ＸＲ百式｜XR100モタードをカスタムしよう

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バイク＠2ch掲示板：

[Ape・XR/50・100]カスタム・メンテナンス[縦型4st]

1 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/04(月) 20:51:01 ID:dXUMODWb: エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型総合スレです
嵐はスルーしましょう。質問する際は最初にググるかテンプレ参照。
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm

公式
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr100-motard/
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr50-motard/
前スレ
【XR】縦型原動機搭載機総合スレ三基目【Ape】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193281635/

関連スレ
【NSF】NSR50・80に縦型エンジン【APE】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194935592/

【Honda】XR50／XR100モタード　13台目【Motard】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186357182/
2 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/04(月) 20:52:25 ID:49KS9tB7: >>1
乙
3 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/04(月) 21:09:19 ID:SLryaQVI: 早速質問

ヨシムラサイクロンとBRDで迷ってます
BRDはバッフルつけるとヨシマフより静かになるかな？
4 ７７４ＲＲ New! 2008/02/04(月) 22:37:31 ID:t2zFsTLJ: 前スレから質問が引き続きますが･･･
ハーネス付きのエイプ１００エンジンを買えば、他にはなにも買わずに
ＸＲ５０にポン付けできるのでしょうか？
ギア比など変える必要ありますよね？
5 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/04(月) 22:50:59 ID:dPt+g68u: キャブ・マフラーも必要なのはわかってるよな?
6 ７７４ＲＲ New! 2008/02/04(月) 22:52:04 ID:t2zFsTLJ: XR50motardを持っているので大丈夫です！
キャブはPC20でマフラーはYRSの100cc対応マフラーです
7 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/04(月) 23:15:12 ID:dPt+g68u: じゃ、後はお好みでギア比変えればいいんじゃね?
8 ７７４ＲＲ New! 2008/02/04(月) 23:27:12 ID:+S21Rpas: >>3
武川マフラーにしな

俺のオヌヌメ
9 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/04(月) 23:29:16 ID:nQ2DyA8A: オレも質問
FIエイプのSM見てるんだけどジェネレータにピックアップ用の突起がいっぱい付いてるんだわ
クランクの回転を細かくチェック出来るメリットはわかるんだが点火のタイミングってどこを起点にしてるんだ？
ちなみにピックアップコイルは１つだけだった
10 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/04(月) 23:29:21 ID:SLryaQVI: >>8
ボンバー？
11 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/04(月) 23:38:25 ID:+j+NcMVJ: >>9
機械的な点火時期はウッドラフキーなんじゃないかな？
電装回りはよくわからんな・・・
12 ７７４ＲＲ New! 2008/02/05(火) 00:18:16 ID:RGRlPENT: テンプレ適当杉

まぁ俺は立てられなかったから文句以遠が
13 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 00:32:27 ID:yAT9p/T/: >>10
俺50ccライトチューンでボンバーだけど、音・パワー共にハンパだぞー
14 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 01:15:44 ID:gX5iTJ5i: キタコとキジマのキャリアだとどっちがいい?
っていうか、みんなどこのメーカーのキャリア使ってる?
15 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 02:09:58 ID:yAT9p/T/: >>14
俺50ccデザイン重視でキジマだけど、面積・積載能力共にハンパだぞー

コンビニ弁当程度なら問題ないレベル
16 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 02:45:44 ID:IzZoBzzt: ヨシムラのNSF用マフラーのデザインが好きなんだがエイプにつけてる人いませんか？
17 ７７４ＲＲ New! 2008/02/05(火) 02:46:17 ID:q28F3Ia/: >>13
武川のダウンベーシックは大人のマフラー
音が心地よい
18 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 07:46:14 ID:UwUMeaUD: >>14
自分はｷｼﾞﾏにGIVIの23㍑のﾎﾞｯｸｽ。
19 ７７４ＲＲ New! 2008/02/05(火) 11:47:39 ID:IBOT0sVG: >>18
そんなに重い物入れられないと思うけど中にどんな物入れてるの？
20 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 12:59:12 ID:UwUMeaUD: >>19
合羽とﾜｲﾔｰﾛｯｸと簡単な工具が入ってます。
買い物した時に入れられるし、寒暖の差がある時にｼﾞｬｹｯﾄやｾｰﾀｰを入れたりしてます。
ﾂｰﾘﾝｸﾞの時には地図入れたり出来るしかなり便利です。
ﾎﾞｯｸｽが取り外せるのも良い所です。
21 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 14:43:56 ID:Vi0S9WUI: ｵﾚもGIVIのBOXを付けてる、ﾎﾑｾﾝのｽﾃｰを駆使して。
以前は自転車のｷｬﾘｱをﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞで留めてたけど、強度的に不安だったのでﾔﾒた。
雨合羽程度なら無問題でした
22 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 15:22:23 ID:JYXS3t2D: OVERのバックステップ付けてる方いますか？
NSR50用のキックペダルに交換するように説明されてますが、部品番号がわからなくて…
何か代用できそうなキックペダルないですかね？
23 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 17:31:45 ID:18EGN0vp: >>9
ピックアップ一個だけか～…
そういう場合、普通は一個だけ長い突起があったりする。
あるいは２回転１回点火を実現するために、カム側とかでなんかセンサーつけてる場合もある。

>>4
ハーネス総取替えするよりも、エンジンと繋ぐカプラの形が違うだけだから、そこだけ加工した方が
楽なのでは…。
24 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 18:43:32 ID:pumyj0nD: 普通二輪免許130k円
ﾃﾞｲﾄﾅﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ35k円
工賃30k円

合計195000円

学生にはきつすぎる…というか貯金たらんorz...

ここは妥協して小型二輪にすべきか。
そしたら合計150000万程度になるし。
25 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 19:00:47 ID:18EGN0vp: 自分でボアアップ組めばいいでしょ～ｗ

組んだ後走るよりも、組んでる時が楽しくて仕方ない。
26 ７７４ＲＲ New! 2008/02/05(火) 19:22:50 ID:ZuH2stin: >>24
とりあえず不通二輪取れば?
後で限定解除するのもﾏﾝﾄﾞｸｾ
金があれば、ボアアップはいつでも出来る
27 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 19:57:43 ID:Phy5a36v: >>24
小型二輪ｺｰｽ　15億円
普通二輪ｺｰｽ　19.5万円
28 ７７４ＲＲ New! 2008/02/05(火) 20:37:11 ID:iqhAFMAn: >>22
XRモタ乗りか？
見た感じエイプのと同じような気がするな
不安ならバイク屋で聞けばすぐにわかるし取り寄せてもらえるよ

※似てるけどNS-1のはキックアームが車体に密着しないでスキマが
　出来るらしい。ｷｦﾂｹﾛ
29 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 20:44:52 ID:gX5iTJ5i: >>15,>>18,>>21
レス㌧
キジマのほうが造りがしっかりしてそうに見えるけど、何しろ車体側の
制約があるからどっちみち大量には積めないよな・・・

>>18
最高で何kgくらい積んだことあるの?
実際には4kgくらいまでなら割と大丈夫じゃないかと踏んでるんだけど

 >>21
ホムセンステー駆使ってことは、社外のキャリアなしって事？
確かにボックスだけつけられればいいならそれもアリだよな。
30 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 20:59:22 ID:pumyj0nD: >>26
今は学生だからバイクだけど、就職したら車に乗らざるを得ないから、126cc以上に乗る機会はないかも。ただ、友人に｢ぜったいデカイの乗りたくなるから！｣と言われ小型二輪免許をとることに不安を覚える。学生の4年間だけエイプを乗り続けるなら普通二輪はいらんけどね。

>>27
とんでもないミスだなｗ
31 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 21:15:03 ID:ll348DiX: >>23
カムにセンサーはないね
そうするとやっぱり突起に細工がしてあるのかな？
実物見てみたいなあ
ピックアップが２系統あると楽なんだけどそんなスペース無いしね
32 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 21:22:22 ID:gX5iTJ5i: >>30
普自二とっておいても損はしないと思うけどね。
どうせかかる手間は大して変わらんわけだし。
気が向いたら400まで乗れると考えれば選択肢がひろがりんぐだし

