ＸＲ百式｜XR100モタードをカスタムしよう

２ちゃんねる　過去ログ置き場へ

1 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/11(金) 00:18:59 ID:ZvmL3Gu/

最近のホンダのことなので期待は裏切られそうですが、どうぞ。

http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/2005/motor/11.html
http://powersports.honda.com/preview/06_new_model_index.asp?ModelID=NSF100
http://www.honda.co.jp/HRC/2005motorshow/nsf100/index.html

レーサーはこっち↓
【4mini】HONDA NSF100【レーサー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126337942/

2 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/11(金) 00:36:52 ID:itbpKbf+

２げっとー？

3 ７７４ＲＲ New! 2005/11/11(金) 01:00:13 ID:HcHWebBe

3

4 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/11(金) 02:54:03 ID:HYmDhg1z

>>1
公道スレ立て、乙です。

5 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/11(金) 02:59:58 ID:jWNjrHYv

誰か　次スレ　頼む   

6 ７７４ＲＲ New! 2005/11/11(金) 16:26:12 ID:qnyaiLsv

バッキャロー！！！！！！！！！！NSは2stだろーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

7 ７７４ＲＲ New! 2005/11/11(金) 16:33:22 ID:bXUjOMFQ

エイプからNチビに乗り換えた俺としてはｱﾘｴﾅｽ あんなゴミエンジン積むな

8 ７７４ＲＲ New! 2005/11/11(金) 17:41:23 ID:rLziKyZY

まぁとりあえず公道仕様キボンヌあげ

9 ７７４ＲＲ New! 2005/11/11(金) 17:46:35 ID:cQbwPc6R

まぁ絶望に満ちた国内の小排気量MT車カテゴリーの唯一の期待の星だしな

10 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/11(金) 20:15:59 ID:ZvmL3Gu/

n1の車体に積んで貰ってもいいんですがね

11 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/12(土) 06:44:59 ID:RCzHKlB0

小型スポーツ車に幸あれ

12 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/13(日) 21:20:02 ID:DBre/8nv

>>6
N New
S Sport

13 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/13(日) 22:51:21 ID:tmMBH/mW

ＧＡＧの二の舞だべさ

14 ７７４ＲＲ New! 2005/11/13(日) 23:09:27 ID:x+9qTr+D

カブエンジンでも確かにいいかも

15 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/14(月) 00:18:43 ID:Mm3PAKQ3

4st50ccエンジンでもこのｶﾃｺﾞﾘｰにレプリカが復活してくれれば贅沢言いません。

16 ７７４ＲＲ New! 2005/11/14(月) 00:28:18 ID:Yc7pdXWi

これ作る暇があったら250つくれよって思うけどな

17 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/14(月) 23:14:09 ID:7SbGOIYb

それは言えてる･･･

18 ７７４ＲＲ age New! 2005/11/14(月) 23:52:22 ID:nhV3uCxP

ＮＳＦ１００は車載性能が良ければ激しく欲しいね。
つまりセカンドバイク　orz

19 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/14(月) 23:57:17 ID:9H/DuWNv

>>18
orzかな？車載性能が良ければ折れ的にはＧＪ！だが。
セカンドバイクとしても使えそうだし。
欲しいよ〜！！

ところでなんでＣＢＲって名前じゃなくてＮＳＦなんだ？

20 ７７４ＲＲ New! 2005/11/15(火) 02:46:52 ID:W0e+J0wK

ミニバンに二台乗せて遊びに行きたいな。
あ、エイプでいいのか

21 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/15(火) 20:41:28 ID:87uNZQJG

エンジン性能はそこまでよくなくていいから、
コーナリング性能はしっかりやってほしいぞ。
峠のくだりで速く走って下克上したいんです。

22 ７７４ＲＲ New! 2005/11/15(火) 22:44:25 ID:gP1cCYbA

>>21　それなら自転車の方が良くないか。
　ある程度、パワー(10ps・7.4kw前後は欲しい)無くてはコーナリング性能云々も語れないと思う。

23 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/15(火) 22:48:34 ID:V/h978X/

昔峠の下りでNSR250を郵政カブで煽りまくってた俺が通りますよ

24 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/15(火) 22:53:51 ID:i8exnJ5n

そして下りきったらチギられた、ってオチかな

25 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/15(火) 23:20:33 ID:V/h978X/

いや、峠の途中の家に配達で勝ち逃げってオチ

26 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/16(水) 10:28:50 ID:vBgZZ4P5

>>19
Ｎ　Ｎプロジェクト
Ｓ　スポーツレーサー
Ｆ　４ＳＴか開発者の名前
とかいって見るテスト。

27 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/16(水) 13:28:32 ID:aS7H0qD3

激しくﾎｽｨが値段がなぁ・・・
隣にすっげー程度のいいNSR80が30万くらいで
並べて置いてあったら正直揺れる・・・・

28 ７７４ＲＲ New! 2005/11/18(金) 10:06:48 ID:LZyFsHQ4

期待あげ

29 ７７４ＲＲ New! 2005/11/21(月) 00:56:28 ID:WtKBQDn7

age

30 ７７４ＲＲ New! 2005/11/22(火) 01:00:10 ID:2lLOCJhT

やっぱNSR80がいいな

31 ７７４ＲＲ New! 2005/11/22(火) 01:51:45 ID:i8S01eGZ

レーサースレが落ちたか。

32 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/22(火) 02:04:01 ID:Y4qsjgKI

出すならやはりＣＢＲでよろ。あと、純正６速で。

33 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/22(火) 11:11:23 ID:fjkC//d1

KSR-2みたいに自動遠心ｸﾗｯﾁで登場したら泣けるなぁw

34 ７７４ＲＲ New! 2005/11/24(木) 02:43:13 ID:cqeqNnxb

ヘッドライトは600、1000と同じ二つ目で

35 ７７４ＲＲ New! 2005/11/24(木) 10:16:39 ID:n0JnU0T3

レーサーが４月・３９万９千円

36 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/24(木) 10:21:36 ID:qbNkPdn+

ﾚｰｻｰﾈﾀはどうでもいい

37 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/24(木) 10:57:50 ID:qUDH7O07

>>35
ソースは・・？

38 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/24(木) 14:13:44 ID:g7Ne1c3E

昨日茂木のHRCファン感謝デーにて、NS1フレームの4stエンジンが置かれていた。

ヒッソリ置いてあったので個人所有の物かと思ったが、よく見るとアンケートを採っていたので、
ホンダは公道用はこっちで行くんじゃね。

39 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/24(木) 16:21:16 ID:Kam981To

ということは17インチ？

40 ７７４ＲＲ New! 2005/11/24(木) 16:27:16 ID:Iene7SmC

>>34
これで、ヘッドライトが、Nチビみたいなダサい四角埋め込み型
だった日には目もあてられないな・・・

41 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/24(木) 20:00:32 ID:L9M7hRVa

>>38
むむ。個人的にはそっちが気になるな。原チャならorzだが。
ただ、CBR125Rとカブりそうな気もする。

>>40
無駄に電気食わず、軽くて点灯すればOKと思う漏れがいる。

42 ７７４ＲＲ New! 2005/11/24(木) 20:02:23 ID:S+PwnhzT

まずはレーサーが正式発表されましたよ。
ttp://www.honda.co.jp/HRC/products/nsf100/index.html

43 ７７４ＲＲ New! 2005/11/24(木) 20:26:34 ID:Iu/lfVMX

レーサーで４０万・・・

公道使用は３０万弱くらい？

44 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/24(木) 20:27:10 ID:qolltXu2

えー

45 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/24(木) 20:36:48 ID:rT8KXG6x

