ＸＲ百式｜XR100モタードをカスタムしよう

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バイク＠2ch掲示板：

[Ape・XR/50・100]カスタム・メンテナンス[縦型4st]

1 ７７４ＲＲ ape 2007/12/15(土) 14:39:57 ID:KeD5Y9VB: エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型総合スレです
嵐はスルーしましょう。質問する際は最初にググるかテンプレ参照。
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm

公式
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr100-motard/
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr50-motard/
前スレ
【XR】縦型原動機搭載機総合スレ三基目【Ape】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193281635/

関連スレ
【NSF】NSR50・80に縦型エンジン【APE】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194935592/

【Honda】XR50／XR100モタード　13台目【Motard】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186357182/
2 ７７４ＲＲ 2007/12/15(土) 14:50:21 ID:RrupIt69: 2
3 ７７４ＲＲ 2007/12/15(土) 14:54:56 ID:tLwDLZAo: 俺のバイクエンジン斜め上に向かって伸びてるよ
4 ７７４ＲＲ sage 2007/12/15(土) 14:56:19 ID:RrupIt69: >>3漏れのﾁｿｺも
5 ７７４ＲＲ sage 2007/12/15(土) 15:20:08 ID:3c7jqqVB: http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197697197/
6 ７７４ＲＲ sage 2007/12/15(土) 16:23:36 ID:4hhp3xTZ: >>4
俺ヨコ型に逝くわ・・・
7 ７７４ＲＲ sage 2007/12/15(土) 16:53:58 ID:s9weB9XM: >>1
乙

再確認だけど、このスレはNSF100もOK？
8 ７７４ＲＲ sage 2007/12/15(土) 17:35:28 ID:wDceaze+: >>1
乙！
9 ７７４ＲＲ sage 2007/12/15(土) 18:12:26 ID:4z8aeJYZ: >>7
ここでもいいと思うけどNSRに縦型のスレもあるよ
10 ７７４ＲＲ sage 2007/12/15(土) 18:44:17 ID:6Vlk62bO: [エンジン情報]
・エイプ100のカムは武川のカムシャフトと同じ中低速型。
・XR80はデイトナ、キタコ（こちらは中空）と同じリフト量の高回転型カム。
・Ape100のクラッチスプリングは50には強化スプリング。

[タイヤ]
・ダンロップTT91GP・・・NSR-mini標準装備タイヤ。ハイグリップだが以外とコンパウンドが固め。
レイングリップもそこそこ。純正タイヤよりは3倍近くの寿命。
・TT92GP・・・グリップ最強。レイングリップはあまりよくないと聞きます。持ちもTT91には劣る。
・ブリヂストンBT601・・・ミディアム、ハード、ソフトが選べる。レースなどではFソフトRミディアム。
レイングリップもそこそこ。持ちはあまりよくない。
・ミシュランパイロットスポーツ・・・ハイグリップには劣るものの、レインでは一番？信用できる
タイヤかもしれない。持ちもなかなか。価格も高くはない。
・おすすめタイヤサイズ・・・F100/90-12 R120/80-12。これ以上は使えないとか。
11 ７７４ＲＲ sage 2007/12/15(土) 18:46:15 ID:6Vlk62bO: >>1
スレ立てありがとうございました。
12 ７７４ＲＲ 2007/12/15(土) 21:47:43 ID:GuX8RH3k: 次スレは
[Ape・XR/50・100]カスタム・メンテナンス[縦型5st]
になるのか？
13 ７７４ＲＲ sage 2007/12/15(土) 23:08:55 ID:kOCIORBo: >>1
ちょｗｗｗ
4stじゃなくて、4thだろｗｗｗｗ
14 ７７４ＲＲ sage 2007/12/15(土) 23:13:11 ID:s9weB9XM: 4ストロークとかけてるんです
15 ７７４ＲＲ sage 2007/12/16(日) 21:34:25 ID:12TOpAgG: アペのライト暗かったから、PIAAの高効率バルブに変えたら明るくなった。
純正暗すぎて危険。
16 ７７４ＲＲ 2007/12/16(日) 22:33:42 ID:b6hmZIS/: これって４車種ともバッテリーレスなんだ
通勤に使う訳だ、感動
物欲を刺激するぜイェ～イ♪
17 ７７４ＲＲ 2007/12/16(日) 23:23:24 ID:tJkZEIle: バッテリーレスってなに？
18 ７７４ＲＲ sage 2007/12/17(月) 00:06:12 ID:ZNUIiEoe: 新型（FI）エイプ50の純正マフラーを旧型（キャブ）エイプ50に付ける事って出来る？
新型のカタログ見てたらボルトの位置が変わってるみたいなんだけど
19 ７７４ＲＲ sage 2007/12/17(月) 00:26:14 ID:mXjZcO/j: カタログをアップせよ！！
でもまあ合わないかもね
ヘッドも新作でしょ？
Ｏ２センサがポート出口に刺さる構造になってるし
20 18 sage 2007/12/17(月) 02:05:30 ID:ZNUIiEoe: >>19
upのしかたわからんです m(_ _)m
↓に出てる画像がカタログと一緒なので確認できるかと
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/photo/index.html

新型のマフラーの方がカッコイイんだけどなぁ
21 ７７４ＲＲ sage 2007/12/17(月) 03:04:35 ID:mXjZcO/j: 考えてみりゃキャブ＋触媒マフラーの組み合わせになるんだな
燃調ずれてると触媒って加熱するんじゃなかったっけ？
22 ７７４ＲＲ sage 2007/12/17(月) 11:21:00 ID:L5x8oppe: 昨日マフラー変えたんだが、何か変だ。
純正の頃はチョーク引かんとエンジン掛かれへんかったんだが、新しいマフラーだと引かんでも一発で掛かった。
マフラー変えたら薄くなって更に掛かりが悪くなると予想してたのだが、これはどういうことなんだ？
濃くなったわけじゃないだろうが。
23 ７７４ＲＲ sage 2007/12/17(月) 12:47:52 ID:8WCiwNMq: >>22
混合気の質よりも量じゃないか
24 ７７４ＲＲ sage 2007/12/17(月) 16:15:14 ID:1dy9gzE+: >>22
ただ単に抜けが悪くなったとか。
25 ７７４ＲＲ 2007/12/17(月) 21:44:04 ID:+gm54uzZ: エイプの触媒にもやっぱりプラチナ入ってるの？
26 ７７４ＲＲ sage 2007/12/17(月) 23:47:02 ID:AZvfDzTC: タケガワのスーパーマルチLCDメーター買おうかと思うんだけど、防水性とかどうなんだろ？
屋根のない駐輪場にとめることが時々あるんで不安…
27 ７７４ＲＲ sage 2007/12/18(火) 01:16:00 ID:7IUUK2K8: >>26
そのメーター付けて２ヶ月の俺が通りますよ。
通勤で毎日apeに乗ってて、雨（わりと豪雨）の時も走ってるが特にトラブルには遭遇してない。
内部が曇ったり水滴が入ったりすることもないから、比較的強いのかもしれない。

でも、上面にボタンが並んでたりLEDの穴が開いてたりするから、過信は危険かと。
オレは自宅・職場共に屋根付き駐輪場だが、雨の日の走行後は必ずウェスでメーター周りやガソリンタンクの水滴取ったりと、それなりの気遣いはしてる。
雨や直射日光に長期間晒される環境だとちょっと不安かも。
28 ７７４ＲＲ sage 2007/12/18(火) 07:54:40 ID:3cim3GUq: メインジェットってどのバイク用とか関係なく汎用だよな
29 ７７４ＲＲ sage 2007/12/18(火) 08:11:44 ID:bC56FNDI: >>28
違います。

たまたま手元にXR100Mのノーマルキャブ用に購入したものと、
別のバイクで使用するFCR33φ用に購入したものと２種類、
KITACOのメインジェットを持ってますが、それぞれ異なる形状で、
箱書きにも
前者：「メインジェット（京浜丸型／小）」
後者：「メインジェット（PWK28φ）」
のように書かれています。
30 ７７４ＲＲ sage 2007/12/18(火) 09:07:17 ID:GdejWGEU: >>27
ありがとう。
結構大丈夫みたいですね。
よく考えときます。
31 ７７４ＲＲ sage 2007/12/18(火) 11:15:12 ID:ZkNzUNKN: >26
つｻﾗﾝﾗｯﾌﾟ
32 ７７４ＲＲ sage 2007/12/18(火) 12:10:42 ID:5XpMgeJo: キャブからどこにも繋がってないホースがあるんだけど、どこから外れたかわからん。」
これなんだけどhttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/nzz71218121003.jpg
33 ブリーザーパイプ sage 2007/12/18(火) 12:52:48 ID:q2VbS3G6: 俺にも解らん
34 ７７４ＲＲ sage そのパイプは下に垂らしとけ 2007/12/18(火) 13:04:35 ID:4ZrMEiyz: こんなパイプあったっけ？
35 ７７４ＲＲ sage 2007/12/18(火) 13:18:22 ID:m0cuUkvj: キャブの吹管
何も繋がってなくて正解
エアクリボックスにそれを挟むような溝がある
36 ７７４ＲＲ sage 2007/12/18(火) 13:56:27 ID:7KNu6825: 前スレ使い切ってからこっち書いた方が良いんじゃね？
37 ７７４ＲＲ sage 2007/12/18(火) 14:09:30 ID:UWWcSMh2: >>28 ちなみにエイプ１００か５０かでも違う。
38 ７７４ＲＲ sage 2007/12/18(火) 17:32:59 ID:5XpMgeJo: >>35
ありがとう。安心してエンジンかけれるよ。
39 ７７４ＲＲ sage 2007/12/19(水) 08:27:51 ID:J7RakNYP: 今マフラー外してるんだが、このままエンジン掛けたらどうなるんだ？爆音？
40 ７７４ＲＲ sage 2007/12/19(水) 08:49:27 ID:z/lpwO8W: かわいい音がする
いや、マジで
41 ７７４ＲＲ sage 2007/12/19(水) 09:35:09 ID:jHqJRJLY: アイドリングはポコポコ可愛いけど、
ちょっとでも吹かすと…
42 ７７４ＲＲ sage 2007/12/19(水) 10:16:10 ID:OKm24iwX: ファイヤー！
43 ７７４ＲＲ sage 2007/12/19(水) 11:13:51 ID:3/5+bkwb: ピヨピヨ言うよね。
俺のエイプでは外したまま掛けた事ないけど。
44 ７７４ＲＲ sage 2007/12/19(水) 16:52:40 ID:VxmiJnuf: エイプにPOSHのショートステップ付けてる方います？
他メーカーのバックステップが高いからPOSHのを買おうと考えてるんですが、ポジションとかどうでしょう？
45 R＆Pです 2007/12/19(水) 19:36:34 ID:uIRXbpEl: 古いですが一応縦型５０です。
スピードメーターが異音（冬は以前から異音と針ぶれ有り）と共に止まったんですが（走行距離のメーターも止まった）、これはメーターの故障でしょうか、それともフロント側の中のギアだとかそういうことですかね。詳しく分からないので交換か修理か困ってます。
詳しい方教えてください！
46 ７７４ＲＲ 2007/12/19(水) 19:52:26 ID:+1jT0164: XR100ﾓﾀ純正ﾎｰﾝ
ﾏｼﾞで笑える音色
もう何回無意味に鳴らしたか分からんよww
ﾋﾟｰﾝ!!! とかw
もうね乗り物が発する音じゃないw
47 ７７４ＲＲ sage 2007/12/19(水) 20:16:26 ID:hIvnVEbE: >>45
ケーブルじゃないの？
外して手で回してみたら
48 R＆Pです sage 2007/12/19(水) 20:26:31 ID:PPjhS5We: >>47　ありがとうございます！