と、車の免許とって数年経ってからバイク免許とった俺が言ってみる。
33 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 21:37:52 ID:y2PV7/+a: >>22
ＸＲだと、当然純正は×
エイプ用使うと半分もキック降りない
Ｎチビ用もブレーキペダルをかなり下に調整しないとキックペダル根元が干渉
純正部品は番号知らなくてもバイク屋に頼めばとってくんないの？たしか新品5,000円位
34 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 21:48:57 ID:JYXS3t2D: >>28
>>33
ありがとう。
バックステップ買う時にバイク屋に頼んでみます。
>>30
とりあえず普自二はあった方が良いと思う。
>>32の言うとおり、いつか違うバイクに乗りたくなる時が来るかもしれないしね。
と、今週末から大型二輪免許取りに行く学生の自分が言ってみる。
大型買うお金なんてないけどね…
35 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 22:15:34 ID:UwUMeaUD: >>29
ｷｼﾞﾏ 3kgまで
GIVI 3kgまで

となっているけど、5kg位は入れたことあるよ。
ﾗﾌ&ﾛｰﾄﾞからｱﾙﾐのかなりごついｷｬﾘｱが出ているけど、あれはもっと積めるのかな?
36 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 22:33:49 ID:FPF8VzxQ: >>34
つJACCS

と、大型＋4ミニ＋車＋それぞれの改造費で、合計そろそろ400マソ
うちローンが残100ﾏｿの俺が言ってみる
今まで乗ったﾊﾞｲｸ&車もいれると1000ﾏｿオーバー･･･orz まあ、ゆっくりやればいいよ
37 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 23:08:21 ID:sTpEJcth: 学生IYHはテだよな

買い物はローン組めるけど、
青春は後払いできないんだぜ？
38 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 23:17:51 ID:PyR/R1Nl: >>37
勉強は前払いだｗ
39 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/05(火) 23:23:22 ID:gX5iTJ5i: >>35
そうか。5kgくらいいけるなら大丈夫かな？
半分以上チェーンとかロック関係で埋まりそうだがｗ
40 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/06(水) 00:42:23 ID:l4Vtg3zR: ええとCB50JXなんですがここでいいですか？

フロントをNSRに移植したらリアのスイングアームは
どうすればいいのかｸﾞｸﾞってもなかなか出てきません
ノーマルで付けば入手するのですが…どうなんでしょう
このままだったらフロントがアルミでリアがスポークで
タイヤもリヤが細くなってしまいます…
41 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/06(水) 00:47:12 ID:h0aqFwfE: フロント１２インチでリアそのままか
勇者だな
42 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/06(水) 01:15:23 ID:l4Vtg3zR: あれ寸法違うんですか！！
フロントが１２インチでリアが１７インチ
おそらくフロントに１７インチの今のホイールを付けたら
ディスクが油圧にならないし
何か間違えましたかね('A`)
43 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/06(水) 01:32:33 ID:nP5buQbE: ID:l4Vtg3zRが何を伝えたいのかわからない・・・

読めば読むほど頭がおかしくなってくる
44 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/06(水) 01:35:03 ID:7vdbMvhl: 出発点から間違ってるように見えるｗ
45 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/06(水) 01:40:55 ID:l4Vtg3zR: あああ～('A`)～
自分でも良くワカランのです
JX1のブレーキに嫌気がさして50Sのフロント廻りを
物色したのですがありませんで、サイトをのぞくと
NSR50というキーワードがありフロント廻りを購入したのです…
で今必死にぐぐったのですがNS-1のホイールが１７インチとのこと
これ付ければ何とかなりますよね（泥よけは知らんが）
46 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/06(水) 02:34:00 ID:yE4vdvj8: 誰か俺のエイプ50とXR50を交換してくれないか？
スペック
キタコライトボアうｐ80cc
ケイヒンPC20
ダンロップTT91
エイプ100メーター
47 ７７４ＲＲ New! 2008/02/06(水) 03:22:23 ID:od74Tam4: Ape50(ノーマル)にｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞって相性みたいなのいいですか？
48 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/06(水) 09:26:46 ID:hfHgv3k3: >>47
ノーマルではないが、イリジウムがデフォルトの俺。
相性とかは特に感じたコトないけど、プラグなんて消耗品なんだし色々試してみればいいじゃない。

360マルチスパークとかトルクが出て面白かったな。
49 ７７４ＲＲ New! 2008/02/06(水) 13:11:30 ID:od74Tam4: >>48そうですか
試してみますわ

先週いきなりﾌﾟﾗｸﾞがうまくささんなくなったんだけどやっぱ消耗品？だからかえたほうが良いのかな
50 ７７４ＲＲ New! 2008/02/06(水) 14:21:43 ID:3mUvC5WP: APE100買ったんだけど、とんでもなくフケ上がりが早いなｗｗｗ
んでフロント17丁、リヤ31丁に変更したけど70キロ巡行でエンジンから壊れそうな音がする。
これは仕様なのか
６速キット組んでもクロス化されてるから変わらないよね。

なんか良い方法ないだろうか？ちなみに加速はいらない
51 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/06(水) 14:57:09 ID:/LjeMVQY: >>50
あとはクラッチキット（プレートだけじゃない奴）をいれるとか
52 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/06(水) 15:15:04 ID:rwbQvHa3: >>50
パワーアップして、減速比を下げる。
53 ７７４ＲＲ New! 2008/02/06(水) 15:30:52 ID:rwbQvHa3: >>50
というかその仕様だと計算上70km/hのときにエンジン回転数が5582rpmだから、それで壊れそうとかあなたの感覚を疑う。
エイプなんか9000rpm回しても屁ともないぞ。
54 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/06(水) 16:02:57 ID:yTh91FYO: 回らない仕様になってるから、そう感じるだけだと思う。
55 ７７４ＲＲ New! 2008/02/06(水) 16:16:47 ID:tCFTguIe: >>45
つまり前後ディスク化したいのか？
56 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/06(水) 16:22:20 ID:rwbQvHa3: ハイカムくんでビッグキャブつければよくまわるようになるな。
57 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/06(水) 17:44:23 ID:ec5cNkjE: 100はもっさり
58 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/06(水) 17:56:00 ID:EmwQZuIK: >>50
低回転で高速走行したければでかい排気量のバイクに乗るしかない。

いくら加速いらないとか言っても、あんまり減速比下げると速度の維持が
困難になって、すぐに４速に落とさないといけなくなるから逆に不便だぞ。
59 ７７４ＲＲ New! 2008/02/06(水) 19:45:16 ID:3mUvC5WP: >>50だがリッターからの乗り換えだからそうに感じるだけなのか？
フロント、リヤ共に大きさギリギリだからホイールでかくするしかないなｗｗｗ
まあ小排気量を楽しむわ
60 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/06(水) 20:17:30 ID:06T+UamJ: >>55
ありがとうございます
後ろはどうでもいいのですが前輪をディスク化したいのです
がフロントタイヤがちょっと太くなるので
リアが細いままで気になるかなあと思ったのです
フロントはNSR50のﾌｫｰｸ廻りを入手したので
あとはﾒｰﾀｰｷﾞｱとﾀｲﾔﾎｲﾙとｷｬﾘﾊﾟｰとﾏｽﾀｰを
NS-1で合うようなのでこれでいいかと思います
ホントはスポークでやりたいんですけどね
61 玉様 sage New! 2008/02/06(水) 21:11:38 ID:Drv7VWZU: >60
遠回りな部品調達は金の無駄遣い
NS50足廻りならﾎﾟﾝ付け
ﾘｱはﾁｪｰﾝ側ｶﾗｰ5mm幅詰めとｽﾌﾟﾛｹ用ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄを外して頭を薄くしたﾎﾞﾙﾄを使うとＯＫ
62 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/06(水) 22:09:26 ID:06T+UamJ: >>61
ありがとうございます
リアはﾁｪｰﾝのラインがずれるということでしたが
そうやれば解決できるんですね
両側削ってｽﾀｯﾄﾞ薄くするってのも見つけました
ＮＳとNSRのｷｬﾘﾊﾟｰ辺りが一緒なら
ﾎｲｰﾙ辺りからNS50を選んでみます
63 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/06(水) 23:19:49 ID:79xa51Zv: フォークのダストシールにヒビはいってた…orz