NSRmini　 278,250円
NSF100　　399,000円

NSR50　　 230,000円

そもそも公道verあるのか？

46 ７７４ＲＲ New! 2005/11/24(木) 20:45:26 ID:n0JnU0T3

>>43
んな訳あるかい！普通に考えて公道VER出るとしたら５万UPってとこだろ

47 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/24(木) 20:53:16 ID:Iu/lfVMX

えー。。
４５万だったらVTR買うよ。。。

NSF100
6.2KW[8.4PS]空冷4サイクル単気筒エンジンを搭載。

Ape100
最高出力（kW［PS］／rpm） 5.1［7.0］/8,000

(　д)⌒゜゜

48 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/24(木) 22:02:20 ID:JiMaGyxZ

>>46
ドリームのレーサーは市販ドリームのの10万強高いし、NSR５０も最終的に26万くらいだったはず。
ミニレーサーのみに関しては公道使用が絶対に高いとはいえないと思う。

とはいえ俺も40万越えすると思うけどけどナー。

49 ７７４ＲＲ New! 2005/11/24(木) 22:16:27 ID:TPGKifsB

発売の予定の間違いです

50 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/24(木) 22:37:03 ID:rT8KXG6x

Ape100　　　262,500円
XR100ﾓﾀ　　304,500円

みんなで公道仕様の価格予想しようぜ

51 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/25(金) 02:02:44 ID:B9fDsON2

>>50
NSF100公道　　448,000円

52 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/25(金) 10:33:18 ID:otd+rdti

カウルはABS製の量産品に変更
追加の補機類は既存品使い廻し
その他含めパーツのスケールメリット（原付版も併売するとして）

等加味

53 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/25(金) 18:37:22 ID:QiPcNT0q

とりあえずメーターは変わるわな
Apeと共通……は不可能だが

54 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/25(金) 19:17:41 ID:hTKqdvh1

どこまで、コストカットが可能か・・・って事だ罠。
お決まりの流用が原則＋イラネーって思わない金額とのバランスか。
XR100ﾓﾀが\304,500-→かなり『イラネー』って話もあったけど、HONDAさんはそれでGOした訳だしな。
俺はその金額に近い金額を設定すると思う。で・・・

>>50
\314,500-

何だか姉歯状態の悪寒wwwwwwwwwwwwww

55 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/25(金) 23:43:48 ID:KsuUOZCg

>>50
348,000円かな。

56 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/26(土) 01:28:44 ID:7bn14nQi

>55
の線だと思うけど。まともに走らす為にキャブ、マフラー変えて。＋７万位で
あとプラグもエアフィルター等々で45万位の予算考えておかねば。
　公道Ver、本当にでるのだろうか。でたとしてもNSR50の様に保安部品外したら
それなりにカートコースでも走れますよという様にはならないだろうから、形だ
けという様になったら部品メーカーが最高においしいという事になるのだろうか。

57 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/26(土) 03:42:47 ID:pVda4lb+

>>56
apeをイジルのと同じで、結局VTRを素で買った方がリーズナブルで苦労しないよな。
あと、部品メーカーさんは、工房向けに50を併売する方が美味しい鴨な。

>>50
税別だと、
ape50:20万 ape100:25万 ﾓﾀ50:24万 ﾓﾀ100:29万
客層は被らないので、FTR 34万と同等になっても構わんか。
しかし、VTRの45万に近づいた金額ではまず売れん。

NSF50:28万　NSF100:33万　よって、税込34.65万
実売最安値は5万落ち程度で、30万を切る感じ？

58 ７７４ＲＲ New! 2005/11/26(土) 04:35:20 ID:yfpoA/Hc

それ買います。

59 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/26(土) 05:23:08 ID:Vm6P0CQ1

逆輸入の公道仕様が先に出回るんじゃね？

60 ７７４ＲＲ New! 2005/11/26(土) 08:53:43 ID:JP9/7j/O

で、なんでVTRと比べたがるの？

61 ７７４ＲＲ New! 2005/11/26(土) 09:28:02 ID:csr+E+7g

税込み39900円でHRCからの販売だから公道仕様は発売されないよね。
http://www.honda.co.jp/HRC/products/nsf100/

62 ７７４ＲＲ New! 2005/11/26(土) 09:28:41 ID:csr+E+7g

間違い
399000円だった

63 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/26(土) 09:41:27 ID:tkmqbKC4

DE耐のレギュから考えて、公道使用が出る可能性はあると思う。
NSR-MINIやドリームレーサーは今はHRCでしか販売してないけど、
元々市販車（がベース）だったし。
てゆうか「公道使用を望むスレ」ですから。

64 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/26(土) 10:13:09 ID:AIuJZ5kZ

２灯ライトはキツそうなので８耐セブンスター風もいいな　と思ってみたり・・・
ttp://www.honda.co.jp/Racing/race2005/8hours/race/images/02_b.jpg

65 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/26(土) 10:18:37 ID:csr+E+7g

DE耐のレギュって公道車以外もOKになるとかBM誌に書いてあった。
クラス分けだか忘れたが、NSF100がﾃﾞﾌｫﾙﾄで参加出来るようにもなるんだと。

66 Mappy ◆69r600RR8A sage New! 2005/11/26(土) 11:57:39 ID:bm6LCaM/

もしかしたらＤＥ耐そのものが・・・
ＸＲ　ＮＳＦ　ＡＰＥ　だけの日とそれ以外の日
とかに別れちゃったりしてね（妄想）
来年の１１月２３日にはＮＳＦのワンメイクとかやりそうだな

67 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/26(土) 13:30:27 ID:rRYuzkP+

>60
VTRの価格帯と同じになる。

68 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/26(土) 16:50:08 ID:mKFUj2mr

いっそのことケータハムのキットカーみたいにして売る。
ユーザーにはバラバラで、宅急便で届けられる。とか？

69 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/26(土) 17:13:52 ID:QEK1GgC3

週間NSF？

70 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/26(土) 18:28:08 ID:fYtpil3y

公道試用が30万以内に収まるには・・

タコメータ除去。もしくは武川が出してるようなLCD一体型メータ。
その他も既存品使いまわし。カラーリングは単色のみ。

50cc版とほとんど共通パーツ。

71 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/26(土) 18:28:45 ID:fYtpil3y

というか125ccってのは無理なの？

72 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/26(土) 19:58:05 ID:mKFUj2mr

>>69
iine!でも何週間かかるんだ?

>>70
それで充分。どうせロードゴーイングレーサーだ。
フレーム、足、エンジン、タコだけしっかりしてたらそれで良い。
カウルもナシで良い。後から付けれたらいい。

レプリカの灯火類なぞ只の飾り。ウンコで良い。

73 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/26(土) 20:43:50 ID:7LqejZUa

うんこはいやずら

74 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/26(土) 21:02:20 ID:fYtpil3y

法律でスピードメータの装備は義務付けられてるんですよね。
タコだけでいいのに。

75 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/26(土) 21:29:01 ID:aJFTqsx2

>>63 65
べつにいままでもレーサーOKだよ、CRF（XR）ベースで出てる人いるから。

76 ７７４ＲＲ New! 2005/11/26(土) 22:25:11 ID:MllYOFxR

素朴な疑問なんだけど何であんなに高いの（レーサー）
見たところ使い回しのパーツばかりにしか見えないんだけど
クロッサーなんて新設計のエンジンでNSFと同じ位の値段で出そうとしてるのに

77 ７７４ＲＲ New! 2005/11/26(土) 23:37:19 ID:GtBPjK69

つ【大人の事情】

78 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/27(日) 00:26:27 ID:krSuxdht

