ＸＲ百式｜XR100モタードをカスタムしよう

２ちゃんねる　過去ログ置き場へ

1 1 sage New! 04/08/06 18:28 ID:3HK6Hx04

ここはApe50のスレです。ﾏﾀｰﾘ語ろう。

過去スレ
【Ｎプロジェクト】エイプ　約６km【APE】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079522868/

【Ｎプロジェクト】エイプ　約７km【APE】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085965495/
煽りは徹底放置！

2 ７７４ＲＲ New! 04/08/06 18:41 ID:evBSXXbb

とりあえず２はいただく

3 ７７４ＲＲ New! 04/08/06 21:27 ID:pICVH83R

　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　| ⊂⊃　 （〇〇）[新木場]| ／
　　|┏━━┯━━┯━━┓| 　世界最凶の>>3ｲｷｮｳ線が3ゲットだクマー
　　|┃　　　 |　　　 │　　　┃| ＼　
　　|┗━━┷━━┷━━┛|　　　 ｳ>>2ﾉﾐﾔ線　快速ラビットって関根かよ（ﾌﾟ
　　|──────────| 　　　 >>4ｺｽｶ線　田浦では前の一両ドアが開かねーんだよ
　　|──────────| 　　　 ﾖ>>5ﾊﾏ線　東神奈川止まりばっかりで横浜いかねーじゃん
　　|　〇　　　　　　　　　 〇　 |　　　　>>6ｻｼﾉ線　ﾑｻｼﾉﾄﾞﾘｰﾑに乗って夢でも見てろ
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　>>7ﾝﾌﾞ線　東武、西武あるのに、北武がないのはどうしてだ？　
　　 │　　　│[=.=］｜　　　 | 　　　　>>8ﾏﾉﾃ線　一生ぐるぐる回ってやがれ
　　 └──┴──┴──┘　　　　ｵﾀﾞ>>9 ﾄｳ9 ｹｲ9　私鉄どもはパスネットがお似合いさ

4 ７７４ＲＲ 　sage New! 04/08/06 23:44 ID:YcDfglvG

ape50ccさげ

5 ７７４ＲＲ New! 04/08/07 23:15 ID:FK1j6gBu

2ゲト

6 ７７４ＲＲ New! 04/08/08 01:17 ID:cc9d7UJ8

50に100のシートって付きますか？？

7 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/08 07:51 ID:4gbRe6Mn

>>6
付けようと思えば100用シートだろうが、やかんだろうが、掃除機だろうが何でも付く

あんたがどういう理由で付けるのか、どういう使い方をするのか、加工が必要か知りたいのか、
するとしたら自分で加工はできるのか、予算はいくらかなどいろいろ書かないと、
単に「付きますか？」だと「何でも付く」としか答えられないぞ

8 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/08 10:12 ID:GFd0tOPe

---------------2ch発■80年代位のﾎﾝﾀﾞ車オフ---------------
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[日時]　８月８日　日曜日　PM3時〜PM5時半位

[参加可能車種] 『HONDA製　80年代生産の全車種』 と、いうか２〜３年前後ずれても
たぶんイイ。
[内容]
車体紹介　純正ﾊﾟｰﾂ情報　盆栽自慢ｗ　 （応急修理大会を含むw）
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁！

暫定本スレhttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088414728/l50

9 ７７４ＲＲ New! 04/08/08 15:58 ID:bUvyYzGZ

前スレ>>988
お仲間ﾊｹｰｿｗ

前スレ>>989
漏れは納車のときバンディット持っていったら店の兄ちゃんに
「APEにシンプソンっすか7？！」と怪訝な顔されたよ。

10 ７７４ＲＲ New! 04/08/08 18:49 ID:5Nu5X7qT

気にするこっちゃない、我が道を逝け！

11 ７７４ＲＲ New! 04/08/08 20:07 ID:Q96Z8v3L

こんなスレが。。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091955341/l50

12 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/08 22:20 ID:9Vqhaq0d

質問スレでもいったんだけど今日見積もりに行ってきた！
もう手に入れた気分になって浮かれているが、いざ手に入れた後ちゃんと乗れるのか不安だな…

13 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/08 23:08 ID:4gbRe6Mn

>>12
納車後、引き渡されるときにちゃんとバイク屋さんの説明を聞いて、交通量が少なくて、
迷惑にならない裏路地とかでゆっくり練習しよう！
初原付とかミッション車初めてとかで不安だったら、恥ずかしがらずにバイク屋さんに
「初めて乗るんです」と伝えれば丁寧に教えてくれると思います（バイク屋にもよるけど・・・）

楽しいＡＰＥライフを！

14 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/09 05:03 ID:6iE7ZJr7

質問させてくださいm(_ _)m

１ヶ月ちょい前に新車でＡＰＥ５０買った者なんですが、
昨日、結構高配が急なところ（奥多摩）をまったり走ってきました。
走行距離はだいたい１５０ｋｍほどだと思います。

