ＸＲ百式｜XR100モタードをカスタムしよう

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バイク＠2ch掲示板：

【ape】エイプカスタム専用スレ Part5【50・100】

1 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/08(土) 21:45:28 ID:gvZxdnj4: 『エイプのカスタム』を語るスレです。

注意事項
・人のカスタムの誹謗・中傷禁止
・初心者の方の質問には極力答えてあげましょう。
・分らないことを質問する場合は、教えてもらうのですから謙虚な姿勢で。
・荒らしは徹底スルーで。

前スレ
【ape】エイプカスタム専用スレ Part4【50・100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145921663/
2 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/08(土) 21:46:09 ID:gvZxdnj4: 過去スレ
【ape】エイプカスタム専用スレ【50・100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114602686/
【ape】エイプカスタム専用スレ【50・100】Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127851301/
【ape】エイプカスタム専用スレ【50・100】Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139571254/
3 1 sage New! 2006/07/08(土) 21:46:56 ID:gvZxdnj4: 初めてスレ建てたのですが、
こんなもんでよろしいでしょうか？
4 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/08(土) 21:52:12 ID:HhJccFYT: 1乙
5 ７７４ＲＲ New! 2006/07/08(土) 22:24:01 ID:vh7CO/PR: テンプレサイト(随時更新)
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm
※質問する前に，テンプレにないか確認。
6 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/08(土) 22:25:10 ID:vh7CO/PR: 一応テンプレ置いとく

 >>1　乙彼っす
7 ７７４ＲＲ New! 2006/07/09(日) 02:01:56 ID:ii6BVlyV: 質問宜しくお願いします。
エイプ５０を８０ｃｃにボアうｐするとき、エンジンを車体から外さないでやった方はいますか？
フレームとのクリアランスがあり出来そうなんですよね。
8 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/09(日) 02:23:40 ID:+KgfIMdF: 出来るけど、初めてだったら下ろしたほうが確実に作業出来ますよ。目視しにくい所が出てくるので。エンジン軽いし、ボルトも少ないんだから…
9 ７７４ＲＲ New! 2006/07/09(日) 09:27:56 ID:ii6BVlyV: >>8
レス有難うございます。
そうですね。確実な作業を考えてエンジン下ろしてやってみます。
10 ７７４ＲＲ New! 2006/07/09(日) 12:04:38 ID:oajWi8do: エンジン転がって傷つけたくなければ、
エンジンスタンド使用をすすめる。

でも、80ってそんなに速くないから、100に積み替えた方が安くつくよ。
11 esaka New! 2006/07/09(日) 18:19:09 ID:rQVMd86t: APEに FTRエンジンを入れ替ろうとすればどうすれば良いですか?
12 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/09(日) 19:14:45 ID:/cpHzZxB: >>11
エンジンハンガーを作って溶接
13 esaka New! 2006/07/09(日) 21:17:04 ID:jGC3+tVw: ありがとうごさいます。
FTRエンジンが既存車台に立ち入らなくて上りますか？
もしFTRエンジンのAPEが見られる所が知れますか？
14 ７７４ＲＲ New! 2006/07/09(日) 21:57:23 ID:yxBu6y2s: 以前こちらで50にPE24のマニホの事で質問した物ですが無事装着出来たのでご報告致します。
結局武川の100用を使用して装着しました。回答して頂いた方々どうも有難うございました。
15 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/10(月) 04:48:49 ID:+lDhw0TC: インシュレータを外したのですが、メインジェットは何番に変更すればよいでしょうか？
16 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/10(月) 05:54:32 ID:O5Zw3alq: >>15
乗ってみて調子の良い番手にすれば良し。
17 ７７４ＲＲ New! 2006/07/10(月) 08:07:14 ID:5eHRvux7: ヨシムラカム搭載してる人いる？

買おうかと思ってるんだけどカムホルダーの加工が必要な場合があるってことで
躊躇してるんだけど・・・
素人がドリルとかでやってできるのかな
18 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/10(月) 11:31:26 ID:gLq/oWrP: 日曜の野呂山に原チャで行ったのは
どうやら俺一人のようだな…
19 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/10(月) 12:28:36 ID:gLq/oWrP: スレちがいｺﾞﾒｿ
20 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/10(月) 12:39:44 ID:qHwg4pOG: >>18
私なんて、元旦暴走にAPEで参加して河口湖まで行きましたが。
21 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/10(月) 23:28:51 ID:dXwLqMSX: >17 無加工でいけましたＣＢ５０ヘッドですが…
22 ７７４ＲＲ New! 2006/07/11(火) 02:52:55 ID:9iFqOgc7: http://www.vingtcinq.jp/apegundam.html

10万だそうです。
23 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/11(火) 03:06:24 ID:8V2fuecV: ヨシムラサイクロンとモリワキティアドロップ、どちらの方が静かでしょうか？
24 素人 New! 2006/07/11(火) 07:41:42 ID:2CWdiQM6: 知識もないままエイプかっちゃた。８０にボアアップして吉村ｷｬﾌﾞ入ってるけどアクセル開けすぎるとりみった～がきいたように失速します。こうゆうものなの頭わるくてｽﾏｿ
25 ７７４ＲＲ New! 2006/07/11(火) 09:40:21 ID:nMDtQKHk: >>24
キャブセッティングで直るよ。お店に持って行くと良い。
26 素人 New! 2006/07/11(火) 16:08:56 ID:2CWdiQM6: 返事ありがとうございます。ｷｬﾌﾞセッティングは自分でできませんか？ちなみに吉村ｷｬﾌﾞです
27 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/11(火) 16:23:12 ID:TySRL0ZP: >>26
聞いてる程度ならお店に持って行きなさいって。
28 素人 New! 2006/07/11(火) 16:46:25 ID:2CWdiQM6: ｽﾏｿお店にもっていきます。ちなみに幾らぐらいかかります？
29 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/11(火) 18:58:33 ID:PkGgN+TS: >>28
4万くらい覚悟しとけ
30 ７７４ＲＲ New! 2006/07/11(火) 19:20:25 ID:RlUu1y3Q: 28さん
金の事は心配せずにバイク屋に相談しなされ
バイク買った店なら尚更善くしてくれるはず
バイク屋か貴方が変な人でない限り
31 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/11(火) 19:59:55 ID:duMoGQOu: エイプ50に乗っていて、一発で中免か小型限定とった方いますか？
受験回数と練習方法教えていただきたいのですが…
32 ７７４ＲＲ New! 2006/07/11(火) 20:36:59 ID:9iFqOgc7: >>31
東京とか愛知なら可能。
栃木とか、交通事故ワーストに入るようなところなら無理。
なんあら引っ越せ。
33 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/11(火) 21:03:54 ID:duMoGQOu: 茨城に住んでますorz
やはり交通事故が多い都道府県は難しいんですか？
34 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/11(火) 22:44:11 ID:M6tV/izR: >>33
カンタンに取れるし、スレ違いだし、まず自分で調べろ。
35 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/11(火) 23:40:22 ID:duMoGQOu: そうですね、調べます。申し訳ありませんでした。
36 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/12(水) 00:10:07 ID:4skB+BjH: 今までｸﾗｸｼｮﾝを鳴らしたことがなかった。
赤信号から青になったが前の車が
動かないので初挑戦してみた。

｢ぴよっっ｣

ﾌﾟｷﾞｬｰwwwﾊｽﾞｶｼｲｽwww
37 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/12(水) 02:48:44 ID:49WGmp+x: クラクションの音って気づいてもらえなくて
かえって危なかったりしますねｗ
「何の音だろう？」キョロキョロ・・・みたいな。
38 ７７４ＲＲ New! 2006/07/12(水) 04:49:11 ID:OIxUFsoy: スプロケF15 R37 なので不憫です、どの位が絶妙ですか?　80 キャブ　マフラー　パワー　CDI 　程度なのですが
39 ７７４ＲＲ e New! 2006/07/12(水) 09:07:35 ID:Dr1I225h: Ape50(120/80-12)
メインは通勤で、グリップはノーマルタイヤ(MAXXIS M-6036)程度はほしいです。
雨の日ものります。消耗も少なく、9000円以下でお勧めのタイヤを教えて下さい。

【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-24セット目【耐久性】 (174)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152028139/
から誘導されました。マルチになってすいません。
40 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/12(水) 21:22:26 ID:tQiDWlUJ: >>39
エイプに付くノーマルサイズのタイヤって少ないよね。
ﾜｼはIRCの↓に交換しました。（画面一番下のﾔﾂ）
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-530_spec_r.html#ss-550_dual
特に不満はありません。

参考（フロント/リア共通…とそうでないものものっていますが）
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-530_spec_r.html#ss-550_dual
41 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/12(水) 21:26:03 ID:CNYqTuhO: >>39
ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのML50がｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶ？
42 41 sage New! 2006/07/12(水) 21:31:39 ID:CNYqTuhO: ﾘﾛｰﾄﾞしなかったら先客が
IRCもｲｲｶﾓ　ちなみに