>>70
30万はいくらなんでも無理では…。CBR125と同じくらいの値段で。
ヘッドライトはCBR600の左側を流用。

79 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/27(日) 04:05:15 ID:XbTX4RGL

CBR125のエンジン積んでくれればなぁ。

80 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/27(日) 11:48:18 ID:rzcMNxNw

100はそのまま公道仕様出そうな感じするけど、さすがに50は無いんじゃね？
モタ50ですら遅いと叩かれているのに、カウルにその他諸々が着いた公道仕様のNSF50を想像すると･･･

　　　　　　　　　　かめ！！
　　　　　　　∧ ∧　＝＝　　　　　　　　　　　∧ ∧
　　　o、_,o (｀Д´)　＝＝　　　　　　　　　＿(TДＴ)･･･
　　　o○o⊇⊂, |　＝＝　　　　　　　　,/＿'_|__／｀ヽ
　　　/＿/| /　 丿ｺo =＝＝　　　　　/_口__/σ( o)ﾉ刀。
　　γ,-/| |UU'//耳　　　　　　　　　 γ,-/| ￣ヽU'/_ヽ　　　
　　 | |（）,|_|0　|/二)　3ﾌﾞﾍﾞﾍﾞ 　　　　| |（）,|_ [　ﾉ_|___0|　=3　
　　 ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ　　　　　　　　　　ゝ_ﾉ'￣￣　'ゝ__ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
これが現実のものとなる。

81 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/27(日) 11:53:03 ID:ihONk3xH

ＮＳ２５０のＦとＲとか
ＶＦＲ４００のＲとＺとか
ウルフとガンマとか

カウルレス廉価版も一緒に出して欲しいんですよ。
ホンダ得意（だった）し。
どうせＦＲＰカウル入れるんだからＡＢＳカウルなんてイラネ。

82 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/27(日) 12:12:47 ID:TqJLUIcN

>>80
それでも買っちゃいそうな俺ガイル。

83 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/27(日) 12:23:12 ID:aWr59pja

50も出ますよ。

84 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/27(日) 13:53:59 ID:ihONk3xH

５０で７馬力達成してたら買っても良い。

85 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/27(日) 14:22:52 ID:XbTX4RGL

>>84
ミッキーマウス積んでくれればなぁ。

86 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/27(日) 15:10:48 ID:ihONk3xH

>>85
ついでに水冷だったらなぁ。

87 ７７４ＲＲ New! 2005/11/28(月) 10:32:43 ID:eS9llPum

>>64
片目1灯ｲｲ！

88 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/28(月) 10:44:27 ID:AUNUVwIe

半ば諦め気味に中古屋で程度のよさそうなNﾁﾋﾞを買おうとしている俺ｶﾞｲﾙ

89 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/28(月) 12:10:55 ID:cB7yzt6c

>>88
結局、整備・改造代でＮＳＦ１００が買えると思う俺ナッシュ。

90 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/28(月) 12:19:44 ID:0FsCwLU2

NSF50は？

91 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/28(月) 13:42:15 ID:oi4ZZEd8

4st公道レーサーのメリット。
混合燃料を作らなくて良い。
燃費が多少良い。
耐久性がある。

デメリット
加速、整備性、値段。

いや、５０ｃｃで７馬力達成してくれるんなら文句は無いよ？
むしろ俺みたいなへタレは１００ｃｃより楽しめるかも試練。

水冷ＤＯＨＣの腰上と、ＦＩは既製品があるのにねぇ・・。
なんなんだ？

92 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/28(月) 14:56:54 ID:OkiTEK1N

つ「コスト」

93 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/28(月) 18:06:04 ID:oi4ZZEd8

つ「腰下、少し改良」

94 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/29(火) 01:41:55 ID:66PrcM/s

ぶっちゃけKSR110のフルカウル版・・いやマニュアルクラッチ化して
もうちょっとバックステップ気味にして出してくれるだけでＯＫなのだが。

95 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/29(火) 08:35:39 ID:DqUhZz5X

ZX110RR出してくれればいいのに。
トリックスターの外装高すぎだお

96 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/29(火) 11:48:50 ID:s8x4Xgmn

>>95
多分自動遠心クラッチにﾅﾙﾄｵﾓ

97 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/29(火) 17:21:11 ID:66PrcM/s

apeにカウルつけたらいいんじゃないですかね。

何か問題考えられます？

98 97 sage New! 2005/11/29(火) 17:21:37 ID:66PrcM/s

もちろんセパハンとかにはしてる状態です。＞ape

99 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/29(火) 17:34:04 ID:/zIbrfUr

>>97
ブレーキ、フレーム。

100 ７７４ＲＲ sage New! 2005/11/30(水) 10:41:54 ID:spXISEsI

つーか、KSR110にﾀｹｶﾞﾜの6速ミッション組んだﾀﾏをどっかで見た記憶がある。

101 ７７４ＲＲ New! 2005/11/30(水) 17:11:46 ID:d9/1i5Lx

早くでねぇかな

102 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/01(木) 01:36:11 ID:wPrVI3RN

>>94
それ、STRIKERレーシングがやってる
モトチャンプ12月号に赤いレーサー仕様が載ってるぞ
…にしてもＮチビの中古価格上昇は仕方ないとして
NSF100公道仕様とNSR50/80の中古価格が同じくらいなら
もまいら正直ドッチ選ぶ？

103 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/01(木) 05:06:34 ID:tG/6mjRA

えっ!?　ＮＳＲの中古ってそんなに値段上がってるの!?

104 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/01(木) 06:06:10 ID:wPrVI3RN

最終型レプソルで程度良なら30くらいはする
Ｎ８でも20万台はざらだし＠首都圏
gooバイクの携帯サイト見てると15くらいのタマは消えつつあるよ
プレミア付く可能性考えるとＮＳＦ新車に近い価格に
なるかもね…という話ですわな

105 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/01(木) 10:19:07 ID:D5xrFPd0

NSF100の登場によって中古市場のNﾁﾋﾞは価値が激減・・・・しないだろうなーorz
今74DAIJIROをｵﾌﾞｼﾞｪとして購入するためにｺﾂｺﾂ小遣いを貯めてるんだが、
勢い余ってNSF100を買っちまいそうなﾖｶｰﾝ。

106 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/01(木) 15:19:44 ID:iKFmcpCI

予約したか〜！？？

107 ７７４ＲＲ New! 2005/12/01(木) 17:36:56 ID:+xIU4qqs

これ何ps？

108 ７７４ＲＲ New! 2005/12/01(木) 17:46:44 ID:rpVHB1eE

NSR80より4馬力低い。

109 ７７４ＲＲ New! 2005/12/01(木) 18:12:54 ID:zAuQv5ai

予約した俺がきましたよ

110 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/01(木) 18:40:42 ID:+xIU4qqs

>>108
てことは8psか･･ｻﾝｸｽ

111 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/01(木) 23:35:53 ID:X/4B4w6j

同じエンジンのCRF100で9.8psなのに、
なんで8ｐｓに絞られてるんだろう？

112 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/01(木) 23:49:59 ID:zwoO594H

エイプでもそうだが、旧排気だけで１０馬力ぐらいすぐ行く。
キャブやマフラーの違いだと思うよ。

113 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/02(金) 01:08:37 ID:xa/P/dHV

>>111
マフラーをセンター出しにしたために管長が短くなったことと、エグゾーストの出口から急激にエキパイが曲がっているから

114 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/02(金) 10:22:54 ID:sJAfU6Hj