それで途中、平地で４速、５速に入れても
３０ｋｍ/hも出なくなって焦ったのですが、
とりあえず３速なら３０弱で走れたので
そのまま走りつづけました。

それから30分ほど走りつづけて、４、５速にいれてみた所
直ってた（？）みたいなのですが、
これって何が原因なのでしょうか？

ちなみに先日、１ヶ月点検を終えたばかりで、
全走行距離は１２００ｋｍ強です。
どなたか原因が分かる方いましたらご教授お願いします。

15 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/09 10:00 ID:Eat/yCdd

７月末に購入しました。
楽しく乗ってます。
京都でﾏﾀｰﾘ走ってるやつを見かけても煽らないでやってください。

あ、ラーメン食いに行かなきゃ・・・

16 ７７４ＲＲ New! 04/08/09 10:05 ID:EhZYkyqs

>>14
雨が降ってたり、路面が濡れてたりしませんでしたか？

17 ７７４ＲＲ New! 04/08/09 10:07 ID:EhZYkyqs

後はオーバーヒートかな？そういう時は走り続けずに休みましょう。

18 ７７４ＲＲ New! 04/08/09 13:06 ID:rwFyMDsW

>>14
まさかシフトアップが早すぎたってオチは無いだろうな？

19 ７７４ＲＲ New! 04/08/09 19:52 ID:RwnGhBQO

>>14
30km/h時と回復した時って標高が違わない？
回復して来た時に標高が下がってたら別に問題なし

20 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/09 23:08 ID:uyQRkXVe

すみません、
エアクリをパワーフィルターに換えようと思ったのですが、
キャブからエアクリボックスに繋がってるホースと、
キャブから、キャブとエアクリボックスの間にあるゴム性のパイプみたいなものに繋がってるホースがあるので
どうすればいいか分かりません。調べたけど全く分からなかった‥。
誰かパワーフィルターへの換え方を教えてください。

21 14 sage New! 04/08/10 00:00 ID:NtqQAF2k

>>16-17

いえ、雨は降ってなく、路面も濡れてなかったですね。
オーバーヒート、、なるほど〜！

>>19
えぇ、仰る通りです。
復活したのは随分標高が下がってからですね。
そういうのも関係するのですね。


レスありがとうございました。

22 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/10 00:27 ID:AUuAmnFh

ape50 かなり気になってるんですけど、あまり遅いのもいやなんで
ボアアップしなくてもいじれば4stスクーターよりは速くなりますか。

23 ７７４ＲＲ New! 04/08/10 01:26 ID:IqkZLTtj

>>20 正直プランプランでもOKだよ。そのままでも全然大丈夫。
ブローバイの方はどうかしたほうがいいけど、しなくても大丈夫。

>>22 速くはなる。でも実用的な速さじゃなくて、常に高回転まわさないといけないから、（糞のりにくい）
実用的な速さを求めたほうがいいよ。ボアアップすればそんな悩みは消えるけど。

24 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/10 01:30 ID:jQpAXojo

>22
ヘッド：ポート加工、（面研）
カム：XR80　or　社外ハイカム
バルブ：ウエスト加工、丹念にすりあわせ
↑スプリング：硬すぎず、やわすぎず
キャブ：PC20
マフラ：そこそこ抜けのいいやつ　BRDとかヨシムラなど
ギア：1、2速クロス　純正流用で
他

これくらい改って、スプロケをショート気味にして
ぶん回せば結構速いかも・・・
でも、ボアキット買ったほうが安い

25 22 sage New! 04/08/10 02:01 ID:AUuAmnFh

>>24
レス　ありがとう。
>でも、ボアキット買ったほうが安い

そうですか、でも原付の免許しかもってないんですよね。

26 22 sage New! 04/08/10 02:19 ID:AUuAmnFh

>>23
すいません見逃してました。

今、チャンプCXをノーマルで乗ってるんですが、ゆるい登り勾配で55Km/h
位はでます。ライトチューンでこれくらいは無理ですかね。

27 20 sage New! 04/08/10 02:26 ID:oc3sU/NY

>>23
レス�dくす！
キタコのホースニップル付のやつだからブローバイのはそこにつなげたらいいわけか〜。
･･･すいません、ブローバイのはどっちのホースですか？

28 ７７４ＲＲ New! 04/08/10 07:56 ID:qMSBFXo7

>>21
標高上がる→空気薄くなる→キャブセッティング濃くなる→高回転まで回らない→スピード出ない
こういう方程式だよ

29 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/10 08:46 ID:O6UPd/VP

>>28
空気が薄くなるとベンチュリー内の差圧も小さくなってガソリン供給量も減るのではないのですか？
どのような理由で「空気が薄くなる->キャブセッティングか濃くなる」のでしょうか？

30 ７７４ＲＲ New! 04/08/10 09:00 ID:t0ueK5wX

>>29
薄くなるよ。

31 23 New! 04/08/10 10:14 ID:J1Yagl0l

>>27 エンジンのクランクケースから出てる茶色い細いホースない？
それだよ。んで、キタコのフィルターにつけるためには、ちょっとホースが短いから、ホースの先に小さいタンクがあるでしょ？
そのタンクの角度？をうまーくしてやれば、バッチシよ。

32 20 sage New! 04/08/10 12:42 ID:oc3sU/NY

>>23=31
あーこれですね。
もう一方の、キャブから出てるホースは下にプランと垂らして固定しとけばいいですよね？
いろいろ�dクスです！
自分の理想に近づいてくるエイプが愛らしくて仕方ねー(ﾉ∀`)

33 ７７４ＲＲ New! 04/08/10 20:53 ID:WuWkSv0J

あしたAPE納車だぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
とりあえずマッドガードつけようと思ってるんですが、
横何ｃｍ縦何ｃｍぐらいがいいんですかね？
楽しみですAPE！！