IRC　　　　SS-550　　ﾎﾝﾀﾞ　PS250純正ﾀｲﾔ
ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ　ML50　　　ｽｽﾞｷｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸ純正ﾀｲﾔ
43 ７７４ＲＲ ape New! 2006/07/12(水) 23:22:38 ID:Dr1I225h: >>40-42 レスありがとうございます。
44 ７７４ＲＲ New! 2006/07/13(木) 07:38:50 ID:OuHdTYXP: ML50なかなか良い仕事してるよ！
グリップもｿｺｿｺあって良い！
ライフも長い
なにより低価格！
45 ＡＩＢＥ New! 2006/07/13(木) 10:42:54 ID:caa3v4/M: 武川のマルチメーター取り付けたんだけど、走行中にスピードメーターが０のままになって SPEEDわかりません。最初は起動してたのにちなみにタコはまわります。だれか直しかた教えてください。
46 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/13(木) 11:54:24 ID:JsdE7Nzb: 45
ケーブルは確認した?
47 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/13(木) 11:57:29 ID:NW9SUZm/: >>45
スピードメーターのケーブルが外れてるんじゃね？
外れてなければ配線を確認。
すべてに以上がなければメーターの不良。メーカーに連絡しろ。
48 40 sage New! 2006/07/13(木) 12:42:50 ID:WeFhpTxH: 下のﾔﾂリンク間違えました。正しくは↓です。
ttp://www.webike.net/i/f/sy.jsp
49 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/13(木) 17:16:40 ID:1sqHYHvh: ｷﾀｺのﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄが安いから買ってみたいんだけど、80にﾎﾞｱｱｯﾌﾟしても80km/hくらいしか出ないの？
50 ７７４ＲＲ さげsage New! 2006/07/13(木) 18:02:08 ID:VdpJ/ANG: >>49
100cc買えば？
51 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/13(木) 18:22:44 ID:047p+VKA: >>49
ノーマルヘッドの80でもカムとマフラー、キャブをやれば
ノーマルの100よりは速くなる。でもしょせんそれまで。

ただ公道なら、マフラー変えた程度の100よりは
ライトチューンの50の方が速いし面白いとは思うよ。
52 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/13(木) 18:32:33 ID:1sqHYHvh: >>50
なんで？
>>51
ありがと。参考になった。
53 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/13(木) 21:02:02 ID:vzcuzsxM: キャブレターを外してみました、
キャブのセッティングって必要ですか？

ちなみにノーマルです。
54 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/13(木) 21:05:52 ID:dVkh/KEf: いや、なんで外したんだよ…
55 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/13(木) 21:06:16 ID:b0BNfS0C: >>53
外してから何もしてないなら、そのまま装着でおｋ。
でも一回勉強のために中開けてみたら？
56 53 sage New! 2006/07/13(木) 21:13:29 ID:vzcuzsxM: あ　すいません。
外したのはインシュレータでした･･･

何書いてんだ俺　orz
57 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/13(木) 22:11:53 ID:JsdE7Nzb: 53ちょっとおもしろかった
58 ７７４ＲＲ New! 2006/07/13(木) 23:13:31 ID:kPTTnW5o: 100のＡＰＥをｲﾝｼｭ交換、ﾖｼﾏﾌ、キタコのエアクリ
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ交換、ＭＪを＃７５に交換したが、ＭＡＸ
９０ｋｍぐらいでした。これより上を目指すなら、
キャブ交換でしょうか？ボアＵＰは最終兵器として・・。
どう思われます？？
59 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/13(木) 23:20:12 ID:YQRJg01p: >>58
スプロケ変更は？
60 ７７４ＲＲ New! 2006/07/13(木) 23:21:44 ID:kPTTnW5o: 100のＡＰＥをｲﾝｼｭ交換、ﾖｼﾏﾌ、キタコのエアクリ
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ交換、ＭＪを＃７５に交換したが、ＭＡＸ
９０ｋｍぐらいでした。これより上を目指すなら、
キャブ交換でしょうか？ボアＵＰは最終兵器として・・。
どう思われます？？
61 ７７４ＲＲ New! 2006/07/13(木) 23:27:59 ID:kPTTnW5o: ↑失礼しました。スプロケの変更はしてません。
最高速ＵＰなら効果ありなんですね。ノーマル
キャブではこの辺が限界なのでしょうかね？
62 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/13(木) 23:28:24 ID:86ym5ho/: >>60
まずリアのスプロケを2丁ぐらい下げてみては？
ビックキャブならPC20あたりがおすすめですね。
もしセッティングや燃費が気になるようであればPC18で十分です。
まあ参考程度に特徴を書いておきます。
PC18・・・セッティングが容易、燃費はあまり悪くならない、
セッティングが出ればだいたい年中それでOK。低速も死なない。
PC20・・・一番エイプユーザーが使っているキャブ、セッティングも100ccならそれなり。
PD22・・・CRF100についてるハイパワーキャブ、セッティングに自信があるならお試しあれ。
63 ７７４ＲＲ New! 2006/07/14(金) 00:49:00 ID:3vNcgOFi: 75cc、給排気チューン、電装・カムノーマル

PC20を付けようと思います。似たような改造内容の皆さん、
キャブセッティングはどのような感じですか？
64 ７７４ＲＲ New! 2006/07/14(金) 00:55:51 ID:2u3iOosP: MJ92
NJ真ん中
PJ32がオススメ
アイドリング～アクセルチョイあけぐらいは
薄めの方がレスポンスいいよ
65 63 New! 2006/07/14(金) 01:09:32 ID:3vNcgOFi: >>64
あまりにも早いレスで驚いてますｗ
微妙なサイズのジェットってなかなか売ってないですよねぇ・・・
MJ95PJ35とかで妥協してしまいそうな予感ｗ
66 ７７４ＲＲ New! 2006/07/14(金) 07:19:50 ID:7ikELgsM: 100を125にボアアップしてるんですがチェーンが思ったより早く弛むんですけどアクスルシャフトのナットの締め付けが甘いんですか？チェーンはRKのブラックとｺﾞｰﾙﾄﾞです。
67 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/14(金) 10:15:14 ID:nx7q72KN: エアフィルの吸引部に被せる袋？みたいなのって名前なんて言うんですか？
えっーと雨水防止のために欲しいんですが着けなくてもあんまり変わりませんかね？
キジマのエアフィル使ってます、大降りの雨の日は水吸っちゃってけしからん状態です(´ρ`)
68 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/14(金) 10:47:58 ID:4cmIjrQk: >>67
プリチャージャーですね
69 愛撫 New! 2006/07/14(金) 15:45:39 ID:oD0QN6P/: ８０に、ボアアップして吉ムラｷｬﾌﾞかましてますけど７０キロぐらいから失点します。燃量が濃いんだと思うけどメインジエットの調整って難しいですか？
70 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/14(金) 15:57:23 ID:cbYWN1LM: ＩＤに反映されてるｗｗｗ
71 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/14(金) 16:08:22 ID:55KY/1Pm: DQNというか宇宙人だな
72 愛撫 New! 2006/07/14(金) 17:40:18 ID:oD0QN6P/: お前らもきもいな宇宙人なら OKじゃん
73 ７７４ＲＲ New! 2006/07/14(金) 17:51:28 ID:N4NzzQA+: おまいのポジティブ思考に免じてレスしよう、
メインジェットの交換自体は簡単だよ。
でもセッティングが難しい＆忍耐が必要。

ヨシキャブの場合は六角レンチ（2.5ﾐﾘだった気がする）で下のフタを外して、
メインジェットはマイナスドライバーで外す。

さらにおせっかいするとまだ知識が少なそうだから
ヨシムラのＨＰ参照とネットでセッティングのいろはを調べてから
がいいと思うよ。
74 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/14(金) 19:41:44 ID:sIdhi4u8: キャブセッティングはめちゃめちゃ面倒くさい。時間かかるから、できればもうやりたくない。
75 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/14(金) 19:55:47 ID:Cq2idup8: >>72
73氏に礼ぐらいしろよｗ