マフラーの取り回し右か左かの違いであんまり変わらんと思うけど。
つーか左回しの方が曲がりが緩やかだし、ﾊﾟｲﾌﾟも長いと思う。

115 ７７４ＲＲ New! 2005/12/02(金) 18:43:18 ID:MgrkEJ3s

公道仕様を出すとしたら、排ガスや音量の関係で、もっと馬力が犠牲になる可能性が高いですね。
でもまぁ、ボアアップとかすれば２０馬力近くは出るエンジンだし、いいんでない？

116 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/02(金) 20:01:43 ID:iIaFMO35

NSF100公道仕様はＸＲ１００モタードと結構かぶりませんか？

もし出たら100ccのミッション12インチモデルが
APE100、XRモタ、NSF100と3つになってしまう。
でNSF100を買う層ってのはやっぱり少ないでしょうなぁ。

117 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/03(土) 12:06:18 ID:PwqKO51O

ヒント：グース３５０とDR350

118 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/03(土) 23:47:11 ID:32Ea8abE

　XR100M系の動力系が使用されるなら、燃費が良いのでダミータンクにして
荷物入れ作るとか、モタードを廃止してCRF系の公道仕様、NSFに分けると
いう方法もあるしで、正直なところ俺はモタードでなく最初からNSFで販売し
て欲しかった。
　走りはともかくある意味本当のレーサーレプリカ(格好だけ)ていう売り方は
成り立つと思う。
　実際、公道では流れに乗れる性能があればそれで大半の場面は十分なのだか
らレーサーとして出す事で性能も期待される事になるので案外HONDAは墓穴を
掘ったのではと思う。

119 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/03(土) 23:55:18 ID:LrHr9IZT

ところがＧＡＧやモンキーＲは、さほど成り立たなかったのサ。

120 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/04(日) 01:29:26 ID:cL5iOADZ

2stがあったからじゃないか？

121 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/04(日) 01:52:13 ID:hSb/fYyx

>119
だから救急車。HONDAは2重に墓穴を掘っているか。今現在、新車でNSF100以上
の動力性能のミニレプリカがあるかということを考えればNSF100は有りではな
いのか。
　新車の２stミニのロードレーサーのレプリカもう有得ない訳でＧＡＧやモン
キーRが出た頃の状況とは違う訳で好む好まらざるに係らず４STミニが出ない事
にはミニロードレーサーレプリカというジャンルは生存することすら許されない
訳だ。
　XR100M用のパーツ特にマフラー系のパーツはNSF100のアフターパーツとしても
開発されていると思う。
　もしNSF100が全く改造の許さないワンメークレースとしてスタートするとすると
パーツメーカーにとっては何の意味のない事で改造が許されるなら公道仕様でも
ハナからレース仕様のマシンでもスタートラインはあまり変わらない事になる。
　公道仕様があれば供給される台数はかなり違うと思う。そうなれば量産効果
から考えれば公道仕様のマシンが発売されてもおかしくない。
　大体現在の、2輪車の新車のラインナップは少なすぎると思う。
　販売店自体このままではやっていけないと危機感を感じているのではないでしょ
うか。そう考えればNSF100の公道仕様というのは例え３車種キャラクターとして
被るものがあろうとも出す意味があるのでは、無理にでも出さなければ販売ライン
ナップとして成り立たないのではと思います。

122 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/04(日) 02:47:28 ID:TK44PCgU

>>120
あの当時の状況としては、そうだね。
ついでに言えば、バイクブームでもあった。

今は２ｓｔが虫の息とは言え、バイクはブームどころか
売れ行きサッパリの状況下で、しかもスクーターが主力。

エンジンこそ４ｓｔの時代かも知れないけど、ポジションきついわ
ミッションだわ原付２種だわとなると、売れそうな購買層は
えらく限られてくるから、公道仕様ＮＳＦが出たとしても
やっぱり売れないんじゃないかと思う。

123 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/04(日) 08:59:44 ID:HXqDQpQy

公道仕様の購買層は、リッターバイク所有者だろうな。
セカンドバイクとしてコレほど面白げな素材はないだろ。
DE耐の想定外な盛況振りからみても、ミニバイクレースは
真剣にやってなくて、サーキットは趣味の小金を持つおっさんが
買うと思うんだけどナー。
普段は町乗りしたいだろうから公道で走らせたいだろうし。

124 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/04(日) 10:23:05 ID:CXYmJYSN

街乗り兼レーサーって多くはないよ
小金を持ってるなら、なおさらレース専用にするだろうし
勝ちに行かない趣味のレースなら、ポジションが楽な
エイプやモタも選びやすいしね

エイプやモタじゃなくＮＳＦじゃなきゃダメだ、みたいな、
もっとはっきりしたシチュエーションがないと、売れないと
思うよ

125 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/04(日) 10:31:01 ID:h6K8RJHe

レースするならモタード系のXRよかRCV系のNSFに食指が動くのは
当然だろ。レーサー外装てのがNSFの一番の売りだと思う。今、他に無いしね。

126 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/04(日) 13:16:42 ID:wDv7S2nE

カウルはモタでもエイプでも付けられるし、むしろＮＳＦの
ホイルベース短さが俺にはガンだけどなー。

127 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/04(日) 14:04:50 ID:uYu/KDck

まあ、売れる、売れないは出してみなきゃわからん罠。
既にレーサーは販売（予約）し始めてるのだから公道仕様を
作るにはそうコストはかからんでしょう。多分。
レーサーチックなカスタムエイプはちらほら見るけどカスタム代
かさみそうだし。デフォでRCVチックなカウルとセンター出しマフラーが
付いてるのは魅力だと思うよ？勿論ディスクブレーキとかも。

もしだすなら、カラーリングはモロにGPチックにいって欲しいなぁ。レプソル、
フォルチュナ、トリコ、コニミノ…。テレフォニカカラーなんか出したとたん
スポンサー撤退でちょっと萎えたなぁｗ

128 ７７４ＲＲ age New! 2005/12/04(日) 14:30:58 ID:qW+eeaYd

エイプ、ＸＲモタとＮＳＦは全然違うからなあ
購入層が被るとは思わない
４ミニレースじゃエイプ系ノーマルフレームより
ＮＳＲフレーム換装組が圧倒的だしね
マーケティング的には12インチ３種は被り過ぎだろうが
エイプの後にモタ出した多車種少量生産メーカーなら…

129 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/04(日) 14:54:17 ID:wDv7S2nE

売れる売れないを別にするなら、レーサーから公道仕様にするのは
至って簡単。
コストが掛かるのはせいぜいランプ類とマフラーくらいじゃないのかな。
その他は発電系も込みで、流用できる部品がある。

カラーリングに関しては、ソリッドやワークスカラーよりもスポンサーカラーを
メインにした方が魅力になるだろうね。

130 ７７４ＲＲ New! 2005/12/04(日) 15:19:01 ID:RSilnbwa

売るための広告宣伝費を甘く見ちゃいかんよ。
それに塗装もお金かかって大変だよ。
確実にコストアップ。

131 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/04(日) 15:30:48 ID:KH3pvPsg

>>129
つうてもメーカで出す以上型式認定受けたり
他にも一般大衆ユーザ向けの細々とした処置もいるし
面倒といえば面倒。ハードはそうだけどね。

132 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/04(日) 17:06:00 ID:5A/0s5rH

>まあ、売れる、売れないは出してみなきゃわからん罠。

ビジネスですから、そんなギャンブルみたいなのりでは発売は
しないでしょう。過去を振り返ってみても100ccクラスの小排気量車
が馬鹿売れしたという歴史はないし。

出さなくてもメーカーとしては影響はない、発売したときのリスクの
方が何倍も大きいと思う。

俺も発売してほしいと思うけど、俺ですらすぐは買わないもの。
このスレにいる連中全員が飛びついて買うようなもんでもないでしょう。

133 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/04(日) 19:44:53 ID:6FFu0bLh