相場いくらくらいで直せるかな？
64 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/06(水) 23:40:54 ID:oWmSFC+i: >>63
純正部品で1000円もあれば間に合ったと思うよ。
65 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/07(木) 04:42:54 ID:c7U/jaug: アオシマ文化教材社から出てるエイプのプラモ買った人いる？
作りはしっかりしてるのかな？
買った人いたら完成品の写真うｐしてもらえんだろか
66 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/07(木) 07:58:21 ID:GGDt+sws: >>65
イメージ写真とはまったく違って、プラスチッキーで安っぽい。
67 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/07(木) 10:31:18 ID:qZtsTDsk: エイプ50にエイプ100の純正カム入るよね？
100純正、ｷﾀｺ、武川、ｼﾌﾄｱｯﾌﾟあたりの特性はそれぞれどんなもんかな？
68 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/07(木) 11:36:23 ID:jg3sdwpW: >>66
モンキーのよくわからんプレスフレームとは雲泥の差w
きちんとパイプフレームになってる。
キャブもしっかりしてるしエンジンにもしっかりモールドが入ってて
モンキーの後だと軽く感動できるぞwww
69 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/07(木) 13:50:18 ID:+bMNhUtB: >>67
カム形状は同一だから特に問題なく入る。
特性としては
100純正カム：50ccにはちょうどいい。80だと中回転でパワーバンド
XR80カム：デイトナ、キタコもほぼ同じカム。回してなんぼのカム。
個人的にはXR80カムは結構いい。ただバルブスプ変えなかったらサージングが起こった。
おかげでクランクまでポックリｗ
70 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/07(木) 14:52:21 ID:1yu9LHsB: エイプ100にXR80カム組むつもりだったんだが >>69見てちょっと怖くなった。
100に組むなら大丈夫…だよね？
71 67 sage New! 2008/02/07(木) 17:30:02 ID:qZtsTDsk: >>69
詳しくｻﾝｸｽ
今エイプ50でカム交換しつつ近い将来武川のノーマルヘッド対応100cc入れるつもりだったんだが、今100純正カム入れるのはもったいなさそうやね。
ただ社外カム入れるなら強化バルブスプリング必須、と。参考になったよ。
72 ７７４ＲＲ New! 2008/02/07(木) 18:07:15 ID:YKUQqfDt: そもそもノーマルのエイプ100のレッドゾーンは何回転からなんだろ？
12000位回るのかな
73 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/07(木) 18:51:08 ID:+bMNhUtB: >>71
50のノーマルヘッドは役に立たないからやめた方がいいと思うよ・・・
それだったらキタコのハイコンプの80買った方速い気がする。

>>72
確か公称8000rpmで最大馬力なので
そこからレッドまで1000～2000rpmマージン取ったとしても
10000rpmくらいまで回すのが無難じゃないかな？
50クランクの話しになってしまうけど、最高速がメーター読み110kmくらいだから
ネットの最高速計算機とか言うので見ると12000までは回ってる。
74 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/07(木) 19:41:42 ID:ZLP97Yj/: >>72
俺の100は11000位で頭打ちまで回してて、3000ｷﾛまで使ってたけど壊れなかった。
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ115＋ｽﾊﾟﾍでサーキット持ち込んで13500迄使ってたら、ｶﾞｽｹｯﾄ吹き抜けましたがな
75 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/07(木) 20:36:35 ID:GGDt+sws: キタコのSPLボアアップキット82ccだけ組むのと、
デイトナのハイパーボアアップキット80ccだけ組むのだったら、
どっちが馬力でる？
7馬力くらいいくかなぁ？個人的には0-60km/hを6秒くらいにしたいんだが。
76 ７７４ＲＲ New! 2008/02/07(木) 20:45:40 ID:hx1IcDtS: ５０だがいつも11000まで回してる、これ以上だとノーマルは急に
落ち込みはじめるのが分かるね
週末にXR80カム組もうと思ってるんだがバルブスプリングどうしよ…
77 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/07(木) 21:18:27 ID:ujBMYa5b: 豆知識だが、エイプ５０と１００のノーマルバルブスプリングは同じ。

１００エンジンで１２０００までぶちまわしてもバルブキッスはしなかったよ。
別にサージングもしてなかったみたいで、その後強化スプリング入れても
特に変化はなかった。

個人的な経験だと、ノーマルスプリング＋キタコカムは５０でも１００でも
１２０００まで問題ない。
むしろ強化バルブスプリングはヘッドの色々なところの消耗が早くなるから
おススメしない。

オイル管理と組み付け精度をきちんとやってるという前提だが。
78 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/07(木) 21:56:07 ID:2iZLE8UD: 50ヨシムラサイクロンが２万ってたかいかな？
１ヶ月使用したらいいんだけど・・・
ステーもないし・・
迷うなあ
79 ７７４ＲＲ New! 2008/02/07(木) 22:39:39 ID:OkzpbDQ1: >>78
じゃあそれおれが買うよ(#ﾟДﾟ)ノ
80 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/08(金) 02:36:51 ID:i2duSs8u: っオーバーホール
81 ７７４ＲＲ New! 2008/02/08(金) 07:10:55 ID:OrHGVP85: 武川の115ccのキットに付いてたカム付けてるけどXR80のカムの方が高回転型なんかな？
82 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/08(金) 11:41:14 ID:v8/MvojD: キタコの８２ライトにキタコ中空カム入れたけど、バルブリセスが
0.5ミリくらい削れるほどヒットしまくってた。
クランク側にもダメージあったみたいで、しばらくして大端ベアリングが砕けた。
83 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/08(金) 12:06:27 ID:LgglcGsQ: >>82
キタコ82SPLにキタコ中空カム＋強化スプリング入れて13,000あたりまで使ってるけど、特に不具合出てないよ。
どういうシチュエーションでそうなったのか聞きたい。
84 ７７４ＲＲ New! 2008/02/08(金) 17:07:36 ID:AIQozh5M: エイプ125 タイプＲ発売

前後輪ブレンボ
オーリンズサス
機械式タコメーター
６速ミッション６速はオーバードライブ
最高速度150キロ

30万なら買うから出して
85 ７７４ＲＲ New! 2008/02/08(金) 17:09:49 ID:0dTRUT6i: 車両価格に30万上乗せなら出せるんじゃない？
86 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/08(金) 17:13:33 ID:KsZPzQWO: 何故わざわざ機械式・・・。
87 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/08(金) 17:52:01 ID:GsisFOD9: アナログの意味でしょ。
88 ７７４ＲＲ New! 2008/02/08(金) 21:01:56 ID:wmn2vJvw: >>83
バルブスプリングはノーマル、ヘッドもノーマル。
ｅｘバルブがピストンにあたってた。
回転数はよくわからないけど、せいぜい１万２千
くらいじゃないかと。
89 ７７４ＲＲ New! 2008/02/08(金) 22:03:00 ID:s7yGfItm: >>84
タイプRじゃなくエイプRだとおもた
90 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/08(金) 23:16:44 ID:DwVHtkXd: >>75
まぁデイトナのハイパーボアアップキットで６馬力は出るんじゃないの？
それならエイプ100と張り合えるから60km/hまで６秒くらいだな。
91 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/09(土) 00:32:48 ID:f7QHkWIA: タイプ125　エイプR
92 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/09(土) 01:42:28 ID:/H01c24M: >>91
すごく・・・プロトタイプっぽいです・・・・・
93 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/09(土) 02:03:47 ID:6lAfyW8F: ＡＰＥＸ
94 ７７４ＲＲ New! 2008/02/09(土) 03:49:24 ID:/2qFOPIU: Ape600RRだろ常識的に考えて
95 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/09(土) 08:50:59 ID:QgNZl0xa: >>94
【製品特徴】
1連綿と引き継ぐ伝統のXR80フレーム
2全世界の路地裏を制したホンダ縦型単気筒の集大成。SOHC600ccエンジン(15ps)
3前後ブレンボ製ドラムブレーキ
4専用設計マニホールドで装備するPB16キャブレター
5デコンプなしキックスタータ
96 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/09(土) 09:01:37 ID:aHZlJPSy: Ａｐｅ６００ＲＲはもちろん１２インチだよな
97 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/09(土) 09:43:09 ID:e8DkNGQj: 600なのにＰＢ16ッスか（涙
98 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/09(土) 12:03:54 ID:Lh5+M2cr: MJでスロー調整をしますｗ
99 ７７４ＲＲ New! 2008/02/09(土) 12:08:11 ID:Gidb4QlV: 空気を圧縮し、温度があがったところに軽油を噴射し燃焼します
100 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/09(土) 13:19:24 ID:XoZy+Z4l: HONDA APE-R125
・ダブルクレードルフレーム、及びプロアーム採用
・標準でビックインジェクター装備、専用設計マニホールド
・マフラーは電子開閉式エンドバッフルを装備し、バランスの良いセンター出しタイプ
・エンジンはドリーム50のエンジンを改良し、125ccまで排気量アップ、DOHC4バルブ単気筒
・ブレーキは良く効きメンテナンス性にすぐれるドラムブレーキ
101 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/09(土) 13:57:29 ID:mkPXQR0W: やっぱドラムはエイプには必要だな
102 ７７４ＲＲ New! 2008/02/09(土) 15:31:46 ID:4jcz8P19: 先日、友人のエイプに乗ったんだがフロントよりリヤブレーキの
方が良く効いてびっくりした。
これが普通なのか？
103 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/09(土) 16:11:01 ID:V7JvkqRT: >>95
エンジン呼吸困難ってレベルじゃねぇｗｗｗ
104 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/09(土) 16:49:17 ID:Ro+B/ale: >>100
オチで噴いたｗ
105 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/09(土) 17:03:20 ID:KorQz8ja: 15馬力は目指して欲しいよね、CBX125F並に。
106 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/09(土) 23:50:13 ID:tIeBCBGY: >>102
どっちもブレーキはおんなじだよ。