教えてもらって礼せん奴多すぎ。人間的にどうかと思う。
76 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/14(金) 21:03:28 ID:Cq2idup8: 漏れ肝かったかもｗ
77 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/14(金) 22:06:55 ID:Ah5baIZK: DQNは礼もせずに去っていきました。
78 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/14(金) 23:16:58 ID:iLStIJxs: >>67
小雨程度ならそれなりに効果がありますが大降りでは全く無意味です。
素直にK&Nのカスタムフィルターなど、サイドカバーを付けられる物にしましょう。
79 ７７４ＲＲ New! 2006/07/14(金) 23:42:37 ID:LTzcL1D4: トラップマフラの皿枚数変えただけでもまたｷｬﾌﾞｾｯﾃｨｸﾞしなおさなきゃならんのですか？
80 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/14(金) 23:52:23 ID:z5gSwvTO: >>79
必要ないと思うｏｒ面倒くさいなら
やらんでもいいんじゃない？
81 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/15(土) 00:06:05 ID:rxzf/ovH: >>80
そんなもんなんですか
どーもですm(__)m
82 愛撫 New! 2006/07/15(土) 01:24:59 ID:e/oPrjil: ７３、ｷｬﾌﾞの件遅くなったが有難う。
83 ７７４ＲＲ New! 2006/07/15(土) 01:46:43 ID:kkT7OQSN: タンクのAPEｽﾃｯｶｰ剥がしてる人どれくらいいます？
84 ラッタッタ New! 2006/07/15(土) 02:01:23 ID:e/oPrjil: 買ったときから無かったし気にしてないし
85 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/15(土) 02:10:22 ID:zIIdPiPh: センターをディスクブレーキに変更してる人はどれくらいいるんだろ？
80とか速度だすとブレーキが全然きかないから怖すぎ･･･
86 ラッタッタ New! 2006/07/15(土) 02:17:04 ID:e/oPrjil: えんぶれ釜しながら、安全靴で地面こすれあとはなれディスクは俺イラネ
87 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/15(土) 03:00:36 ID:txJWsCfR: >>85
センターってなんだ？
88 ラッタッタ New! 2006/07/15(土) 06:15:19 ID:e/oPrjil: ライトとレフトの間？
89 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/15(土) 08:56:26 ID:2v0VVB8t: >>85
ブレーキシューを交換汁
90 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/15(土) 17:39:31 ID:i2ixKIgC: フロントとリアの間・・・
つまり足ブレーキのことだな。
91 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/15(土) 20:47:20 ID:9JB1FZ/C: tumaririabure-ki
92 ７７４ＲＲ New! 2006/07/15(土) 21:36:41 ID:kkT7OQSN: キタコのスーパーパワーフィルターってビッキャブPC20に装着可能れすか？
93 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/16(日) 06:06:15 ID:RLP2Cis/: 35φ用だったら装着可能じゃない？
94 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/16(日) 16:12:40 ID:l55BtZbQ: ブローバイ還元ホース対応じゃないエアクリ買っちゃったんだけど
エンジンから出てるホースは縛っちゃっていいですか？
あれって環境対策のためでしょ
95 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/16(日) 17:47:14 ID:rjZdGIUB: AC16-1014053は何年式ですか？
中古で買ったんだけど年式わからん(´･ω･`)
96 ７７４ＲＲ New! 2006/07/16(日) 18:03:04 ID:M3qOaQTR: 元年式
97 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/16(日) 23:57:15 ID:rjZdGIUB: ががが元年ッ!?(;:ﾟωﾟ`;:)
まさか16年前のバイクだったとは……………
　
　
　
(´･ω･`)マジレスきぼん
98 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/17(月) 08:36:35 ID:M7UEWepe: >>94

ブローバイはクランクケース内に発生する圧力変動を
減らして、エンジンを動かしやすく壊れにくくするためのもの。
その際に発生するガスは有害な為、エアクリーナーに
導いて燃料と一緒に燃やしてしまう。

縛るのもダメなら、エアクリに繋がないのもダメ。
99 ７７４ＲＲ New! 2006/07/17(月) 15:36:07 ID:JkIQKSTv: >>97
エイプが出た年の即ち1年目のって事です
100 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/17(月) 15:53:33 ID:JVrEaTI8: >>66
チェーンの適正の張り量じゃないのでは？
それかチェーンに毎回注油してないのでは？
あとは運転の仕方やチューン内容でも変わってくる。
チェーンが真っ直ぐになってないとかも確認しろ。
スプロケが痛んでいるとかシャフトが曲がっているとか
自分でトラブルシーティングしてみてください。
101 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/17(月) 18:53:39 ID:HrGJRPRA: こないだ80にボアアップしたのでオイルクーラーとスーパーオイルポンプも付けました、で付けた後走らせていて
15分ぐらいしたら全くアイドリングしなくなったんです（アクセル全閉にすると止まる）しばらくの間アイドリング中もアクセルを開けて停止するようにしてたんですが遂にエンジンが掛からなくなってしまいました
オイルクーラー付ける前はこんな事無かったんですが何故なんでしょう？キャブもかなり熱くなってました。オーバーヒートなんでしょうか？
原因が分かる方ご指摘の方宜しくお願いします
102 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/17(月) 21:41:14 ID:TBDxTWxp: >>98
ブローバイガスはクランクケースに吹き抜けた未燃焼ガスでしょ
103 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/17(月) 22:48:40 ID:X2zh0vb0: ”ガス”に限った話ならね。
104 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/17(月) 22:58:50 ID:GOkBbq2D: リムにストライプいれてる人いるかな？

ちょっと調べてみたんだけど、エイプには適合してないんだよねぇ。
105 ７７４ＲＲ New! 2006/07/17(月) 23:00:43 ID:SUpqNtNc: インシュ交換したら速度が出なくなった・・・・
キャブセッティング難しそう。゜゜(´□｀｡)°゜。
106 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/17(月) 23:08:56 ID:940h6KN1: >>105
とりあえず65番入れてみてみたら？
そんなに難しいもんでもないよ。
107 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/18(火) 01:10:17 ID:/o/98Cun: >>101
オイルが少なくて焼きついたとか？
オイルクーラー分のオイル入れた？
108 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/18(火) 07:27:38 ID:mOulxnNK: >>106
50cc？
109 ７７４ＲＲ New! 2006/07/18(火) 07:37:46 ID:Pl93f5wI: >>100
ありがとうございました。
110 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/18(火) 13:27:08 ID:qAx7kfNJ: エイプ５０のノーマルのキャブセッティングって
どんなのですか？
111 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/18(火) 13:59:27 ID:EoKDwzEa: >>110
テメエのキャブばらせば一発で分かるだろ。
でなかったらネットで検索すればすぐに分かる。
アホか。
112 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/18(火) 16:11:45 ID:czYjATV3: テスト
113 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/18(火) 17:10:33 ID:cA0X8gSI: >>107
ちゃんと+100cc入れたつもりです。新しい1?のモチュールを買って来て1本丸ごといれました。
114 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/18(火) 20:00:21 ID:85Vgkhlk: キャブから出てるエアベントチューブ？は純正エアクリーナーを交換した場合
どこに繋げばいいんですか？
115 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/18(火) 20:50:58 ID:p0JALuNc: >>114
鼻の穴とかどうだろう？

ところで、噂のヘッドカバーのボルト舐め、やってしまった・・・
片方だけだったんで様子見で少し走ってみたんだけど
ヘッドからオイルが飛び散ってﾃﾗｱﾂｽｗｗｗｗ

はあ・・・うまく復旧できるといいけど・・・
トルクレンチ持ってても人間が馬鹿だとだめですね
116 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/18(火) 20:57:14 ID:2B1Ccrm1: >>115
オレも昨日やっちまったよ・・・折ってしまったトルクレンチ使ってたのにな・・・
くそ～折れて中に残ってるボルトはどうやって取り除けばいいんだ・・・
117 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/18(火) 21:04:29 ID:lxNotSDN: >>113
今のオイルゲージ量とかちゃんと見ました？
オイルがほとんどオイルクーラーやクーラーチューブに行って
エンジンが焼きついたとかとかキャブにエンジンの熱が伝わってパーコレーションとか
凄く簡単なミスっぽい。キャブはちゃんとセッティングした？
圧縮はあるの？（アクセル全閉にすると止まる）とか
アイドリング中もアクセルを開けて停止するようにしてたんですとか原因がわからなくて
全然トラブルが特定できない。素直にバイク屋行ったほうがいいよ。
118 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/18(火) 22:18:28 ID:MRJCVUSy: マフラーから白煙が多少(吹かしたときに）出るのですが、普通なのでしょうか？
また、アイドリングが安定しなくて、信号待ちでエンストすることがあります。
80ｃｃにボアアップ、ビッグキャブ、マフラー変えてあります。
対処法がありましたらご教授お願いします。
119 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/18(火) 23:10:17 ID:UcFTYCVI: >>118
あれだよ。濃い。
スロージェットとエアスクリューとりあえず見直してみては？
120 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/18(火) 23:20:02 ID:uOgQNdvL: >>113
ちゃんとオイル回ってるか始動前に確認したんか？
121 ７７４ＲＲ New! 2006/07/18(火) 23:58:01 ID:fWGu9WeY: >>118
二次エア吸ってる可能性も。
122 118 sage New! 2006/07/19(水) 00:12:16 ID:SUlfOYYc: やはり濃いですか。プラグを確認したところかぶっていました。
二次エアもあるかもしれません。なにせ、譲ってもらったオンボロ車なものとで。
ありがとうございました｡
123 115 sage New! 2006/07/19(水) 00:30:18 ID:uBNrFbQQ: >>116
おまえもかｗｗｗｗ
いや～折ってしまった奴が言うのもなんだけど、
あのボルトヤワすぎないか？