なんで俺ら消費者がホンダのビジネスの心配までしなきゃいけないのさ？

134 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/04(日) 21:09:41 ID:5mynoOO4

まぁ、ぶっちゃけＸＲモタユーザーには悪いが
さっさとＸＲ５０・100モタ販売辞めてもらって
ＮＦＳ５０・１００の公道仕様作って欲しいよ。
勿論、前後ディスクブレーキ・エンジンはせめて
５０ｃｃで６〜７psは欲しい。


格好良くて早くて小さいの欲しいんだよ〜〜ヽ(;´Д`)ノ

それがダメならせめて２５０〜４００でフルカウルのバイク
作ってくれ〜〜ヽ(;´Д`)ノ

135 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/04(日) 21:11:41 ID:hz5HvN6R

>>133
ホンダが売れない、と踏んだら出ないからさ

136 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/04(日) 21:39:13 ID:bRjI/E+S

公道仕様の５０が６〜７ｐｓで発売されるとは思えないなあ。
エイプやモタでやってないもんＮＳＦでやるかどうか…。
そこら辺はカスタムを楽しむ方向なんじゃないかと。

まあ、ＸＲはモタなどといわず普通のオフ車にして、
エイプやＮＳＦとしっかり棲み分けた方がいい気はする。

137 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/05(月) 04:00:52 ID:pcUe/Toh

NSFの公道仕様 売ってるでしょ。輸入したやつ。
そーゆー事を言ってるんじゃないのかな？…

138 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/05(月) 09:15:22 ID:CCFen5BB

>>134
まぁ今の各種規制を考えると、
50ccで3〜4ps、100ccで6〜7psがいいところじゃない？
でも普通二輪持ってるんなら、別に100ccでいいんでないの？
維持費は殆ど一緒で、30km/h規制とかも無いし･･･

139 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/05(月) 21:47:27 ID:nT+6Bo3W

>>138
まぁ、確かに規制云々を考えるとね実質５０ｃｃで
３〜４ｐｓ　１００ｃｃで6〜７ｐｓなんだろうけど・・・
５０ｃｃで7ｐｓっていうのはあくまで希望なんでｗ

でも発売してくれるんだったら・・やっぱりスクーター
より出力低いっていうのはやめて欲しいよな〜

それとも、ホンダの科学力では不可能なのかな(´・ω・｀)

140 sage職人 sage New! 2005/12/06(火) 01:23:30 ID:EWrTqvNQ

CB50がそのぐらい馬力なかったっけ？

141 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/06(火) 03:04:26 ID:dFwK0LX/

>>140
今の技術で本気出せばもっと凄いものができるはずだよな。

142 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/06(火) 03:14:30 ID:hhyDzYL8

とても買えない値段だろうけどな

143 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/06(火) 08:27:03 ID:dFwK0LX/

>>142
それでもいいさ。１００万超えた原付が存在しても良いじゃないか。
買わないけど。

144 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/06(火) 09:33:02 ID:0sKOSLaJ

原付版NRか・・・　見てみたいもんだな。買わないけど。

145 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/06(火) 19:34:34 ID:xUeTfE1V

昔のホンダなら出してくれたかも知れんが
今のホンダじゃなァー

146 ７７４ＲＲ New! 2005/12/06(火) 21:34:41 ID:6Aq9JSsD

そういちろうを呼んでこい！

147 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/06(火) 21:42:48 ID:hVhqCDoV

スクーター以外の原付に新設計のエンジンってあったっけ？
エイプもCB50系で、NSR50もMBX50からのだし。
ホンダは気合入ってないな。

148 Mappy ◆69r600RR8A sage New! 2005/12/06(火) 21:51:21 ID:VEKQPuID

水冷エンジンきぼんぬ

149 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/06(火) 21:52:52 ID:UQ9Mw2vI

>>147
つ ドリーム５０

150 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/06(火) 22:16:21 ID:4UpZra+w

>>146
目がЗЗな白犬が来ちゃったんだけど...

151 Mappy ◆69r600RR8A sage New! 2005/12/06(火) 22:30:32 ID:VEKQPuID

>>150
響子さんとセットなら可

152 ７７４ＲＲ New! 2005/12/07(水) 00:50:38 ID:nNXkDDU3

>150 151
ワロタ

153 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/07(水) 20:31:21 ID:z1sOgmlM

メゾン一刻なつかしい

154 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/08(木) 04:40:16 ID:n7J/pTbU

ＮチビってN1やらNS50とエンジン共通だけど
ホンダ２stの元祖MB-5から基礎は変わってないらしい
ＮチビにMB系空冷シリンダー付くっていうし
空冷２stＮチビ乗ってみたいなｗ

今のホンダの技術なら水冷４stインジェクション
小排気量でのミッション車は可能だろうけど重量が…

155 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/08(木) 06:11:39 ID:LDoKbDo9

>>154
やっぱり付くんだｗ空冷シリンダーｗ
ＣＢ50系もウオーターポンプさえナントカすれば
あとは無理矢理スクーターの腰上載せて、なんとかなるんじゃない？

と言うわけで、おれは水冷化されるまで気長に待ちます。

156 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/08(木) 16:30:38 ID:yV7wEY+U

このエンジンがあんだろ
http://www.endurance.co.jp/thaibike/sonic.html

157 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/09(金) 09:32:45 ID:94GNF23z

>>156
キタコレ。ホンダの隠し玉、キタコレ。

みたところ2バルブ？腰上の形がＣＢ５０系の放熱フィン無しに見えるが・・。
腰下もＣＢ５０系にウォーターポンプつけたように見えるんだが・・？
どゆこと？どゆこと？鯛スゲェ。形は変だけどスゲェの作る。

このカブみたいの、ＮＳＦより６．４ｐｓ強いよ？何コレ？２５ｃｃの差で？
ってゆうかＣＢＲ１２５って何気に水冷４バルブっぽいよ？しかも６速ミッションで。
なんでホンダは空冷にこだわってんの？訳わかんなくなってきた。
しかもＣＢＲって３４万円なの？ＮＳＦ幾らだっけ？あれ？計算？
ＣＲＦのエンジン積んだＮチビより、
こっちのエンジンをＮチビに積んで欲しいんだが？

こうなったらもう、タイに作らせたほうが安くね？
輸出前提で鯛ホンダＮＳＦ１２５ＲＲとか。ＲＣＶ１２５とか。

158 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/09(金) 09:47:59 ID:5V8qc76s

きっと振動がすごかったり下がｽｶｽｶだったり燃費激悪だったりで
ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸだけ見栄えのいいﾛｸでもないﾀﾏができあがりそうな悪寒。

ｸｿみたいなﾌﾚｰﾑにｸｿみたいなｻｽをくっつけて、名前だけは
”RR”だの”SP”だのって一丁前なﾌﾚｰｽﾞ入れただけのｺﾞﾐﾊﾞｲｸはﾏｼﾞｲﾗﾈ。

・・・・なんて言うと鯛車ｽﾚの住人に叩かれまつか？

159 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/09(金) 10:13:00 ID:kO8n3U6O

実はエンジンに関してはタイホンダの方が数倍進んでいる事実。
セル・ＦＩ搭載とかもあるし。
ＣＧ１２５ほぼエイプの大型化したバイクのエンジンは２５ｃｃで４ＰＳ変わるよ。

160 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/09(金) 10:19:34 ID:kO8n3U6O

タイホンダの方がこのクラスが日本に比べていっぱい売れていると言う事実。
馬力に関してはボアアップキット組み込めば変わらないけどね。

161 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/09(金) 11:11:45 ID:94GNF23z