ただ、ブレーキングのときはフロントに加重がかかるから、フロントの方がロックしにくく
効きが悪いと感じる。
あと、足で踏むのと手で握るのとでは、同じ感覚で力を加えても足の方が断然力が出る。
107 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/10(日) 00:08:33 ID:1kfN0OAd: >>100
当然、リヤサスはFVQダンパーだなw
108 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/10(日) 01:46:19 ID:x6a+ofkG: 以前たまたま見かけて、今過去ログ探したけど見つからなかったので教えてください
XR100Mで「ケツ上げ」パーツ（サスの性能がうｐする）があったと思うのですが失念しました
たしか店長のブログかなにかあったと思います
どこのサイトか教えてください
109 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/10(日) 02:44:03 ID:iSzwues6: >>108
http://bypasshondafukuoka.seesaa.net/article/51843206.html
まさか検索で一発で出たコイツじゃなかろうな…
110 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/10(日) 09:09:02 ID:x6a+ofkG: ぬわーエビスモータース、それだ！
お手数かけて申し訳ない^^;
http://yebisucom.exblog.jp/3222989/
111 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/10(日) 10:02:59 ID:pF0/QqYk: 身長125の俺でもXR50モタに足届きますか？
112 ７７４ＲＲ New! 2008/02/10(日) 10:48:06 ID:lRXOoMm6: たぶんきつい。
俺の知り合いに身長１１０のやつがいるが、ステップに
足を届かせるのが精一杯だ。
113 ７７４ＲＲ New! 2008/02/10(日) 10:55:11 ID:lRXOoMm6: レーサーのＸＲ５０をベースに公道仕様にすれば、
かなりのちびっこでも乗れるんじゃね？
114 ７７４ＲＲ New! 2008/02/10(日) 13:04:39 ID:Zx+/CtAV: 最近走ってる途中にウィンカーのカバーが外れて買おうと思うんだけど
一ついくらするの？
115 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/10(日) 15:11:14 ID:Ebgv709o: 身長１１０って…。

ガキと間違えられて警察に止められそう。
116 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/10(日) 16:13:20 ID:mhFM1W1g: >>115

>>112の知り合いって自分の子供じゃない？
117 ７７４ＲＲ New! 2008/02/10(日) 18:56:09 ID:VSe6sbsY: XR100モタードに武川のバッテリーKITとコンビネーションスイッチを付けたんだけど
コンビネーシスンスイッチに入ってたウインカーのリレーたどウインカーをLEDに交換しても
ハイフラッシュにならないのかな?
118 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/10(日) 18:57:49 ID:D/TNW+ka: >>117
武川のリレーはLED用ではない
LED用のリレーに交換すれば大丈夫
119 ７７４ＲＲ New! 2008/02/10(日) 21:02:06 ID:VSe6sbsY: >>118
じゃあ、あのリレーは何のためのリレー?
120 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/10(日) 21:57:09 ID:RAljLxtE: たしかノーマルリレーだとウィンカーがフロンとリアが交互について武川のリレーだと同時点灯だったはず
121 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/10(日) 22:18:58 ID:D/TNW+ka: >>119
ノーマルのウィンカー用のリレー
122 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/10(日) 23:00:10 ID:f/eQ1zbC: エイプにGクラのマフラーつけてる人いる？
カタログで見たところ結構静かみたいだし、値段も手ごろなんで購入を検討中。
つけてる人いたらインプレ聞きたいです。
123 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/11(月) 01:16:30 ID:2LGjqR0Q: エイプのノーマル１００ｃｃレース用マフラー（つまりＳＴ用）でお勧めは有りますでしょうか？
無難なのはＴＴＳでしょうけど、それ以外のダウンマフラー限定で。
今年からＳＴレギュレーションのレースが増えそうなので、ＮＳＲからエイプへ乗り換えます。
と言うか、もう注文しちゃいました。
124 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/11(月) 02:27:20 ID:CaYfRbud: 俺の身長は145ｾﾝﾁ

エイプで両足ﾂﾝﾂﾝﾃﾞﾚﾃﾞﾚ
125 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/11(月) 03:16:41 ID:cLCrK6yR: >>114 カバーだけなら、195円だって。

平成16年のPリストだけど
126 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/11(月) 06:58:36 ID:oWOgXr57: >>124
ツーツーレロレロですか？
127 ７７４ＲＲ New! 2008/02/11(月) 09:58:07 ID:jG5+RLaQ: 呼んだ？
どげんかせんといかん
128 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/11(月) 10:51:46 ID:lU5aQbQn: パーツの値段、上がってるよ。
痛い…。
129 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/11(月) 11:36:43 ID:ksiaDcvD: エイプ１００用
オーヴァーのツインチタンマフラー
送料別１３０００円で誰か要りませぬか？
130 ７７４ＲＲ New! 2008/02/11(月) 11:50:23 ID:CaYfRbud: >>129
ノ
131 129 hidenaga@live.jp New! 2008/02/11(月) 13:16:26 ID:ksiaDcvD: >>130
アド取得しました
メール待ってます
132 ７７４ＲＲ New! 2008/02/11(月) 15:28:36 ID:CaYfRbud: >>131
すまん。俺エイプ50だ。
133 ７７４ＲＲ ｓａｇｅ New! 2008/02/11(月) 15:36:17 ID:6mBP+Y1F: ＸＲ５０モタのドノーマルに乗ってるのんですが、最近中免を取った友人に
ツーリングに誘われてしまって・・・。どう考えても４００ccについていけないんで
カスタムしようとしたんですが、いかんせん中免を持っていない・・・。
素直に中免とってボアアップしたほうが早いのでしょうか？それとも
５０ccのままどうにかなるもんでしょうか？

ずぶの素人にどうかお知恵を貸していただきたい。

ちなみに体重は軽い方なのでノーマルで６５～７０km位は出てる気がします。
実測ではなくメーターと体感なので微妙ですが
134 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/11(月) 15:52:50 ID:QTctIrMD: >>133
相手にペース合わせる必要はない
合流する場所決めて自分のペースで走れ

５０なら３０ｋｍ／ｈで走れよ
135 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/11(月) 16:33:02 ID:MabsMHXU: >>133
つまり現実的じゃないってことだね。
中免とって100ｴﾝｼﾞﾝ載せ変え＋125ﾎﾞｱｱｯﾌﾟくらいすると中大型とのﾂｰﾘﾝｸﾞもグッとらくになるよ。
136 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/11(月) 16:49:59 ID:d+WPkvdY: 125まであげてもたかがしれてんだろ＾＾；

素直に普通二輪とって250か400買うのが現実的な線。
137 ７７４ＲＲ New! 2008/02/11(月) 16:53:00 ID:OQ67mHVZ: >>133
そういうのは中免とって相応のバイク買ってからの方が余裕があって
楽しめるぞ

５０でもかなり弄れば８０㎞/ｈ位で巡航できないわけではないけど…
正直辛かったな
4stミニは4stミニ同士、大型は大型同士のほうが楽しめると思う
138 ７７４ＲＲ New! 2008/02/11(月) 17:29:00 ID:7a9Yc/Wl: スタート時の出足が遅いんでしょ・・・
ボアアップ出来ないとの前提ならば、
とりあえずは、
マフラーとキャブの交換をしてみたら？
かなり改善されるよ（でもやっぱ遅いけど）
139 ７７４ＲＲ New! 2008/02/11(月) 17:48:53 ID:Ke5o6ubA: 125だったら楽に400に付いていけるよ！でも中免必要！
140 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/11(月) 18:30:14 ID:hJmgeHaa: てかxr50と知って400が誘ってきたのだし、
ツーリングって基本的に遅い方にペース合わせるもんだろ？