今はねじ切ったボルトの対処法を検索しているけど
状況により変わるみたいだ。
下手したら入院→数万の出費
になるようだ。

俺は手持ちのリューターやインパクトレンチで応戦してみるが、
だめだったらもうスーパーヘッドに変えるわ
124 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/19(水) 01:27:31 ID:THwFduPZ: >>117
はいゲージで確認しました。セッティングは結構薄かったかもしれません。
今は正常にエンジン掛かるので圧縮は問題ないと思います。素直にバイク屋持って行くべきかな・・・
>>120
オイルチェックボルトで確認したので恐らく大丈夫だと思います
しかも最初数キロは走っていたので・・・
う～ん単なるオーバーヒートかな～
125 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/19(水) 04:22:17 ID:Fjdc5zy/: >>123
そんな書き込みしてる時点でエンジンバラすのにはスキルがたりなすぎるってのがわかるな。
126 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/19(水) 09:35:21 ID:Befac0RJ: >>125
純正品に品質の悪い不良品が混じっているんだよ。
エイプのリヤショックが折れたなんて一つじゃない。
表はなんともなくても中にクラックが入っているスタッドもある。
必ずしもスキルの問題じゃない。
最近のホンダはひどい。
127 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/19(水) 09:41:58 ID:5oFvKGaW: だけどそうやって覚えてくもんでしょ。
128 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/19(水) 11:41:11 ID:gzg7Lv7l: >>118
本当に濃いのかな？
濃ければ普通は黒煙を出すよ
メンテを怠ったエンジンでピストンクリアランスがガタガタでオイル上がりをおこしたり
バルブクリアランスがおかしくてオイル下がり起こしてるのどっちかじゃないの？
129 ７７４ＲＲ New! 2006/07/19(水) 13:54:25 ID:XS+4NqFs: >>l50
つオイル漏れでは？？
130 774RR sage New! 2006/07/19(水) 13:59:14 ID:XgLoBpAW: 昨日いつもの様に家を出て、暫く走っていたら急に
アクセルがスカスカになり、常時全開状態になって
しましました。
どうやら、キャブのスロットルバルブが戻らなくな
るみたいでその時は組み直してそのまま走っていた
のですが、今朝、又同じ症状になってしまいました。
いったい何が原因なのでしょうか？
誰か助けてください。
因みにキャブはＰＣ２０です。
131 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/19(水) 14:32:26 ID:iwjkLIzv: スロットルかひっかかっとる。取り回し
132 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/19(水) 14:36:05 ID:iwjkLIzv: >>101
興味深いから随時報告ヨロ。
オイルポンプって80ccのクランクでも
問題ないの？あと、冷え過ぎって可能性はない？
クランク→コア→○○○
オイルラインは何処に繋いでるの？
133 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/19(水) 16:46:07 ID:gzg7Lv7l: >>130
ＰＣ２０は確かにスロットルバルブが表裏逆に入れてしまうミスが多いよね
だけどその場合はエンジン掛けるといきなり全開状態になり >>130の言う
『暫く走る』事は出来ません
誰かがエイプ関係スレにレスしてたけど
〇〇製のＰＣ２０はスロットルバルブのシリンダーが歪んで正常に作動しなくなるって書いてたよ
その疑いもアリだね
134 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/19(水) 16:47:45 ID:5oFvKGaW: アッー、どこ製ですか？
135 774RR sage New! 2006/07/19(水) 16:58:39 ID:XgLoBpAW: >>131 >>133
thkxです。
ハンドルきってなる訳じゃなく、アクセルを全開付近まで
あけると突然プツンて感じなんです。
>>133の件、非常に興味があります。
自分のはデ○○ナ製ですがどうなんでしょう。
136 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/19(水) 17:12:30 ID:BMips0H/: >>133
そこで伏字にする意味がわからん
137 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/19(水) 17:55:34 ID:gzg7Lv7l: いや実は俺もドコ製だったか覚えてないんだ
確かに過去ログに誰かが書き込みしてたんだよ
ちなみに俺はキタコのＰＣ２０付けてた時期があったけど全く無問題だった
138 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/19(水) 20:09:34 ID:SkMg13VI: 昔モンキーにタケガワのPC20付けてたけど問題なかったな。
PC20と言えばケイヒンのキャブなんだから
問題は販売メーカーというより粗悪品が混入していた製造時期じゃない？
139 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/19(水) 20:21:28 ID:pFT68qc9: >>130
アクセルワイヤーが急に急角度に曲がっていると見た。
要するに取り回しだよ。無理やり取り回してない？キャブの上の辺りとか。
ハンドルどうこうのじゃなくて、ワイヤー自体が短く余裕なかったり
急に折れ曲がってたりすると、キャブのバネの力だけじゃ
戻れなくなってそうなることもあるよ。
140 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/19(水) 20:42:25 ID:X8pO227Z: PC20はケーヒンのキャブだ。

どこぞの糞φ20キャブまで「PC」20って呼んでるんじゃないだろうな？
141 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/19(水) 20:59:23 ID:2IvVjn/D: ここで俺の体験談を
デイト○のPC20に半年前変えたんだがやはりスロットルバルブの不具合でアクセルが戻らんくなった。
六角ネジを一定以上締めると中のバルブが歪んでカッタウェイが入らなくなる。
明らかに不良品です。
　
過去に一回先導して友人と走ってた時、アクセルが戻らなくなって焦り、キーをオフにして急ブレーキをした所、急に車間が詰まった俺を友人が避ける為にパニックブレーキをして大転倒しました。
バイクは破損、体も全身擦り傷だらけ。
　
　
それ以来友人達は俺を｢危ないライダー｣だと言い始めました。
　
間違ってもデイト○キャブなんか選ばないで下さい。危険極まりないです。
　
P.S
その後、キャブに色々工夫を凝らして歪まない様にし、アクセルはビュンビュン戻る様にしました。
142 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/19(水) 21:31:55 ID:fX/aUQvy: 141
オレもデイトナのPC20買って半年、不具合なんて何も無いぞ
どんだけ締めてんだよ
143 レンチ sage New! 2006/07/19(水) 21:44:15 ID:Z59JhlW0: ボアアップしたエイプ８０ｃｃって、最高時速って８０ぐらいなの？タコメーター９８００ぐらいで。ちなみにｽﾌﾟﾛｹ変わってるけど。
144 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/19(水) 21:49:17 ID:1ccJalHC: >>143
つ　風向き
145 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/19(水) 22:16:06 ID:SkMg13VI: >>141
工作員乙。
146 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/19(水) 22:18:16 ID:1+zpL41S: >>143
エンジン周りの仕様の問題。
147 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/19(水) 22:32:45 ID:PRcGLdwH: ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたら加速重視にしたいな
148 レンチ sage New! 2006/07/19(水) 22:49:11 ID:Z59JhlW0: ８０にボアアップしてる人います？最高時速どのぐらいすか？エンジン周りの仕様も教えてください。ちなみに吉村ｷｬﾌﾞってどうなん？ｱｰﾙPMマフラーってどうなん？質問ばっかｽﾏｿ
149 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/19(水) 23:03:33 ID:X8pO227Z: さすがに釣りかな？
150 >>141 New! 2006/07/19(水) 23:32:56 ID:2IvVjn/D: バーロｗそれがまた本当なのよ。
締めすぎてはないはずだが。
ま、ハズレひいただけかも知れんがな(´･ω･)
151 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/20(木) 00:40:34 ID:sUkLzS8I: >>132
80ccのクランクって・・・？
多分冷やし過ぎはないと思いますかなり熱々だったんで・・・
オイルラインは説明書の通りhttp://vista.xii.jp/img/vi5332343112.jpg
この通りやってます。
152 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/20(木) 02:15:44 ID:WhDzLiVB: >>151
どう考えてもセッティング狂う要素が無いし。
あれだ、オイルスルー挿し忘れたとか？
153 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/20(木) 04:24:07 ID:6uufxhv9: >>141
それは一応デイトナに報告しておいた方が良いんじゃないか？
同じような症状が出て人が死ぬことになったら大変だ。
154 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/20(木) 04:40:06 ID:sDxGV/lD: はじめまして。質問なんですが、一昨日、昨日とドシャ降り中を走ってたら、ノッキングに似た症状になり最後の最後には全然走らなくなりました。ちなみにパワーフィルターを装着してます。
一応をキャブを開けて中のガソリンとかを全て抜いたんですが、改善されません。もしかしてエンジンまでに水が入ったんですかね？
155 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/20(木) 04:47:36 ID:zPm6APcH: ところで突然こういった掲示板に現れて
質問をしだすってのはどういう感覚なのかね？
そもそも見ず知らずの人間の言うことを信じるのかね？
謎です。
156 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/20(木) 05:36:10 ID:Jz/vAzut: >>155
2chでは、嘘を嘘と見抜けない人は見ないほうがいい