34 ７７４ＲＲ New! 04/08/10 20:58 ID:J1Yagl0l

そんぐれぇ自分で計れよ。
またこういうのが増えてくるんだなぁ・・。


名無し某とかなつかしいなぁ。

35 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/10 21:27 ID:/z0Xst0H

エアクリーナーボックス付けているんならマットガードはいらないよ。

36 20 sage New! 04/08/10 22:25 ID:oc3sU/NY

キタコのパワフィルに換えてメインジェットを換えました！
それ以外、マフラーやエンジンとかはいじってないけど
65kmぐらいでました。
ちなみにメインジェットは上から下げていって70番で落ち着いた感じがしたでつが、
こんなもんすかね？
70kmでると思てたけど･･･走った感じがとてもｲｲ(・∀・)

37 ７７４ＲＲ New! 04/08/10 22:55 ID:J1Yagl0l

そんなもんだね。
ちなみにその状態でマフラー換えてもほとんど変化はないからね。
キャブかえないと、キャブ。
むかーしだけど、50ccで、キャブはPC20・マフラーBRD・XR80カムで95km/hいってたなぁ。
凄い乗りにくかったけどｗ
今はレーサーになってます。

38 20 sage New! 04/08/10 23:32 ID:oc3sU/NY

>>37
レス�dクスです！
キャブそのものですか、参考になりまつ！
とりあえずいい音がほしいのでマフラー換えてからキャブの方も換えようかな。
レーサーですか！ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!!

39 ７７４ＲＲ New! 04/08/11 00:00 ID:wMKxgfea

いいねぇ。まずは音から。
俺も音からと思って、マフラーかえたけど、うるさい・うるさい・・。
街乗りはノーマルで走ってました。トルクがあってｲｲ！

レースは楽しいよ〜！
50ベースの124ccだけど、金かかってしょうがない。
50cc時代からのカスタム等のお金は3ケタ超えてますｗ

ともかく・・エイプはｲｲ！

マフラーは・・スチールエキパイとかは買っちゃだめよ。
耐熱黒だったらいいけど、メッキはすぐ錆びる。
せめてステンレスだね。
いくら安くても、すぐ錆びて捨てちゃうんだったらもったいないしね。

40 ７７４ＲＲ New! 04/08/11 00:03 ID:/IyQvrN5

50ccでノーマルでも出れる、初心者向けのレースって無いですか？

41 ７７４ＲＲ New! 04/08/11 00:07 ID:wMKxgfea

ノーマルは・・・どうだろう？
トミンでやってる、フラモンカップなんかはSP50クラスがあったような気がするけど（もちろん4st）
それは、50ccでも結構弄ってるからなあ・・。

フラモンの体験走行ならOKだね。
実際友達カブのドノーマルで走行してたよ。長袖長ズボンで。

42 20 sage New! 04/08/11 01:10 ID:Ct8Ir6+7

>>39
これまた�d�dクスです！
マフラー買う際はそのことを踏まえて考慮したいと思います。
ヨシムラのチタンカーボンマフラー欲しいけど物騒なとこなもんで
パクられそうで恐いんだよなぁ･･･

43 ７７４ＲＲ New! 04/08/11 01:10 ID:A4aJWR6i

＞＞４０
これ有名。　　http://www.twinring.jp/detai/index.html

44 ７７４ＲＲ New! 04/08/11 01:57 ID:ksP8fuNs

半年ぐらいエイプ乗ってるんですけど、
いまだに坂道発進とか、青信号での発進がぎこちないです・・・。
自分は片足で助走して発進してますが
みなさんはどういうふうにしてますか？

45 旧byヴ sage New! 04/08/11 02:03 ID:NpxPAA95

自分もエイプ乗って１週間ぐらい経つけど発進の時はガタつくなー

46 ７７４ＲＲ New! 04/08/11 06:04 ID:OsWFt0CP

>>43
そのページ見てたら、２ちゃんねらーがいた。

47 ◆EliOKieZA2 sage New! 04/08/11 06:30 ID:OIWn3xXi

>>44-45

まず信号待ちなんかで停止中の時は左足を付いて右足は後輪ブレーキを踏んでいます
よね？

信号が青になりそうになったらスロットルを２〜３割程度で一定にする
↓
青になったらゆっくりクラッチを離す
↓
発進！

と言う感じでやっていますが、バイク屋さんでクラッチの遊びを調整してもらうのも
いいかもしれません。（工具があれば自分でもできるけど最初はプロに任せたほうがいいと思う）

44さんが坂道で助走しているのを想像したら少し笑ってしまった…

48 ◆EliOKieZA2 sage New! 04/08/11 06:43 ID:OIWn3xXi

追加です。
発進！　の前に「前後ブレーキを離す」を加えて読んでください。

大まかに書いたのでどなたか補足などがあればよろしくお願いします。

49 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/11 17:20 ID:Y0jJtplR

エイプは発進時に少し強めにアクセルあけたほうが加速のノリがいいような気がするよ
ノーマルでけっこうマイルドな設定だと思った
逆に左足の１速から２速へがひどく忙しいけど・・・

50 ７７４ＲＲ New! 04/08/11 18:39 ID:pMpjL6FQ

ＫＩＪＩＭＡのキャリアに箱乗せてる人いませんか？
俺今キャリアだけなんだけど、箱あると便利そうだなって思うんですよ
ただ、あんまりおっきいのはどうもなぁだし
あのキャリア上に少し反り上がってるから取り付けしにくそうだし･･･
つけてる人、もしいたら画像とか見せてもらえませんか