ドノーマルでﾓｰﾏﾝﾀｲ
必要なのは楽しむｺｺﾛ

俺なんてape100だけど883ハーレーとツーリングするよ？
141 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/11(月) 19:09:38 ID:T6WYXAjz: スロットルの動きがなんか渋いんだけど、シリコンオイルでも塗っとけばOKかな？
ちなみにタケガワのハイスロです。
142 ７７４ＲＲ sage sage New! 2008/02/11(月) 19:38:52 ID:B7aMbDsR: うおっ
カムチェーン落とした!!
143 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/11(月) 19:47:16 ID:2Xgmq8R6: シリンダー外して針金で釣るとよし
144 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/11(月) 19:52:20 ID:hJmgeHaa: 俺はビッグキャブいじって試運転したら、
ビッグバイブレーションでリアウインカーカバー落とした…
セッティング出たと思ったらコレだよ…

誰か品番ｵｾｰﾃ°･(ノД`)･°･
145 ７７４ＲＲ sage sage New! 2008/02/11(月) 20:11:04 ID:B7aMbDsR: 釣れました
 >>143 ありがとう
腰下あけるとこでした
146 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/11(月) 20:51:16 ID:wdL9Ch/l: 自分は糸に磁石を付けてｶﾑﾁｪｰﾝ釣ったよ。
ﾀﾞｲｿｰに磁石付きの狭い所の部品取るやつが売ってた。
147 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/11(月) 21:01:25 ID:eo73Yo6l: エイプ100純正メーターって新品でいくらなん？
オクでも高値なんだけど・・・
社外品買おうかな・・・
148 ７７４ＲＲ New! 2008/02/11(月) 21:04:53 ID:04LSbjiH: APE100なんですが、イージーライダースの
ツインショックキットを使っている人いますか？
過去スレでブレーキロッドに干渉するなんて話を
読んだ気がするのですが・・どんな感じですかね？

うん、確かにモノサスからツインサスに
する改悪かもしれませんが・・
分かっているんですが、ツインサスの
スタンダードな旧車っぽい雰囲気が
好きなんです。
CB50かR&Pあたりのスイングアームを
流用した方が良いのでしょうかねぇ。

ツインサスネタ、荒れちゃったらスマソ
149 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/11(月) 21:14:04 ID:uWYOfjNP: >>147
XR100モタの純正なら余ってる
レース仕様にしたから純正パーツ色々余ったけど売れるの？
捨てようかと思ってたよ
150 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/11(月) 22:24:08 ID:eo73Yo6l: XRのメーターはエイプにポン付けできないですよね？
151 ７７４ＲＲ New! 2008/02/11(月) 22:46:09 ID:OQ67mHVZ: >>146
バイク屋で「磁石で釣ったら取れんじゃね？」って話してたら
エンジンが磁力を持つと鉄粉とかが一箇所に溜まって潤滑に異常が
出るかもしれないからオススメはしないって店員さんが言ってたよ
152 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/11(月) 22:48:58 ID:EuOHQV75: >>123
153 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/11(月) 22:53:22 ID:EuOHQV75: すまぬ間違えてボタン押した。

>>123
ミニモト４耐でエイプ最上位のマフラーが１月下旬に発売だって！
きっとお勧めだよ！
って書いて見る。
誰か買った人いないかな？
いないよな。

実は自分が知りたいです。
鈴鹿なんて行った事が無いので、見た事も聞いた事も無いです。
誰か教えて下さいお願いします。
154 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/11(月) 23:30:35 ID:OyQwvCYt: >>133
エイプでは狭くてコーナーが続く下りじゃないと無理だと思う。
まあNSR80を100にボアうｐして400の集団に何事もなく付いてくる猛者が一人いるが・・・ｗ
155 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/12(火) 01:04:05 ID:j9AgVLO3: 上の方でパーツの値段上がったって書いてあるけど
いくらくらい上がったんでしょうか
全体的に数％upなのか物によって違ったりするんですか？
156 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/12(火) 10:27:13 ID:UljOE13D: エイプとXRってサスの長さ同じですか？
157 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/12(火) 12:28:12 ID:5e0SIJil: TT92GPを注文。リア用のタイヤをフロントにも履かせるのは抵抗があるが、
まぁ仕方あるまい。チラ裏スマソ
158 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/12(火) 12:29:50 ID:w97MM6G1: 100モタにタコメーター付けたいんですけど、バッテリーレスのまま付くヤツありますか？
159 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/12(火) 15:05:21 ID:TsC6b5ys: >>158キタコのＥＬメーターなんてどうよスピードメーターもついてきてちょっと高いけど
160 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/12(火) 16:01:19 ID:Pa3jzZcb: >>157
フロントとリアじゃタイヤに掛かる力の方向が違うから・・・
161 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/12(火) 16:13:46 ID:c3YEMcAE: >>157
むしろなぜフロント用を頼まなかった・・・
162 ７７４ＲＲ New! 2008/02/12(火) 17:08:21 ID:mC2H9R5k: 本気で探したけどアイドリング調整ネジが見つかりません
どなたか教えて下さい。お願いします。
163 ７７４ＲＲ New! 2008/02/12(火) 17:17:51 ID:kxNbXNIB: 中型クラスとツーリングをすることが多いなら
素直に中型クラスのバイクを買った方がいいと思う。
高速道路なとの交通手段も使えるようになるしね。

自分はどうしても中型など普通にスピードが出るバイクだと
走りに重点が行きがちで、とにかく走ってしまうので
今度はエイブを買って
５０～６０㎞ぐらいで走って
道中を楽しむ　景色を楽しむ乗り方をしたいと思っている。。
164 ７７４ＲＲ New! 2008/02/12(火) 17:54:58 ID:guCMsxzn: >>160-161
俺前も後ろもTT92のリア用履かせてるけど何かマズイのか？
フロント用だとタイヤのサイズが合わないじゃん
165 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/12(火) 19:19:06 ID:6TH+jJBJ: 色々と。
166 ７７４ＲＲ New! 2008/02/12(火) 19:44:36 ID:RMCQ/5hS: >>164
全然問題ない。

デイトナのハイパーボアアップキット80ccが32000円って安いよな？新品で。でもデイトナは作りがなぁ。武川がいいが。
167 ７７４ＲＲ New! 2008/02/12(火) 20:13:58 ID:8Fzsyo59: >>162
ノーマルキャブなら車体を左からみてキャブ本体
にある出っ張ったネジ

そんな悩む位置か…？
168 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/12(火) 20:15:20 ID:eYNSuKZi: >>164
フロントとリヤじゃ加重のかかり方が逆だから良くはない。
かといって問題が出たという話も聞かないが。
一番の問題は「だせぇwww」と思われることかと。
169 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/12(火) 21:17:56 ID:lAzJWBjC
170 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/12(火) 21:21:17 ID:lAzJWBjC: 183ｃｍのおれはエイプを大きくしたいから
１７インチ化を考えてます
安くあげるには・・・？？？
171 ７７４ＲＲ New! 2008/02/12(火) 21:31:44 ID:mC2H9R5k: >>167
ありがとうございました
172 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/12(火) 21:35:44 ID:8rM5BesL: >>170
NS50FかNS-1辺りにマウントキットでエイプエンジンを載せる
１７インチ＋ディスク化完了
173 ７７４ＲＲ New! 2008/02/12(火) 21:48:35 ID:CwBr2gip: >>171
直引きのキャブでアイドリングをあげるときは、いったんアクセルを
開けてスライドバルブをあげてからアイドリング調整ねじをねじ込む。
アクセル開けずにそのままねじ込むと、バルブにねじが食い込んで凹みを作ってしまう。
凹みが出来るとアイドリング調整が上手く出来なくなるので注意。
ってかあのねじは見つからんよなｗ　友人のXRを見て思った。
174 ７７４ＲＲ New! 2008/02/12(火) 22:21:19 ID:oHI7U8wv: >>172
え！
NS50F/Rにエイプエンジンを載せる
エンジンマウントキットって何処かで作って売ってるの？
ググッても判らないんで教えてください。
175 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/12(火) 22:50:08 ID:QjWEeXgU: 武川のボアアップもそんなに質は良い訳では無いけどね、シリンダーが華奢な感じだったよ
Sステージ→ULTRA-SEにしたけどキタコのシリンダーはなんかこうガッチリしてるよ
176 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/12(火) 22:50:10 ID:8rM5BesL: http://05lab.net/laboratory/bike/nsr50/4st/ns82f4/ns82f4.htm
まあこの辺でも見てよ
Nチビにエイプのエンジン載せるキット出てるっしょ？
で、Nチビのエンジンは他にも使われてるからそこから頭をひねってみよう
177 ７７４ＲＲ New! 2008/02/12(火) 23:00:02 ID:mC2H9R5k: アイドリングネジありがとうと言ったけどやっぱりわからん
またがった状態で右って事？
ミクニしかいじった事ないからわかんない
画像かなにかないですかね（涙目）
178 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/12(火) 23:08:39 ID:brHFmY1Y: >>168
エイプ買った時からフロントにBT-601のリヤ用入ってるんだけど曲がり辛い。
コーナーでフロントがアウトに持ってかれるんだよね。
早くフロント用に交換したいなぁ。
179 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/12(火) 23:25:09 ID:guCMsxzn: >>168
ダサイか？
ダサイのか？
180 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/12(火) 23:39:06 ID:ABTV0Skr: http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/wv_vm
こいつ乞食
いつもこんな質問してる
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m49046880
181 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/12(火) 23:59:56 ID:KyBwMbyl: タイヤで悩んでいる諸兄、ビグスクタイヤがオヌヌメ。
折れの場合は、Fに110/90-12、Rに120/70-12を入れてる。それぞれF・R専用。
値段とトレッドパターンもまぁまぁ満足。操舵性が若干良くなったか？
燃費は純正と大差なし（多少のプラシーボ効果もあると思ふ
182 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/13(水) 00:13:30 ID:wuKUkia9: 今回デイトナの８０ｃｃボアアップキットを取り付けてるんだけど
オイルクーラーっているのかな？
一日往復20キロぐらいで使うつもりなんだけど？
183 ７７４ＲＲ New! 2008/02/13(水) 00:15:50 ID:PHKx69+K: >>177　
またがった状態で左側だ、燃料コックのある方から見る

