最初の時みたいなベトベト感はなくなってたけどいいのかな…。

さて、先程ちょろっと走ってみた。
一応アイドリングストップの症状は出なかったものの、距離的に短いのと、
途中河川敷ダート走ったりミニヒルクライムに挑戦したりしたので、
テスト走行としては条件的に微妙だったかも。
今度もうちょっとオーバーヒート気味になるような条件で走ってみようかと思います。

ってかエアクリ洗うのマンドクサイね…。もしアイドリングストップの原因がエアクリで、
頻繁にこの作業を繰り返さないといけないとしたら、結構厄介かも…。

55 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/28(日) 22:01:19 ID:dOMH3KoQ

>>54
エンジンが暖まってくると、パワー不足になったりとかってなりませんでしたか？
上だとやっぱりフィルターの汚れが原因だとは思いますが･･･。

あと灯油ではなくて、エアフィルタークリーナーというものも売っているので、そっちの方がいいかもしれませんね。
ノーマルのフィルターだと、灯油でもいいのかな？

56 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/28(日) 22:48:53 ID:9wJYIiic

>>54
あと、エンジンに大きい負荷をかけてアクセルをガバ開けするような乗り方を慢性的にしてると、
プラグがかぶっちゃうんじゃないかなあ。。。新しいのに変えてみたら？

57 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/28(日) 22:52:43 ID:dOMH3KoQ

>>56
MJが大きすぎない限り、そんなことはないと思うけど。

58 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/28(日) 23:50:22 ID:FJ1zXFuI

ＢＩＧＧＵＮなどの海外メーカーのマフラーを使っている人いますか？
音量や性能についてインプレ聞かせてください。

59 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/29(月) 00:11:37 ID:21cUMV0d

ベルト取っちゃうとシートがとまらないんだよ

60 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/29(月) 00:20:30 ID:qaq7HgZQ

>>58
BBRはトルク、伸びともよかったなー。
ノーマル100、キャブはPD22。
ただそれ以上にレース管なのでうるさかったよ。

61 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/29(月) 00:26:03 ID:dK7H+B0c

住宅街のアパートで一人暮らしだから、いくら性能が良くても
うるさいマフラーは選択できない…orz

62 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/29(月) 00:29:32 ID:L7fiWH4D

シートのベルト。略してシートベルトは取っちまうに限るって。
丁度絶妙な位置でケツの下に来て、取ると長距離が1.5倍楽になるから。
タンデムにも使えないし、ケツ割れて穴開くし、最悪だよアレ。

あと、シートに跡が残ることを気にしてる奴が居るけど
数日で消えるから安心して良し。

シートは止まらなくなくなるらしいけどなｗｗｗｗｗｗ

63 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/29(月) 01:00:05 ID:qaq7HgZQ

>>61
うるさいと言ってもふかすとうるさいってレベルで、それはどのマフラー選んでも一緒だと思うよ。

64 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/29(月) 01:42:47 ID:HksVxIuP

いやいや、
ずぼぬけのレース用マフラーはアイドリングから格段にうるさいですよ。
早朝に暖気でもしてようもんなら近隣住民の目が、、、（ry

65 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/29(月) 01:46:46 ID:qaq7HgZQ

そうかなぁ、武川のディグクロッサーだっけ？あれ取り付けている車種と音を聞き比べたんだけど、アイドリングは似たり寄ったりだったけどなぁ・・・。
それとも俺の耳がおかしいのか・・・orz

66 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/29(月) 02:30:09 ID:bwGq1X+C

>53
シートベルト取ってもちゃんと取り付けできるからｗ
早いうちに取ったほうが痕も消えやすいからさ。

67 ７７４ＲＲ New! 2005/08/29(月) 07:26:40 ID:tdr9VMSp

シートベルトの片端って溶接みたいになってない？俺の勘違いか？
あと外してタンデムしてたら警察に捕まったりするかな？

68 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/29(月) 07:45:37 ID:ZNON3TUQ

>>61
ヤマモトのフルチタンストリート用つけてるけど、ノーマル２５０シングルと同じぐらいの音量だぞ。
レース用と迷ったんだけど、ちょっと静か過ぎたかなって思うぐらい。
さすがにノーマルよりは音でかいけどさ。

69 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/29(月) 12:06:31 ID:Lu+Yo175

>>67
他に掴る所を設ければOK。

70 ７７４ＲＲ New! 2005/08/29(月) 12:21:25 ID:bwGq1X+C

>>67
両側ともボルトで止まってるだけ。
ベルト自体なくても捕まらないと思うよ。

71 863 New! 2005/08/29(月) 15:22:42 ID:RPaaloOw

>>69 70
そうか、外す方向でいくわ。レスさんくす。

72 ７７４ＲＲ New! 2005/08/29(月) 16:15:39 ID:hmaHBoyd

俺も先週納車しました。

このスレ読んでて心配してたけど、ノーマルでもそこそこ走りますよね。
まだ慣らしなんで上は回してないですけど。

で、皆さんはエアスクリューどうやって調整してます？
やっぱ、バイクやで外してもらって、マイナスネジに加工するんですか？

あと、アイファクトリーのＢＳ付けてて、サイドスタンド付けれなくなりました。
見た感じ、エンジン下にモンキーのサイドスタンド付きそうなんですが、
誰か流用とかしてる人いませんか？

>>863
ボルト外した後、チョット固いけど、ちゃんと外れますよ。
シートベルトなくても、ボルト３箇所で固定されます。シート。

73 71 New! 2005/08/29(月) 17:16:09 ID:tdr9VMSp

72
さいですか、俺の過失ですたね。外しにかかります。レスさんくす。

74 ７７４ＲＲ New! 2005/08/29(月) 19:38:08 ID:B81W31+P

BRDのﾀﾞｳﾝﾀｲﾌﾟ付けてる人いる?ﾓﾀはやっぱりｱｯﾌﾟかな〜 iﾌｧｸﾄﾘｰのｾﾝﾀｰかっこいい!でも高いですね〜

75 53 sage New! 2005/08/29(月) 21:04:38 ID:rn9X45o0

皆さん情報ありがと〜
さっそくベルト外しました。
ケツ位置の自由度も増えたし、かなり良い感じに。

しかしケツが快適になったんで調子こいて走り回ってたら
走行距離100km過ぎたあたりでリアブレーキから異音発生。
どうやら話に聞いてた例のアヒルがウチの100ﾓﾀにも住み着いちまった模様。
停止直前で「モ゛〜〜〜」とか「クワックワックワッ」と鳴いておりまする。
まだあまり大きな音ではないんで、アヒルと言うより牛ガエルと言った感じ。

ほっといたら治るって話も聞くけど、ホントのトコどうなんでしょ？

76 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/29(月) 21:35:15 ID:Rzwjkrbn

あー、たしかに牛ガエルに似てるなw

77 ７７４ＲＲ New! 2005/08/29(月) 21:55:52 ID:FWVbQ49i

このﾊﾞｲｸはNちびに勝てるの？無理っぽ？
カスタムしてもダメっポ？

78 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/29(月) 22:04:53 ID:w+Tj9hwt

ノーマルで勝てるわけねえだろ。
スペックシートぐらいみろやヴォケ。

79 ７７４ＲＲ New! 2005/08/29(月) 22:12:25 ID:FWVbQ49i

勝てるわけ…
カスタム一覧希望

80 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/29(月) 22:36:22 ID:Rzwjkrbn

リミッターカットのみのNSR50で100Kくらい出るらしいから
モタ100ならビックキャブ、エアクリ、マフラー交換でやっといい勝負って感じでないかなあ。

81 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/29(月) 22:44:55 ID:dK7H+B0c