ケーブルですか？　イマイチ構造がわからないので気がつきませんでした。
外してグリスアップとかCRCとかでいいのでしょか。やってみます。。
49 ７７４ＲＲ sage 2007/12/19(水) 20:31:23 ID:RFyGC4Gk: >>48
たぶんケーブルが切れてる。
消耗品みたいなもんだから仕方ないよ。

このテのバイクはフロントタイヤの回転を、スピードメーターケーブルの中身を回転させて
メーターまで引っ張ってる。
50 ７７４ＲＲ sage 2007/12/19(水) 20:42:19 ID:2LIQNKoP: ハンドルスイッチのケースを磨こうとしてるんだけど、
HI/LOのつまみって外せるのかな。
やったことある人いませんか？
51 R＆Pです sage 2007/12/19(水) 20:44:57 ID:PPjhS5We: >>49
なるほど、それで走行距離メーターも動かないのか…
切れている場合は、ケーブルを交換するわけですが、その場合、フロントのハブも分解するのですかね？　ただケーブルを外して交換すればオッケーでしょうか。何度もすいません
52 ７７４ＲＲ sage 2007/12/19(水) 21:19:03 ID:xWHhL/0Q: ステップ？（右足おくとこ）のボルトがなくて
速度あがると振動が・・・
ボルト注文はバイク屋さんからじゃないとだめなん？
精一杯安くあげたいんだが・・・
53 ７７４ＲＲ sage 2007/12/19(水) 21:29:17 ID:GePPQJ9T: >>44
ポジション変化体感できないよ…
今はディスク化してOVERだけど。
54 ７７４ＲＲ sage 2007/12/19(水) 22:22:41 ID:RFyGC4Gk: >>51
普通はハブまでは分解しなくてもいける。作業自体は簡単な部類に入るから安心しる。
ケーブルの取り回しは、元と同じようにするように注意。

ケーブルは別の原付の時は３０００円しなかったような？
車種によると思うが。まぁ、がんがれ。
55 ７７４ＲＲ sage 2007/12/19(水) 22:31:07 ID:mtGE9rbX: >>53
ポッシュでも擦らなくはなる？
ステップ擦らなくてリヤタイヤきっちり使えるなら買おうと思ってるんだけど。
56 R＆Pです sage 2007/12/19(水) 23:00:53 ID:E8+S2jCX: >>54
ありがとうございます。。
調べたらかなり安いようなので安心しました。
異音（ウィーンという音）がメーター側から出ていたのが気に掛かりますが、とにかくケーブルチェックしてみます！
57 ７７４ＲＲ 2007/12/19(水) 23:21:23 ID:f3B4FZaZ: >>52
つホムセン
58 ７７４ＲＲ sage 2007/12/19(水) 23:23:30 ID:VxmiJnuf: >>53
ありがとう。
リアはドラムで良いかなーなんて思ってるんで、POSH諦めてGクラのでも買います。
59 ７７４ＲＲ sage 2007/12/20(木) 00:19:09 ID:PKTMsUgw: >>57
あそこのボルトはなぜか一般のものよりピッチが狭かったよ
60 ７７４ＲＲ sage 2007/12/20(木) 00:27:29 ID:YaWPlTRk: 中古のエイプ用アルミホイールタイヤ付き
安かったんで衝動買いして後で気が付いたんだけど１０インチだった
モンキー用じゃん俺なにやってんの！orzと思ったんだけど
一応ｸﾞｸﾞｯてみたら、確かにキタコから１０インチでてたのよ
前後共用らしいんだけど１個しかないし
どっちに付けたらいいもんかね？やっぱ後ろかな？
しかしなんでインチダウンすっかね？
見た目？良くなるんかなぁ
誰か１０インチに替えてみたひと居らんかね？
61 ７７４ＲＲ sage 2007/12/20(木) 05:40:23 ID:wZwcXZlS: >>60 ヤフオクで売れよW
62 ７７４ＲＲ sage 2007/12/20(木) 08:09:16 ID:iyWHlJ+L: >>52
部品名「ボルト,スペシャル」ってやつかな
手元のパーツリストだと１６５円だけど
純正部品値上げしとるがな
63 ７７４ＲＲ sage 2007/12/20(木) 09:26:27 ID:+vTRRcBr: キタコのビッグタンクの蓋が仕様変更されたと聞いたのですがガソリン漏れは改善されたのでしょうか
64 ７７４ＲＲ sage 2007/12/20(木) 23:28:52 ID:yK3oUWws: >>55
バッチリ擦る。サスを社外品の固めのものに変えるとまともになるよ。
自分はさらにカラーはさんで車高上げてるけどね・・・
むしろそこら辺のバックステップではサス変更などして車高上げないと擦ると思う。
65 ７７４ＲＲ sage 2007/12/21(金) 01:59:37 ID:knRvQcL9: >>63
タンクキャップは一応、仕様変更があったらしい。けど、ガソリン漏れについては
ノーコメント。知り合いの用品店経由でキタコに確認してもらった。俺はパスする。
66 ７７４ＲＲ sage 2007/12/21(金) 15:35:24 ID:wUKJ87nw: エイプ50にナンカイパワーコンプマフラー(バッフル次)つけてるんだが、かなりウルサイ…
次のマフラーはもっと静かなマフラーつけたいんだが、オススメってなにかないかな？
純正つけろってのは無しで…
67 ７７４ＲＲ 2007/12/21(金) 16:06:47 ID:NB5r+pXh: >>66
純正の中身を取っぱらってパイプを突っ込む。
どこかで見た。今はない。
68 ７７４ＲＲ sage 2007/12/21(金) 16:52:28 ID:aFrxBabT: >>67 直管?
69 ７７４ＲＲ sage 2007/12/21(金) 20:04:19 ID:NLi2ewNr: >>67
それ結構煩い
70 ７７４ＲＲ sage 2007/12/21(金) 23:07:53 ID:NwtaWzrl: ノーマルAPE100ってアクセルガポガポ開けてたらアクセルにエンジンが付いて来ない時ないですか？シャックリのような
私だけ？
71 ７７４ＲＲ sage 2007/12/22(土) 00:14:16 ID:PaZCCiCh: そんなのキャブレター仕様なんだから当たり前。
強制開閉キャブはアクセルは回転にあわせてじわっと開けてやるのだ。
72 ７７４ＲＲ sage 2007/12/22(土) 17:10:20 ID:uzhWfj70: ていうか、４ストだから
73 ７７４ＲＲ sage 2007/12/22(土) 21:39:44 ID:URCFUkbq: ↑？
74 ７７４ＲＲ sage 2007/12/22(土) 21:42:12 ID:D0xHSGrs: 50に100のスピードメーターそのままつけれますか？
75 ７７４ＲＲ sage 2007/12/22(土) 21:42:35 ID:DY7SpvD7: 横槍スマソ
既レスに車高上げてる話があったけどヤフオクとかにある
車高上げキット付けてる人いる？インプレ希望
武のサス買ってこのキットで車高上げるか、素直に車高調サス
買うか悩み中。
76 ７７４ＲＲ sage 2007/12/22(土) 23:12:45 ID:bVRXKhsP: >>66
パワーコンプマフラーのバージョンは？
Ver.3だとカタログ上は静かみたいだけど…
77 ７７４ＲＲ sage 2007/12/23(日) 00:52:33 ID:oV6BCHFG: 質問というか意見をお伺いのですが

先日、電装系統(ﾗｲﾄ類全部、ﾎｰﾝ、電球の付いてる物)が全て不動になってしまいました。
ﾌﾟﾗｸﾞは生きててｴﾝｼﾞﾝは動くのでﾚｷﾞｭﾚｰﾄあたりかなと思ってるんですが
ここら辺が怪しいとか同じ症状が出た方いらしたら参考意見があったらお聞かせください。

＞７５

どれぐらい車高を上げる予定なのか分かりませんが
上げ幅によってはチェーンローラー付けた方がいいみたいですよ。
最悪、ドライブシャフトが逝くみたいなのをどっかで見かけた記憶が。。。
78 ７７４ＲＲ sage 2007/12/23(日) 00:56:13 ID:oV6BCHFG: ７７です。
書き忘れました。

車両はＸＲ１００モタです。（７５さんへのレスも）
79 ７７４ＲＲ sage 2007/12/23(日) 02:18:53 ID:h7fuMTz/: >>77
根本的に・・・ヒューズは見たの？
80 ７７４ＲＲ sage 2007/12/23(日) 02:22:16 ID:6NUU1qvF: 自分もご意見伺いたいことがあります。
エイプ100、ノーマルエンジン、PD22＋ZEROのVORGという仕様で乗ってます。
80㌔弱で頭打ちになるんですが、こんなもんなんでしょうか？
あちこちのサイトで「PD22つけると90㌔は出る」なんて紹介されてたもので気になって…
自分は体重が55kg程度、キャブセッティングはアフターファイヤーも出ないし、発進加速も問題ないようです。
81 ７７４ＲＲ sage 2007/12/23(日) 04:30:11 ID:a3cE2J+r: >>76
パワーコンプマフラーVer.3です。でも低回転は静かですが、回すと途端にやかましくｗ
バッフル外して走ってみたけど、通行人がみんな後ろ振り返って見てくるくらいの爆音…

てか説明書よーくみてみたらレース用につき公道不可って書いてあるしｗ

性能や見た目ではヨシムラチタンサイクロン欲しいんやけど、これより煩そうだしなぁ(´･ω･`)
82 ７７４ＲＲ sage 2007/12/23(日) 08:42:48 ID:xj09B3+c: >>81
ヨシムラサイクロン付けてるけど、思ったほど爆音でもないなって印象
今はさらにバッフル追加で、通常使用域ではノーマルに毛が生えた程度
第三者からみると充分うるさいのかもしれないけど・・・