エンジンかけてとりあえず見えるネジを全部いじって
見たらどうだ？
回転数が変わればそれがアイドル調整用ネジだ
184 ７７４ＲＲ New! 2008/02/13(水) 00:18:43 ID:Ksm6W0Cq: テスト
185 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/13(水) 00:38:41 ID:yAvDAGIO: >>182
よっぽど無茶してもいらない。
ＸＲ８０とか縦型の８０ｃｃエンジンはオイルクーラーついてません。

というか、そもそもシリンダーから取るオイルクーラーはほとんど意味がない。
あれはメーカーが儲けるための罠だと思う。
186 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/13(水) 01:06:45 ID:N1G1nNtU: >>176
ありがとう。
なるほどね。
Nチビ用のマウントキットを小加工して使うのか。
大人が乗るならNSFより良い選択だと思うけど、
実際はどうなんだろう？
187 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/13(水) 06:31:47 ID:7CzLlXgz: >>174
えぼ吉がNS-1に縦型エンジンを載せていたから聞いてみると良い
188 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/13(水) 14:36:00 ID:KIgnuCQp: タンクにチンコを安打してチンコが凹みました。エイプは丈夫ですね。
189 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/13(水) 16:10:44 ID:yAvDAGIO: >>188
バイクで事故起こすとちんこ打撲する人がほとんどだって看護婦さんが言ってた。

俺も別のバイクでタクシーに正面からぶつかった時、ちんこ打撲して内出血したよ。
病院でちんこ痛いって言ったら看護婦さんの前で包茎ちんこを診察された。
190 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/13(水) 16:45:05 ID:bIOWN3ru: フォーク外したいんだけどみんなどこにジャッキかけてるの？
191 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/13(水) 19:01:55 ID:VkptzsQT: >>190
フレーム。ジャッキは接点がゴム製のものがおすすめ。
金属だったらゴムか布を噛ませるといい（ぐらつかないように）
192 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/13(水) 21:16:52 ID:5F/YuTGf: リアサスでオススメありますか？できるだけ安くてノーマル以上の性能で
193 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/13(水) 21:59:57 ID:0HYdIFTb: >>192
CRF100用のスプリングが硬い方２種類あるから要注意
194 ７７４ＲＲ New! 2008/02/13(水) 22:25:10 ID:q/GdUhZ9: 鳥に爆撃されたorz
しかも走ってる最中にメット直撃
あいつらはピンポイント爆撃のプロか…
195 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/13(水) 22:35:18 ID:9Vz0QSEc: >>189
あ、やっぱり？
俺も去年の今頃XRのハンドルにぶつけたよ
アザみたいになってたけど3日くらい経つとかさぶたになって取れるのな
196 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/13(水) 23:06:18 ID:XO5PlcUZ: >>194
自分はカラスにやられたことがある、量は多いし臭いし最悪だ
 >>177
APE100のノ－マルならこれだが
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080213230131.jpg
197 ７７４ＲＲ New! 2008/02/14(木) 19:39:24 ID:+yd9YGIw: エイプって50でも結構トルクあるな。
ゆっくりクラッチ繋げばアイドリングスタートできるし。
198 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/14(木) 21:10:12 ID:gzvRK5U+: トルクがあると言うよりは、トルクが少ないからエンストしないように
ローターが重たく設定されている。

重さは１００エンジンと同等だから、排気量のわりにかなり重い。
199 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/14(木) 22:48:22 ID:42A2QBmN: アイドリングで発進出来ない俺は下手なんだろうか…。
200 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/14(木) 23:11:15 ID:Oj4m+rR1: 下手だな
若しくはデブ
または整備不良
201 199 sage New! 2008/02/14(木) 23:45:04 ID:42A2QBmN: 真ん中は無いし下って事もなさそうだからやっぱ下手なんだな。
頑張ろう。
202 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/15(金) 00:29:52 ID:HpsA8gml: これ速いな。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2320421
203 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/15(金) 01:11:07 ID:PI6zeGJ4: 汚い動画だな
204 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/15(金) 01:11:27 ID:lblsAByT: >>198
ローターっていうのはフライホイールみたいなモン？
だとすると吹け上がりも吹け落ちも遅いという事か。
アクセルミュージック奏でられないじゃんｗ
205 ７７４ＲＲ New! 2008/02/15(金) 05:37:07 ID:jgubVXFt: アクセルミュージックwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwxwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwxwwwwwwwwwwwwwww
206 ７７４ＲＲ New! 2008/02/15(金) 05:40:23 ID:Z22BFHdA: てす
207 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/15(金) 06:27:41 ID:bEjHtVUq: >>198
排気量が少ないんだからトルクが少ないのは当たり前で、この場合、乗ってる人間がトルクがあると感じて差し支えない。
それにエンジンの外のパーツであるローターの惰性か、エンジン内のクランクやカムによって出すトルクの違いでしかない。
極端な話、ギア比でも変わる。
208 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/15(金) 07:21:08 ID:PI6zeGJ4: じゃあ僕はスロットルミュージックちゃん！
209 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/15(金) 08:49:28 ID:5lOj4nYr: は？
210 ７７４ＲＲ New! 2008/02/15(金) 12:39:29 ID:kGCREKxX: じゃあ僕は鮎川真人ちゃん
211 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/15(金) 12:46:04 ID:PI6zeGJ4: は？
212 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/15(金) 13:40:59 ID:2zdkFLnV: 120/80タイヤから、120/70に変えても特に影響とかない？
213 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/15(金) 13:42:19 ID:PI6zeGJ4: 影響有るに決まってんだろ
それを許容できるか出来ないかは人によるがな
214 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/15(金) 14:24:53 ID:HpsA8gml: >>212
加速は早くなりそう
215 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/15(金) 15:48:55 ID:PI6zeGJ4: バイク屋でオイル換えてもらった帰りに急に0-100km計りたくなって計ったら12秒だった
ちゃんとやれば10秒斬れるかな？
今度動画も取って見るよ
216 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/15(金) 16:20:00 ID:DAMKrco5: ns1のホイール付けるのむづかしいですか？
１７インチにしたい・・
詳しく説明している雑誌かサイトないですか？
ググッ炊けどわからん
217 ７７４ＲＲ New! 2008/02/15(金) 17:00:29 ID:umvOQKvH: タイヤの話が前にでてたが、最近タイヤを前後同じサイズのブリヂストンＭＬ５０ってやつに変えたんだ。
そしたらなんかフロントがコーナー中に起き上がろうとして非常に乗りにくいんだ……
Ｆ／Ｒ共用タイヤでもこんな感じなんかな？純正ではこんなことなかったのに…
218 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/15(金) 18:32:52 ID:HG/co11/: >>215
30,000km/hか、速いな。
219 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/15(金) 18:54:44 ID:BfSN+Dov: mini4でもいじればマッハ24以上出るんだな。
なんか希望が沸いてきた。