えっ、最高速勝負なの？

82 ７７４ＲＲ New! 2005/08/30(火) 01:42:46 ID:CwZj2YOx

>>81
ミニサーキットのラップタイム勝負か？
Nチビには勝てないだろ〜
カスタム以前の問題でしょｗ

83 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/30(火) 02:09:17 ID:+jIP+JYi

CRのエンジン積めば勝てるんでないの

84 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/30(火) 02:24:51 ID:UNp/zlig

>>82
125CCフルチューン+ビッグキャブ+マフラーで、ストレートで軽く抜けます。しかしコーナーでは・・・
腕次第。

85 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/30(火) 02:49:34 ID:E6R5WCZA

125でしかもストレートで50に勝ってもなあ・・
時代とはいえ悲しいものがあるな。

86 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/30(火) 03:05:34 ID:XhzOLNpu

てかNSRと勝負するのが間違ってるだろ

87 50のり sage New! 2005/08/30(火) 03:06:51 ID:g3xiw1rm

さっき走ってみました。
飛ばし気味で走り続けてみたところ、アイドリングストップは頻度をかなり下げて出現。

アイドリングストップ頻度が明らかに少なくなったのが、
エアクリーナーを清掃したことによる吸気増大によるものなのか、
今日はかなり涼しい夜だったため、気温の問題なのか、
両方なのか、或いはそのどちらとも関係がないのかは結局不明…。

>>55
パワーは変わらないと思います。
エアクリーナーは当初のベトベトした感じがなくなってしまっていいものなのか、
週末にまた販売店に行くので聞いてみたいと思います。

>>56
50ccということもあって常に必死で加速して５速全開な節はあります。（＾＾；

遅いレスですみません。50なのにレスしていただいて感謝してます。
携帯電話から書き込めればいいんだけどvodafoneなのが痛い…。

88 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/30(火) 10:20:46 ID:hXZ/gPGH

>>87
話を聞いているとアイドリング時のガスが薄い気がしますが、プラグの焼け具合はどうですか？
XRの場合、極芯と極芯の周りの焼け具合で判断できると思います。

89 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/30(火) 12:57:19 ID:jzeBCRnE

>>88
つ>>46

90 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/30(火) 14:43:55 ID:4ijTEBrT

>>46の時点ではフィルター目詰まりしてて濃いけど、>>87の時点ではフィルター洗ってる、気温が低い、（主に関東だけど）高気圧に覆われているって条件から、空気の量が多いんじゃないかなと思ったのですが･･･。

91 ７７４ＲＲ New! 2005/08/31(水) 07:22:20 ID:mu7Peezo

う〜ん　すごいもの見ちまったよ。
この前の台風でカバー掛けないで放置してたら
ACBOXに水が満水状態だった。
もちろんキャブにまで入ってるのでエンジン掛けるの苦労したし
バイクカバーは必需品だと感じました。
特に豚鼻外してる人はね

92 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/31(水) 09:08:38 ID:NnaR1gfJ

ほしい人は早く手に入れたほうがいいかも？
（さらに悲惨なパワーになるかも？）

漏れは明後日納車です。

国交省、二輪車の排ガス基準を強化
2005年08月30日 18時03分

国土交通省は29日、
小型二輪自動車、軽二輪自動車、原動機付自転車の排出ガス基準を強化するため、
「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」を一部改正し、即日施行した。

今回の排出ガス基準の強化は、中央環境審議会第6次答申に基づくもの。
これにより、我が国の二輪車の排出ガス規制は世界で最も厳しいレベルのものとなる。

具体的には、排出ガス規制値を従来と比べ、
炭化水素（HC）・一酸化炭素（CO）は車種によって75％〜85％、
窒素酸化物（NOx）は50％低くする。

自動車・二輪車が排出するHC排出量は年間約30万t。
そのうち、二輪車からの排出量は全体の約20％とウエートが高いことから、
HC削減に重点を置いて規制を強化した。
対象となる二輪車がすべて新規制に適合した場合、
二輪車からのHC総排出量は2000年度と比べ、約95％削減されるという（日経エコロジー編集／EMF）。

93 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/31(水) 10:08:21 ID:yv2QzL9j

orz

94 ７７４ＲＲ New! 2005/08/31(水) 10:42:14 ID:jsxnaUoH

何で二輪だけなんだよ！！！
ディーゼル船舶とかそっちの方先にやれよ！！

95 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/31(水) 11:33:10 ID:Ukm1GkU5

２輪、今までほったらかしてたからなんじゃない。

96 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/31(水) 11:34:54 ID:NnaR1gfJ

しかも249ｃｃ以下だけなんですよね〜
大きいバイクは触媒もいいのがついてるのかな？
ていうか、原付のシェアが圧倒的だからかな。
ＸＲ100モタはいじる人が多いだろうから関係ないかもしれないけど、
ノーマルベースの人は初期型の方がいいのかも、と思った次第でした。

97 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/31(水) 11:55:58 ID:KuHN1slZ

船舶はガスタービンに移行

ﾁｷﾁｷﾁｷﾁｷﾁｷﾁｷﾁｷﾁｷﾁｷﾁｷﾁｷﾁｷｷｭｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲﾝｼｭｺﾞｰ

98 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/31(水) 11:57:50 ID:aPhPbeMD

もう中古のXLでいいや。

99 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/31(水) 12:15:27 ID:EkEVjt9a

>>96
これを機に新型エンジンに変わるとかｗ
そしたら初期型買った香具師は・・・orz

100 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/31(水) 20:16:57 ID:L62rBJAp

>>94
日本における二輪は珍走や峠小僧のおかげで、どうしても一般人からは
「ダメポ文化」として認識されやすい。
まず目に付くところから変えていくっつーのは日常でも普通のことでしょorz

>>99
規制でパワーない＆新型だからパーツもゼロ、何もいい事ないぞ？

101 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/31(水) 20:30:03 ID:rj0Q8uSn

>>97
これを機に二輪はクリーンな排気のマンパワーに移行　ttp://www.honda.co.jp/MTB-W/

ｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺ…

>>99
ガソリン燃料機関に乗れるだけでもありがたい。
十数年後原付と名のつくものは全て燃料電池か蓄電池+モーターで走っているかも試練。

102 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/31(水) 20:58:13 ID:L62rBJAp

>>101
いや、そういうことではなくて。
>>99で新型出たら初期型買った奴は負け組みたいなレスがあったからさ。

103 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/31(水) 22:14:25 ID:QuGAlOcM

新規制に対応できず、終了〜
になんてなったりして・・・・
それとも、Hondaだから、すでに対応済みだったりするのかな？

そもそも６次答申っていつ？って思ったら平成15年6月30日に出されたものでした・・・
やっぱすでに対応済みかな？

http://www.env.go.jp/council/toshin.html

104 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/31(水) 22:40:00 ID:EkEVjt9a

個人的には、新規制に対応しつつ楽しめるだけの車両が出てくれれば、バイクに乗っている以上嬉しいことです。
ただ今の100モタを買ってしまったから、そんなものが出たら悔しいな・・・と。

105 ７７４ＲＲ sage New! 2005/08/31(水) 23:36:54 ID:L62rBJAp

俺、100ﾓﾀでもじゅうぶん楽しんでるんだけど…
ツーリングもそれなりに行ってるよ。
今年のGWは1000km以上走ってきたし。

もし「新規制に対応しつつ楽しめるだけの車両」とかいうのが出たとしても
売るつもりはないなぁ。むしろ買い足すｗ

106 ７７４ＲＲ sage　燃料投下 New! 2005/08/31(水) 23:40:00 ID:kmqm2CFL

ああ今、新型エンジン開発してんだよ。
開発費用は現行XRモタ購入者が納めてくれた金で賄ってる。
性能の割りに売値が高かったのはそのせいなんだ。
みんな、ごくろうさん。