キャブ・エアクリ変えてたら吸気音の方がうるさくなってない？

>>80
私のape100はキャブの所の板外した以外ノーマルでも90出てたよ
セッティング出てないと思われます
83 ７７４ＲＲ sage 2007/12/23(日) 11:26:36 ID:ho9CKdDn: APE80仕様
武川ボンバーLマフラーのﾊﾟﾜﾌｨﾙで
ボアうPはSステージのﾗｲﾄﾁｭｰﾝで
体重80で約90km/h位出るのですがダイエットしないかぎりこんなもなのでしょうか？
84 ７７４ＲＲ sage 2007/12/23(日) 12:30:27 ID:S8hDV8ng: >>80
頭打ちって何回転回ってんの？
ｽﾌﾟﾛｹ何丁？
俺も似たような仕様だけどもっと出るよ
85 ７７４ＲＲ 2007/12/23(日) 12:52:38 ID:68WyOU53: >>75
俺はエビスモータースのリンクにタケサスだけど、切り返しを速くやると跳ねる事がある。タケサスはダンパー弱いからね。伸び側だけでもアジャスター付の方がいいかも。マターリ走りだけならタケサスでオッケー。
86 ７７４ＲＲ sage 2007/12/23(日) 13:01:06 ID:6NUU1qvF: >>82
ありがとう。セッティング煮詰めなおしてみます。
>>84
タコつけてないんで回転数は分からないです…
スプロケはF16、R33です。
87 ７７４ＲＲ sage 2007/12/23(日) 13:03:02 ID:5bzOBiCj: >>80
自分もインシュ外しただけのノーマルで90km/hは出るよ。
88 ７７４ＲＲ sage 2007/12/23(日) 13:07:17 ID:p97J9gKt: >>83
そんなもん。

力学的にはダイエットと最高速はあんまり関係ない。
あんまりデブだと前面投影面積が増えて走行抵抗が大きくなるだろうけど。

加速に差は出る。
89 75 sage 2007/12/23(日) 13:33:49 ID:sfI+jWyl: >>77、>>85　㌧
通勤快速仕様だから武サスで様子見てみようかな。
90 ７７４ＲＲ 2007/12/23(日) 16:07:22 ID:YYggp/T3: >>86
回転数は速度から計算してみればいいよ。
エクセルで計算式載せてるブログもあったはずだから探してみな。
91 ７７４ＲＲ sage 2007/12/23(日) 23:00:01 ID:b7IhEWST: >>77
多分当たり。

バッテリー積もうとしてレギュレータのカプラ弄ってた時、中途半端な配線で
エンジンかけちまったらそういう状態になった。アースの接続を忘れたんじゃなかったかな。
50Vくらいの高電圧が掛かってて、気が付いたらヘッドランプは点いてないわテールも
点いてないわブレーキ握ったら閃光を放って豪快に切れた。ハイビームも同様。
92 ７７４ＲＲ sage 2007/12/23(日) 23:44:41 ID:3kBz/sOA: >>86
「最高速計算機」でググると幸せにナれるかも

ところで、キタコのPC20用ハイスロを買ったんだけど、
あれってノーマルのホルダーと同時装着できないんだね・・・orz
右だけ交換すると具合が悪いから左も交換することになるのかなぁ。
おまけに速度計も55km/h以上になるとハンチングするし・・・
今月、出費やばいわｗ
93 ７７４ＲＲ sage 2007/12/24(月) 00:31:55 ID:NKRtErAf: 86です。
>>90
>>92
ありがとう。
最高速計算機によると8000回転くらいまで回ってるみたいでした。
エンジンはフルノーマルだし、回転数はこんなものなのかな…
94 ７７４ＲＲ sage 2007/12/24(月) 01:19:44 ID:UVurVHTI: 今度、キタコライトボアアップ(82cc)を組もうと思っるんだが、スプロケのお勧めを教えて欲しい。

今の改造はインシュ外し、BEAMSマフラーだけなんだが。

個人的に70km/hでも快適に走りたいから、F16T、R42Tを計画してる。これだったら、今より加速が鈍るかな？
加速は今の50ccより気持ち早い程度で十分なんだが。
95 ７７４ＲＲ sage 2007/12/24(月) 01:29:40 ID:UVurVHTI: いや、やっぱりF16T、R40TかF17T、R40Tがいいかも。
96 ７７ sage 2007/12/24(月) 12:02:59 ID:D21/W1hx: ＞７９＞９１

ﾚｽサンクスです。

＞７９
電気系苦手なんですがﾋｭｰｽﾞって直流用じゃなかったでしょうか？
（間違ってたらゴメンなさい）

で結果報告ですが以下の作業で直りました。
・ｶﾌﾟﾗｰ類をﾁｪｯｸ（目視）＆はめ直し。
・車体中央部（ＣＤＩの辺り）の配線の集まってる辺りに黒いﾍﾞﾄﾍﾞﾄの物体が大量に付着してたので洗浄。

直接的な原因は不明なままですがどこかのｶﾌﾟﾗｰの接触不良っぽいです。
それより黒いﾍﾞﾄﾍﾞﾄな物体が気になります。
ｵｲﾙっぽいけどｴﾝｼﾞﾝ回りに漏れてる形跡が無いのでさっぱり？？？です。
とりあえず日常点検で様子見します。

＞７５＞８５

気になって調べてたら情報ありました。
http://bypasshondafukuoka.seesaa.net/article/47734552.html
カウンターシャフト逝くっぽいですね。
97 ７７４ＲＲ sage 2007/12/24(月) 17:43:33 ID:MEpmL+i4: APEにGクラフトのバックステップ(ドラム用)組んでみた。
それほど変化があったように思えないのは俺の乗り方が悪いのかな…？
オマケに、付属してたブレーキロッド用のスプリングの組み方が適当になっちゃったが、大丈夫かなぁ…
98 ７７４ＲＲ 2007/12/25(火) 02:52:24 ID:FMNexwQv: エイプディスク化してる人でリアのマスターシリンダーはどう付けてる？
やっぱＧクラのバックステップディスク用とか？
99 ７７４ＲＲ sage 2007/12/25(火) 12:50:11 ID:E0oEtJfo: >>98
Gｸﾗのｼﾘﾝﾀﾞｰに固定するﾀｲﾌﾟのﾏｽﾀｰを使ってる。
100 ７７４ＲＲ sage 2007/12/25(火) 13:27:47 ID:ITcHimyx: 巡航状態からエンブレ掛けるとマフラーから激しくバンバンという音がするorz
薄すぎるのかなぁ
101 ７７４ＲＲ sage 2007/12/25(火) 13:45:27 ID:NRKw3CnF: エンブレ時のアフターファイアはノーマルでも出る（とくに寒くて乾燥してるときは顕著）ので気にしないが吉
どうしても気になるようなら冬場は少しだけ濃いめに
102 55 sage 2007/12/25(火) 20:32:53 ID:ggI3rufF: >>64
超亀レススマソm(__)m
携帯停まってた…
ノーマルサスはストロークし過ぎるから擦っちゃうのね。
サス変更を念頭置いてバクステ買うことにするよ。
有益な情報㌧クス！
103 ７７４ＲＲ sage 2007/12/25(火) 21:08:40 ID:3BiBC4qK: >>98
デイトナのブラケット。
Ｇクラより安い。
104 ７７４ＲＲ sage 2007/12/25(火) 22:35:39 ID:MyrOUAFK: 確かにデイトナのほうが半額だね
でもGクラのほうがアルミでカッコイイ
105 ７７４ＲＲ sage 2007/12/25(火) 23:20:36 ID:bUVYfgy2: モバオクでXR100モタのエンジンを買ったら、エンジンナンバーの下2桁がドリルで削られてた・・・
モバオクで出品されているエンジンはエンジンナンバーが無いのが多いので、
きっちり、質問してエンジンナンバー有りってことで買ったんだが・・・・
つかっちゃっていいのかなぁ

遠く空の下で、悔しい思いをしている人のことを考えるとやるせないな・・・
106 ７７４ＲＲ sage 2007/12/25(火) 23:30:24 ID:6Fr94c+7: >>105
取引したなら住所がわかるんだからK察に申告するという手も
あるわけだがそれは考えないのか。

フレームまで出品してるならまさにガチなんだがな
107 ７７４ＲＲ sage 2007/12/25(火) 23:45:52 ID:kiCapIyL: バイク屋に改造の相談しに行ったら、店員に
「エイプなんか4st車いじって何が楽しい？あんな遅いの。
原付は2stに限るわ」とあしらわれた。
バカにされたみたいで悔しい。どう言い返せばいい？
108 ７７４ＲＲ sage 2007/12/25(火) 23:49:20 ID:cNHN39z2: >>107
「ええっ？今時２ストに乗ってるの？」
って言ってやれ。
109 ７７４ＲＲ sage 2007/12/25(火) 23:56:58 ID:6Fr94c+7: >>107
だいぶ前からDE耐とかやってるってのに
どんだけ流れに乗れてないバイク屋なんだww

俺が部品買ったりしてるバイク屋に行ったら店主がモンキーRいじってた。
110 ７７４ＲＲ sage 2007/12/26(水) 00:49:46 ID:EXczLQhy: >>107
遅い＝つまらない
と考えてるようなバイク屋にはあまりお世話になりたくない。
そういや、俺がエイプ100買ったバイク屋は給排気弄った俺のエイプ見て
「次はハイカム入れたら？でも自分で組まないとカスタム上手くならないよ」
なんて言ってくれたよ。
田舎の小さなバイク屋だが、経営大丈夫なんだろうか…？
111 ７７４ＲＲ sage 2007/12/26(水) 00:52:54 ID:gy9ZUuLY: >>107
俺の行きつけの店主なんか昨日行ったらエイプ50ベースエンジンが124cc４バルブになってたけどな・・・
ニヤニヤしながら今度レース出るとか言ってたｗｗｗ
NSR-miniも何台かあるんだけどそっちはいじらないのと言ったら4mini
のほうがやりがいあるから楽しいとか。
112 ７７４ＲＲ sage 2007/12/26(水) 01:03:06 ID:L5S1QI0r: ＞遅い＝つまらない
＞と考えてるようなバイク屋にはあまりお世話になりたくない。
これも程度によるっしょ
さすがにサブでも５０のまま乗り続ける人はいないだろ？
大きい幹線道路だと流れに乗れなくて怖いしさ
５０に限定すればその店主の言い分もわからんではないよ
でもいじる楽しみはやっぱり４ｓｔだと思うけどね
113 ７７４ＲＲ sage 2007/12/26(水) 01:08:33 ID:MIhTkd9y: >>107
『つまり4stは2stより2st分多いわけで、
個人的には大満足です』