エンジン設計は国内じゃないの？

162 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/09(金) 12:21:38 ID:PQGkvFRM

ホンダの国内向けがやる気ないだけという罠

163 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/09(金) 14:45:32 ID:slPSMKiD

ttp://www.hobidas.com/blog/moto/moto4/archives/2005/12/nsf100nsf100.html#more
燃料投下

164 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/09(金) 17:48:24 ID:PQGkvFRM

>>163
やっぱフレームは完全新規って訳じゃなさそうだな

165 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/10(土) 15:49:05 ID:q6949FQp

>>162
いま、もっともホンダらしい小排気量をつくるタイホンダ。

166 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/11(日) 00:15:47 ID:crZcDWxg

>>157
みんなが思ってて黙ってたことを…

167 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/11(日) 01:10:06 ID:RqUaO8km

>>164
東モの時のＮＳＦ展示ブースにいた本田の中の人も
「基本ＮＳＲで、ＮＳＦのエンジン載せる為に
マウント変更や補強が入ってます」
言ってたしねぇ

168 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/11(日) 08:48:42 ID:yVzLrMRq

>>167
CRFでは？

169 ７７４ＲＲ age New! 2005/12/12(月) 10:05:12 ID:gD66Gafn

深度８８９！

艦長！圧壊危険深度です！これ以上は持ちません！浮上します！

170 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/12(月) 11:16:39 ID:KX9l6xPa

クソスレ上げんなｳﾞｫｹ

171 ７７４ＲＲ New! 2005/12/12(月) 12:20:32 ID:dJBdOfG/

スズキの出かたを待ってるんじゃないだろうか？
あっ、あそこに使えるエンジンはー。
ないかも。
これまでのやりかたから見て＋何�tで来そうな感じが。

172 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/12(月) 17:10:42 ID:BeeZ6okv

空冷ならDRZ125のエンジンがあるな。　あれ、カワサキのOEMだっけ？
普通に公道仕様のDRZ（orモタード）でも売れそうな気もするけど。

173 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/12(月) 17:28:30 ID:4bO0xr+B

>>172
125はスズキ製。川崎のKLXのOEMなのは110の方。
タイ鱸あたりだと油冷/125cc/DOHC/6速とかもある。

174 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/12(月) 17:52:22 ID:BeeZ6okv

>>173
なるほど
タイは原2クラスの宝庫だな

175 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/12(月) 20:34:42 ID:O9sNCZsK

誰かタイバイクを輸入して日本に売る商売をはじめてけれ

176 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/12(月) 20:46:54 ID:gwbfi9Vd

既に何社かやってるし・・・

177 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/12(月) 21:10:54 ID:xrciiOde

>>175
つエンデュランス

178 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/12(月) 21:19:56 ID:jxxA2rWn

どうせ買わない罠

179 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/12(月) 22:24:14 ID:ayHU/ixJ

この前タイに行って原2に乗ってきた、すっげぇ早い・・・・と言うかタイヤがめっちゃ細い、
みんなカブ並の細さをしてます。

180 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/12(月) 22:40:13 ID:xrciiOde

でもさ、ホンダ（国内）って小排気量はマジでやる気ないよね・・

181 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/13(火) 02:39:47 ID:mUnTl58v

>>168
公式発表前だったからね
だから言葉を濁したんだと思うよ
まあどう見てもＣＲＦ系だとバレバレだけどねｗ
突然？12月に国内発表されたのはモーターショーでの
皆の注目とNSFｷﾎﾞﾝﾇの声が届いた結果と思いたい

182 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/13(火) 02:47:47 ID:1QeA0Vza

やっぱタイのお店に並んでるのは安いのかな？
ヨーロッパは高そう。
個人輸入は手間とコスト考えてもエンデュとかより損ですかね？

183 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/13(火) 10:17:45 ID:HfBLQiGF

ﾀｲﾊﾞｲｸはどうしても作りが安っぽくて実用重視な感じだから
買ってもすぐ飽きると思われ。

184 ７７４ＲＲ New! 2005/12/13(火) 18:00:40 ID:60BNvsrt

今頃見ました。
これマジで公道仕様にしたいですね。
今後ＮＳＦ１００だらけになる予感するんですが・・
自分ＮＳＲ８０乗ってるんですが、排気の白煙凄すぎ。
どうなんでしょ？来春発売と同時に公道仕様出る気がするんですが
値段的には、４０超えて欲しくないなと思うんですが。
やっぱ超えるだろうなぁ・・

185 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/13(火) 20:14:40 ID:NeIwupae

公道仕様は出てほしい。
でも、ＤＥ耐とかほぼワンメイクになりそうな予感。
タイバイクやスズキＧＳ５０とかで出ようととか思う猛者はおらんのか？！

186 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/13(火) 21:08:02 ID:M0AMnzQn

いいだしっぺが初めにやる法則

187 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/14(水) 05:17:43 ID:cmrw4s/X

Ｇクラフトのアルミフレームという強敵がいますよ
Ｎチビと同ディメンションでNSRフレームより軽量

これにあえてＮチビエンジン載せる猛者がいるかもな

188 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/14(水) 09:07:28 ID:wsXIVuH+

>>187
>Ｇクラフトのアルミフレームという強敵がいますよ
あれって公道でも使用可能なの？

189 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/14(水) 18:55:30 ID:cmrw4s/X

モトチャンプにはアレの公道仕様が出てた
４ミニのツーリング企画だったかな？
基本的にはレース専用ではないかい
何らかの形でフレームナンバー取れれば桶だろうが

190 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/16(金) 12:47:22 ID:lFjCCR2O

たぶん、フレームに番号が打ってあって、
役所の書類に「Ｇクラフト製のフレーム番号は○○○番です。」
って書けばナンバーもらえると思うよ。

191 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/16(金) 23:13:32 ID:UWs/fXEx

たかだか３年くらいで異動するような市役所職員が、んなこと分かりゃしないよ。
「だって、これ見てくださいよ！ちゃんと打ってあるじゃないですか!!」ってでかい声で
言えばそれまででしょ!?　心配ないって!!!

192 ちゅるぺた sage New! 2005/12/17(土) 15:59:15 ID:DwfLPA51

元GAG海苔からすると4ストミニレプはマンセーだな

193 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/17(土) 23:23:19 ID:7TWyKV9L

>>192
つ157の脳内妄想バイク

194 ７７４ＲＲ New! 2005/12/18(日) 00:54:39 ID:cuBsQswO

とりあえず公道仕様期待age

195 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/19(月) 19:25:28 ID:tQu0R5Xx

>>192
スズキもＧＳ５０出さずにGAGを再販すりゃいいのに。
ホンダさん！横型エンジン積んだNSFも販売して！
まっ、個人で作っちゃえばいいんだけどね…

196 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/19(月) 21:38:46 ID:rmX3V5nT

http://www.wazamono.biz/futaba/src/1134995828297.jpg

かっこいいなぁ。
性能は別にして公道仕様で（安く）売ってくれればいいのに。

197 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/19(月) 23:32:43 ID:KJu2f3N3

行動仕様にすると逆に高K(ry

198 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/20(火) 10:09:03 ID:16i5LD7F

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/84044153
公道仕様が待ちきれない漏れなんかはこーゆーのに手を
出しちゃったりするのもｱﾘでつかねー??
個人的にはﾓﾋﾞｽﾀｰｶﾗｰの方がいいんだけど・・・

199 ７７４ＲＲ New! 2005/12/20(火) 10:27:25 ID:5VgrsMua

保守

200 ７７４ＲＲ age New! 2005/12/23(金) 17:01:40 ID:jgCCOHbe

Ｂｕｓｈ

201 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/25(日) 02:29:23 ID:Jd5XKDZb