107 ７７４ＲＲ New! 2005/08/31(水) 23:49:51 ID:mu7Peezo

全然燃料になってないよ

>>106
(´･ω･) ｶﾜｲｿｽ

108 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/01(木) 00:01:23 ID:hccN+KxP

>>106
ふざけんなよテメェこの野郎！
納得しちまったじゃねえか！
どうしてくれんじゃｺﾞﾙｧ！！

109 ７７４ＲＲ New! 2005/09/01(木) 01:08:07 ID:PPVMkY8s

このバイク１００キロでる？　二人乗りでも１００キロでる？
でないなら買わない

110 ７７４ＲＲ New! 2005/09/01(木) 01:08:43 ID:PPVMkY8s

ノーマル二人乗りで１００キロでるなら買う

111 ７７４ＲＲ New! 2005/09/01(木) 01:19:42 ID:wBY98gUb

１２０はでる

112 ７７４ＲＲ New! 2005/09/01(木) 01:29:03 ID:PPVMkY8s

１２０キロ？　　まじ〜？　　ＮＳＲ８０にも勝てそうじゃん！！

113 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/01(木) 01:42:41 ID:yShe0CnD

仮にノーマルで１００出る出力が有っても
足があのままでは楽しめないよね
ホンダの性能の見切りが素晴らしく
オーバークオリティな装備が皆無だね

足まわりの性能はもっと上にして欲しかったDeath
フワフワしすぎ

114 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/01(木) 02:02:01 ID:IyuT+g++

モタの足、おれはけっこう満足。
オンでもオフでもない中途半端な方向といえばそうかもしれんが、
オールラウンドとして、けして悪くないと思う。
足回りは固い＝性能良いではないし。

115 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/01(木) 02:13:06 ID:EYybTEWA

足回りは街乗りなら問題ないレベルだよね。
ただ100以上出したり、峠走るとなると、足回りがねじれてる感じがする。
エンジンに手を入れてる香具師って、足回りをどう変えてる？

116 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/01(木) 23:08:52 ID:MVVdV/kD

ライダーの軽量化

117 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/02(金) 01:24:48 ID:jsiRiO/1

>>115
あれは足というより、フレームも含めてじゃないかな。
足回りだけ強度上げると、その分フレームに負担がかかり、
フレームだけ強度上げると、足回りに負担がかかる。
メーカーはもちろんそのバランスも考えて設計してる、、、
みたいなことどっかで読んだが。

118 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/02(金) 01:43:17 ID:DiTduect

>>116
確かにこのクラスじゃライダーの体重も大きく関与するね。
一番安くすむカスタムだねｗ

>>117
フレームもかな？って思ったんだけど、CRFやXRと共通のフレームってことで、それなりの剛性はあるかと思ってたんだけど・・・。
でもBBRからエンジンガード兼サブフレームって物も出てるみたいだから、やっぱりフレームも剛性低いのかな？
バランスという意味では、ノーマルじゃ全然耐えれるレベルだと思う。
ただそれ以上になるとちょっとね・・・。

119 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/02(金) 03:17:46 ID:aBJzbs7H

後ろ側のエンジンハンガーってかなり弱そうね
特に上側
薄いし作りも？？？と思う
古いオフ車の設計のままだからしかたないのかな

120 ７７４RR sage New! 2005/09/03(土) 01:00:52 ID:3KfTLI5K

本日（昨日）納車されました。
皆様の経験にもれず、しっかりカエルが付属されてきました。
各所で「対策品が出た」と聞かれますが、実際どのような対策品がでたのでしょうか？
対策後、解決されるのでしょうか？
教えてクンですいませんが、対策完了した方がいらっしゃいましたら、
教えてくださいm(_ _)m
(買ったバイク屋では、メン取りするとかしないとか、って話しかでなかったので)

121 ７７４ＲＲ sage (ﾟдﾟ)ｼﾒっさん New! 2005/09/03(土) 01:21:59 ID:dKKjbV8+

漏れは発売直後に買ってなーんも対策してません。
でも1000kmも走らないうちに自然と鳴きは収まりましたよ。
もうすぐ5000kmですが全く問題なく走ってます。
どうしても気になるなら普通の鳴き止め処理をするくらいで
いいんじゃないの？

122 ７７４RR sage New! 2005/09/03(土) 02:24:12 ID:3KfTLI5K

121さん、
回答ありがとうございます。
あたりが付いて来れば自然に消える類のものでしたか。
大変失礼しました。
エンジン同様、慣らしでカバーできるようで安心しました。
ありがとうございました〜

123 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/03(土) 11:46:35 ID:Czx9Y7DX

まあ元がレーサーといってもキッズ用だから
フレーム剛性とかも体重30kgとか40kg想定で
設計されてるんじゃないかな。

124 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/03(土) 16:52:00 ID:sTmMqK0b

>>123
???

125 ７７４ＲＲ New! 2005/09/03(土) 17:43:26 ID:vZm0ocJw

あいからわず、このスレはすぐ落ちるな

126 ７７４ＲＲ New! 2005/09/04(日) 09:37:27 ID:/4airiyd

ddd

127 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/05(月) 10:12:18 ID:ho9U+1HL

sage

128 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/05(月) 14:43:08 ID:1sIMApYV

>>127
まぁそうだな
パワーないしな
ageは攻めれんもんな
sage専用マシンだな
ふむ
ブレーキだけはしっかりしとけよ
sageは速度乗るかなら
ふむ・・・・・

何言いに来たんだっけか・・・忘れた。

129 ７７４ＲＲ age New! 2005/09/05(月) 18:39:58 ID:yC/VUrAV

サーキット専用にこのバイク買おうと思ってます。
実際に走ってる方います？

買ったらここは変えておいた方が良いとか、そういうのあったら教えてください。
とりあえずステップは変えようと思ってますが。

130 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/05(月) 18:59:20 ID:J9nd1ymR

ステップ
キャブレター
マフラー
エアクリ
タイヤ

131 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/05(月) 19:48:11 ID:P7oRD4yS

>>129
バイク

132 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/05(月) 19:51:55 ID:yC/VUrAV

あータイヤは即変えですね。
後は徐々にという所でしょうか。

NSR50に勝てるぐらいになりたい

133 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/05(月) 19:54:11 ID:yC/VUrAV

>>131
新車でちゃんとサーキット走れそうな原２ﾊﾞｲｸってこれしかないのでﾑﾘﾎﾟ
KSRがﾏﾆｭｱﾙになってくれれば･･･。

134 131 sage New! 2005/09/05(月) 22:53:21 ID:P7oRD4yS

ネタにマヂレスされちゃったので、ご返答

クラッチレバーとホルダーも換えた方がヨロシ
漏れはレーサーのＸＲ用を使用中。
ＸＬＲの頃からの愛着品だぬ

あとチェーンガードちゅうか、スプロケガイドは取り付けた方がいいぞ。
（レギュレーションできまってるかな？）
アルミ板とリベット止めでいいと思うが・・・

135 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/05(月) 23:46:34 ID:eKf1ogiT

KSRの車体にXR100のｴﾝｼﾞﾝがいい

136 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/06(火) 09:16:10 ID:uMdNUh8B

KSRのがｶﾜｲｲ

137 ７７４ＲＲ New! 2005/09/06(火) 13:17:12 ID:e6l4xN2h

ﾓﾝｷｰRのがカワイイ。

138 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/06(火) 13:38:28 ID:v7O2UGqF