と答える。
114 ７７４ＲＲ sage 2007/12/26(水) 01:10:57 ID:SpqJQBjp: ＸＲ２２３厨はその問いになんて答えるだろうか
115 ７７４ＲＲ sage 2007/12/26(水) 09:39:25 ID:wIkUMV1+: 遅いも何も５０だと30キロ以上だしたら違反だろ？
116 ７７４ＲＲ sage 2007/12/26(水) 10:10:22 ID:43w777K1: >>107
要はお前がエイプでその店員の2stより速く走ればいーんじゃね？
そしてニコっと微笑んでやれw
117 ７７４ＲＲ sage 2007/12/26(水) 13:47:09 ID:kcMskLEG: ２ストは手ごわいよ…。
ＮＳＲ８０とかボアアップしてあれこれやっていくと、２０馬力後半ですよ…。
118 ７７４ＲＲ sage 2007/12/26(水) 18:10:12 ID:322t3krt: そう。
しかも改造にあまりお金が掛からない。
170キロ位出るね、80改。
119 ７７４ＲＲ sage 2007/12/26(水) 18:12:43 ID:gUq7RSQY: 速いことだけが楽しい人であればｿﾚでいんじゃね。
120 ７７４ＲＲ 2007/12/26(水) 18:31:33 ID:LkdhAkES: 2stに比べて、ape・XRはただ速い以外にも楽しむ要素が多いしな。

俺はXR100ﾓﾀでエクストリームごっこやってるけど、スポットとかに行くと2st勢の人にも車両が割りとチヤホヤされるよ。

俺はコレを買って後悔も負い目も全く感じん。
121 ７７４ＲＲ sage 2007/12/26(水) 18:35:37 ID:43w777K1: 2stには改造制限とか無いの？気にしたこと無かったけど、
4stの125cc22ﾊﾟｲ制限じゃまず勝てないなw
速さだけじゃなくて、弄る楽しみがあるのは確かだけど、
やっぱり負けるのは悔しいなぁ
122 ７７４ＲＲ sage 2007/12/26(水) 19:26:02 ID:RjT7lPKU: 同じ排気量なら倍回さないと
倍回すには気筒数４倍にしないと
123 ７７４ＲＲ sage 2007/12/26(水) 19:58:52 ID:mDHa/418: 125ccDOHC4気筒カムギアトレーンエンジン搭載エイプ登場
124 ７７４ＲＲ sage 2007/12/26(水) 20:13:51 ID:9CLun9Uq: >>123
夢の様なエイプですな。
しかし、高そうだ…
125 ７７４ＲＲ sage 2007/12/26(水) 20:42:18 ID:C2Qg7nG1: >>123
それじゃCB125SFになっちまうｗ
…安ければ凄い欲しい。
126 ７７４ＲＲ sage 2007/12/26(水) 21:03:20 ID:kcMskLEG: 逆算してみたが、トルクがＹＺＦ－Ｒ１２５と同じ１．２５ｋとして、
そのトルクを16000rpmで発生させることができたら２８馬力出る。

しかし２万回転回るといわれたＺＸＲ２５０だって１２０００ｒｐｍくらいが
最大トルク発生回転数だった事を考えると、１６０００ｒｐｍでそんだけ
トルクを出すのは難しいだろうね。
127 ７７４ＲＲ sage 2007/12/26(水) 21:06:55 ID:RjT7lPKU: １２５で４気筒か
オレなら出たら即買いだな
日本では４気筒２５０が溢れすぎたせいであんまり売れないかもしれないけどさ
でも世界的に見れば小排気量４気筒ＤＯＨＣなんて宝石みたいなエンジンだぜ
「回さないと進まないから嫌い」とか言ってる奴見ると「回せよいくらでも！！」とか思っちまう
縦型のカリカリチューンもそう
こんな元が古いエンジンを２０馬力以上までもってくなんて日本スゲーよ
「そんなに金掛けてどうすんのさ」とか言う奴ばかりだけどさ
128 ７７４ＲＲ sage 2007/12/26(水) 21:26:11 ID:fFF1sdj3: 縦型エンジンは過去に種類がいろいろでてるから
組み合わせでいけば金かかんないんだけどな。
ハイカム自分で作ったりバルブ関係流用で行けば
金かかるのはバルブシートやライナー入れ替え工賃くらいだし。

2ストはチャンバーとポートで決まるからなぁ。
難しいといえば難しい。
S80で35～40馬力以上でてるのもあったし。
129 ７７４ＲＲ sage 2007/12/26(水) 23:28:57 ID:WTd4q0DK: CB50のクラッチカバー使って機械式タコメーターとかってたまに聞くけど
あれってエンジン本体側も加工必要なの?
130 ７７４ＲＲ sage 2007/12/26(水) 23:44:33 ID:ht/AQgDg: エイプ50なんだが、ノーマルヘッドボアアップしたい。
デイトナ、キタコ、シフトうｐと安価なものがあるが、どれがオススメ？
どれも似たようなものなら一番安いシフトうｐにする。
131 ７７４ＲＲ sage 2007/12/26(水) 23:49:29 ID:BddRPSo4: ノーティーＤＡＸみたいでｶｯｺｲｲ
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/ape/200102/images/04_03.jpg
132 ７７４ＲＲ sage 2007/12/27(木) 00:45:55 ID:TI7cljcR: モスグリーンは出ないのかな
133 ７７４ＲＲ sage 2007/12/27(木) 00:58:16 ID:STxT45lm: >>130
最強に安い奴ならヤフオクに１万以下で出てるぞ。
メーカーは明記されてないが、アドバンスプロの物らしい。
ＨＰでも買えるがオクの方が安いな。

人柱になってくれ。
134 ７７４ＲＲ sage 2007/12/27(木) 01:19:37 ID:h4N2+nNO: >>132
自前で塗装して見れば？
写真Up願う。

人柱になってくれ。
135 ７７４ＲＲ sage 2007/12/27(木) 03:52:02 ID:6pLey1tC: モタスレもこちらに統合でいいの？
新スレ立たないみたいだし。
136 ７７４ＲＲ sage 2007/12/27(木) 11:06:15 ID:TI7cljcR: >>134
こんなん出ました
ttp://www.vipper.org/vip701171.jpg
137 ７７４ＲＲ sage 2007/12/27(木) 12:34:04 ID:qzJ+tLGr: >>135 とりあえず、統合ということになってますので、
138 ７７４ＲＲ sage 2007/12/27(木) 17:03:11 ID:HRvlOh5y: >>130
耐久性重視なら武川
パワー重視ならキタコ
139 ７７４ＲＲ sage 2007/12/27(木) 18:39:02 ID:STxT45lm: どっちも大差ないけどな。
140 ７７４ＲＲ sage 2007/12/27(木) 19:21:22 ID:PEIFUdmR: レギュラーガソリンでもOKなボアアップキットってある？
100→115くらいにしたいけど、ハイオク指定になるのはちょっと…
141 ７７４ＲＲ 2007/12/27(木) 19:44:15 ID:Z4CbQjpT: 基本はハイオクだけど、レギュラーでも走るから大丈夫。
142 ７７４ＲＲ sage 2007/12/27(木) 22:56:59 ID:0nACCAcr: 普通に収入あればハイオク入れたって問題無いんじゃ？
満タンでも数十円しか変わんないんだし。
143 ７７４ＲＲ sage 2007/12/27(木) 23:31:56 ID:PEIFUdmR: >>141
ありがとう。
>>142
自分、貧乏学生なもんで…
確かに数十円しか変わらないならハイオク入れても良いのかも。
よく考えます。
144 ７７４ＲＲ sage 2007/12/27(木) 23:36:54 ID:2xCoOKf/: アドバンスプロのボアアップキット安いなー
パッと見だけならヨシムラと変わらんのに
145 ７７４ＲＲ sage 2007/12/27(木) 23:43:05 ID:0nACCAcr: >>143
学生だったのか。
まぁ、人それぞれ考え方あるからね。
高い買い物だし壊さないことを祈るよ。とりあえずバイト頑張って！
146 ７７４ＲＲ sage 2007/12/28(金) 00:43:41 ID:M+5Xf1g+: いつもハイオク入れに行っても５００円分くらいだしなぁ。
147 ７７４ＲＲ 2007/12/28(金) 00:46:37 ID:Wmd892ns: >>146
いつもレギュラーで600円以上な俺はどうなるｗ
つかapeとXRてタンクどんだけちがうんだっけ？
148 ７７４ＲＲ sage 2007/12/28(金) 00:51:01 ID:L4Ll82IZ: 地域によって、値段の差も有るネ。
149 ７７４ＲＲ sage 2007/12/28(金) 02:40:30 ID:M+5Xf1g+: いつも４Ｌ給油して５００円ちょいくらいだ。
150 ７７４ＲＲ sage 2007/12/28(金) 04:43:51 ID:uGPIrVDY: 昨晩、XR100モタード納車されました、これから楽しみだよ。
151 ７７４ＲＲ sage 2007/12/28(金) 06:14:50 ID:J6DT2i0W: 129＞＞
回転数を取り出すのにCB50のオイルポンプASSYに交換が必要。