51 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/11 19:13 ID:TyPULV+F

>>50
メールで送ってあげるからメアド晒して下さい

52 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/11 21:55 ID:EsMd3367

毎日エイプで街中通勤しているけど，ほんの数キロの道が楽しいよ。
しょせんは原付って言えばそれまでだけどさ。二輪の楽しさを知る最高の教材かも。

53 ７７４ＲＲ New! 04/08/11 21:59 ID:RiahLTnw

坂道発進・・これができねぇｗ
ウィリーしちゃうよ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
手ごろな坂道で今度練習するけど、
クラッチの遊びよりアクセルの遊びの方が気になる・・

54 ７７４ＲＲ New! 04/08/11 22:07 ID:A7BRUc/B

　>>50
BOXは確かに便利だよ。
背中が涼しい。
ただ、そのBOXの容量以上の物を搭載しなきゃならない場合苦労するけど。

画像は数ヶ月前どっかのHPでみたけど・・・
探しきれない。スマソ

55 ７７４ＲＲ New! 04/08/11 22:33 ID:gRxQu7ef

>>53
体を前にいれるんだよ
タンクを彼女と思って股間を押し付ける感じで前にかぶさるようにしれ

56 ７７４ＲＲ New! 04/08/11 22:39 ID:RiahLTnw

>>55
愛しのAPEだ、ぐりぐり押し付けてみるよｗ
時速５０ｋｍぐらいで走ってんだけど、エンジンがすごいね〜
がんばってる感って言うよりも悲鳴っぽい。
タコ付けてないから回転数分からないし・・

57 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/11 23:17 ID:kvGr17Oa

エテコバイクのどこがいいんだろ。恥ずかしくないのかーー；

58 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/11 23:29 ID:BJyqzeig

>>53

俺は、アクセルの方は遊びが少ない方が好み。
クラッチの方は多めの方が好み。

59 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/12 00:04 ID:l0cxl+Rq

俺はアクセルは、遊び多目のスロットル固目が好み。
コーナー突っ込むときに、遊び少な目のスロットル柔らか目だと、
たまにちゃんとスロットルが閉まらずに、コーナーからはみ出しそうになったり
突っ込みそうになる。

60 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/12 00:09 ID:pBaREjyA

某HPで紹介されてるフロントフェンダーダウンステーを自作した人いますか？
今日作りますたが、なんかフェンダーがタイヤに当たりそうなぐらいぎりぎりなんだけど･･･。
これでいいの！？

61 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/12 00:14 ID:kwEpTCmp

自作ダウンステーの場合はそんなもん。ていうか，Gクラフトあたりの製品でもギリだよ。しっかりと固定できさえすれば心配ない。
自信がないのであれば，市販品をぜひ。
キジマのフラットフェンダーって，加工しやすいかたちしているので，後端に塩ビ板あたりでマッドガード追加すれば，雨天走行がさらに (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

62 60 sage New! 04/08/12 01:18 ID:pBaREjyA

>>61
いや、なんかそれを聞いたら安心しますた。�dくすです！

ところで、色々PCで調べてると、エイプ100のインシュレーターを外すとかなり(・∀・)ｲｲ！とよく見掛けたけど
50のインシュレーター話があまり無い。ぶっちゃけ50ではどうですか？
そもそもあるんでつかインシュレーターは？！

63 ７７４ＲＲ New! 04/08/12 01:21 ID:aX5I36fL

そもそもインシュレーターの役割知らないだろ。
知ってるんだったらそんな質問はしないはず。
出直してこい。

64 62 sage New! 04/08/12 08:16 ID:pBaREjyA

>>63
インシュレーターって半月状の穴が開いててキャブから送り込まれる混合ガスを調節して
騒音を和らげたりするためのパーツだよね？
あ、つまりは付いてるってことか･･･

65 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/12 08:26 ID:sinDpgkW

>>62

その質問はすでにFAQ化されているレベルだよ。

66 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/12 08:48 ID:CqrCDOOE

エイプにサイドバッグって変かね？
なんかいいサイドバッグあったら教えてちょ。

67 63 New! 04/08/12 10:18 ID:PX+v/VzB

>>64 100の場合はね。
50の場合はエンジンからの熱を遮断するための物。
パーコレーション起こしてガソリンに気泡が混じるとセッティングがずれまくるのね。ってか乗れないの。
100の場合は、マニーホールドがゴム製で出来てるから、ゴムで熱を遮断してくれるの。
だから、本来インシュレーターは必要ない。だけど、あなたの言うとおりの理由でつけてる。

ってことは、50は外しちゃいけないのね。わかりましたか？

68 ５０ sage New! 04/08/12 10:20 ID:YRQGzz8E

>>５４
レスありがとうございます
Ａｐｅ　Ｒｉｎｇ探してたらありました
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/6391/APE/index.html
でもこの人は汎用品のフラットなキャリアを自作でつけたみたい
ＫＩＪＩＭＡのは反ってるから、箱には向かないのかなぁ
何も乗ってないときのデザインは気に入ってるんだけどな＞ＫＩＪＩＭＡ製

69 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/12 10:43 ID:l0cxl+Rq

>>64
しかも間違ってるし・・。

70 64 sage New! 04/08/12 10:44 ID:pBaREjyA

>>67
そうだったんですか、よく分かりました。じゃ外さないでおいときます。
つまらぬ質問すみませんでしたm(＿＿)m

71 ◆EliOKieZA2 sage New! 04/08/12 11:52 ID:narlaKMM

>>50
付けているんですが、画像をうpすることができません…ｽﾏｿ。
南海部品店で売っている「SHAD　25」ってﾔﾂです。

確かにキャリアの後ろが反りあがっているので取り付けネジが短くて取り付け
出来なかったのでを長いネジをホームセンターで購入してから取り付けました。

72 ５０ sage New! 04/08/12 12:01 ID:YRQGzz8E

>>71
これすか？
ttp://homepage1.nifty.com/BIKE/1/tsuring/sh25.htm
俺のはデラックスなので黒がいいかなぁ
25Lなら、やけにでかいってことも無さそうだし、長いネジ買ってくるだけでいいなら
がんばればつけられそうですね
サンクスです(^-^)