武川のディグクロッサーつけた方、いらっしゃいましたら教えてください。
・ノーマルマフラーに比べて、アイドリング時、かなりヤカマシイですか？
・4000rpm以下で走行していても、かなりウルサイですか？

形的にはシンプルで他のマフラーより好み、
且つ、値段も手ごろでいいかな、と思っているのですが、
当方住宅密集地なので、なるべくご近所に迷惑をかけないような音量ならなぁと
思っております。

エンジン始動、住宅密集地から脱出の際に、
そんなにうるさくなければなぁというわけです。

当然ノーマルよりはうるさくなると思いますが、「爆音」じゃなければ
買いかな、と思っております。感想を聞かせていただけたらうれしいです。
（皆さんの主観でかまいません）

形的にはCRF100のマフラーがとってもシンプルで好きなのですが、厳密には
認可品じゃない＝交通法規違反なのかなぁ？
騒音規制に引っかからなければ、違反ではないのかなぁ？
（排ガス規制でアウト？）

むしろアフターパーツより静かなら、CRF100のマフラーにするんだけど・・・・
MP3で排気音を公開して下さっている方のサイトで聞くと、
そんなにうるさくないような・・・

139 ７７４ＲＲ New! 2005/09/06(火) 13:39:11 ID:gHHCI2zL

Benlyのがｶﾜｲｲ

140 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/06(火) 14:55:34 ID:HC7L7xlT

>>138
アイドリングは結構静かです。
この間暖気をしていたら、嫁が郵便屋さんが来たの？と言っていたくらいですｗ

タコ付けてないので4000rpmという基準がわかりませんが100モタ自体が回さないと加速しないので、走行中はうるさいと感じます。
とはいえ音の感じ方は人それぞれなので、家が近ければ実際聞かせてあげたいところですね。

141 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/06(火) 16:53:03 ID:rJ/AfTxX

>>138
>>140
漏れの印象ではアイドリングも含めて「けっこう五月蝿い」です。
もちろんノーマルより格段に五月蝿いです。
タケのAPE用トラックロードマフラーが排気口付近の構造も似ていて、
同じぐらいかと思ったのですが、こっちのほうがだいぶ音量あります。（APE用トラックロードはけっこう静かです
ヨシマフ等ズボヌケのマフラーよりは静かと思いますが、カブ並みはちょっと言い過ぎかとw
自分は少し大きい通りに出て暖気してます。

142 ７７４ＲＲ New! 2005/09/06(火) 18:59:01 ID:VEwpP3PE

>>138
洩れの印象だとかなりウルサイかな。
暖機運転は人気のないとこでやってる。

143 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/06(火) 20:02:43 ID:EzyQX0Gt

バイクに日常的に接してると、バイクに興味ない人の感覚って
どうしても忘れちゃうんだよな。

144 ７７４ＲＲ age New! 2005/09/06(火) 20:32:20 ID:QDZSAn/g

>>138
ディグクロッサー付けてます。かなり、うるさい方だと思います。
JMCA認定で、ホンダXR100モタオプションにも載ってるぐらいだから
静かだろうと買いましたが、期待にそれ、うるさかったですｗ

サイレンサーとエキマニの間に、自作消音器を入れて、静かにしました。
近所迷惑にならない程度の音になり満足していますよ。。

145 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/06(火) 21:08:40 ID:QKyWDrzh

>>141
便乗ですみませんが、とゆーことは、
「ヨシマフはものごっつう五月蝿い」とゆうことでしょうか？
ヒートガードが脛に当たるので、ヨシマフのダウンタイプにしようと思ってたのですが、
爆音はちょっと・・・

それと、ノーマルマフラー＋XR100ダクトに交換＋キャブ交換でパワー
アップしますかね？　PC20が限界？（もちXR100モタね）
とりあえず、ノーマルマフラー＋XR100ダクト交換＋ノーマルキャブセッティングにしてみますかねえ。

146 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/06(火) 22:05:42 ID:PWUUsM3L

>>145
俺はapeだけど、これヨシムラだよな？排気漏れしてないよな？ってのが初始動の感想。
ごっつう五月蝿とは思わないけど、通常のヨシムラのイメージでいたんでビックリした。
もしかしたら爆音慣れしてない人には耐えられないかもしんない。

147 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/06(火) 22:10:36 ID:rJ/AfTxX

>>145
最初五月蝿いと思っても乗ってる本人は慣れちゃうのが怖いけどね。。。

ビックキャブ化すればパワーアップはするけど、
モタのノーマルマフラーはほんとにふんずまりなので、上が伸びないです。
ビックキャブの恩恵にちゃんと与るにはマフラー交換は必須と思います。

148 146 sage New! 2005/09/06(火) 22:12:20 ID:PWUUsM3L

アイドリング時の補足
ほどほどの音量で大満足だが、夜間家の前で暖機しようとは思わないｗ

149 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/06(火) 22:16:18 ID:c/7NSqDf

>>145
>>それと、ノーマルマフラー＋XR100ダクトに交換＋キャブ交換でパワー
アップしますかね？
キャブ交換はオススメってゆーか必須。マフラーは？って感じだったな。
　

150 ７７４ＲＲ sage (ﾟдﾟ)ｼﾒっさん New! 2005/09/06(火) 22:21:49 ID:EzyQX0Gt

ヨシマフは大音量なのか…orz
トライコーンの予定だったけど考え直そう。

151 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/06(火) 22:36:18 ID:ryYUqd6k

社外品で純正より静かのなんてそうそうないだろ

152 145 sage New! 2005/09/06(火) 22:37:45 ID:QKyWDrzh

>>146-149
レスありがとうございます。
当方おやじにつき爆音カンベンです。
（うーむ。ヨシムラのイメージが・・・）
とりあえず、ノーマルマフラー＋XR00ダクト交換＋PC20もしくはPD22
を試してみます。（PC20かな？）
振動が気になってフロントを16Tにしたのもあって、トルクアップが目的です。
80kmまでの到達時間が勝負かと。
それ以上は出ても怖いのと疲れるので・・・

153 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/06(火) 23:11:13 ID:5TheCOYt

トリコーンもＪＭCＡ認定マフラーなんだから付けても問題なし
少しだけご近所に気を使えばね

154 138 sage New! 2005/09/07(水) 00:55:48 ID:wXD3bs+r

皆様、たくさんのレスありがとうございました。
非常に参考になりました。

やはり住宅密集地で若干近所の目を気にしないと、って場合には、
武川のディグクロッサ付きを家の前で暖気、ってのは
ちょっと厳しそうな場合が多い、ということがわかりました。
（他だと更に厳しいということもわかりましたｗ）

「ウルサイ過ぎるのはちょっと・・」という方も多くて、なんだかちょっとうれしかったです（笑

ノーマルだと静か過ぎ&&ふん詰まりってことで社外品と考えておりましたが、
今後は某サイトでメンテナンス情報を公開してくださっている方を参考に、
PD22＋XR100ダクト＋CRF100のマフラー
としつつ、色々調べたり、また皆さんに感想を聞いたりしながら、
自分に合いそうなモノを探そうと思います。

ありがとうございました。

155 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/07(水) 04:23:02 ID:ltRgP1w/

暖機って走りながらするもんだろ
エンジンだけ暖めてホイ終了なのか？

156 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/07(水) 06:05:44 ID:95cBZHev

いきなり走り出すのか？
停止暖機ってもんがあるだろう

157 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/07(水) 07:00:32 ID:XHRNE1z9