もしくは回転数取り出しギアを他のオイルポンプに小加工で組み換え可。

あと回転数6.5：1の機械式タコメーターとケーブル。
152 ７７４ＲＲ sage 2007/12/28(金) 09:08:52 ID:pkbXyRs9: >>150 ぉめ。
153 ７７４ＲＲ 2007/12/28(金) 17:00:39 ID:jS/s6+m2: エイプ、xr50モタード用のビームーンファクトリーから出てるボアアップキットを購入したんですが
耐久性はどうですかね？
154 ７７４ＲＲ sage 2007/12/28(金) 18:12:49 ID:M+5Xf1g+: 鋳造スリーブに鋳造ピストンならどこのも大差ないかと。
155 ７７４ＲＲ sage 2007/12/28(金) 18:16:37 ID:H0DJfLnc: >>82
バッフルんんて売ってたんだ！
俺もヨシムラのチタンサイクロン付けてるんだけど音が大きくて参ってるんだ。
よかったら適合するバッフル教えてくれない？
156 ７７４ＲＲ sage 2007/12/28(金) 19:03:32 ID:klJqWzye: ｳﾙﾄﾗSE組んだんだけど強化ｶﾑﾁｪｰﾝに変えないとﾀﾞﾒなもんなの？
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙが外れないや
157 ７７４ＲＲ sage 2007/12/28(金) 19:46:00 ID:fCINTTWm: >>156
俺は交換しないでﾌﾞﾝ回してるけど全然大丈夫
158 ７７４ＲＲ sage 2007/12/28(金) 20:33:52 ID:Kh9WU+Dv: >>156
切れるのは調整できてない証し。
普通に調整できれば切れる事はまずないよ。
159 156 sage 2007/12/28(金) 21:10:38 ID:klJqWzye: >>157 >>158
そっか、ありがとう
ﾌﾟｰﾗｰとｶﾑﾁｪｰﾝ買ったんだけど壊さない内に止めておくよ
160 ７７４ＲＲ sage 2007/12/28(金) 22:13:05 ID:fcJA7e4R: XR100モタード1月に納車になります
燃費はどれくらいですか？
用途は主に通勤になろうかと思います
161 ７７４ＲＲ sage 2007/12/28(金) 22:20:55 ID:ta09ivEp: XRのライトカウルASSYっていくらですか?
パーツリスト持ってる方教えてください。
162 ７７４ＲＲ 2007/12/28(金) 23:18:00 ID:dlDvnIoj: 縦型カウントダウンオフの告知ってカキコおｋ？
163 ７７４ＲＲ sage 2007/12/28(金) 23:43:24 ID:MYyA7Sj2: /　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　、　ヽ＼　　ヽ
. /　 , /　　 !　　　 ∨丁ヽい　　　| 　　　/二ﾌ”
/　　! | 　ィ｢＼　　 | ハ　 l |　　 ,′　　　　/
l　　 ! | / /j/ 　 '.　ﾉ, =､!／/　/j/　　　　ヽ/
l　　い／　,, =x j／ ′ 　〈j／　　　　　　／ヽ
ﾄ ._　＼_〃　　　　　 :.:.:.:.} 　　　　　 /二ﾌ”
ｌ l { 下￣ .:.:.:.:　　-‐１　　 ∧　　　　　　　　 /
ｌ l　T ‐个　._ 　　ｰ' 　イｌ｜　　　　　　ニﾆ!
ｌ/ /|　　ｌ　ｌ//下二千ヽ_ｌ　い　　　　　　 ─┘
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164 ７７４ＲＲ 2007/12/29(土) 01:00:30 ID:lNG6c8OF: >>160
マフラー交換＆飲酒外し。
街乗りで大体40km/L位かな？
余裕を持って150kmちょい走ったら燃料を入れてる。

ちなみにツーリング行った時は51km/Lだったｗ
165 ７７４ＲＲ sage 2007/12/29(土) 01:04:04 ID:U9dfpkjD: >>164
㌧
燃費いいですね
安心して回せますｗ
166 ７７４ＲＲ 2007/12/29(土) 01:16:27 ID:lNG6c8OF: >>165
調子のって全開走行ばっかしたり、エクストリームやったりしてると30km/L近くまで落ちかねないから注意な
167 82 sage 2007/12/29(土) 02:10:04 ID:EMAoQ1XP: >>155
ヨシムラサイクロン用として出てるのは
ttp://god-pro.gotdns.com/tuhan/syouhin/ape/baffl/baffl.html

でもちと高いので私はヤフオクで1000円ほどで買った汎用バッフルを加工して付けました
外形がφ46mmのものなら大抵付けられる

サイレンサーの出口にボルト穴を開けるのがイヤだったり、後ろから見た外観を気にするなら
オートマジックとかのインナーバッフルが付くと思います
168 ７７４ＲＲ sage 2007/12/29(土) 06:56:57 ID:CXMb9WWh: >>155
俺は汎用バッフルが嫌だったんでGODのバッフルにした。
消音差はどっちも変わらない。回せば五月蝿いし。
インナーバッフルも追加しようかな･･･
169 ７７４ＲＲ 2007/12/29(土) 08:45:27 ID:CXDQdfJ1: 朝キックしたらﾌﾟｺﾌﾟｺﾌﾟｺなどとひょうきんな音がしてさ
頭の中？マークだらけでしばらくキックしたり押し掛けしたりしてたのよ
どうしても上手いかなくて困っちまって途方に暮れてたら
ふと気付いたさ
マフラー盗まれて無くなってんの
ネジも持って行きやがってさ
誰かエキパイ取り付けネジのサイズ教えて下さい
お願いします
170 ７７４ＲＲ sage 2007/12/29(土) 08:53:51 ID:bq9h2B48: ｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)
171 ７７４ＲＲ sage 2007/12/29(土) 08:58:39 ID:CXDQdfJ1: 塀乗り越えて狭い所でよくまぁやるよな
それにしても気付かず３０分近く押し掛けしてたオレってorz
172 ７７４ＲＲ sage 2007/12/29(土) 11:13:01 ID:CXMb9WWh: >>169
パーツリスト探したが見当らなかったので純正ではないが…
ttp://www.cf-posh.com/2007cf-posh/2007catarog/2007pdf/P33.pdf
173 ７７４ＲＲ sage 2007/12/29(土) 11:31:48 ID:CXDQdfJ1: ありがとう
家に帰ったらＰＣで見てみますね
174 ７７４ＲＲ sage 2007/12/29(土) 13:58:09 ID:eLHuK8Ap: >>161
パーツリストだと1600円だけど値上げしてるらしい

100モタにXR250のライト流用しようと企んでたけど
ライトカウルだけで6500円する
同じような部品でこれほど値段が違うとは…
175 ７７４ＲＲ sage 2007/12/29(土) 20:50:12 ID:7LtOCMy4: キックしてたら跳ね返って足にヒットして血が滲んでた。
176 ７７４ＲＲ 2007/12/29(土) 22:36:45 ID:VEaS4lyS: 冬ボーナスで夢のフルチューン！
125ヘッドキットで耐久性重視な
メーカーってどこだしょ？
177 ７７４ＲＲ sage 2007/12/29(土) 22:55:23 ID:qx/aH7A+: >>176
耐久性は判らんけど個人的にはDOHC組んでレポして欲しい。
178 ７７４ＲＲ sage 2007/12/29(土) 22:57:07 ID:se/OuH+1: スカットは除外かな？
見た目からして怖い。
179 ７７４ＲＲ sage 2007/12/29(土) 23:06:16 ID:KpUVPgNi: >>178
コンロッド長くしたらどうかな？
首振りが抑えられると思うんだけど。
180 ７７４ＲＲ sage 2007/12/30(日) 01:46:27 ID:3ASj49Qf: >>179
理屈はわかるが、どうだろうね。
そこまでするならスカートもピストリングもしっかりしたボアストロークアップキット
入れてもいいような気もする。
181 ７７４ＲＲ sage 2007/12/30(日) 02:59:24 ID:jDeaJ5p5: >>180
たしかに、手間も、掛かる金額も、同じぐらいになっちゃうんだよね。
最新設計のエンジンのピストンはショートスカートで、
接触抵抗を少なくする考えだし、ピストンも軽いかもしれないから、
STDのクランク軽量化＆コンロッド長の変更を同時に行えば、
普通のボアストロークアップキットよりも良いエンジンが組める可能性はゼロではない。
それでも首振り起こすなら、ガンガン苦情言って
ピストンピンをオフセットして対策してもらうぐらいしかないかな。

でもね。上記に挙げたスカットピストン使用のエンジンを組んで、
耐久性が問題無かったとしても、
普通のボアストロークアップキットのエンジンの方が
走ってみてフィーリングが良かった。。。
なんて事も無い訳じゃないから難しいよね。
182 ７７４ＲＲ sage 2007/12/30(日) 03:23:27 ID:zIyr9Ivj: フィーリングも人によって好みが違うから
難しいよなぁ。
トルクを使って走らすやつもいれば
レスポンスの良さが好きなやつもいる。
183 ７７４ＲＲ sage 2007/12/30(日) 04:16:13 ID:g+lLuuqt: レベル低い話で悪いがハンドル交換について
書いてるホームページあれば教えてださい
184 ７７４ＲＲ sage 2007/12/30(日) 04:49:27 ID:VTWGgyT3: >>183
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
185 ７７４ＲＲ 2007/12/30(日) 11:58:48 ID:3ASj49Qf: スカットのフィーリングってどんな感じなんだろうね。
８２ｃｃみたいな？

あのサイズのボアにあわせてヘッド作ったら、バルブでかくできるかな～。
186 ７７４ＲＲ sage 2007/12/30(日) 12:20:39 ID:SppkWBgr: ストロークそのままでスカットみたいなのをいれたら
是非ヘッド周りやって高回転化したいよなぁ。
187 ７７４ＲＲ sage 2007/12/30(日) 19:23:06 ID:Ml3aTW39: 武
188 ７７４ＲＲ sage 2007/12/30(日) 22:35:01 ID:ZTaDcIQq: >>0
189 ７７４ＲＲ 2007/12/30(日) 23:00:31 ID:bEd6mQw5: ボアアップするヤツは免許あるのか？登録しなおすのか？
７０ｋｍ巡航って行ってるヤツは法定速度も知らんのか？原付で高速乗るのか？ｗ

バイク乗りは害虫だな
190 ７７４ＲＲ sage 2007/12/30(日) 23:44:13 ID:pTtNZgRe: >>189
あんた何しにここ来たんだ
191 ７７４ＲＲ sage 2007/12/30(日) 23:49:46 ID:hV0bZwqw: 定期的にコピペ貼るキチガイだから無視してＯＫ
192 ７７４ＲＲ 2007/12/31(月) 00:03:37 ID:eRqAcprD: 今日ape50で族車みたいなハンドル付けてた小僧を見たな。
とても可哀想に見えた。

それに対し、いつも池袋東口のミスドの前・ライトオンの向かいに停まっているape100はカッケーな。知ってる奴はいないか？
193 ７７４ＲＲ sage 2007/12/31(月) 02:19:25 ID:wAD39hV9: たぶん、君がかっこ悪いと思ってるそのエイプの奴も、君の事をかわいそうだと思ってるよ…。
194 ７７４ＲＲ sage 2007/12/31(月) 03:30:28 ID:C2MF7Pr1: >>192は自演かもしれんな。
195 ７７４ＲＲ sage 2007/12/31(月) 08:18:06 ID:eCrNOb0L: 族と一緒にするな
196 XE50だけど sage 2007/12/31(月) 09:07:42 ID:6z45IyzZ: ヘッドノーマルのXR100エンジンにスカット　125cc組んだけど、なんかもっさり？
82cc＋オートボーイヘッドからのエンジン載せかえで、スプロケとかも変更した
からだと思うけど。
でも、さすがに100ベースエンジンはトルクたっぷりだね。
197 ７７４ＲＲ 2007/12/31(月) 12:26:36 ID:RHviObYJ: あちらは（ＮＳＦ）落ちたか、ライディングスポーツを買った
薄っ、まあ記事もないし、ちょっとマニアックな雑誌なんか置かないのな、探したよ