ライスポ誌に記事掲載。公道仕様の話はないが・・・

202 ７７４ＲＲ New! 2005/12/25(日) 19:10:28 ID:IObqtzAD

輸入してもらえば通関証明で「とりあえず」ナンバーは取れる。
逆輸入のモトクロッサーはこの手法でナンバー取ってる。
ただCRF-Xの件があるからホンダ車難しいかも。

203 Mappy ◆69r600RR8A sage New! 2005/12/25(日) 19:12:14 ID://XoORuQ

１００ｃｃだったら　田舎の町なら取り放題だろうけどな

204 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/26(月) 08:31:48 ID:JPI+n3Lv

ﾐﾆを登録してるﾔｼも要るし。

205 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/27(火) 03:00:01 ID://w1gbPO

１７インチ化ってできるかな。
ＲＳ１２５のカウルとかつけて（；´Д`）...ﾊｧﾊｧ

206 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/27(火) 04:59:09 ID:s3XqpKyB

>>205
ＮチビのリアはNS-1のサスアーム移植できるみたい

RS125フレームにAPE載せてナンバー取ってしまえば
いいんじゃマイカ？

207 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/27(火) 19:44:06 ID:BLPzH8HL

イメージムービーも出たで。カッコエエやんかぁ！
http://www.honda.co.jp/HRC/products/nsf100/index.html

208 205 sage New! 2005/12/27(火) 20:09:59 ID:1KlQsLG8

>>206
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
HRCのムービー、ずっと見ちゃうな(・∀・)ｶｺｲｲ!!

209 ７７４ＲＲ New! 2005/12/28(水) 06:30:50 ID:tUHZGU06

BGMの歌詞が ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!! って言ってる。

210 ７７４ＲＲ New! 2005/12/28(水) 10:47:11 ID:nZ+jAqR6

うはｗこれいいね。保存しますた。

211 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/28(水) 10:53:26 ID:SlwUyK0M

>>1
今更新規に2スト市販したら非難轟々ですぜ旦那。

212 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/28(水) 10:55:07 ID:SlwUyK0M

ごめん、4なのね、逝って来る

213 ７７４ＲＲ New! 2005/12/28(水) 11:25:56 ID:0yVDQ+nK

>>210
Movieのファイル名とありかｷﾎﾞﾝﾇ！
アホやから、swfまでしか辿りつけん・・・orz

214 210 sage New! 2005/12/28(水) 11:50:21 ID:nZ+jAqR6

>>213
swfからflvを呼び出す形式で作られてるでつよ。
多分ﾛｰｶﾙ保存されたくないからこんな形式にしてると
思われるんで、明確なﾘﾝｸを晒すのは避けときまつ・・・
けどまぁ、SWF解析ﾂｰﾙかなんかでactionscriptを読み込めば
一発で分かりますよ。がんがってくらはい。

215 ７７４ＲＲ New! 2005/12/28(水) 23:31:35 ID:VFeI/zn/

XR100との差別化のためにも、14インチで125cc位にしてくれ。

CBR125Rを国内販売してもいいけどね。

216 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/29(木) 06:47:26 ID:YY3wPIpj

>>215
後者は既にレッドバロンが

217 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/29(木) 09:56:14 ID:xL2RXEJo

漏れならむしろ10ｲﾝﾁ化を望む。乾燥重量は50kg台前半で。
・・・って、それじゃほとんどﾎﾟｹﾊﾞｲだなｗ

218 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/29(木) 20:35:14 ID:z5/5g4iO

GAGがあるじゃないか!!!

219 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/29(木) 22:58:26 ID:YymQvDbj

はいはーい、GAG90通りまーす


実際、公道仕様が出るよりもGAG出る時期の方が早かったりしてw

220 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/30(金) 10:13:28 ID:LELc7NqT

GAG出たら売れるかな？

当時、ノーマルGAGのショボさに呆れ、ヨシムラGAG(ステージ3)に乗って感動した物だが。

221 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/30(金) 13:25:10 ID:M18Jt9jP

やべ。GAG欲しくなってきたぞｗ

222 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/30(金) 16:02:55 ID:n0d5CN4t

>>220

ステージ２までなら知ってるが、３なんてあったか？

223 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/30(金) 17:29:17 ID:PMGBD8et

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8201028B30050522002+
ｱﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬﾋｬ

224 ７７４ＲＲ sage New! 2005/12/30(金) 23:33:05 ID:s5EP+8wn

GAG出るならジェベル125のエンジンで出して欲しいな〜。

225 220 sage New! 2005/12/31(土) 02:15:20 ID:JjAZUVOu

>>222
同年代ﾊｯｹｿwwww
んー・・・確か、ステージ1が一般品、ステージ2が限定ボアUPキット、んで、超レア物として、ステージ3があった気がするのだが。
ちなみに乗ったのは某カートコースでヨシムラのコンプリート車！！
持ち込んだエライ人が『ステージ3』って言ったのを鵜呑みにしてたから鴨。

ただ、ｸﾞｸﾞっても出てこんし。20年経ってるので痴呆が出とるかもしれんな。

226 220 sage New! 2005/12/31(土) 02:35:12 ID:JjAZUVOu

やはり痴呆ﾀﾞﾀ('A`)
ttp://www.xt.sakura.ne.jp/~hiyoko/gag/yoshimura_01.html
ttp://www.xt.sakura.ne.jp/~hiyoko/gag/yoshimura_02.html

227 222 sage New! 2005/12/31(土) 09:04:54 ID:p54NITI+

>>226

武なんかもステージ２だの３だのＳだのＲだのと書き立てるから、
時間も経ってるし、混同するのも無理ないかもね。

今さらＧＡＧでやれとは言わないけど、ヨシムラはＧＳ５０ベースの
コンプリート車を出してみると良いと思うなァ。
エイプ系のマフラーを作って、それが一番の売れ線てなパラドックス
をいつまでも抱えてるより、負けても良いからＧＳ５０のコンプ車で
ＤＥ耐などにチャレンジして欲しいね。

228 ７７４ＲＲ sage New! 2006/01/03(火) 07:00:58 ID:JzBi221H

あと一週間で予約締め切りやで!?　いつまでも迷ってたらあかんがな！

229 ７７４ＲＲ sage New! 2006/01/03(火) 10:17:46 ID:G6SUv3lv

GS50って…いいか？
実車走ってるの見たんだが、大きさが微妙すぎ…
apeと同格なのに14インチタイヤで…すげえ微妙
なんでカブとおなじ17インチじゃないんだろう
ネットで語っている人の多くは雑誌やネットの写真しか見てないんじゃないかな
実車見ると…なんていうか「ビミョー！！」って言葉、出るよ。
ベンリーCD50より小さいって気付いてない人多いんじゃないかな。

ape
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/spec/index.html
全長（ｍ） 1.710
全幅（ｍ） 0.770
全高（ｍ） 0.970

GS50
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gs50/spec.html
全長 / 全幅 / 全高 1,730mm / 685mm / 930mm

（参考）Benly
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/benly_cd50/spec/index.html
全長（ｍ） 1.805
全幅（ｍ） 0.700
全高（ｍ） 1.020

230 ７７４ＲＲ sage New! 2006/01/03(火) 11:52:42 ID:I5EMrPaE

何で突然GS50の話が出てくるのかさっぱりわからんのだが

231 222 sage New! 2006/01/03(火) 12:16:54 ID:YrhQDJJe

>>231

良かないよｗ
せめてカタナっぽい外装でもつけて、バーディのキャストホイールでもつければ
多少はマシなんだろうけどさ。

ただ、「どうせ変えるんでしょ？」と言う考えがあれば、ＧＳの微妙さも許容できる
ような希ガス。


>>232

ＧＡＧの話が出たんで、ついでにしてみた。
エイプだのＸＲだの、おそらくはＮＳＦにもパーツは出るんだろうけど、ヨシムラは
ＧＳでコンプリートマシンを出すほうがスジでないかね、って話。