密集した住宅地のど真ん中に住んでる場合とか
暖気してるだけで近所迷惑ってことで、
エンジンかけたらとりあえず走り出して走行暖気するってやつもいるよ。
やむをえずだろうけどね

158 ７７４ＲＲ New! 2005/09/07(水) 09:00:44 ID:ssuBBgKB

>>155
暖気運転の意味わかってんのか？通常エンジン温める事がそうだろ。
もうちょい内燃機関とかオイルなどについて勉強してきてから述べよ。
>>157が言うような場合は仕方が無かろうがね。
やらないよりはやった方が良い。

159 ７７４ＲＲ New! 2005/09/07(水) 09:13:51 ID:Z9CSZkGI

>通常エンジン温める事がそうだろ

それだけじゃない
が、何もかも含めて「エンジンだ」と言い切るならそうだな
どっちみちうるさい車両は『暖機』禁止

暖気て何の気体暖めてるんだ？

160 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/07(水) 09:44:48 ID:lo6Z+0jK

>159
排気

161 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/07(水) 09:53:19 ID:B1muG4Dd

>>158
馬鹿でかいエンジンでも１０秒ありゃオイルが全体に行き渡るんだ
後は負荷をあまり掛けずに走り出した方がエンジン以外も暖まる
停止暖気が必要なのってレーシングマシンと寒冷地ぐらいだろ

162 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/07(水) 09:54:55 ID:7oeKVvWh

だんき 1 【暖気/▼煖気】

(1)暖かい気候。
(2)暖かい空気。また、あたたかみ。
「部屋の―」

163 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/07(水) 10:18:26 ID:aFstGaMQ

>>118
体感的な感覚ですが，フレームはやはりやわいです。
というか，125まで排気量上げて，足もそれなりに強化，スイングアームを軽量で剛性の高いモノに
するとかなりフレームがよじれますね。そういう意味ではNSRのがやはりいいです。
公道走行レベルだったら（公道で攻めるレベル）なら，問題ないってのは同意ですね。

フロントにNSRのシートパイプ組み込んで走った事があるけど，硬くなりすぎでまったく曲がらない
バイクになりました。
そういう意味では，ノマル+αくらいの足回りチューンが限界かも。
リアにオーリンズを入れると，もう少し安定するかもですが，やはりフレームはやわいです。

164 ７７４ＲＲ New! 2005/09/07(水) 10:24:46 ID:po3oWmgV

>>118
体感的な感覚ですが，チンポはやはり柔らかいです。
というか，125cmまで長くして，太さもそれなりに強化，玉袋を軽量で剛性の高いモノに
するとかなりチンポがよじれますね。そういう意味ではUSA産のがやはりいいです。
素人セックスレベルだったら（ベッドで攻めるレベル）なら，問題ないってのは同意ですね。

チンポの中にサージカルステンレスのパイプ組み込んでセックスした事があるけど，硬くなりすぎでまったく曲がらない
ちんぽになりました。
そういう意味では，ノマル+αくらいのチンポチューンが限界かも。
リアにいぼいぼを入れると，もう少し安定するかもですが，やはりチンポは柔らかいです

165 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/07(水) 13:30:59 ID:95cBZHev

作成までに6分20秒か・・・ちとかかりすぎだな
あとageてるのも妙に素人臭さが残るな。出直して来い。

>>161
オイルが行き渡ったら停止暖機終了？初めて聞いたよ。
せめてアイドリング安定するまでほっとけば？
まぁ人の暖機時間なんかどうでもいいが・・・

166 ７７４ＲＲ New! 2005/09/07(水) 14:03:02 ID:ssuBBgKB

>>158だが、誤字すまん　暖気＞＞暖機

>>159
確かに他の部分の暖機もあるだろうが、バイクの場合エンジン+ミッション系などの暖機運転と言うのが普通だろ？
あまりアゲ足ばかりとらん方が良いぞ。
そりゃ他の回転物とかだって暖める必要はあるとは思うけどね。
でもそこまでは考えないし、しないでしょ？

>>161
あんたも勉強してからモノ言いな・・・
まぁ他人のバイクがどうなろうと知ったこちゃないけどさ。
それでも一応したらどう？ってアドバイスしてる訳だよ。
（アドバイスってほどでもないか）

しかしXR100モタはへぼバイクかも知れないが、わしは好きだぞ。
そんなぼろ糞な事ばかり書き込んでも何の得もないだろうに・・・

167 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/07(水) 14:17:02 ID:wsb9sY8O

まあなにわともあれ、【暖機】を辞書登録しておきます。
おまいらも今のうちにやっとけ。

168 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/07(水) 17:46:29 ID:iXsu0QNQ

暖機する意味（大まかに
・バイクの部品（特にエンジン）は金属の熱膨張を計算にいれて設計してある。（暖まった状態で各部のクリアランスが適正な状態になる
・エンジンオイルはある程度あたたまらないと本来の性能を発揮できない。（温度が低いと粘性が高いのでエンジン内での循環量が下がる
・エンジンオイルをエンジン／ギヤボックス全体に行きわたらせる。

というわけですぐに走り出すと良くない

169 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/07(水) 19:14:38 ID:aKTCGPAP

暖機伝説だな
いまだに５分も１０分もエンジン
まわしてるやつなんているのかな

170 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/07(水) 19:17:17 ID:CeI8rOU3

所有者本人が必要と思う分だけ暖機したらいいじゃない。
やらなかったことによってどれだけ劣化したかなんて、誰にも解らん。

171 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/07(水) 19:18:32 ID:TIlYETr8

やりすぎて劣化してるかもしれんわけだしな

172 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/07(水) 19:43:11 ID:aPkL9B5x

油圧の安定しないアイドリング状態で長々ほっとくのもどうかと思ふ。

ていうか今のバイクで、念入りな暖気なんて必要ないでしょ。
オイルが回ったかなーと思ったら、負荷かけないように
しばらくそろそろと走ってりゃ無問題。

停止暖気なんぞイラン。
まずエンジンかけて、メットかぶって、グローブつけて、またがる間で十分。

173 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/07(水) 20:26:51 ID:dfDVEGxo

おいどんはクランクケースに熱が伝わるまで暖機してるばぃ

174 俺はこれに従っとく sage New! 2005/09/07(水) 20:47:26 ID:cWFv1+H7

22 名前： ◆CV8t3QqZuo ：03/12/26 23:03 ID:zwdldqMG
長期間放置されていたので無ければ、エンジン掛かって走れるなら走って暖気が良ひ。
オイルはポンプで圧送されるためセルを回した時からオイルの循環が始まっています
バイクのヘッド周りのみを気にされてる方が多いですが、人間と同じで体全体を
ほぐすようにミッション、駆動系、サスペンション、タイヤ、ブレーキと車体全体を
慣らしながら暖気するのが良いです。
最悪なのが、エンジンだけ暖気して平気で全快にする人。思い当たる人いませんか？


23 名前：７７４ＲＲ ：03/12/27 00:02 ID:PFf0i2cU
冷間時のアイドリングは油圧が不足しがちで、カムなどはむしろ潤滑不良を起こしやすい。
また燃焼状態が悪いためブローバイガスに含まれる未燃焼ガソリンも多く、オイルの劣化を促進する。
加えて負荷のかかった状態とは温度分布が異るため、待ってても適正クリアランスは得られない。

175 ７７４ＲＲ New! 2005/09/08(木) 11:07:12 ID:ANez1rzP

>>172
今のバイクって・・・・基本的に昔のエンジンのまんまが多い気がするが･･･
それこそ最新鋭だったら変わってるかもしれないけどねぇ。
それでも高回転で回るのがバイクのエンジンだと言う事を忘れる出ないぞ。
今時の４輪自動車でだったら暖機無しもわかるけどさ。
だいいち負荷かけないで走るって無理だろよ。