公道用の市販は無理だろうから
モーターサイクルショーの直前に現代版のモンキーＲの復活を期待しておく

夢を持とうよ、夢を・・・orz
今日を事故なく
198 ７７４ＲＲ 2007/12/31(月) 13:50:26 ID:qpZl7uPW: NSF公道版のが良いや
199 ７７４ＲＲ sage 2007/12/31(月) 20:12:29 ID:VzSyZapf: 変態。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w18327420
200 ７７４ＲＲ sage 2007/12/31(月) 20:38:07 ID:iu5oxrYP: ノーマルヘッドでボアストローアップで125ccにしてるけど、同じくあんまり上は回らん。
実用範囲は10000rpmくらいまで。
トルクは下からすごい分厚いね。

きっとバルブが排気量に対して小さいんではないかと。
201 ７７４ＲＲ 2007/12/31(月) 23:38:22 ID:6Xr3e4As: ＮＳＦにビートを見た
202 ７７４ＲＲ sage 2008/01/01(火) 02:02:53 ID:N84CpTYU: たしか新製品でヘッド＆スカットピストンキットが出てたから、
それを買えば高回転までイケるかもしれない。

そこまでやるなら、ヘッド、スカットピストンとシリンダー、
純正ストロークの軽量クランク＆ロングコンロッドを
全てセットで出す様に作って欲しいなぁ～。

ヨシムラ製でｗ
203 ７７４ＲＲ 2008/01/01(火) 02:24:39 ID:1a6NUJ8D: あけましておめでとうございます。
今年もape・XR乗りにとってｲｲ１年になりますように・・・
204 ７７４ＲＲ 2008/01/01(火) 10:23:28 ID:YzY2uxwy: 741 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 08:37:42 ID:KM/Ezkkt
xr230 赤です。

ダート走行中に、斜面を落ちてバイクを引き上げられなくなってしまいました。
斜面の高さは1m位です。

地図を落としてしまい、道名がわからないのですが、銚子犬吠埼より、長崎を過ぎて、一番海沿いの道です。
周囲に風力発電がたくさんたっています。

道路からは見えないので、見える位置にたっています。緑のジャンパーに白赤のジェットヘルです。

どうか近くのかた、救助して頂けたら幸いです。

ちなみに、携帯電池は残り2です。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196713198/l50
205 ７７４ＲＲ sage 2008/01/01(火) 19:20:41 ID:YUg4lryP: 救助されたようでなにより
206 【大吉】【1929円】 sage 2008/01/01(火) 20:15:53 ID:yCUlg9pg: 正月から頑張るなぁ…。
207 ７７４ＲＲ 2008/01/01(火) 22:29:23 ID:h4oQ2IPZ: XR100モタードで60km/hは楽勝で出せますか？
208 ７７４ＲＲ sage 2008/01/01(火) 22:42:02 ID:f0sjzGC6: XR50でも DELL。(吊り?)
209 ７７４ＲＲ sage 2008/01/02(水) 02:13:37 ID:ewWnf8VG: 近々知り合いにRPM？管マフラーが付いたエイプを売ってもらう予定なんだがこのマフラーはどんなマフラー？
誰かエロイ人教えて
210 ７７４ＲＲ 2008/01/02(水) 02:19:14 ID:xi/LM9on: >>209 apeのRPM管は聞いたことがないが、monkeyのやつは甲高い音がしてやかましかった。
やんちゃな人が好むような音だった。
一応参考までに
211 ７７４ＲＲ sage 2008/01/02(水) 02:50:45 ID:hbwHJfcT: ＲＰＭ管は２種類あった気がする。

競技用と基準適合と。
212 ７７４ＲＲ sage 2008/01/02(水) 13:51:48 ID:eTZ7f9OV: >>209
正直な話、性能は期待できない。競技用も公道用も音の大きさの違い程度。
見た目が気に入って音さえでかくなりゃいいってんならオススメ
速くしたいなら違うの買ったほうがいい。
213 ７７４ＲＲ 2008/01/02(水) 14:48:59 ID:xJmcchjg: カスタムエイプうｐして！！！
皆のカスタムエイプうｐして！！！！！！！
214 ７７４ＲＲ 2008/01/02(水) 17:28:22 ID:VITei6Pg: RPM管より良いマフラーあるだろ、BRDはやっぱ良いよ
215 ７７４ＲＲ sage 2008/01/02(水) 17:39:47 ID:L6nE+NFq: 年末ギリギリに100モタ納車されたけど、悪天候と寒さのせいで
未だに乗れてません。
北国の定めなんだけど悲しいよ。
216 ７７４ＲＲ sage 2008/01/02(水) 17:49:51 ID:XymXBtcb: 社外品のステムやトップブリッジはApe用とXRM用があるけど違いは何？
217 209 sage 2008/01/02(水) 19:21:30 ID:ewWnf8VG: そうなんだー｡
うるさいのかー、、、
音より性能を重視したいんだがねー
ノーマルのマフラー持ってないらしいし｡｡｡
何かおまいらオススメのマフラーありますか？
218 ７７４ＲＲ sage 2008/01/02(水) 19:45:49 ID:aduF+KRl: ZERO VORGマフラー
219 ７７４ＲＲ sage 2008/01/02(水) 20:15:38 ID:beuAkpp+: >>216
よー判らんけど強度じゃない？
XRMは競技に使う人も居るだろうし。
>>213
やりすぎて全く別の車両に。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w18327420
220 ７７４ＲＲ 2008/01/02(水) 20:56:35 ID:t08wu1CW: つか、ノーマルよりキャブの方を変えるのが先の方がいいぞ？

ふん詰まりとよくいう奴がいるが、それでも効果はキャブの方が数段上をいく
221 ７７４ＲＲ sage 2008/01/02(水) 21:33:27 ID:uzR2Cgjc: ビッグキャブのセッティング難しすぎ
222 ７７４ＲＲ 2008/01/02(水) 21:40:04 ID:nCDbnsxk: >>216
メーターステーの取り付け位置が違ったはず。
223 ７７４ＲＲ sage 2008/01/02(水) 21:46:52 ID:m5yID2J2: 糞詰まりなんて言うけれど、実際１２５ｃｃノーマルマフラーで普通に走るしなぁ。
確かにキャブの効果はボアアップの次くらいに大きい。
224 ７７４ＲＲ sage 2008/01/02(水) 22:26:44 ID:y3rX9Cl+: >>217
マフラーよりもキャブ変更がオススメ。
自分もまだセッティングが完璧じゃないけど、ビッグキャブ付けてだいぶ変わったよ。
マフラーなんて音と見た目が好みに合うならどれでも良いんじゃない？
225 ７７４ＲＲ sage 2008/01/02(水) 22:43:20 ID:Jw4M99RR: キャブでそんなに変わるんなら変えようかな～
50㏄なんだけど上り坂もグイグイ登る様になる？
226 ７７４ＲＲ 2008/01/02(水) 22:51:40 ID:t08wu1CW: 100モタだから50の方は分からないけど、セッティングと口径次第で問題なく行けるかと
227 ７７４ＲＲ sage 2008/01/02(水) 22:55:49 ID:BRVM2uin: ５０なんだから３０km/hで登ればいいじゃないか
228 ７７４ＲＲ sage 2008/01/02(水) 22:57:07 ID:ifTOY337: 確かにビッグキャブの効果は凄いと感じたけど今俺はノーマルキャブｗ
ボアupでもしたらまたビッグキャブにでもするかな…。
229 ７７４ＲＲ sage 2008/01/02(水) 23:04:33 ID:beuAkpp+: >>225
糞詰まりって言い方代えればトルク過剰ってことだから。
エンジンブレーキも効きが良くなるよ。
230 ７７４ＲＲ 2008/01/03(木) 01:38:33 ID:DNBAKDwB: XRってオイル使わないの！？
231 ７７４ＲＲ sage 2008/01/03(木) 01:42:14 ID:9EmO9uUi: >>225
５０ｃｃでも一回りトルクが大きくなったよ。
ボアアップするつもりがあるなら、５０ではちょっと大きめだけどＰＣ２０がお勧め。

まぁ、所詮５０ｃｃなんで楽々坂が登れるって程じゃないが、少し楽になる。
232 ７７４ＲＲ sage 2008/01/03(木) 02:43:36 ID:1PyiPvKr: にゃん
233 ７７４ＲＲ sage 2008/01/03(木) 15:48:35 ID:SQGiUmER: みんないくらくらいで買った？

新車でローンで買おうとしてるんだが
234 ７７４ＲＲ sage 2008/01/03(木) 15:50:07 ID:SQGiUmER: >>233
ちなみにエイプ100です
235 ７７４ＲＲ sage 2008/01/03(木) 17:43:55 ID:iMV8kQjw: ドラムブレーキについて質問があります。

たしか、純正品はブレーキパッドの耐久性をある程度確保しなければならないため、
パッドが駄目になる前にブレーキドラムが駄目になると聞いたのですが、それは本当なのでしょうか？？

エイプ100を10万キロくらい乗るつもりで購入を検討しているのですが、
最初からディスクブレーキのバイクを選んだ方が長く、安く乗れるのかな、なんて迷っています。
236 ７７４ＲＲ sage 2008/01/03(木) 17:52:21 ID:oCexHTwl: >>235
純正ホイールなら新品同様が捨て値でオークションで
コンスタントに手に入るよ。
心配なら前輪だけ一個スペアを買っておいたら
どうだろう？
237 ７７４ＲＲ sage 2008/01/03(木) 18:48:40 ID:B+WGH+Q8: >>235
ブレーキの使う頻度にもよるけど
236の言うとおりホイール買うつもりでいれば問題なし。
エンブレある程度効くしね。

この100ccエンジン10万キロだと要OH？
昔XLR200乗ってたときは7万キロで内部ズタズタだったな。
238 ７７４ＲＲ sage 2008/01/03(木) 20:17:24 ID:uK4aJpCM: >>213
だいぶくたびれていますが、マフラーをうｐ
武のトラックロ－ドのエキパイを流用してあります。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080103200337.jpg
>>235
このエイプもうすぐ7万キロでブレ－キは問題なしだが、リアホイ－ルの
ベアリングがギィギィいいます。
239 225 sage 2008/01/03(木) 20:53:32 ID:+qixgfyc: >>226
セッティングと口径次第ですか。