73 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/12 14:41 ID:Rz3UeoAL

APE50にこれを着けて走っても純正で着いてるプラグとあまり変わらないですか？

http://b.pic.to/2udz3

ちなみに対応車種は中型二輪からしか載っていません…

74 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/12 15:58 ID:sinDpgkW

ラフロで出しているキャリアって新聞屋みたいにフラットだよ。

75 コーンヘッド sage New! 04/08/12 15:59 ID:4ihfLpzh

>>73
そのプラグは合いませんけど。
ホームセンターにエイプのプラグはほとんど売ってないです。
バイク用品店に行って、CR6HSAと書いた物を買ってください。

76 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/12 16:35 ID:Rz3UeoAL

>>75
これは合わないですか…
CR6HSAですね！バイク用品店で探してきます！

ありがとうございます！

77 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/12 17:02 ID:ZHx9eiqR

>>76
どうせなら番手を上げてみては？

78 ７７４ＲＲ New! 04/08/12 17:11 ID:PX+v/VzB

ノーマルは発熱量結構おおいから、7番位がちょうどいいかも。

79 コーンヘッド sage New! 04/08/12 20:33 ID:Lx8ot2fi

６番できつね色に焼けてて、セッティングそのままで７番にしたら真っ白になったんですけど、
セッティングは必要ですか？

80 ７７４ＲＲ New! 04/08/12 20:51 ID:2KjGzR/2

乗りやすければそれでよし。
プラグの色はあんまりあてにしない。
発熱温度が高いか低いかでてるだけだし。

81 ７７４ＲＲ New! 04/08/12 23:43 ID:mOito2ze

キャブでも変えてみようと思ったのですが・・・
よくココでも聞くし、apeのホームページでも使用されてる方が多い
ケイヒン　PC１８と
クリッピングポイントの１８パイ
全然違うもんですかね？

82 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/13 00:13 ID:riVkrtn1

>>81
同じ。
よくHPで聞くのはPC18より20の方が多い気もするが。

83 ◆EliOKieZA2 sage New! 04/08/13 04:48 ID:mIsCT3Hg

>>72(50)
そう、それの黒です。
でも、もう少し容量が欲しくなってしまう。（微妙に狭い）

！あなたもDX乗りなんですか。
街を走っていても、自分以外ですれ違ったりしたことがないのが少しうれしい。

84 ７７４ＲＲ New! 04/08/13 14:41 ID:VL/flgMC

デイトナのELライトの１４０km表示の照明。
APEファイル見たら安いみたいだから購入しようと
思うんですが・・・

bike.ne.jpのapeのメーターで検索してもひっかかりません。
どこかこのメーターを購入できるサイトありませんでしょうか？

85 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/13 17:06 ID:yC3msF63

レース仕様に仕立てた”ape”のことは”Rape”と呼んでも良いですか？

86 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/13 17:15 ID:WrXu11EC

>>85
無理。

87 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/13 17:59 ID:riVkrtn1

>>85
急に何を言い出すんだ？
呼びたかったら呼んだら？誰にも通用しないと思うけど

88 ape50dx sage New! 04/08/14 00:11 ID:wxT5d1w3

おれもDXなんだけどタンク塗ってしまったので
DXの意味感じなくなっちゃった。

DXとすれ違うと、こっちからすれば「オッDX」とか思うけど
向こうは意識してくれ無そうでちょっと寂しいね。

89 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/14 00:47 ID:Yg5AfFR1

>>50
ほいっと
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1092411404.jpg
APE100だけどね。
取り付けているのはHAOTAI製。
たしかにキャリアの反り上がりがあるので
きつくネジを締めるとベースプレートが
反ってハコ自体が取り付けれなくなる。
で、ちょっとゆるめに止めると振動で
ナットが落ちて箱も落ちそうになった。
とりあえずはネジ止め剤着けて対処してまつ。

90 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/14 01:31 ID:fg4m2NCh

DXだけは町で見たこと無いなぁ。
年齢層高め？俺は3x歳でDX。Ape100だけど。

91 ７７４ＲＲ New! 04/08/14 03:21 ID:IfLhCizD

皆さんはパーツを買う時、主にどんなサイトを見てますか？

92 ５０ sage New! 04/08/14 12:37 ID:WwuiSAxt

>>83
そうですか　やはり容量がほしくなりますか
キャリヤ無い時は｢なんか積めればな｣と思っていたのですが
キャリヤがつくと｢箱がいいな｣・・・わがままですね＾＾

確かにDXは少ないですね
色だけの問題なんだから、｢無駄に値段高くて何がデラックスよ｣って
思われて少ないんですかねぇ･･･(^^;)

>>89
画像サンクスです
意外と大きそうですね＞箱
でもそんなに違和感無さそうで良いっすね
これだとフルフェイス入りますか?
あと左リヤウィンカーのところにステーのようなものが見えるんですが
キャリア以外に補強とか入れてるんですか？