これ定説
157 130 sage New! 2006/07/20(木) 08:57:23 ID:qucNyWjn: みなさん有難う御座いました。
昨日、帰宅してからキャブをオーバーホールして
取り回しも見直しました。
今朝は快調に走ることが出来ましたので、暫く様子を
見ようと思います。
158 ７７４ＲＲ New! 2006/07/20(木) 09:21:01 ID:sZqJDqng: みんながみんな100%信じてるわけではないと思うYO！
159 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/20(木) 10:49:33 ID:sDxGV/lD: 157は偽物です。本物は僕です。
160 ７７４ＲＲ New! 2006/07/20(木) 11:11:06 ID:m5UH1kBy: http://photos.yahoo.co.jp/ph/trashmatsumotot/vwp?.dir=/e930&.src=ph&.dnm=1711.jpg&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/trashmatsumotot/lst%3f%26.dir=/e930%26.src=ph%26.view=t
このステップってどこで売ってるか教えて。
161 ７７４ＲＲ New! 2006/07/20(木) 11:15:34 ID:m5UH1kBy: http://photos.yahoo.co.jp/ph/trashmatsumotot/vwp?.dir=/e930&.src=ph&.dnm=1711.jpg&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/trashmatsumotot/lst%3f%26.dir=/e930%26.src=ph%26.view=t
このステップってどこで売ってるか教えて。
162 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/20(木) 12:04:30 ID:3r2rakJ9: >>161
ああ、○○○○のステップね。
163 初 sage New! 2006/07/20(木) 16:23:59 ID:+rqDz15i: エアクリをキタコに変えたんですが、吸引口の逆側の突起物に繋ぐチューブ？が
ギチギチ状態でこれもちゃんと長さのあったものに取り替えたいのですが
これはバイクショップでしか買えないのでしょか？
164 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/20(木) 16:35:32 ID:tv5kTvYY: >>151
あれ？強化オイルポンプじゃないの？その場合
100ccのクランクじゃないと、オイル供給過多に
なるって聞いたことがあったんだが。気のせいか、、、。
あと、放熱してるから熱々。っつーことは中は冷え冷えのはず。
70～80℃くらいなら、走行に問題ないけど、それ以下だと
ぶん回してるのに冷え冷えってのは、エンジンに良くない。

すまん、もっと詳しいやつ助けて下さい。助けて下さい。
165 ７７４ＲＲ New! 2006/07/20(木) 17:24:20 ID:90znRVYM: キタコにきけ
166 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/20(木) 19:24:19 ID:GpUOQgVM: うはｗｗｗなんか荒れてるｗｗｗｗｗ
エイポ乗る奴って高校生大学生の原付しか乗れないけどスクーターは嫌
それでエイポ買ってキャブセッティングもろくにしないでマフラー変えてうっさいのと
大型持ってるけどエイプを１２４ｃｃにボアアプして前後ディスク化して車体価格の
倍以上の金かけてる30代以上のオッサンの2種類いると思うけど
ここにいるのは前者ばかりだなｗ
167 ７７４ＲＲ New! 2006/07/20(木) 19:35:48 ID:60UO9LTf: 夏厨が沸いたかw
って純粋に質問してる奴もいるが
168 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/20(木) 19:44:30 ID:L/FQww2O: 本格的にイジルならバイク屋と仲良くなる事から始めよう
169 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/20(木) 23:18:06 ID:KSe1eH21: >>154
とりあえずプラグ外して少しだけシリンダーにガソリン入れてプラグ戻して
キックを20回くらい踏んで点火するようなら焼きつきの心配は無し。
とりあえずパワフィルを灯油で洗って乾かして、キャブばらしてジェット類と穴という穴を
パーツクリーナーで吹いてまた組んでみろ。あとはプラグを疑え。
170 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/20(木) 23:21:14 ID:KSe1eH21: >>163
俺の家の近くのホムセンだが芝刈り機コーナーに大小色々選り取り緑だ。
コ○リなら間違いなくあると思う。メーター140円くらい。
171 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/20(木) 23:24:47 ID:KSe1eH21: >>166
へぇ～そうかい。
少なくともお前より知識のある奴は高校大学だろうとかなりいるだろうよ。
まあ何も知らない奴はそれまでということだがね。無知っつうのは怖いね。
だからここがあるんだとも思うが。
172 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/21(金) 14:37:37 ID:rqJ1J8X+: >>171
で、ここに出入りしている君は無知なわけね。
173 ７７４ＲＲ New! 2006/07/21(金) 18:20:12 ID:ef1z26HK: ねぇねぇ、エンジンの脱着に使えるいいジャッキってなんかないかなぁ？
174 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/21(金) 19:47:30 ID:jbRFPppo: つ[ビール瓶の箱]
175 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/21(金) 23:56:49 ID:U7/L7VDH: >>172
ある程度知識はあるつもりだ。
なんか終わりそうにないからここで終了。
まあ振っといてすまんね。
176 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/22(土) 00:00:53 ID:D7uR10PD: >>175
>>171でレスしてしまうあたり君は真にバカである。
>>166や >>172の言うことも間違いではないだろう。
177 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/22(土) 05:55:11 ID:10Cjes8Z: あーあ言っちゃった
178 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/22(土) 16:40:01 ID:g2ylHitt: ﾏｼﾞﾚｽなんだけど、エイポって何？その時点で
 >>166の発言は痛いんだが。お前はエイポ乗り
だから、このスレとは関係ないよな？

どうぞ、【乗りこなせ】エイポスレvol.2.0【目覚めよパワー】
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/game/1578/1087162755/l50
179 ７７４ＲＲ New! 2006/07/22(土) 21:25:33 ID:pLVb8ycK: >>174
ビール瓶の箱じゃやりにくいじゃん。ばかーんもう。
180 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/23(日) 17:10:37 ID:oikwnmUh: >>179
試したの？試してないのにその発言なら
 >>174に失礼だよ。床に置くよりヒモとかで
固定できる分、ビールケースは使えるよ。
181 ７７４ＲＲ New! 2006/07/23(日) 17:18:59 ID:JPjNZcT/: 先日　ノーマルAEP50をマフラー　エアクリ　cdi インシュレーターを
交換したんですが、アクセル全開時にカブるような症状が起こりました。
それで、エアクリをノーマルに戻したところ症状が出ないようになったんです。
キャブは、調整していません。調整は必要ですか？必要ならどこをいじればいいでしょうかお願いします。
182 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/23(日) 17:28:31 ID:aqoRSp0b: >>181
何でもかんでも人に聞かな判らんのなら、
改造なんかするな。
183 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/23(日) 17:28:44 ID:sWj9ajn1: >>181
お前は一生ノーマル乗ってろ
184 181 sage New! 2006/07/23(日) 17:32:21 ID:JPjNZcT/: すみません。出直してきます。
185 ７７４ＲＲ New! 2006/07/23(日) 18:04:03 ID:rTEVPQW8: (´・ω・｀)つメインジェット１０番上げ
186 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/23(日) 18:12:20 ID:g8xU9wNQ: 体重92ｷﾛの漏れがAPE50を買おうか迷ってるんだけど大丈夫かな？
187 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/23(日) 18:22:46 ID:GD8LV5RI: 大丈夫
188 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/23(日) 18:31:18 ID:aqwyLnij: 大丈夫、俺96ｷﾛの時に買った。
今はやっと83ｷﾛまで減らしたが...
189 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/23(日) 18:44:20 ID:sVVCU6co: 90㌔・・・身長が2mとか？
190 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/23(日) 22:42:32 ID:oG4EbXGD: 91.6㌔で昨日APE50納車の俺のインプレ。

今までDT50・KSR50と乗ってきたんだが、第一印象は「遅い」。
慣らし中ってのもあんだけど、遅すぎないか？コレ。

体重80㌔まで減らして、慣らしが終わったら印象変わるかな？

エンジンはいじるつもりなかったのだが、キャブとマフラーは
変えなきゃ使いもんにならんのか・・・
191 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/23(日) 22:50:11 ID:g8xU9wNQ: >>187-188
大丈夫かぁ、レスサンクス
 >>189
それはないw
192 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/23(日) 22:56:17 ID:8xEzi3YX: ハイカムとかキャブ、マフラー交換してて、パワーフィルターからエアクリボックスに戻してちょっとセッティング合わせたら前よりも乗りやすいし速くなった。
ずいぶんパワーフィルターってうるさいんだね。
193 １７９ New! 2006/07/23(日) 23:33:24 ID:Sb3K0ZLU: ビールケース使ったことあるよー！でも大変なのはエンジンの上げ下げじゃん？あと最初のネジ穴を合わせるために手で持ち上げてる時。
ビールケースじゃそこらへんの微調整ができーん！　勘違いしてない？エンジン整備じゃなくてエンジンをフレームに載せる時だよ？あと下ろす時もだけど。
オレ極度の腰痛＆虚弱体質なんだよー。
194 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/24(月) 00:28:05 ID:Z2zmhhTI: 知らんがな(´・ω・`)
195 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/24(月) 00:39:38 ID:jLBvLqh1: >>190
そんなの購入前から分かることだろ？DT50・KSR50なんかと比べるのが間違い。
つうか、ダイエットが一番の性能アップにつながると思われ。
あんた今体重いくつよ？>>190のエイプカワイソス
196 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/24(月) 00:41:18 ID:jLBvLqh1: とごめん。91.6㌔ってあったな。
一日で走行距離91.6㌔走ったのかとオモタ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
197 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/24(月) 01:22:24 ID:cl/IJdJf: >>196
ﾜﾛｽw