>>231
一回りだと結構トルク上がりますね。
将来的に中免取って82㏄にボアアップするからPC20行ってみようかな。
240 ７７４ＲＲ sage 2008/01/03(木) 21:35:25 ID:iMV8kQjw: >>236
ホイールごと交換ってことになりますか…。
まあ、それはそれで面白いかも知れませんね。バイクは弄ったことがないので。

>>237
8割方は街乗りで考えているので、まあ大丈夫かも知れませんね。
たまーに峠にも行きたいのでディスクに憧れてます。
ディスク化って10万？でしたっけ。高いなぁ。

>>238
キャリアとネットを常備してるんですね。
スーパーでの買い物やコンビニなどにも活躍できますか？
241 ７７４ＲＲ sage 2008/01/03(木) 21:43:34 ID:r0f+IOue: >>228
なんで戻したの？
セッティング出なかった？
242 ７７４ＲＲ sage 2008/01/03(木) 23:11:33 ID:f3wMQf8C: XRモタの足回り前後一式がオクで７マソ位
純正が100なら前後一式1.5マソ位で売れると思うから実際6万くらいじゃない？
XRモタ買ってエイプの外装に替えたほうがかなり安いと思う
243 ７７４ＲＲ sage 2008/01/03(木) 23:11:57 ID:1Rq4I1sC: >>240
でかいキャブ付ければなんで戻したか分かると思うよ。
ひとつ言える事は50ccでPC20じゃ不圧が足りないっていうことじゃないか。
244 240 sage 2008/01/04(金) 02:01:18 ID:jKpfthEr: >>242
タンクが高そうです…。
245 ７７４ＲＲ sage 2008/01/04(金) 05:43:36 ID:2kPWeMY8: >>240
キャリアには普段雨具一式を搭載しています。
246 ７７４ＲＲ sage 2008/01/04(金) 08:45:12 ID:W0Y/RUCK: マフラー交換（SS300カーボンアップタイプ）したらエキパイとキックペダルが干渉しそうだった。
干渉を防ぐってんでキックペダルをキタコのに換えたら余計当たりまくるじゃねーか…orz
でも折角だからキタコのキックペダルを板金かなにかで曲げたいと思うんだけど、レッド○ロンで曲げてもらえるかな？

ついでにインプレ。（セミレーシングバッフル付き）
トルクは上がった気がする。最高速は変わらず。音は篭った重低音で社外では静かな部類だと思う。
プラグをイリジウムに換えたからか始動は一発。インシュも換えてたからMJは80番←たぶん濃い。
247 ７７４ＲＲ sage 2008/01/04(金) 11:27:36 ID:XIp7M9OA: よくヤフオクとかに１万円の８０ｃｃシリンダーキットがあるけど、キタコやデイトナと性能面で劣る？同じなら安いやつで済ませたい。
あと、ノーブランドのシリンダーにキタコのヘッドは付くのかなぁ？
248 ７７４ＲＲ 2008/01/04(金) 16:18:53 ID:stPfWO5K: ヨシムラのハイカムの説明に「車種により、カムホルダーを若干削る必要が
あります。」ってあるけど要するにそれだけリフト量が高いってことでおｋ？
249 ７７４ＲＲ sage 2008/01/04(金) 16:50:25 ID:NqUnsPIB: >>248

それでおｋ
だけどホルダの作りもわりも漏れのはバリが多くて
いろんなとこ電動ドリルで1時間ちかく削ったｗ

専用ホルダ出せよ(　ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!って思ったよ
250 ７７４ＲＲ 2008/01/04(金) 17:13:45 ID:stPfWO5K: 249さん回答サンクス、ヘッド開けるのはちょっと怖いけどハイカム
挑戦してみるよ
251 ７７４ＲＲ sage 2008/01/04(金) 19:14:12 ID:BWSch+gV: >>250
XR80のカムで良いと思うよ
252 ７７４ＲＲ sage 2008/01/04(金) 19:56:08 ID:9WFrZ4Ir: ｳﾙﾄﾗSEを組んだんだけどさ不注意でｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰを伸ばしちゃった
で、そのまま上死点合わせて組んだんだけどﾊﾞｯｸﾌｧｲﾔｰおこしてｴﾝｼﾞﾝが掛からない
やっぱりｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰのせい？
253 ７７４ＲＲ sage 2008/01/04(金) 20:05:35 ID:BWSch+gV: >>252
テンショナー交換してから書き込めよｗ
タイミング合ってないんだろ？
254 ７７４ＲＲ sage 2008/01/04(金) 21:48:26 ID:9WFrZ4Ir: やっぱりﾃﾝｼｮﾅｰのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが効いてないと上死点を合わせてもﾀｲﾐﾝｸﾞが狂うだろうか？
ﾃﾝｼｮﾅｰ変えて出直します
255 ７７４ＲＲ 2008/01/05(土) 00:34:06 ID:tRzx4kgt: >>247
街乗り、通勤仕様だったら全然無問題
ヘッドはピストンの形で圧縮変わるから、ボア径が合う専用ピストンを使ったほうがいい
256 ７７４ＲＲ sage 2008/01/05(土) 01:39:17 ID:asiWC3vU: >>255
ありがとう。じゃノーブランドでいきます。
80ccならキャブがノーマルでも大丈夫ですよね？
257 ７７４ＲＲ 2008/01/05(土) 12:34:35 ID:Lqf81SBQ: アクスルシャフト？アクセルだっけ？
あれはグイグイ締めてっていいもんかい？
トルクレンチないから適当に締めちゃったんだけど
回転の抵抗になったりするんかねぇ？
258 ７７４ＲＲ sage 2008/01/05(土) 12:48:00 ID:ITVGk5oa: >>257
前にフロントタイヤの回りが悪くて、バラして組み直したら直ったことはある。極度の締めすぎは抵抗になるかも。
259 ７７４ＲＲ 2008/01/05(土) 14:23:06 ID:XzsAwb8s: ＸＲモタにキタコのミニミニタコメーター付けた方いますか？
買おうと思ってるんですが、どこにどう付けるかで悩んでい
てなかなか踏み切れません
260 ７７４ＲＲ sage 2008/01/05(土) 16:30:30 ID:htor5gVD: >>259
ミニミニタコは小さくて見えにくいから避けた方がいいかもよ。
付けるなら同社のELタコとかその辺がいいかも
261 ７７４ＲＲ sage 2008/01/05(土) 20:53:39 ID:6H0+bSWZ: エイプにタケガワLCDメーター付けようと考えてます。
やはりバッテリーは積んだ方が良いのでしょうか…？
262 ７７４ＲＲ 2008/01/05(土) 21:36:12 ID:37YdKVLI: >>261
バッテリー積んだ方が無難かな。
アイドリング中にブレーキ握ったり、ウインカー付けた途端に電圧降下で、
誤作動起こす場合が有るみたいだが、DNメーターよりかはマシかな。
263 ７７４ＲＲ sage 2008/01/05(土) 22:13:55 ID:37YdKVLI: 08 XR100M出るみたいだね。
タンクが白色で、キャブのままで出るみたい。
264 ７７４ＲＲ sage 2008/01/05(土) 22:30:35 ID:6H0+bSWZ: >>262
ありがとうございます。
購入する時には同じタケガワのバッテリーキットでも買っときます。
265 ７７４ＲＲ sage 2008/01/05(土) 23:14:25 ID:yfprr+io: 100は今年の九月まで規制にかからないからねぇ。
266 ７７４ＲＲ sage 2008/01/05(土) 23:58:04 ID:3C7lTJuE: 遂に100用のｷﾀｺヘッドが出るね。

ストックサイズでパワーアップはうれしいなぁｗ
267 ７７４ＲＲ sage 2008/01/06(日) 01:30:42 ID:1DP/5K1C: まじ？詳細キボンヌ
268 ７７４ＲＲ sage 2008/01/06(日) 02:13:17 ID:OlptIqhH: ape100にＸＲ80のカムを組んだ場合のバルブクリアランスは0.05㎜で大丈夫ですかね？
269 ７７４ＲＲ sage 2008/01/06(日) 05:25:03 ID:vUUaOWyj: >>267
ｷﾀｺの広告見たら、ｳﾙﾄﾗSEのDE耐！対応で売るみたいよ＾＾

他もこのサイズが出るといいけどねぇ……………
270 ７７４ＲＲ 2008/01/06(日) 10:04:47 ID:RLV6NXNj: 中古でＮＳＲ５０のホイールを手に入れたのだけどタイヤの空気圧がわかりません
何キロ入れれば良いのか教えてください。　　　
271 ７７４ＲＲ 2008/01/06(日) 12:59:52 ID:B3uDbwse: エイプ１００って後ろに荷物載せれる？
網とかつけれるといいんだが
272 ７７４ＲＲ sage 2008/01/06(日) 13:21:32 ID:k18fe9bx: 50も100も積載能力は皆無だから
グラブバーとボックスとか買って付けないと何にも載らないぜ
273 ７７４ＲＲ 2008/01/06(日) 14:15:29 ID:3CRxKAe6: ｴｲﾌﾟ50でしまなみ渡って観光気分盛り上がって
お土産いっぱい買ってから
どうやって持って帰るんだ？と悩んだことあったなw
274 ７７４ＲＲ 2008/01/06(日) 15:38:31 ID:MU2In+Vd: エイプにバッテリー積んでセル付けたヤシはいますか？

参考までに聞きたいです
275 ７７４ＲＲ 2008/01/06(日) 16:44:06 ID:iNNOHX3j: エイプにセルって。。。

KSRなら有るみたいだからKSR買えよ
276 ７７４ＲＲ 2008/01/06(日) 16:51:47 ID:GrqVdagj: >274
その発想はなかったわ
277 ７７４ＲＲ 2008/01/06(日) 17:15:58 ID:NqgahP00: ５０買って２種登録するか１００買うか。
どっちがいいんでしょうか？？？
街中は制限＋１０出れば十分です。
いじるとしてもエクリ、マフ、飲酒、キャブセくらいです。
耐久性重視で。
のんびりツーから足まで使う予定です。

１００の方が盗難率高いと聞きましたが
278 ７７４ＲＲ 2008/01/06(日) 17:27:32 ID:v42kfRTz: >>270
1.75～2キロ
279 ７７４ＲＲ sage 2008/01/06(日) 18:46:06 ID:6W0ynsEG: エイプのフロントブレーキををディスク化しようとパーツを集めてます。
今はマスターシリンダーを選んでるんですが、11mmと1/2インチ、どっちを買えば良いんでしょうか…？
280 ７７４ＲＲ 2008/01/06(日) 19:28:31 ID:5JhcKy2L: モタとおんなじでいんじゃね？
281 ７７４ＲＲ sage 2008/01/06(日) 19:38:50 ID:9L0VDdp/: >>277
素直に100買っとけ、50買って改造登録するより安上がり。
282 ７７４ＲＲ sage 2008/01/06(日) 19:45:07 ID:SwVLedi4: 値段同じだよママン
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/price/index.html
283 ７７４ＲＲ 2008/01/06(日) 20:16:59 ID:MU2In+Vd: >>275
>>276
やっぱそうなるか‥‥