教えてクン＋長文失礼<m(__)m>

93 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/14 17:48 ID:be/T8rmU

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k5926007
いたいな

94 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/14 18:23 ID:fg4m2NCh

また、宣伝乙なんて言う奴が出てきそうだな。と、予防線。

95 ７７４ＲＲ New! 04/08/14 19:36 ID:YiiGHuPu

痛い・・痛すぎるよ兄貴・・。
こんなのはじめてみたよ・・。
しかも新規かよ・・。
餓鬼決定。

96 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/14 20:06 ID:MVtcY8+Q

リヤ左側に耐荷重3キロ程度のサイドバッグステー自作しようと思ってるけど，考えている以上に強度が必要みたいね。

97 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/15 00:15 ID:xMSqAdIV

土曜日、ついにうちにape50がやってきました！
しかしエンジンのついた二輪の乗り物など今日始めて乗ったもので、振り回されっぱなしでした。
まだ、エンスト以外で車を止めることが出来ないし初日からこれでは先が思いやられます。
公道デビューはいつになることやら…

98 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/15 07:36 ID:bI/Qz9fB

＞96
漏れはサイドバッグつけたけどシートにかぶらせて重さ分けないと
3�`は相当キツイとおもう。
apeって強度の面でも積載性がないのが身にしみてわかった今日この頃。

＞97
初バイクのapeで、人生初公道デヴューで国道でギアチェンもまともにできないのに
バイク屋に放り出された漏れでも今や普自ニライダーですよ。
大丈夫人間死ぬ気になればなんでも出来る。
右折出来ないから全部降りて右折しながら帰ったあの日の辛さは今も思い出すなぁ…。

99 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/15 08:29 ID:hQt2OcEw

>>98
やっぱりかぁ。キャリアつけたって耐荷重たかがしれてるから，自作でしかも片側だけになると辛いよねw
どっかの鉄工所にいる椰子が，ポーチくらいならかけられる構造のグラブバーとか自作してオークションにでも出してくれないかしら(笑)

100 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/15 09:06 ID:NzsnJbT5

>>99
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5395/bike/soichiro/soichiro5.html
こんなのどう？
ＡＰＥのフレームはＸＬＲ８０の流用なので同じ構造で付くはず。

101 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/15 09:15 ID:hQt2OcEw

>>100
ありがとう。
構造的には大仰に見えてしまうけど，ネジ径も小さいからこういうふうに荷重を分散しないと壊れてしまうんだね。けっこうリヤキャリアのボルトが折れたなんて聞くし。
フレームにクランプか何かで固定するようなイメージで試行錯誤してみまつ。フレーム曲がったらアフォだけどw・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
ノートパソコンのキャリングケース(アタッシュケース型)を搭載するのが目標。　

102 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/15 10:32 ID:br0HZSTe

>>93
「エイプ50改造こんなエイプ見たことない！」だってさ・・。
そりゃそーだ・・。

103 ７７４ＲＲ age New! 04/08/15 15:23 ID:XfQIP0O0

現在車乗ってるものです。
最近になって原チャに興味を持ち出しました。
そこでAPE50購入を考えているんですが、中古でマフラー等ある程度カスタムされたものを買おうと思っています。
初心者がいきなりカスタムがなされたAPEは荷が重すぎるでしょうか？
スレ違いかもしれませんが、アドバイスいただけるとうれしいです。

104 98 sage New! 04/08/15 15:42 ID:bI/Qz9fB

>101
リアキャリアのボルトが折れた、まさに漏れだが。。。
中々大変そうだけど頑張って欲しい。やっぱ自分で色々考えるのが楽しいよね。
現実のｷﾞｬｯﾌﾟで凹んだりするけど中々諦めきれなかったり。
荷物積むために　ノーマル→キャリア→キャリア＋箱→サイドバッグ
と随分苦労したけど、もう疲れた。。。

105 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/15 16:42 ID:fe/UiBdi

ボアアップしたエンジンにはハイオクを与えないといけないと聞きましたが、
その理由はどうしてなのでしょうか。

106 ７７４ＲＲ New! 04/08/15 17:17 ID:a58e97d5

>>105 圧縮比が高いから。
ボアアップ程度じゃあんまかわらん。
ヘッド面磨したらハイオクかな。

107 ７７４ＲＲ New! 04/08/15 18:37 ID:qIMP/+iz

>>103
いきなりカスタムバイクを買うのも手だと思うが、
何も解からず買ってしまうと痛い目にあう可能性も多々ある。
そのカスタム度合いが自分に合っているかどうかの見極めが難しいからね。

ノーマルから自分に合ったバイクに仕上げていくのも楽しいと思うよ。

>>104
漏れもノーマル→キャリア→キャリア＋ＢＯＸ→キャリア＋ＢＯＸ＋サイドバック
→キャリア＋サイドバック→キャリア→キャリア＋ＢＯＸ
とやってきたけど流石に疲れた。
折りたたみのカゴとか試してみたかったんだけどしばらくこの仕様でいくよ。
身体の硬い漏れにはＢＯＸは乗り降りがつらくて・・・

108 ７７４ＲＲ New! 04/08/15 18:43 ID:UEUwtzeT

エイプってボアアップして二人乗りできますか？

109 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/15 18:48 ID:4KORi+5o

元々１人乗りのやつならボアウプしても無理。

110 ７７４ＲＲ New! 04/08/15 19:08 ID:UEUwtzeT

そうすか

111 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/15 20:32 ID:OzDdarfM

ボアアップ前提でApe50を買うなら、Ape100を買いなはれ。

112 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/15 23:15 ID:ZltQB8ca

>>100
すばらしい
これならキャンプツーもばっちりですね

当方は、ラフ＆ロードのアルミキャリヤをフルチューン？して使ってました。
構造は>>100で紹介されている感じで、シートレールの下とキャリアを
延長パイプで補強して使っていました。
サイドバック＋テント+寝袋他を積んで、キャンプツーを楽しんでいましたが
キャリアが重さに耐え切れずに疲労破壊してしまったのと
エイプのカスタムが進むにつれて、遠出ができなくなってきましたので
現在は使っていませんが・・・