>>174
誰も冷間時の話はしてないぞ。
もし寒い時期ならば少しアイドリングを上げておけば良い。

まぁしない人はしなくてもイイヨ。
俺は困らないから（w

176 ７７４ＲＲ New! 2005/09/08(木) 11:38:19 ID:caxCkLFX

早くスポークバージョン出してくれ。
ガセネタだったのか？

177 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/08(木) 11:52:00 ID:kiYqTGvW

暖気をする理由って、>>168が正論だと思う。
後はエンジンが温まるとその熱がキャブにも伝わって、キャブ内にあるガスも気化しやすくなる。
最新のバイクだろうが車だろうが、キャブ、もしくはFIが暖まっていなければ当然燃焼状態が悪くなるので、そんな状態で走り出すのはどうかと。。。

178 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/08(木) 12:11:46 ID:eOvFQB9v

FIが暖まるってｗ

179 ７７４ＲＲ New! 2005/09/08(木) 12:17:26 ID:Qn/Ngau1

>FIが暖まっていなければ

ココ、笑うところですか？

180 ７７４ＲＲ New! 2005/09/08(木) 12:34:58 ID:b5AVFowE

(笑)所ｽね、ｸﾌﾟﾌﾟﾌ(ﾟｰﾟ)ﾉｷｬﾌﾞも暖まれってか？

181 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/08(木) 12:47:29 ID:qX4W2Bt+

>>177
2,3行目は失敗だな。
どこでそういう知識付けて来るんだろ・・・不思議

それとも本当に笑わせるためのネタなのか？

182 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/08(木) 13:49:01 ID:MOuXSXyE

俺は暖気して、シートを暖めるが。
でないと、冬痔になっちゃう♪

183 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/08(木) 14:02:03 ID:1O/V8xtR

外はこんなに暑いのに
XR100ﾓﾀｰﾄﾞのスレなのに
なぜ暖機の話で３０レス近く盛り上がるのかしら。

184 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/08(木) 14:39:39 ID:KH9d96/S

ネタがないからｗ

185 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/08(木) 14:44:53 ID:fik4Kjub

暖機はおろかキックさえしない漏れが来ましたよ
車庫から出て放っておけば、あれよあれよと加速
どんな大排気量車でも最高速ギヤでの押し掛け可能

186 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/08(木) 14:49:55 ID:bIHyl/9V

>>185
坂の上に家があるってことかw
一瞬便利な気もしたが、チャリで帰ってくるとき大変だな

187 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/08(木) 17:22:34 ID:kiYqTGvW

言い方が悪かった。
キャブやFIから供給されるガスってことね。
正直すまん買ったorz

188 ７７４ＲＲ New! 2005/09/08(木) 17:52:43 ID:qX4W2Bt+

すまん
全然言いたいことが分からん。
混合気が暖まってるほうが燃焼状態が良いって言いたいの？

189 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/08(木) 18:36:30 ID:0ymRbRRj

>>187
つ[パーコレーション]

190 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/08(木) 19:36:11 ID:FKH3Wh0a

いや、混合気は温まり過ぎるとパーコレーションと言って確かに良く無いが、
冷えてる状態も良いわけじゃないでしょ。
キャブセッティングはエンジンの温度が上がっている状態に合わせるんだから。
理想を言えば、常温+αが持続し続けるのが一番効率が良いはず。

寒冷地向けのカブや飛行機エンジン用のキャブにはヒーターが付いているよな。
そういえば。

191 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/08(木) 19:40:00 ID:FKH3Wh0a

あ、誤解招くようだから補足するけど、キャブヒーターは寒冷地での
アイシング（ガソリンに氷が混じる状態）を防ぐ為のものね。念の為。

192 ７７４ＲＲ New! 2005/09/08(木) 21:24:08 ID:GLtm8Kki

ここはオタばっかりだねー 普通にレスできないものかねー

193 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/08(木) 21:37:27 ID:OrbAgZfR

2chに何を求めてるんだ？

194 ７７４ＲＲ New! 2005/09/08(木) 21:56:09 ID:GLtm8Kki

魚 一匹ゲット

195 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/08(木) 23:04:06 ID:63xXbhDs

別に暖気なんてどうでもいいじゃない。
壊れたら買い換えればいいじゃない。

196 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/08(木) 23:45:59 ID:3dUWuUzh

>>195
学習能力無いのか？

197 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/09(金) 00:08:51 ID:Kw2ClE6P

じゃあ次の話題は
「ハイオクかレギュラーか」

どうぞ

198 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/09(金) 00:10:33 ID:Iy7awZqS

>197
ノーマルならレギュラー
ボアアップしたらハイオク

199 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/09(金) 00:14:53 ID:KDneXpJ2

>>192-194のパターンすげえ久々に見た気がする

200 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/09(金) 02:07:57 ID:BwpUg+CI

ホンダに問い合わせてみました。
以下は回答

お問い合わせいただきましたお車（XR100Motard）の始動手順につきましては、取扱い説明書（P29）の説明は、
「回転がスムーズになるまで」暖機運転（アイドリングです）（走行はしません）
を行いスムーズになったらチョークレバーを完全に戻し、はじめてスタート（走行）となります。

だそうです。

201 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/09(金) 09:29:21 ID:3EPuyJx/

おいらのモタはチョークを引くと始動不能な件について

202 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/09(金) 10:13:37 ID:BHziHJAa

あるあるｗ

203 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/09(金) 11:23:14 ID:/QNgpOfK

漏れのも！！

204 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/09(金) 12:22:12 ID:j920Nhr5

漏れはエイプも乗ってたが、エイプでもXRでもチョークは使わないよ。
チョーク引いてたらかからんorかかっても一瞬で止まる（冬でも
あのチョークは気温-10度以上とか、寒冷地で真冬に始動するとき用な希ガス

205 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/09(金) 13:10:06 ID:EzLfjkyU

アクセル煽ってないとすぐ止まるよ。
煽りながら徐々に戻すって使い方だと思ってたんだが・・・

206 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/09(金) 17:22:38 ID:eUSdMSDz

エンジン始動→アイドル安定するまでチョークをゆっくり引き出す→安定してきたらゆっくり戻す

じゃないのか？
かなりゆっくりやらないと止まるが。
春夏はここまでやらなくても安定するけど冬場はやらないとエンストするだろ
自分でアクセル煽ってやるのめどいし

207 ７７４ＲＲ New! 2005/09/09(金) 19:25:18 ID:ehyxS/Lv

すまん、全く関係なさすぎる話なんだがヤフオクって携帯じゃ利用できないのか？
金がたまったのでキャブとかマフラーを買おうと思うんだ。

208 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/09(金) 19:30:42 ID:BHziHJAa

出来るはずだがYahoo! IDはPCから取らないとだめかも

209 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/09(金) 19:40:32 ID:KDneXpJ2

それより携帯からウォレットの登録ってできるのか？

210 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/09(金) 19:47:11 ID:oUyW3Inl

XR100モーオタド

かと思ったよ。モーオタ御用達のバイクかと…

211 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/09(金) 20:11:14 ID:72D5D9Aq

>>207
ネットカフェを使いなよ。
そこで登録すれば、あとは携帯でも入札できる。
でも写真は容量が大きすぎて見れないから、ＰＣで見た上で入札汁

212 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/09(金) 20:44:18 ID:goke3Xzu

ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙをNSRに替えた方、おられますか？
走行ﾌｨｰﾙを聞きたい

213 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/09(金) 20:47:00 ID:FT/wNkaH

CRF100Fのチョークは二段階ある。何故かはシラネ

214 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/09(金) 20:57:12 ID:2ir/nv8D

>>212
前後ＮＳＲの3本スポークに（タイヤも）替えましたが・・・特に問題ないですよ。
ホイールサイズは同じだしね。

215 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/09(金) 21:00:40 ID:EzLfjkyU

俺のはPD22に交換してあるから
チョーク2段階だけど、まったく必要ないな。

216 ７７４ＲＲ New! 2005/09/09(金) 21:23:53 ID:QU9flEEg

NSRの3本ｽﾎﾟｰｸはｱﾙﾐ製なの?あとﾀｲﾔはﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝかﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟだったらどちらの方がいいですかね?