じゃあさらに申し訳ないんですがエンジンのかかりやすくなるキック法を教えてください
毎回10分以上の鬼キックは足が痛いんだぜ‥‥(´・ω・｀)
284 ７７４ＲＲ sage 2008/01/06(日) 20:42:34 ID:o3yBt+q5: 10分以上だと？整備不良じゃねーのか？
285 ７７４ＲＲ sage 2008/01/06(日) 20:43:13 ID:Zb778eJn: きちんと上死点を合わせる
きちんとキャブのセッティングだす
自分のつけてるパーツの組み合わせを見直す

おれの100ﾓﾀ武CDI＋イリジウム＋トライコン＋TMMJN24＋ヨシカムだけど
今時期の気温－5度くらいでもチョーク無しでキック１～３回位でかかるぞ。
286 ７７４ＲＲ 2008/01/06(日) 20:45:00 ID:MU2In+Vd: >>284
寒いからかかり悪いのかと思うんだけど多分整備不良もあるんだと思う‥‥(´・ω・｀)
287 ７７４ＲＲ sage 2008/01/06(日) 20:52:26 ID:FjUJiPFT: メインスイッチオフで一回キック、そのあと普通に蹴ったらかかるというのを以前どこかのスレで見てずっとやってるが、有効だよ
288 ７７４ＲＲ sage 2008/01/06(日) 21:20:04 ID:6W0ynsEG: >>280
モタと同じってことは1/2インチ…で良いのでしょうか。
ありがとうございます。
289 ７７４ＲＲ 2008/01/06(日) 21:57:17 ID:IwnS8ujE: つかノーマルキャブのチョークなんぞお飾りに過ぎないよな？
290 ７７４ＲＲ sage 2008/01/06(日) 21:59:09 ID:r4NWKCm0: >>277
免許あるみたいですし100がいいと思いますよ。

この前100乗ってみて50のノーマルボア乗ってる僕は乗り換えたくなった…ｗ
あ…積み替えかボアアップすれば良いのかｗ
291 ７７４ＲＲ sage 2008/01/06(日) 23:18:32 ID:0ViNu473: 今私のエイプ50がパンクで入院しています。
代車はJOGなんですが、最初は加速が早すぎで体が置いていかれたｗ40あたりからは伸びないけど。

ところで前々からボアアップを考えているんだけど、80ccのシリンダー付けたとして他はどこを変えれば2stの原付並みの加速になる？できれば60km/hまではスムーズに加速したい。
エイプ100に買い換えろは無しでお願い。今のに愛着あるので。あと、ヘッドは高いから変えないことを前提で。
292 ７７４ＲＲ sage 2008/01/06(日) 23:25:45 ID:gIJlFY1A: キャブと
マフラー
293 ７７４ＲＲ sage 2008/01/06(日) 23:30:37 ID:1DP/5K1C: かなーり以前にＣＤＩの調査をしていた者ですが、銀ＰＯＳＨの特性がわかりました。
実験方法は前と同じなので省略。

火花の強さに影響する一次電圧を測定してみると、５０用ノーマルとほぼ同等だった。
点火タイミングの方も５０用ノーマルと同等で、ピックアップコイルからの信号で
即時に点火する固定進角方式。

今のところわかってる火花特性の順位は以下の通り。
武川＞５０ノーマル＝銀ＰＯＳＨ＝＞１００ノーマル
武川はアイドリング時で他より１．２～１．３倍一次電圧が高い。
１００ノーマルは微妙に他より低いが、ほとんど誤差の範囲。

進角度合いの順位は以下の通り。
武川（固定）＝銀ＰＯＳＨ（固定）＝５０ノーマル（固定）＞１００ノーマル
固定進角ＣＤＩは、５０ベースエンジンに搭載するとＢＴＤＣ２７度固定。１００ベースエンジンに
搭載するとＢＴＤＣ３３度固定になる。
１００ノーマルＣＤＩは以前報告したとおり、低回転と超高回転で遅角するようになっている。

結論を言うと５０ノーマルＣＤＩ持ってたら銀ＰＯＳＨはいらないｄｅｔｈ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以　　上
294 ７７４ＲＲ 2008/01/06(日) 23:53:44 ID:iNNOHX3j: そうDEATHか
情報AZAAAS
295 ７７４ＲＲ sage 2008/01/07(月) 00:00:18 ID:1DP/5K1C: aが抜けてたね…Ｏｒｚ
296 ７７４ＲＲ sage 2008/01/07(月) 00:02:07 ID:6R8L7sjs: ちょｗ今日銀ポッシュCDI買ってまった… orz
まぁ…吸排気ライトのエイプ50に付けたんだが、予想通りに効果は体感できなかったな

1、2速で回したときに一瞬息継ぎしてたのだけ消えたけど、値段の元は取れないな
297 ７７４ＲＲ sage 2008/01/07(月) 00:35:05 ID:TcsBtWLV: 【Honda】XR50／XR100モタード　14台目【Motard】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199069878/l50
一応スレ立ってます。
298 ７７４ＲＲ 2008/01/07(月) 00:58:58 ID:1vr5Rwku: 正直エイプと同スレはうざかったからありがたい
299 ７７４RR sage 2008/01/07(月) 10:27:32 ID:vEtH69h1: デイトナのバルブスプリング付ハイカム付けてる人いる？
何かリーズナブルな価格にひかれるのだが････
300 ７７４ＲＲ 2008/01/07(月) 10:41:09 ID:WHAQEsZe: >>283
PC20キャブにしたら一発でかかるようになったぜ
301 ７７４ＲＲ 2008/01/07(月) 13:36:31 ID:xHvIujak: エイプに網つけれたらなあ
素直にキャリアと箱付けるしかないかなあ
グラブバー付けたら引っ掛けれるかなあ
302 ７７４ＲＲ 2008/01/07(月) 14:04:06 ID:8nPbAbnO: 80ccボアアップApeに、ボアアップ対応と明記の無い50用のマフラーをつけるよりそのマフラーの100用を付けた方が良いですかね？
303 ７７４ＲＲ sage 2008/01/07(月) 14:31:47 ID:D5K6MwlX: >>302
ヒント:フレーム
304 ７７４ＲＲ sage 2008/01/07(月) 15:01:53 ID:cr4ZSPHa: ふと思ったんだけど50のフレームに100のエンジン載せたらマフラーは、どっち用使うんかな？
305 ７７４ＲＲ 2008/01/07(月) 15:13:02 ID:8nPbAbnO: >>303
勿論ポン付けできないのは承知です。ステーは作れますし

やっぱ抜けがよすぎるかなぁ……
306 ７７４ＲＲ sage 2008/01/07(月) 15:45:00 ID:nIpP4WVJ: ここでヨシムラ125ヘッドキット組んでる人いる？用途はツーリング＋たまにサーキットで
ヘッドキット＋強化カムチェーン、オイルポンプ、ソリッドオイルクーラー、クラッチ、オイルキャッチ
程度のメニューで考えて悩んでます。夏場油温はどんなもんか？ソリッドじゃ役不足？、
あと、あのシム飛んだりしないの？アウターってのが少し不安が残るんだけど、
ヘッドキットとソリッドオイルクーラーあたり実際使ってる方々のインプレお願いしまつ。
307 ７７４ＲＲ 2008/01/07(月) 16:15:35 ID:MNeKWWsy: エイプに網つけれたらなあ
素直にキャリアと箱付けるしかないかなあ
グラブバー付けたら引っ掛けれるかなあ？
308 ７７４ＲＲ 2008/01/07(月) 16:57:48 ID:N2L5zS1d: >>306
俺は115cc & TM24で俺は満足出来た
クーラー無くても全然おｋだったしね

あ？ツーリングだけじゃなくてサーキットも？
うーん　まぁ何て言うか頑張れよ
309 ７７４ＲＲ sage 2008/01/07(月) 17:33:38 ID:BzO1Pog4: >>307
ヒント：フレーム
310 ７７４ＲＲ 2008/01/07(月) 17:54:12 ID:MNeKWWsy: 答えくれよ
311 ７７４RR sage 2008/01/07(月) 19:17:15 ID:vEtH69h1: ここで質問いいのかな？
Ｒ＆Ｐ乗っているんだけどオイルシールの部品番号が

90756-149-841

なんだけど、ダストシールはセットじゃないのかな？
312 ７７４ＲＲ sage 2008/01/07(月) 19:34:49 ID:syvwEOTM: ダストシールがだめでもオイルシールは大丈夫って事があるんだから
基本ダストシールとオイルシールは別だろ。部販的に考えて

セットなら別にそういう品番が設定されてる。
313 ７７４ＲＲ sage 2008/01/07(月) 21:33:53 ID:hKDqq2g3: >>310
リアフェンダーの骨の部分流用じゃないの？
314 ７７４ＲＲ sage 2008/01/07(月) 21:38:54 ID:AAPsNj10: ウルトラＳＥ１１５＋ＳＨＩＦＴＵＰカムホルダーだとカムホルダーは削らなくてもＯＫ
キャブはＶＭ２６、出荷時のままで取りあえず６０００までキレイに回る
以上、チラ裏でした
315 ７７４ＲＲ sage 2008/01/07(月) 22:02:27 ID:AloBrpVR: 6000!?
316 ７７４ＲＲ sage 2008/01/07(月) 22:07:02 ID:AAPsNj10: あ、現在ナラシ中なのでそれ以上は回してないのです
317 ７７４ＲＲ sage 2008/01/07(月) 23:08:39 ID:OwNQZ4VR: エイプ100の値上げっていつですか？
318 ７７４ＲＲ sage 2008/01/08(火) 00:42:04 ID:xqoChAoL: 微妙にスレ違いで申し訳ないんだが
XR80にApe、XRモタ系のクラッチってポン付けできる？

XR80用ってあんまり売ってなくて困ってるんだ・・・
319 ７７４ＲＲ 2008/01/08(火) 02:57:34 ID:MpQ9XlHw: 武川とポッシュからバッテリーキット出てるけどどっちの方がいいのかね？
値段は武川の方がリーズナブルだけどポッシュの方が取り付けは楽そうなんだよな‥‥
320 ７７４ＲＲ sage 2008/01/08(火) 05:44:12 ID:7dnQHytp: 318＞＞
エイプ50と一緒だからポンでOK！
321 ７７４ＲＲ sage 2008/01/08(�

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