エイプでロングツーリング楽しいですよ

113 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/15 23:29 ID:xMSqAdIV

>>98
ご苦労なすったんですね…
今日も練習してましたがドツボにはまってしまったらしく、
昨日よりもエンジンをうまくかけられなくなってしまいました。
体重が少ないからだろうかと思ったけど、かかった時の感触からして
なんかコツがある気もする。

114 98 sage New! 04/08/16 02:29 ID:6xSuvgAU

>107
キャリア＋BOX＋サイドバッグって最強装備だね。
そんなエイプ1度見てみたいかも。
漏れもやろうとしたけどキャリアが重さに耐えられないのでﾀﾞﾒﾎﾟ

>112
エイプでキャンプツーリングいいなぁ・・・。
キャンプは1度やってみたいけどエイプじゃ荷物が乗せられない
と思ってたけどそうでもないのね。
行くなら夜寒くならない今のウチかも。。

>113
キックは慣れかと。
ケッチン（からぶってペダルが弁慶に…）食らわないように、、、。
スタートでかなり休む事になるよ。。。1日痛い。。

115 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/16 10:33 ID:+g2Sko+s

エイプのポート研磨ヘッド研磨について詳細な効果方法等語って下さいな。
知りたいんでお願いします。

116 ７７４ＲＲ New! 04/08/16 11:19 ID:+l2z61mP

ヘッド研磨はいらんね。
ポート入り口は、マニに合わせて。ガイドはフィン状に。
中は開けすぎると流速落ちてカナーリ遅くなるからね
ほどほどにして、ガイド周りも削りすぎるとバルブガイドが将来いかれるから。

117 ７７４ＲＲ New! 04/08/16 12:12 ID:F1v38QZR

>>107
レスありがとうございます。
まずはノーマルのもの買って、慣れと知識がついてきてからカスタムしていったほうがよさそうですね。
これから度々このスレの住人の方にお世話になると思いますがよろしくおねがいします。

118 ７７４ＲＲ New! 04/08/16 13:57 ID:QnbZwSa+

>115
ハイカムを組む予定なら
ヘッド面研は有効な手段です。
（ノーマルヘッドにハイカム組むと圧縮圧力が減るため　詳しくはエロイ人よろ）
0.5mm削り込めば圧縮比およそ10（ノーマルは9.2）
1.0mm削り込めば圧縮比およそ12　ハイオク必須
バルブの逃げを考慮して加工するべし

あわせてポート加工すれば
パンチのあるエンジンになると思います。

119 コーンヘッド sage New! 04/08/16 19:55 ID:yVRIXtBM

エイプのタンク、フレームを境に左右に分かれてて、
コックが左にしか付いてないから右側にガソリンが残る。
左側のガソリンをサブタンクまで使い切っても右側には残ってる。
車体を左に傾ければガソリンが右から左へ流れてくる。
これがほんとのサブタンクだね。

120 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/16 19:58 ID:5hajBo+v

リザーブも使い終わって、エマージエンシーだね。

121 頼 New! 04/08/16 21:07 ID:ZMEZk9Wz

とりあえずFUELタンクのスイッチはOFFにしたほうがいんすかね？
降りるとき

122 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/16 21:08 ID:b2f9Q3He

>>121
いちいちオフにする必要はないよ。
ただ，「今日はもう乗らない」というときはオフに。何日か乗らないときも当然オフ。

123 頼 New! 04/08/16 21:22 ID:ZMEZk9Wz

>>122さんX
　　　しかし２〜３０キロ程度はしるのってきつそうっすね。
　　　ボアアップしようかな〜

124 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/16 21:28 ID:3hnTFMMq

>>123
したければすればいい。

125 122 sage New! 04/08/16 21:48 ID:b2f9Q3He

>>123
スプロケ交換だけした状態で片道40kmの田舎道を通勤に使ってたけど，退屈しなくて楽しいよ。
たださ…そんだけ移動する間には天候が変わることが珍しくなく。
雨対策はキモ。
ボアアップは必ずしも必要ないね。長距離通勤なら，いたづらに航続距離を短くするような改造は慎んだ方が無難よ。

126 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/16 22:33 ID:/pF34iMI

漏れ、普通免許しか持ってないんだけど、
普通二輪の免許がほしくなるバイクだね。
なんか、ﾏﾀｰﾘ乗ってるのもいいけど、
そうじゃない乗り方もしてみたくなった。
思想がDQNかな・・・

127 ７７４ＲＲ New! 04/08/16 22:35 ID:+l2z61mP

そうじゃない運転してます。
サーキットでブンブンブブブン。

最初は通勤目的で買いました。

いつの間にか改造費70万。
ﾄﾎﾎ

128 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/16 22:39 ID:yVRIXtBM

>>127
サーキットで珍走行為してるの？
珍車に70万って(w

129 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/16 22:43 ID:83CNQp+w

普通二輪の免許とりますた。
MTに乗れるのに免許制度ごときで
乗れないのが悔しかったから。

130 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/16 22:47 ID:/pF34iMI

サーキットで走りたいとまでは思わないけど、
警察にビビりながら走るのとかちょっとアレなんだよね。
普通二輪の免許とろうかな〜
とったところで、次のバイクを買う金なんてないんだけどね・・・＿|￣|○