90Kgとかの人って背はどのくらいなの？
198 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/24(月) 01:38:27 ID:v33Qx0i0: 身長はあまり関係ないんじゃないの？
高校の頃170cmくらいで90ｷﾛの柔道部の奴いたけど
極めて健康的だったよｗ

今日バッテリー＆タコ搭載！！！
予想以上に嬉しいｗｗ
エンジンオフで灯火類もつくようになってやっと普通のバイクになってきた(*´д｀)
199 ７７４ＲＲ New! 2006/07/24(月) 02:51:04 ID:VF754t4P: エイプ50のマフラーを変えようと思ってるんだけど、
BRDフルテーパーの小バッフル付きと、吉村チタンサイクロンって
どっちが音が大きいですか？
200 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/24(月) 14:01:32 ID:2RRVCS42: >>193
ねぇねぇ、エンジンの脱着に使えるいいジャッキってなんかないかなぁ？
ビール瓶の箱じゃやりにくいじゃん。ばかーんもう。
から、
１、ビールケースは使ったことある
２、微調整ができんない
３、エンジン整備でわなくエンジンをフレームに載せる時使う
４、極度の腰痛＆虚弱体質
何処の行間を、どう読んだらこの④つが導き出せるんだ？
俺には、お前の脳味噌が虚弱だとしか、わからなかったが。
他人に教えてもらって『勘違いしてない？』ってなんだ？
例え、自分の求める答えじゃなくても礼をするのが常識だろう。
そして、お前の尋ね方が悪い。一先ず、謝れ。
201 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/24(月) 14:47:46 ID:+fUW/neG: 脂肪で重いデブはマジ無能
筋肉で重い奴は仕方ない(でも程々にネ)

前者なら標準体重になってから文句言うべきだな。
202 190 sage New! 2006/07/24(月) 14:59:45 ID:Y/MUIInb: >195 >197
身長は167㌢㍍。ピーク時の体重は105㌔あって、その時にKSR50に乗ってた。

その時は「サーカスのクマ」と呼ばれていた俺だが、
最近会社の健康診断で「病院行け」と言われたんで急いでダイエット中。

すっ飛ばす時はクルマに乗るんで、原チャリはトロくていいや～と思ってたんだが、
あまりのトロさに弄ってしまおうかと悩み中なのれす。
203 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/24(月) 15:07:19 ID:lNCw1RVq: ヨシムラのパワーアップキットVer.2と純正マフラーの組み合わせで
うまくセッティング出せないかな・・・

いや、最近参加してる安全運転講習会は社外マフラー禁止なもので。
204 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/24(月) 15:07:51 ID:STHRm3rb: >>202
改造するなら自動二輪免許とったほうがいいよ。
で、エイプ下取り出して原付き二種を買うことをお勧めします。
５０ｃｃで改造してもメリット何にも無しだし。
205 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/24(月) 16:04:58 ID:m5JVDakW: >>192
まあ付けてる人は周りから冷ややかな目で見られているとは思うけど・・・
206 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/24(月) 16:09:54 ID:m5JVDakW: >>201
悪かったな。濡れは90だ。
まあ確かに加速は良くなるがね。そんなに速くしたかったら圧縮比積めたほうがいいね。
207 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/24(月) 19:16:30 ID:3XqFtbQ3: >>190
トロイとかいうなよ。原因はおまい自身。自分で分かってるじゃんサーカスのクマ。
５０ｃｃなんて何乗ってもそれは変わらん。
こんなとこで愚痴ってないでさっさと売り飛ばして中免でもとってこい。
208 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/24(月) 19:20:10 ID:s0L+NW/R: 嗚呼、夏休み。。。。。
209 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/24(月) 21:16:20 ID:n5bWSDg4: >>198
おめ(´∀｀)
俺もタコつけたんだけど、どこまで回していいの？
ちなみにﾀｹｶﾞﾜのｽﾃｰｼﾞ2
210 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/24(月) 22:56:54 ID:m5JVDakW: >>209
規定回転数は7500rpm。
プラス1000rpmくらいでレッドになるから無難に8000くらいじゃないか？
211 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/24(月) 23:12:30 ID:iPdpKl2b: >>210
んなわけねーだろwww

武川の説明書嫁。
排気量にもよるけど11000rpmくらいだったと思う。
212 １９３ New! 2006/07/24(月) 23:28:54 ID:mqxPs+TT: おーい、エンジンジャッキの話はまだかよ～？カスタムスレって言ったもここはせいぜいキャブとマフラー変えてセッティングを聞くぐらいな所かへ。
213 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/24(月) 23:34:17 ID:iPdpKl2b: >>212
普通の人間ならビールケースあれば降ろすの余裕だから虫してんだろw
214 ７７４ＲＲ New! 2006/07/25(火) 00:09:57 ID:h7u+Xggn: ハァ～！？普通の人間ん～？よくわかんないけど、なんかの雑誌でエイプのエンジンおろす時に独特なジャッキ使ってたような気がすんだよー。
一人ぐらい知ってる人いるだろうよおー？
215 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/25(火) 00:20:38 ID:/YiGQyZs: 夏だな
216 ７７４ＲＲ New! 2006/07/25(火) 00:28:55 ID:h7u+Xggn: 夏なら３００Ｖの１５Ｗ－５０入れときゃー大丈夫じゃんかー。でもエンジンの脱着には使い勝手のいいジャッキちゃんがないと俺の身体が大丈夫じゃないんだゆー。
217 ７７４ＲＲ New! 2006/07/25(火) 00:50:13 ID:KrTFSRHf: 以前ヘッドのボルトを折っちまったとわめいていた者です・・・

あれははずすの素人じゃむりぽ。
拉致があかないのでプロに頼もうと思うんですが、
バイク屋に持っていけばやってもらえるのかな？
現状腰上バラしてヘッドにバルブがついてるだけの状態なんだけど・・・
経験者の方いませんか？
一体いくらかかるやら・・・
218 ７７４ＲＲ New! 2006/07/25(火) 01:17:24 ID:StN+MHKK: チェーンとスプロケってＣＲＣでシューってやったらまずいかな？ｗ
219 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/25(火) 01:45:22 ID:YUlEzi+O: 夏だからなのか撒き餌なのか。
220 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/25(火) 02:23:07 ID:wtDmQzzy: 大排気量至上主義者って何なの？

http://s.s2ch.net/test/-/hobby7.2ch.net/bike/1153759920/
221 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/25(火) 03:44:17 ID:fh3hbok3: ジャッキは車用のパンタで問題なく使えます。オクでタダみたいな値で買えるんじゃない？エンジンの重心あたりを適当に支えればおK
222 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/25(火) 06:52:44 ID:Uk7Jn8bM: >>217
大体２万円くらい
223 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/25(火) 22:12:39 ID:/jgAgRCr: モチュールの300Vじゃないやつ買ってみたんだけど、赤でびっくりした。
224 ７７４ＲＲ New! 2006/07/25(火) 22:34:24 ID:bTVZFw+0: パンタジャッキじゃ使いにくいんだって～。不安定だしエンジンを支えてる面が狭すぎる！上げ下げのスピードも遅いしキャスターも付いとらん！
キャスター付けた鉄板に固定すればそこそこ使えそうだけど完成度がいまいちだハ！
なんかいいのがあるはずだ～。