232 ７７４ＲＲ sage New! 2006/01/03(火) 12:30:00 ID:G6SUv3lv

GS50って、別にカブ系より断然優れてるってわけじゃないっしょ。
最大馬力しか見てない奴が多いが、トルクはカブエンジンと変わらない。
（上のリンク先のスペックみよう）
つまり単なる上がパキーンの高回転エンジンやね。
足まわりはドラムブレーキだしBenlyとたいして変わらん。

レギュで完全ノーマルしか出ちゃいけないレースなら活躍できるかもしれないが
アフターパーツが山ほど出ているカブエンジンに比べたら、
いじってナンボの人から見れば全然魅力が無いんじゃないかな。GS50は。
もちろんヨシムラの中の人もそう思うんじゃないかな。

233 ７７４ＲＲ sage New! 2006/01/03(火) 21:45:37 ID:hn9ERk78

トルクが変わらなくない件

234 ７７４ＲＲ New! 2006/01/04(水) 13:00:30 ID:sXvNGbRq

トルクよりトルク感の方が大事。

235 ７７４ＲＲ sage New! 2006/01/04(水) 14:41:29 ID:kRQuCQPA

>>232

ヒント：スパへはバーディー横型の完全なパクリ

236 ７７４ＲＲ sage New! 2006/01/04(水) 21:50:56 ID:5Bp5ZmRz

>>232

ＧＡＧのエンジンなのよ、ＧＳ５０は。

出力そのものは所詮４ｓｔ５０ゆえにどんぐりの背比べだけど、
ヘッドにしてもクラッチにしてもクランクケースにしても、カブ系の
それらより断然良いものを使ってる。
あの当時とてアフターパーツが少なかったけど、カブ系ハイチューンに
追いつくのは難しくなかったのよ。

237 ７７４ＲＲ sage New! 2006/01/04(水) 22:51:50 ID:fJm+OVi2

>>236
＞ヘッドにしてもクラッチにしてもクランクケースにしても、カブ系の
＞それらより断然良いものを使ってる。

「良いもの」を耐久性と仮定して、レースだとそのレースさえキチンとこなせれば、っていうのがあるし
　日常使用については使い方で差が出るからナントモ。
「良いもの」を性能と仮定して、やっぱカブ系+社外パーツで完全武装+自前の知識で、さらにちまちま加工
　に勝つには相当の研究、時間が必要だよね。

＞スパへはバーディー横型の完全なパクリ
　0.01ミリ単位+0.01グラム単位でまったく同じなら採用、でないなら却下

いや元が悪いって話じゃなくて、それだけの労力をかけようって思う人が出てこないだろう、ってこと。
「いじってナンボの人から見れば全然魅力が無いんじゃないかな」
つうのは「性能がわるい」んじゃなくて「えーこれから研究するの、
カブ系に追いつくのは何時の日か…　ﾏﾝﾄﾞｸｾ」って意味ね。
上の人が書いてるけどノーマルだとドングリの背比べなわけだから。そこから
がんばって研究してカブ系より速く出来たとしても、そのころには廃版になってたりね。
どんなにがんばってスゴいチューニングできても、結果としては
「カブ系じゃないから目立てる」くらいじゃあない？

238 ７７４ＲＲ sage New! 2006/01/04(水) 22:53:13 ID:fJm+OVi2

ああ「追いつく」ってのは知識とかノウハウとか、さらに言えば人気とかね。

239 ７７４ＲＲ sage New! 2006/01/04(水) 22:59:49 ID:9QbooieS

なんで　ど〜でもいい腐れGAGの話なんかわざわざ聞かにゃならんのか

240 ７７４ＲＲ sage New! 2006/01/05(木) 00:35:51 ID:Xcym2RTs

>>237

耐久性も良いけど、基本設計に差がありすぎ。
クラッチひとつ取ったって、カブ系はキャパが低すぎだよ。

カブ系をいじくるならバーディ系をいじくった方が
お金も労力も少なく済ませられるなあ。


>>239

すまん。俺はこれで終いにするから、ＮＳＦの話に戻してくれ。

241 ７７４ＲＲ sage New! 2006/01/05(木) 01:40:02 ID:CjmF3Pii

>>239
いい気味だぜ

242 ７７４ＲＲ sage New! 2006/01/05(木) 13:39:31 ID:6+STiDwK

しかしまぁ、個人的にはNSF100公道仕様は出なくてもいい。

APE100にXR100ﾓﾀの足回をくっ付けて市販してくれれば十分なんだが・・・

243 ７７４ＲＲ sage New! 2006/01/05(木) 13:56:51 ID:tLxgnKn1

迷ったが予約しない事にした。当分ﾐﾆで走る事にする。

244 ７７４ＲＲ sage New! 2006/01/05(木) 23:52:11 ID:MXiQJZvl

>>242

それじゃあモタ買えば？って話になっちゃうよｗ

モタ足回りそのものは良くできてるし、リンク回りをＣＲＦと同じにすれば
もっと良くなると思うんだけど、フォークもスイングアームもエイプには
いささか長いから、却ってカッコ悪くなるようにも思うなあ。
だからと言って足の長さに合わせた外装に変える、となれば、やっぱり
モタがあるだけに意味がないだろうし・・・。

245 242 sage New! 2006/01/06(金) 12:40:24 ID:uC5nioV9

そっか。XR100ﾓﾀのフォーク・スイングアームはAPEより長いのね。

要はロードスポーツっぽい外観で、前後ディスク＋キャスト＋セパハンが欲しい。
コストUP要因となるであろう新造カウル・フレームはイラネって事。

APE100をイジルか、素直にNSF100公道仕様が市販化されるのを待って、カウルを取れってか？www

246 ７７４ＲＲ New! 2006/01/06(金) 14:21:23 ID:fU1jdBkI

本音で公道使用出ると思う？

247 ７７４ＲＲ sage New! 2006/01/06(金) 14:27:48 ID:W7N2yBCZ

要望が多ければ出るんじゃね？

248 ７７４ＲＲ New! 2006/01/06(金) 17:55:08 ID:qV9i4TYQ

125ccなら欲しい。
家の周りは急な坂が多いから、ape100ではツラいよ。

249 ７７４ＲＲ sage New! 2006/01/06(金) 18:00:22 ID:6rlG8MZE

>>245

そうなのよ。
でもフォークを突き出せるようにして、トップブリッジより上の
クリップオンハンドルでもおけ、てんなら車体が前のめりに
なるから、エイプ＋モタ足回りはかなりカッコ良くなるだろうね。

俺は245と似たような意見を持ってて、エイプをもうちっとロード
スポーツっぽくできないか試行錯誤ちう。
歳のせいで腰にくるからセパハンは入れないと思うけど、ＳＲ系
で言うロッカーズの方向に弄っていければ、エイプもそれっぽく
できるんでないかなあ、と思ってるよ。

250 !omikuji !dama New! 2006/01/08(日) 05:01:16 ID:0IsJTHEv

モタードにエイプの外装つければ？

251 ７７４ＲＲ sage New! 2006/01/10(火) 21:07:27 ID:pmDzccbN

エイプデラックスをディスクにすれば良いのにとおもふ。

252 ７７４ＲＲ New! 2006/01/11(水) 08:56:53 ID:6QcYar+s

早く出してくれホンダ