217 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/09(金) 22:48:39 ID:YA0b2BKL

>>214
何で入れ替えたの？6本のがカコイクない？

218 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/09(金) 23:29:42 ID:dsfJyOqC

マルケのマグ鍛とか出ないかなぁ

219 ７７４ＲＲ New! 2005/09/10(土) 00:35:32 ID:HFfUI85v

三本のほうが軽いんでなかったかな？
ＮＳＲだと軽量化の名目で替えてる人結構居たりする

220 214 sage New! 2005/09/10(土) 04:05:38 ID:wpDst8SZ

>>217
219さんのおっしゃるとおりです。レースに使っているので少しでも・・・と。
なお、強度も３本のほうが高いらしいのですが、こちらは確認した訳ではないのでなんとも・・・

221 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/10(土) 05:48:29 ID:E2+B/7Vg

>>217
210さんのおっしゃるとおりです。

222 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/10(土) 06:52:07 ID:wjHnLzb7

中古ﾎｲｰﾙを見ると、6本は歪んでいる事が多いよ

223 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/10(土) 12:38:36 ID:HzkQwT2H

なるほど。6本は重くて強度も無いのか。
モタのは対策されてないの？欠陥って訳でもないしそのままかな。

224 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/10(土) 14:43:32 ID:cToS05Pm

最初写真出たとき「なんでこのホイールなんだよ！」と文句出まくってたもんなぁ

225 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/10(土) 15:04:23 ID:mvlFmScU

NSRまんまだったからな

226 207 New! 2005/09/11(日) 04:51:47 ID:dyJ/PBoA

携帯用のヤフオクサイトってのはないのね。
了解、レスサンクスね。

227 名無しさん＠そうだ選挙に行こう sage New! 2005/09/11(日) 18:19:57 ID:iIat0A7U

昨日までガーガー元気よく鳴いてたアヒルが今日になって突然静かになりました。
どうやら走行距離380kmを越えたあたりで無事、巣立ちの時を迎えた模様。
元気でな〜！
もう戻って来るんじゃないぞ〜！

228 名無しさん＠そうだ選挙に行こう sage New! 2005/09/11(日) 20:44:27 ID:wBmh7MST

>>227
数ヵ月後、繁殖のために元の場所へ…

229 ７７４ＲＲ New! 2005/09/12(月) 08:20:08 ID:LyZXn9+L

あくまで馬鹿な自分のことですが。モンキーでは自分でプラグ交換して　　　
いました。ＸＲみたら縦置きエンジンってプラグ周辺に砂がありそう。
コンプレッサー（エアを吹き出す）無しに交換したらシリンダに砂が　
落ちていかないかしら？

230 ７７４ＲＲ New! 2005/09/12(月) 21:39:08 ID:LHncc/c9

落ちても大丈夫なように作ってあんだろ本田技研工業だぞ

231 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/13(火) 11:58:15 ID:KeQqC7Ay

つうかこのエンジン形式もう30年も作られ続けてるんだが。
それでトラブルが起きるようならとっくに対策されてるだろ。

232 ７７４ＲＲ New! 2005/09/13(火) 12:01:09 ID:Km0zw1Fn

SMにしっかりエアガンで掃除しろと書いてある

233 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/13(火) 12:10:29 ID:0/Iob3X/

ＰＣ用のダスター買え
ワゴンセールしてるっしょ

プラグしょっちゅう外すならオススメしないけど

234 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/13(火) 14:58:17 ID:x7uZ2fct

>>233
お、それいい手だね。

235 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/13(火) 17:53:15 ID:maYX7V7C

オレは口でフーーッてしてプラグ交換だな

236 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/13(火) 20:23:28 ID:ODoMBi0w

ただただ、タンデム出来る（法的に）ってだけでKSR110から乗り換えようかと考えてる俺ガイル・・・・。

237 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/13(火) 20:26:21 ID:dO06P0zw

だったらスクタでも買ったがマシ

238 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/13(火) 21:55:53 ID:hivhlVcI

>>235
おもいっきりフーーッってやって
ツバかけちゃったこと数回

239 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/13(火) 22:00:30 ID:QoC/oiBe

>>236
その一方、諸般の事情でXR100モタードを手放そうかと考えてる俺ガイル…。
飽きたり壊れたりしたわけじゃないので少々寂しくはあるが。

240 ７７４ＲＲ New! 2005/09/14(水) 01:36:09 ID:Gkem0NO0

武川で124ccにするには ヘッドもかえなきゃいかんのか？
それともSステージからクランクかえるだけで124ccになる？

241 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/14(水) 06:01:46 ID:t+yipIAn

XR100は水はねしませんか？（許容範囲ですか？）
エイプははね過ぎて乗ってられないらしいのですが、XR100は大丈夫ですか？

242 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/14(水) 06:16:46 ID:T/pmJdX4

>>236
その理由でKSR2から乗り換えた俺ガイル

243 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/14(水) 06:40:44 ID:e1Pj74du

>>241
じゅうぶん許容範囲。

244 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/14(水) 07:46:20 ID:/3IoJgYd

>>237
スクーター乗ると、ギアつきのバイク乗ることなくなりそうで・・・・。
>>239
人生、いろいろ、ですなぁ。大体、幾ら位で売れるのでしょうね？

>>242
激しく、感想をお聞きしたい！

245 ７７４ＲＲ New! 2005/09/14(水) 11:47:33 ID:FDrZ2QBs

>>240
武のSステージにデイトナのクランク組めばよろし
ノーマルヘッドで124ccになるよ。
勿論パフォーマンスは低下するけど低コストで124ccにできる

246 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/14(水) 14:09:57 ID:EdLWctNn

漏れもKSR-2から乗り換えたい。
確実にKSRの方が速いけど、ちょっと弄ると
すぐ焼き付いてしまう。

247 ７７４ＲＲ New! 2005/09/14(水) 15:40:24 ID:Gkem0NO0

245
レスサンクス。
耐久性をできるだけ落とさずに124ccにさせたかったのじゃ。金もかからんしね。

248 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/14(水) 18:48:26 ID:sXc1jx/q

コノバイクハウンコデデキテイル

249 ７７４ＲＲ New! 2005/09/14(水) 21:56:01 ID:TztEwx+Y

age

250 ７７４ＲＲ New! 2005/09/14(水) 23:55:39 ID:FDrZ2QBs

>>247
クランク変えたらアウターローター付けないとダメらしい。
６万くらいするみたいだから、あまり低コストじゃなかったかも・・・ｺﾞﾐﾝ

251 247 New! 2005/09/15(木) 01:30:40 ID:SxRfWBs0

俺もちょっと調べてみたらその事実に突き当たった。
武やキタコからもロングストローククランクがでてるけどやっぱアウターローターをかえやきゃだめかね？
バイク屋さんにも聞いてみるわ。

252 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/15(木) 01:48:23 ID:Q5y/x+ml