ボルト折ったヤツ！ホムセンかアストロＰで専用工具買って来いや！
225 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/25(火) 23:19:40 ID:4iCUzmct: >>224
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/88457526
前はもっといいのがあったんだがな。俺はこれと油圧ジャッキ使ってる。
226 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/25(火) 23:20:31 ID:Y/Rd5UKk: >>224
自分で使いやすいように工夫して作れば？
227 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/25(火) 23:22:42 ID:4iCUzmct: >>211
タコ付けるのに専用のキットなんて使った事ないから分からんかったよ。
つうかタコのあんな高いキット買って何がいいんだろうか。
なにもレギュレータから直流だしてコンデンサーとヒューズいれてタコに引っ張って、
Fコで防水すればそれまでなんじゃないかと思う俺。
228 ７７４ＲＲ New! 2006/07/26(水) 01:45:24 ID:HzVwaHku: エイプ100のエンジンは古のCB90が原形ですか？
229 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/26(水) 06:55:05 ID:WTUDldUF: >>228
見ればわかるだろ。
寸法とか形状が違っても基本的には同一で、それを原型という。
230 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/26(水) 13:45:13 ID:tmIi8rNw: >>224
…不器用？バイクいじらないほうが良いんじゃない？
231 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/26(水) 20:08:34 ID:aB01mLdC: エイプ５０に１００エンジン載せ変えたんだけど、三角シールだけ貼ればいいんですか？
リフレクターとかは装着しないでおｋ？
232 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/26(水) 20:24:16 ID:9nysiM3J: つナンバー変更手続き
233 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/26(水) 20:43:19 ID:aB01mLdC: それはわかってますってｗ
234 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/26(水) 20:44:45 ID:y1aQQ8P4: 三角シールだけじゃ駄目
235 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/26(水) 20:55:13 ID:aB01mLdC: そうですか、ありがとうございます。
疑問に思ったのですが、エイプ100ってリフレクターついてます？
236 ７７４ＲＲ New! 2006/07/26(水) 21:36:54 ID:TmWrgCHq: リフレクター付いてるよ。テールランプカバーと一体になってる。排気量問わずリフレクター付けないとダメだほー。

オークションのジャッキなかなかいいなー！俺が作ろうとしてるイメージとほぼ同じだ。
だが！もっといいやつがあるはす！！探せ～ぇ！　え？
237 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/26(水) 21:38:56 ID:1fs0J+ly: >>234
三角シールは義務じゃない
238 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/26(水) 21:44:29 ID:y1aQQ8P4: 付けなきゃ駄目とは書いてない
239 225 sage New! 2006/07/26(水) 22:11:10 ID:VLSfSK93: >>236
あんまり高望みするな。前にもっといいのあったが今はないからな。
あれでも十分だろ。
240 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/26(水) 22:14:46 ID:VLSfSK93: エイプ50のシリンダーをボーリングしようと思ったんですが、
52φまでならボーリングできるんでしょうか？
それ以上削るのは不可能だそうなんですが・・・スリーブ打ち直しになるとか。
やったことある方や分かる方お願いします。
241 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/26(水) 23:58:17 ID:aB01mLdC: すいません遅れました。
と言うことは100用のテールとナンバーら辺の一式買えばおｋですね。

ポッシュの三角シール貼れるナンバープレートカバーにしようかな…。
242 ７７４ＲＲ New! 2006/07/27(木) 00:29:48 ID:WJ0MXHX9: いやじゃ～！あんなジャッキいやじゃ～！あれじゃー１万前後の社外マフラーで我慢しろと言われるのと同じじゃ～。もっと高く、もっと高く。探せーい！

２４０、素直に打ち直した方がいろんな意味でいいぞえ。

２４１、100用のテールとナンバーら辺の一式ならフェンダーも付いてくるだろうからそこに△が貼れるぜよ。あとは全体的なスタイルとの相談あるのみぞ。
反射板と△を同時装着してスマートに決まる社外品はなかなかないような。自分でナンバープレートベースを作ればは？

それよりもヌシら！シート高を下げろ！走りが変わる！！いける！
243 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/27(木) 00:34:18 ID:RwGJt4Rb: >>242
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h42185609
高くしたぞ。
244 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/27(木) 00:43:49 ID:4FFdkewX: エアフィルター何使ってる？
245 ７７４ＲＲ New! 2006/07/27(木) 01:04:18 ID:uRrqaIz/: これアストロＰのじゃねーかー！まぁいいせんいってるへどな。チィ～っとデカいな。
それよりもっと高くってのはもっと品質良くってことぞ！！　つ［リフトアップテーブルを小さくした感じ］

エアフィルターは私はキタコのを使っております。形が同じならどれでも性能差は無いとおもいますはー。
246 ラビット ◆Ape50/yVHQ sage New! 2006/07/27(木) 02:04:02 ID:HUF5ZYqV: >>244
男は黙ってファンネル仕様
247 ７７４ＲＲ New! 2006/07/27(木) 06:29:54 ID:5GbpJ+Rd: ↑ファンネルに酸素ボンベ合体させたらカッコヨクネ。
248 ７７４ＲＲ New! 2006/07/27(木) 06:46:59 ID:ZE/a4alq: >>244
軍手
249 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/27(木) 11:14:12 ID:UpCMkaPQ: 昨日リフレクターの件で質問させて頂いた者ですが、100に乗っている方、リフレクターがどこにあるか未だに分からないのでどなたかうｐって頂けませんか？
250 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/27(木) 12:39:15 ID:Fk7zotBG: >>249
>>236
251 ７７４ＲＲ New! 2006/07/27(木) 14:26:02 ID:jGKvH17Y: てか、50も100もテールランプは共通じゃないの？
リフレクターはテールランプカバーのど真ん中に付いてるよ。
252 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/27(木) 14:29:15 ID:7MNBQBVo: 50と100ではリアフェンダーステーが違うという罠
253 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/27(木) 16:45:25 ID:UpCMkaPQ: パーツリストを見てもリフレクターの欄もないし、テールも共通だと思うのですが…。

キタコかどっかからだしてるリフレクターのヤツをナンバープレートのとこに噛まして、三角シールはスカチューン用の泥よけの所でおｋですかね？
254 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/27(木) 19:02:05 ID:3PyuEFAw: キャブセッティングの事で教えてください
マフラーをwiruswinのﾄﾞﾗｯｸﾞﾊﾞｲｿﾝﾏﾌﾗｰに交換して
エアクリをﾃﾞｲﾄﾅのﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰに交換したのですが
mj60だとｱﾌﾀｰﾌｧｲｱｰが出ます
mj65にするとｱﾌﾀｰﾌｧｲｱｰは収まるのですが
５速でスピードが伸びません…
mj70にするとさらにスピードが落ちます
この場合mj60で乗ってても問題ないでしょうか？
255 ７７４ＲＲ New! 2006/07/27(木) 20:10:24 ID:b30l8tBa: おい～エンジンジャッキの情報はまだかよーぃ？今日ホムセンでキャスター物色しちまったぞ。購入してないけど。
俺に自作させるなやー。ジャッキぃ～。

３３７０２－１６３－００３　レンズ、テールライト　￥１，０３０
これがテールランプカバーの品番だ～。５０／１００共通さ。真ん中が丸くなってるだろーう？そこがリフレクターだっ！！見逃すな！
コレを使うならリフレクターを別に付ける必要ないから△シールを貼るプレートを自作してナンバープレートに噛ませばいいたい。
△シールはスカチューン用の泥除けのとこじゃ見難いばい。オジサン間違えて停止命令出しちゃうとよ。

は？アフターファイアー？抜けのいいマフラーつければ多少は出るでしょえ。アクセルを全開時に息つきしなければいいんじゃない？
ＭＪじゃなくてＳＪやエアスクリュー、ＪＮの段数なんかじゃない？

えんじんじゃっきぃ～♪
256 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/27(木) 20:17:02 ID:j3ziOrgi: >>255
いい加減うざい
257 エンジンジャッキ情報求む！ New! 2006/07/27(木) 20:31:17 ID:b30l8tBa: はい、すみません。これからはこれでいきます。
８７１４１－２０２－０００
さてコレはな～んだっ？
258 ７７４ＲＲ New! 2006/07/27(木) 21:05:51 ID:KVlJxrpJ: >>253
自分は５０を８０にして乗ってますがノーマルのテールランプならリフレクター着いているのでそのままでＯＫ。
フェンダーレスキットでノーマル使用してないならリフレクターはなんとかしないといけませんね。
因みに、POSHのライセンスプレートはリフレクターか三角マークが選べて、さらに泥除け効果があり良いですよ。１８００円くらいで安いです。

>>254
減速でアクセルオフの時にアフターが起きるならMJ弄っても変わりませんよ。
キャブのＤ形の突起の付いたネジを調整すれば良いと思います。それはSJです。
右に回すと濃く、左に回すと薄くなります。傾向としては薄い時になることが多いので濃くするのが良いでしょう。
頑張って調整してみて下さい。
MJは#60が合ってるみたいですね。

長文すいませんでした
259 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/27(木) 21:37:26 ID:UpCMkaPQ: >>255
ありがとうございます！どっかのサイトでみたんですが、泥よけのとこに三角シール貼ってる人見掛けまして…。