とりあえず動画めっさ見たい。うｐしろ。
220 ７７４ＲＲ New! 2008/02/15(金) 19:51:51 ID:9OQYdEaS: >>216
XRモタorAPEかで手間と難易度が変わる、どっちだ？
221 178 sage New! 2008/02/15(金) 21:27:43 ID:mwqGyBF9: >>217
俺も同じ症状になるよ。
無理矢理倒して曲がってる。
早く交換したいけど勿体ないからスリップサイン出るまで使う予定。
222 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/15(金) 22:12:48 ID:M+VuiBlv: >>217
オレも今それと同じタイヤ履いてますよ。
どんな具合かといえば・・・>>221さんと同様。
まぁ良いタイヤ履いてたとしてもあの低いステップぢゃ大して倒せないからなんでも良いんだけど。
223 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/15(金) 22:45:26 ID:PI6zeGJ4: >>218
一応言っておくが。。。加速の話な

さっきやったら10.1秒だた
明日動画撮って出すよ
ついでに加速スレにも載せてもらいたいなー
224 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/15(金) 22:58:23 ID:iOz8765q: 加速で10.1秒ってことは、平均時速にしたら35,643km/hだな。
225 ７７４ＲＲ New! 2008/02/15(金) 23:22:35 ID:CBxQMOkS: 蠅ええええええ！
平均時速がそれだと100km地点での速度はどんだけだ？
226 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/15(金) 23:35:57 ID:+XIfWMXN: どこのオイル使ってるのか興味あるな
227 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/16(土) 00:00:58 ID:sOuJ4SbQ: >>224-225
そんな揚げ足とって楽しいか
228 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/16(土) 00:06:31 ID:sXDgT1SB: って優香加速スレのまとめサイト見てたけど

V-Link125SR　11.10 (4) ←～4st125ccクラスNO.1

なんだってな
シフトチェンジのタイミングとかも良く解らない俺が楽々記録を塗り替えなんてオカシイよな
こりゃひょっとすると武川メーターの誤差かもしれん
明日の夜は検証とかヨロシク
229 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/16(土) 00:07:59 ID:bwH98n/f: 俺TUEEEE！感がありありだから。
230 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/16(土) 08:51:06 ID:zAsp2e35: >明日動画撮って出すよ
>ついでに加速スレにも載せてもらいたいなー

> 明日の夜は検証とかヨロシク

伝説の勇者を出す前触れにwktk
0-100kmで10秒を切って、神FTOに続いてくれwww
231 ７７４ＲＲ New! 2008/02/16(土) 14:06:55 ID:TmC0cR/e: エイプ100のフレームにエイプ50のエンジン乗せてるんだけど、マフラーは50用？100用どっちが付く？
後々は100のエンジンを乗せるつもりだから100用のマフラーを付けたいんだけど・・・
232 ７７４ＲＲ New! 2008/02/16(土) 14:50:12 ID:VOTDPOYD: 知ってるけど、教えたくない。
233 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/16(土) 15:34:28 ID:56db/z1S: >>226
オイルじゃなくて仕様を聞いて欲しくて
仕方ないように見えるが。
234 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/16(土) 16:13:16 ID:vYU4ajU/: 『はじめてのエイプカスタム』って本持ってる奴の感想求ム
235 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/16(土) 16:18:37 ID:Phqu73TZ: >>231
50
236 ７７４ＲＲ New! 2008/02/16(土) 16:41:03 ID:N6a5CmjE: >>234
だが断る
237 ７７４ＲＲ New! 2008/02/16(土) 17:05:22 ID:4sP4tOKF: ﾏﾌﾗｰからﾊﾟﾝﾊﾟﾝって音でるんだけど
理由がわからない
教えて上様
ちなみにﾉｰﾏﾙ
ﾏﾌﾗｰは穴開いてない
238 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/16(土) 17:07:57 ID:zAsp2e35: >>235
確かに、付けるだけなら50用なんだけどな。
239 ７７４ＲＲ New! 2008/02/16(土) 17:23:36 ID:N6a5CmjE: >>237
中で父ちゃんと母ちゃんがワンワンスタイルでセックルしてんだろうがよ
240 ７７４ＲＲ New! 2008/02/16(土) 17:47:03 ID:x/ljVFja: XR80Rカム装着してみた
低回転はあまり変化は感じられない、けど6000～11000くらいが
あきらかにパワーアップしてる

強化バルブスプリングも入れる予定だったけどエンジン
降ろさないといけないようなので断念
241 ７７４ＲＲ New! 2008/02/16(土) 18:24:49 ID:4sP4tOKF: >>237教えろよ変態共
242 ７７４ＲＲ New! 2008/02/16(土) 18:33:14 ID:Bss1dheu: >>234
もってるよ。
エンジン、キャブ、メーター、ブレーキなんかのカスタムが写真付きで載ってる。
ただ、半分くらいから白黒に… でもながめるだけで面白い本。
243 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/16(土) 18:59:09 ID:2dfkuBK9: >>240
何に装着したの？
自分もエイプ100につけようかと思案中。
244 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/16(土) 19:00:01 ID:sXDgT1SB: >>241
ヒント：冬
245 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/16(土) 19:34:35 ID:e/baDxLd: >>244
>>1のテンプレサイトをよーく読め
246 ７７４ＲＲ New! 2008/02/16(土) 20:28:53 ID:HzTJ3CeQ: 228 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 00:06:31 ID:sXDgT1SB
って優香加速スレのまとめサイト見てたけど

V-Link125SR　11.10 (4) ←～4st125ccクラスNO.1

なんだってな
シフトチェンジのタイミングとかも良く解らない俺が楽々記録を塗り替えなんてオカシイよな
こりゃひょっとすると武川メーターの誤差かもしれん
明日の夜は検証とかヨロシク

馬鹿だろこいつｗｗｗｗｗ
さすが千葉県北西部ｗｗｗ
247 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/16(土) 20:31:06 ID:sXDgT1SB: 今日は眠いから動画は明日
勘弁してけろ

あぁぁあぁぁあぁああぁ～
248 ７７４ＲＲ New! 2008/02/16(土) 20:32:29 ID:HzTJ3CeQ: 釣りでした宣言ﾏﾀﾞｰ？ｗ
249 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/16(土) 20:38:56 ID:sXDgT1SB: 釣りでした
250 ７７４ＲＲ New! 2008/02/16(土) 20:40:47 ID:x/ljVFja: >>243
XR50モタに

100用のカム→低中速型
XR80カム→高回転型
らしいからAPE100でも効果はあると思われ
251 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/16(土) 20:57:38 ID:2dfkuBK9: >>250
ありがとう。
さっそく部品注文してくるわ。
252 216 sage New! 2008/02/16(土) 21:52:13 ID:H6KNF94D: ape50です
おしえてください
253 ７７４ＲＲ New! 2008/02/16(土) 22:43:10 ID:N6a5CmjE: エイプ50買ってボアアップしてる人って、なんで最初から100買わないの？
まじで謎
254 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/16(土) 23:36:47 ID:mtS0LDl+: >>253 APE買ったときは、免許なかった。
255 ７７４ＲＲ New! 2008/02/16(土) 23:59:58 ID:N6a5CmjE: ボアアップは強度落ちるだろ
256 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 00:10:55 ID:qLX5ZGXl: 大型二輪もってるけど
わざわざ50買ってCB50のエンジン組んでチューンして
喜んでる俺なんかは理解してもらえないか。
257 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 00:17:58 ID:YU8FJznV: >>253
俺の場合
車の免許を取る→エイプ50を買う→改造するうちにバイク好きになる→普通二輪免許を取る→ボアアップする
この流れ
258 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 00:53:18 ID:H8jvE7zJ: 買ったとき50しかなかった
259 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 00:58:36 ID:IF614CQP: 白ナンバーで１２５ｃｃだと、周囲から見て加速力に違和感あって面白いから。
260 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 00:59:54 ID:H8jvE7zJ: >>259
ちょｗｗｗ脱税ｗｗｗｗｗｗ
261 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 02:20:14 ID:orMWsS/Q: 白ナンバーって陸運局ナンバーの事だったりしてｗｗｗ
262 ７７４ＲＲ New! 2008/02/17(日) 06:50:09 ID:Mn7Sc92v: 理由１
嫁に、”小型バイク買うよ”
より、”原付買うよ+あんたも乗れるし”
のほうが、理解が得られる
理由２
ノーマルのてっちんホイールの
５０用の穴あきのほうが格好良
いから、５０を買った。