コノバイクハウンコデデキテイル

253 242 New! 2005/09/15(木) 21:29:51 ID:8N9g8mgs

>>244
笑うくらい遅い。でも楽しい。

254 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/15(木) 21:44:18 ID:kDjUh2th

>>253
ほぉ。それは4stだからですかねぇ。
KSR110ですんで、フィーリング的には同じところがあるかも。

タンデムが出来る事のメリットって感じる？これって極めて個人の環境に依存するだろうけど・・・

255 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/15(木) 21:47:32 ID:Kc8gOSQH

ほとんどの人が外してるとは思うんですが、
インシュレーターの有り無しで体感できるほどの違いは出ますか？
自分も昨日外してみたのですが、走行中特に違いが分からないんですよ…。
ただ、信号待ちとかのアイドリング中に残像を残しながら激しく震えていた
フロントフェンダーがピタッと止まってたんで、振動は少なくなってる様ですけど。
しっかり締めてるつもりだけど、組み付けが甘いのかな…？
インシュレーターに付いてたＯリングが無くなった影響で
微妙に隙間が空いて２次エア吸ってるとか？

256 ７７４ＲＲ New! 2005/09/15(木) 21:50:35 ID:46GmRgl5

最初からディスクブレーキっていいね！！

257 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/15(木) 21:50:43 ID:h6G7omS6

できねぇよコレでタンデムなんて
2kmも走ると嫌になる

258 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/15(木) 22:25:14 ID:Zag5CBw7

TT91GP使ってる人いますか？
フロントのサイズで悩んでます…

259 ７７４ＲＲ New! 2005/09/15(木) 22:34:47 ID:2ppdkzsb

何か前スレでもその話出てたな。
120/80/12を前後履くとか言ってた人もいるし・・・
Nチビ純正サイズでいいんじゃない？
スピードメーターの誤差は大きくなるだろうけどね

260 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/15(木) 22:45:44 ID:+fhS+vaP

マフラーとキャブ替えたら糞楽しい単車になる
全域トルクアップ+伸びまくり
排気量が倍になったんじゃねぇかと思う

261 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/15(木) 23:06:07 ID:h6G7omS6

×マフラーとキャブ替えたら糞楽しい単車になる
○マフラーとキャブ替えたらようやく普通の単車になる

262 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/16(金) 00:00:27 ID:YixOpgmX

初日：マフラーとキャブ替えたら糞楽しい単車になる
数日後：マフラーとキャブ替えたらようやく普通の単車になる

263 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/16(金) 00:30:34 ID:65qNHLju

>>255

インシュレータを外しただけなら、体感できる部分は最高速が若干
伸びることくらいじゃないかな。
中低速メインの街乗りだと、殆ど体感はできないんじゃないかと思うよ。

キャブセッティングもカムもマフラーもそのままなら、インシュレータ
を外すことで高回転まで伸びるようにはなっても、トルクアップすることは
ないからね。

フェンダーぶるぶるの件は、インシュレータを外したことで、ほんの少し
アイドリング回転数が変化したために、共振しなくなっているだけだと思う。
ヒマがあったら、アイドリング回転数を変化させてみると良いよ。
特定の回転数の時にフェンダーがぶるぶるするはず。
ちゃんとアイドリングしているなら、２次エアは関係なさそうだけどね。

264 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/16(金) 00:47:51 ID:S8o4I9aN

>>257
２kmかぁ〜。コンビにとかに買い物行くレベルですよね・・・。
往復で10km位は期待してたんですけどねぇ。
やっぱ、なんちゃってタンデムなんですかね。

同じ4stどうし。タンデム諦めて、KSR弄ります。タンデムは、また、増車等で考えます。

265 255 sage New! 2005/09/16(金) 21:54:08 ID:HYdzYJ3h

>>263
レスありがとうございます。
お察しの通り、インシュレーターを外しただけのドノーマルです。
バイク屋の兄ちゃんからそろそろ外してみたら？…と言われたんで試しに外してみたんですよ。
なるほど、まだ慣らしが終わったばかりで最高速まで出した事がないんで
違いが分からなかったんですね。

アイドリングはしっかり安定してるんで、２次エアの問題は無さそうです。参考になりました。
でもガスケットが挟まっていないと言う事が何となく気になって
POSHから出てるパワーブースター辺りを噛ましてガスケット代わりにしようかなと思ってたりします。

皆さんが言う通り遅いバイクですが、自分的にはそれほど気にはならないし
ちょこちょこ弄くって遊ぶには最適なバイクなんで、結構楽しんでます。
これからも長い付き合いになりそうですね。

266 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/17(土) 02:32:31 ID:EmcVdgKl

>>263

２ストと違って、ちょっといじくっただけでは違いが出にくいのが４ストだから、
じっくり遊んでいくといいと思うよ。

パワーブースターはガスケット代わりよりも別の意味でお勧め。
損はしない部品だから、付けておいた方がいいんじゃないかな。

267 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/17(土) 04:18:13 ID:g4MDZZAU

>>266
あんなもん付けて何の意味があるの？おせーて！

268 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/17(土) 13:59:46 ID:QaVRaDKM

うほっwwwwwこれ最高wwwwwwww
と、バイクいじって速くなったような気分に浸れるじゃん。

269 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/17(土) 19:08:25 ID:VrJJ5mey

簡単な話じゃないよ。調べてごらん。

考え無しにパワーフィルターやファンネルを取り付けてしまう香具師には
全く不要のアイテムだけどね。

270 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/17(土) 21:00:19 ID:g4MDZZAU

>>269
　キタコウルトラＳＥ１２５キット+ＶＭ26+ＢＲＤセンター出しマフラーのオイラも教えて欲しい
んですがね!?
　どれくらい難しいんですか!?　えぇっ!?　

271 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/17(土) 21:05:01 ID:UP7uncvx

その仕様で通年セッティングを出してみ

272 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/17(土) 22:31:23 ID:CN4LIgCT

>>270
足周りはどういう改造してますか？
興味があるので教えて下さいませ

273 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/18(日) 02:31:08 ID:cTFpKYQt

>>271
半年に1回メインジェット替えるだけでＯＫだよ。ＶＭはセッティングが楽なのさ。分かったかい!?素人君。
>>272
Ｆ：ＮＳＲミニ用シートパイプのみ
Ｒ：ＮＳＲ50用サス（スイングアーム要加工）

274 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/18(日) 03:01:56 ID:dMs53Pfz

要はできないんでしょ。

275 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/18(日) 03:41:15 ID:XsgO02HL

キタコやタケからRサス出てるけど、あれってどうなのかな？
妙に安いから付けてみたいけど、ノーマルと大差ないんじゃ意味ないしなぁ。

276 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/18(日) 07:14:20 ID:tSF2/jVq

大幅にﾁｭｰﾆﾝｸﾞしたﾊﾞｲｸに
通年でﾍﾞｽﾄなｾｯﾃｨﾝｸﾞは出ないんだろ？ってｲﾁｬﾓﾝつけてもなあ。
それ前提でﾊﾟﾜｰを求めてるわけだから。。。

277 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/18(日) 08:11:54 ID:wSiiirzL

インシュレーターてのはただの遮蔽板ではなくて断熱板でもあるワケで。
エンジン本体からの熱がキャブに直接行かないようにする事で
キャブの熱ダレや季節毎のセッティング狂いをある程度押さえてくれてたりする。
パワーブースターにもその効果は大いにあると思うのだが。
その上で口径も広げてくれるんでｳﾏｰ
と、こういうコトじゃないの？

278 ７７４ＲＲ sage New! 2005/09/18(日) 10:38:35 ID:vOHyQONr

50のりだ