>>258
明確なご回答ありがとうございます！
オレもポッシュのナンバープレート見てこれいいじゃんって思ってましたｗ
これで安心して乗れます。ありがとうございました。
260 245 sage New! 2006/07/27(木) 22:51:52 ID:ty+Wjtkp: どなたかシリンダーボーリングをやった方はいないんでしょうか？
このスレで聞いてもダメという事でしょうか。
261 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/27(木) 23:02:22 ID:jOIpAcfI: 最近は、ボアアップキットが安く売ってるから
ノーマルシリンダーをわざわざボーリングする
人ってあんまり居ないかも。
262 ７７４ＲＲ New! 2006/07/28(金) 00:00:01 ID:KVlJxrpJ: >>260
ボーリングするメリットは？
ピストンやピストンリングは何を入れようと思ってるんですか？
単純にボーリングしてもピストンがなければ意味無しですよ。
オーバーサイズのピストンリングでもたいして大きくはないハズです。
他車の流用でもバルブが当たったりしてリスクは大きいと思います。
263 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/28(金) 00:13:39 ID:rGppOcty: 125クランク入れるためにバラしたらシリンダーにうっすら縦線入ってますた。
そこで．．．

1：業者に出してホーニング加工してもらう。
2：自分でペーパーかけてなんちゃってクロスハッチ入れる。
3：見なかったことにする。

同じ経験した人どう処理しましたか？
264 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/28(金) 07:44:50 ID:tzsz3FEV: 4：捨てる。

再利用しようという考えがわからない。
それがクラックでない証明は？
265 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/28(金) 09:45:31 ID:rkmpp8/R: スリーブ噛ます
266 ７７４ＲＲ New! 2006/07/28(金) 13:16:20 ID:XxAZF1iy: 今日BRDマフラー届きましたｱｹﾞ
267 ７７４ＲＲ New! 2006/07/28(金) 13:34:14 ID:Mxj9D+76: >>266ｵﾒ
近所迷惑にならないよう気を付ける事！
268 ７７４ＲＲ New! 2006/07/28(金) 13:35:59 ID:XxAZF1iy: 267　　　　　　　　　　　そんなうるさいんですか
269 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/28(金) 14:06:14 ID:4LLIeAQO: 発情したぬこの鳴き声くらいだから心配ナス
270 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/28(金) 14:12:06 ID:Xvtrj+Ny: >>262
友人から未使用の52φのピストン、リングを一式安く譲っていただけるので
ボーリングの方が安くすむかと思ってお聞きしました。
シリンダーは予備の50純正シリンダーが余っているのでリスクはないです。
271 ７７４ＲＲ New! 2006/07/28(金) 14:18:16 ID:XxAZF1iy: 269　　　　　　　　　　　それ聞いたことないけどなんかやばくね
272 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/28(金) 17:51:18 ID:4LLIeAQO: まあマジレスすると爆音。バッフル付けれ。
273 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/28(金) 17:58:49 ID:C4au/ne2: 以前ヘッドカバーのボルト折ったって書き込み見て、ああ愚かだなあ
なんて思ってたが、今日俺もやっちまった
ぶちこんだエキストラクターも斜めに入っちゃって、もうお手上げ状態
大人しく店に持ち込んでみる
274 ７７４ＲＲ New! 2006/07/28(金) 20:07:40 ID:ACKezxSW: >>270
262です。
φ５２だと７５CCくらいですね。
ボーリング工賃、ガスケット等付属品の料金を入れたらデイトナとかのボアアップキットと同じくらい掛かるかもしれませんね。それから、φ５２のガスケットを探すの大変ですね。キタコで昔７５CC出していたから合うのかな？
スリーブの耐久性も考えるとちょっと心配ですね。

まあ、色々トライして成功、失敗ってのも弄る楽しみですからね。頑張ってください。
275 270 sage New! 2006/07/28(金) 23:36:02 ID:Xvtrj+Ny: >>274
いろいろ調べたところキタコで出ていた75ccのガスケットセットが2000円前後のようです。
しかしやはりボーリングするとスリーブの厚さが気になりますね。
2,3ミリしか残らないんじゃないんでしょうか？
やはりキットを組んだほうがいいのかな・・・

ボアアップの前にポート加工しようかと思います。
276 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/28(金) 23:43:36 ID:7sjy3Amn: 今日キタコのR-TECHが届きました。
スピードに期待していたんですが、ノーマルとあまり変わりませんでした。
音はよかったんですけど…。マフラーの他はオールノーマルです。
どうしたら早くなるんですか？
277 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/29(土) 00:20:44 ID:Rigf+Akz: 日本の夏、2chの夏。
278 ７７４ＲＲ New! 2006/07/29(土) 00:35:05 ID:otSpMQVF: エイプのシリンダーをノーティーダックスに流用することできますか？
279 218 New! 2006/07/29(土) 01:23:55 ID:SaVQOCTy: チェーンとスｐ(ｒｙ
280 ７７４ＲＲ New! 2006/07/29(土) 01:33:09 ID:bysIsaWk: >>279
好きにすればいいとおも
281 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/29(土) 10:51:14 ID:LIg9S52E: アイドリングでエンジン温まってきた時にエンストするんで、
（スロージェット純正・エアスクリュー三回戻してもプラグは真っ黒、でも排気は白い･･･）
アイドリング調整するネジでどうにかしようと考えてます。

アイドリング調整ネジって回しすぎるとエンジン焼ける事もあるんでしょうか？
282 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/29(土) 11:10:40 ID:YslMlaRI: >>281
そういう問題じゃねえだろｗ
283 281 sage New! 2006/07/29(土) 12:17:44 ID:LIg9S52E: エアクリのエレメントデイトナの乾式に変えてもプラグは真っ黒だし、
スロージェットの番手低い奴は売ってないし・・・でも信号待ちでエンストしまくりは勘弁・・・
もうアイドリングネジで強引にあわせていくしかないかなあと・・・
284 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/29(土) 12:47:45 ID:YslMlaRI: >>283
チョーク引きっぱなしってオチじゃないだろうな？
285 281 sage New! 2006/07/29(土) 13:13:38 ID:LIg9S52E: >>283それは無いです。この季節、チョークは引かなくても大丈夫みたいなんで、使ってません。

エイプノーマルキャブのスロージェットって純正38番より低い物は売ってないんですかねえ・・・
エイプ50のスローセットでも38番から↑しか売ってない・・・
とりあえずアイドリングネジをかなり回したらエンストはしなくなったみたいです。
でも、信号待ちで時々エンジン止まりそうになるけど・・・
286 281 sage New! 2006/07/29(土) 13:14:27 ID:LIg9S52E: ↑うは・・・自分にレスしちゃったよ・・・かっこ悪い・・・・orz
287 ７７４ＲＲ New! 2006/07/29(土) 17:36:05 ID:xP/OqBvO: だまされたと思って、キャブをＯＨしろ。
話しはそれからだ。
288 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/29(土) 21:48:36 ID:d64dr1E1: 287のような流れで

「話し」はそれからだ

って２ちゃんではお約束なわけ？
289 281 sage New! 2006/07/29(土) 22:17:25 ID:LIg9S52E: キャブオーバーホールっすか・・・そこまでできる技術が自分には･･･

前に走ってたら夕立に遭って、エアクリの中が水浸しになって、エンジンがゴボゴボ言い出したことがあって、
一応そのときキャブのエアスクリューとかメインスロージェットとかフローとバルブとか・・・外せるものは全て外してキャブクリーナーを徹底的にぶっ掛けた事はあるけど・・・
バイク屋に持って行きたいけど、前にキャブセッティング頼んだら、サービスの対象外ですって断られてしまって行きにくい・・・
とりあえずエンスト癖はなくなったから今のままで行こうかなと思ってます･･･
290 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/29(土) 22:29:29 ID:p+Vzoj6Z: セッティングはともかくキャブオーバーホールは店でやってくれないか？
まぁ最悪売って手のかからないスクーターでも買うことだな。
291 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/30(日) 00:48:40 ID:gUWdpCcn: >>289
フロートの動きが悪いような。
MJが外れているような気もする。

＞キャブオーバーホールっすか・・・そこまでできる技術が自分には･･･
と、言いつつOHまがいの事をしてるじゃん。
この際、もう一度ばらして見れ。そして観察しろ。
キャブの仕組みを考えながら　丁　寧　に　掃除だ。
細かい部品とパッキンはすべて外す。
パッキンは隔離して本体と細かい部品は泡タイプのキャブクリで漬け置き。
部品を装着する時は綺麗にエアブローした上で　丁　寧　に　組むんだ。

おまえさんならきっと出来るよ。
292 ７７４ＲＲ New! 2006/07/30(日) 02:15:51 ID:J489cboR: ハンドルとマフラーを変えたんですけどみなさんは次どこいじりますかね？
293 ７７４ＲＲ sage New! 2006/07/30(日) 02:16:45 ID:CBKpOT3Z: キャブですかね？
294 ７７４ＲＲ New! 2006/07/30(日) 02:42:47 ID:J489cboR: 　キャブだといくらぐらいかかるんですかね？初心者なもんで。。納車して半年た

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【ape】エイプカスタム専用スレ Part5【50・100】

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