以上
263 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 10:42:01 ID:tzJ/cehM: 新型エイプのタンクのシール（羽のやつ）の
値段知ってる方いましたら教えて頂けないでしょうか。
264 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 12:03:22 ID:nkZ3TeAd: >>263
純正で買わなくても，ヤフオクに同じ仕様のがたっぷりと出てるよ。
265 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 12:07:09 ID:H8jvE7zJ: >>263
自分は南海だったかBYQだったかで買った。
適当に貼ったら左右位置が合ってなくて（´・ω・`）
266 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 15:29:23 ID:1id+rUZ9: ﾊﾝﾄﾞﾙ変えたいんだがネジかて～ッ！

ネジ穴がへなりそう
267 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 15:39:27 ID:VKklBlzR: >>266
安い工具使ってね？
268 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 15:54:25 ID:1id+rUZ9: >>266
そこらに売ってるドライバーです
269 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 15:55:39 ID:1id+rUZ9: >>268→>>267
270 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 16:12:54 ID:VKklBlzR: >>269
ドライバーはサイズがあるからちゃんと適合したサイズの精度の高い（１本１０００円くらいはするもの）ものを使おう
安物工具でトルクがしっかり掛かっているネジやナットを緩めようとすると、ネジやナットを傷めるぞ
271 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 16:27:03 ID:3kJ0/xKI: トップボルトかと思ってた。
レバーのネジね。
あそこは＋の2号ドライバーで押し付ける用に回さないとすぐナメちゃいますよ。
力入れにくいですからね。
逆にトップを一旦緩め、反対に向けて固定し、押さえ込みながら回すか
ﾊﾝﾏｰで叩き持って回せば、外せやすいかも。
もちろんCRC等も忘れずに
272 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 17:14:26 ID:1id+rUZ9: >>270
>>271
レスありがとう
やぱできなかったよ
ショックドライバー買うかバイク屋に行ってみるよ
273 ７７４ＲＲ New! 2008/02/17(日) 17:44:44 ID:p7X4l+GR: 車載工具積もうとしたのですが、純正の書類入れだけだと
すぐいっぱいになってしまいました
XRモタ乗りの人は何か工夫されてますか？
あとオススメの工具ってありますか？
274 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 17:45:16 ID:nJa3it/j: >>266
自分も手持ちの工具では外せなくてバイク屋持っていきましたｗ
ショックドライバーで外してましたね。やっぱり
275 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 18:33:11 ID:IWI0Ow+z: 俺は、外れるには外せたが、なめた orz
276 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 18:50:57 ID:YU8FJznV: あぁなんでエイプにしたんだろ… 近所でエイプ乗ってるやつみんなDQN…
XRかKSRにすればよかったお。

と言うわけでモタード風カスタムに変更！

また泥沼か！！！
277 ７７４ＲＲ New! 2008/02/17(日) 18:55:06 ID:MWid+ULL: そして、>>276もDQNの仲間入りをするのであった
278 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 19:06:52 ID:RCm7L7hO: XRとAPEの外装互換性はどの程度？
279 263 sage New! 2008/02/17(日) 19:36:15 ID:Sn+519Ay: >>264-265
遅くなりましたがレスありがとうございます
近所に南海とか無いのでヤフオクで探してみます
280 ７７４ＲＲ New! 2008/02/17(日) 21:10:09 ID:AMp8yHq1: >>278

無いと思った方がよい。
281 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 21:34:45 ID:GGlpMgsY: まじ？エイプにモタ外装付けようと
おもったのに・・・
282 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/17(日) 22:32:50 ID:o501nyPK: てことは、アペ売った金に追金してモタを買うでＦＡ？
283 ７７４ＲＲ New! 2008/02/17(日) 23:48:21 ID:JbSs4P0l: >>257 俺の場合車の免許を取る→エイプ50を買う→改造するうちにバイク好きになる→普通二輪免許を取る←今ここ
284 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/18(月) 00:24:05 ID:XkbqoYGk: その内俺みたいに事故って廃車して100買う事になると思うよ
285 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/18(月) 00:26:55 ID:VQHO0PjV: 近くのバイク屋に幅660mmのハリケーンのハンドルがあったが、これナロー型ってやつ？
持った感じそんなに絞ってる感じはなかった。でもこれが一番幅が狭いハンドルバー。
286 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/18(月) 00:45:09 ID:3tbmCsk7: APE100にVORG、エアフィルター、インシュレータのZERO３点セットの方いますか？
通販購入して近日到着なんだけど、セッティング必要ですか？
287 ７７４ＲＲ New! 2008/02/18(月) 01:11:31 ID:eujGWsc1: APE100とＸＲ１００って同じエンジンだよね？
なんでスペックでAPEのほうがパワーもトルクも出てるの？
購入を考えてるんだけど(見た目はどちらもＯＫ)
エイプをディスクブレーキ化したらＸＲ１００のメリットって全くナシ？
288 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/18(月) 01:17:47 ID:YVzTJQDn: >>287
ヒント:発生回転数
289 ７７４ＲＲ New! 2008/02/18(月) 01:22:21 ID:eujGWsc1: >>288
エイプ１００
最高出力８０００rpm 最大トルク６５００rpm
ＸＲ１００
最高出力８０００rpm 最大トルク６０００rpm
コレだけ見てるとトルク発生時だけ違うだけでどーみてもエイプの方が
待ち海苔とか向いてそうなんだけど…
290 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/18(月) 01:50:12 ID:VQHO0PjV: >>287
キャブとマフラーがちゃう
291 ７７４ＲＲ New! 2008/02/18(月) 01:59:22 ID:eujGWsc1: えーではＸＲ１００とエイプ１００でインシュレーターはずした場合では
運動性、最高速でＸＲ１００に軍配があがるのでしょうか？
292 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/18(月) 02:01:55 ID:047Te9EX: 名前が違う　形が違う
293 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/18(月) 03:19:20 ID:4oGqjorJ: それはで～きない～相談ね～♪
294 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/18(月) 03:34:44 ID:YVzTJQDn: >>289
変わった奴だな～お前。

低いところからトルクが立ち上がるという事は余分に回さなくてもいいという事だぞ？
それでいて最高出力発生回転数が同一という事はパワーバンドが広く扱いやすいって事だぞ？

一般的に考えてどっちが街乗りに向いてる？

正解は･･･

この程度じゃたいしてかわんねぇよｗｗｗ
好きな方乗ればいいじゃねぇかｗｗｗｗ
スペオタは嫌われんぞｗｗｗｗｗ
295 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/18(月) 06:58:01 ID:yXownsqj: 右前のウインカーの球切れが激しい。
週１ペースで切れる…
原因判る方居ますか？
296 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/18(月) 07:33:53 ID:dGjDxhjf: >>291
ｴｲﾌﾟとﾓﾀの違いはアップﾏﾌﾗｰかﾀﾞｳﾝﾏﾌﾗ-かでかすかにｽﾍﾟｯｸに差がでただけの話。
ﾌﾞﾚｰｷ周りにｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの長さ、ｱﾙﾐﾎｲﾙはｻｰｷｯﾄ行くと差がでるけど
街乗り程度なら気にしたもんじゃないよ。
297 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/18(月) 08:08:34 ID:Is9DE7EX: >>295
社外品やめて純正に戻せ
298 ７７４ＲＲ New! 2008/02/18(月) 08:16:20 ID:Tn5CL2rG: 素人様へ

マフラー変えて、インシュレーター換えて、MJ75（冬は80）に換えればXR100より早くなるよ。
インシュレーターのおかげで上も伸びるようになる。
スプロケF16、R31推奨

素人はエアクリ、キャブ（MJ以外）はいじるな。一度有識者と一緒にやってからやれ。

これ俺のテンプレ
299 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/18(月) 09:05:53 ID:XkbqoYGk: 298 ７７４ＲＲ New! 2008/02/18(月) 08:16:20 ID:Tn5CL2rG
素人様へ

マフラー変えて、インシュレーター換えて、MJ75（冬は80）に換えればXR100より早くなるよ。
インシュレーターのおかげで上も伸びるようになる。
スプロケF16、R31推奨

素人はエアクリ、キャブ（MJ以外）はいじるな。一度有識者と一緒にやってからやれ。

これ俺のテンプレ

(ﾟдﾟ)
300 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/18(月) 09:45:15 ID:Tn5CL2rG: >>299
なんだよ別にいいじゃんかよｗｗｗｗｗ
301 ７７４ＲＲ sage New! 2008/02/18(月) 12:43:27 ID:VQHO0PjV: 80ccボアアップ、pc20キャブ、ハイカムの仕様で
減速比35/16にしようか、40/16にしようか迷ってますが、前者でも加速に支障がないならそうしようと思います。

さて、私は何回「しよう」と言ったでしよう。

というのは冗談で、助言をお願いします。

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