131 頼 New! 04/08/17 00:57 ID:WJmFVol6

>>125 頑張ってみます笑

132 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 01:29 ID:a+hkqFKd

>>130
中免とって2種登録しちゃえば

133 ７７４ＲＲ New! 04/08/17 02:51 ID:zvf0UhaR

50のノーマルエンジンにXR80のカムってポン付けで付きますか？要加工ですか？

134 ７７４ＲＲ New! 04/08/17 03:11 ID:v0GxbPdw

ポン付けー。
あたりまえだけど、タペットクリアランスよろしくね。

135 ７７４ＲＲ New! 04/08/17 03:24 ID:zvf0UhaR

タペットクリアランス？とは・・・？

136 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 04:07 ID:Goe6DWFT

タペットってバルブの上についてる豆みたいなやつで、タペットクリアランスとはロッカーアームとタペットとの隙間の事をいう。

知らんが適当にいってみた。あってる？

137 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 04:15 ID:Goe6DWFT

これはバルブクリアランスか…orz

138 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 11:00 ID:/B+t92z0

>>137
タペット調整とバルブクリアランスはおなじでしょ。
だから間違いではないかと。

139 134 New! 04/08/17 12:10 ID:R9oRLkQe

そんなことも知らないでカム交換をしようとしてたのか・・。
やめれ。確実に壊すよ。

140 ７７４ＲＲ New! 04/08/17 12:15 ID:/M++jKEg

いや、工賃掛かるから、と思って・・・

141 ７７４ＲＲ New! 04/08/17 12:36 ID:dc3xgfYT

XR80ｶﾑはﾎﾟﾝ着けじゃ効果無し
ﾊｲｺﾝﾌﾟﾋﾟｽﾄﾝ入れるかﾍｯﾄﾞ面研してｷｯﾁﾘ上まで回せる力(ﾄﾙｸ)が無いとね。

一応、CB50sbでの結果

ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽは単にﾋﾟｽﾄﾝのﾊﾞﾙﾌﾞﾘｾｽとの隙間

142 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 13:08 ID:O34Rrrar

250クラスと並べたら、「ハエでも飛んでますか？」って感じの排気音だったｗ

143 ７７４ＲＲ New! 04/08/17 20:05 ID:5mn0h8ci

↑
こういうアフォは何とかならんのかね・・・。
排気量至上主義ならこのスレ見なきゃいいだろ・・・。

144 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 20:10 ID:/B+t92z0

>>143
ノーマルマフラーのエイプしか知らないんじゃ？
俺は250のバイクとエイプ持ってるけど、２５０ccのバイクもエイプも
マフラー変えてるけど、エイプのほうが音だけは迫力あるけどなｗ
BRDだったらそこら辺の250よりも迫力はあるよ。

145 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 20:21 ID:bdmEjJ/Z

自分はむしろあのチープな軽い音もわりと好きだったりしなくもない

146 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 22:17 ID:lFFN9lPe

エイプ50に乗っています。
マフラーを換えてからマフラーからパンパン鳴ったり、アイドリング中に突然止まったりしてて、
スローが薄いって分かってスロージェットを取り寄せてるんですが、
さっき、走行中いきなりスローダウンしました。
スロットルを回してもエンジンがかぶったようにバスンバスンと鳴ってパワーが出ません。
これはスローが極端に薄いんでしょうか？それとも他に原因があるのでしょうか？
ちなみに、マフラーを換える以前にパワフィルとメインジェットを換えています。

147 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 22:19 ID:Q0Zvrlbq

>>146
ただのガス欠

148 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 22:25 ID:jEgkPk82

146
メインジェットはどう変えた？

149 ７７４ＲＲ New! 04/08/17 22:27 ID:mEeM84Ql

パワフィルを付けてサイドカヴァーをつけても問題なくつかえますかね？

150 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 22:28 ID:Q0Zvrlbq

>>146
>さっき、走行中いきなりスローダウンしました。
>スロットルを回してもエンジンがかぶったようにバスンバスンと鳴ってパワーが出ません。
これを見る限りガス欠としか言えない。

151 146 sage New! 04/08/17 22:29 ID:lFFN9lPe

>>147
ガスはこないだ入れたばかりでタプンタプンいってます。
>>148
メインジェットは70番にしています。パワフィル換えた時に一緒に換えました。ちなみにパワフィルはキタコ製のブローバイ還元付きのやつです。

152 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 22:36 ID:Q0Zvrlbq

>>151
見栄張らなくていいからガソリン確認しろ。

153 146 sage New! 04/08/17 22:37 ID:lFFN9lPe

ガス見てきましたがたっぷり入ってます。
アイドリングはできます。スロットルを回し、ふかすとバスンバスン鳴ります。
エンジンを切って時間をあけると少し回復します。
今日は強い雨でした(関係ないのかな)。

154 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 22:41 ID:Q0Zvrlbq

>>153
そのパスンパスンはどういう音？
かぶってるのか、アフターファイヤーなのか、バックファイヤーなのか。

155 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 22:42 ID:jEgkPk82

146
まずメインジェットを60番に戻してみてください。

156 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 22:44 ID:Qbf/J2tC

最近，押しがけ覚えたけど，これだとキックで数発必要な状態でも始動するね♪キャブも開放状態のままで。

157 146 sage New! 04/08/17 22:49 ID:lFFN9lPe

>>153
マフラーを換えてからはパンパンとアフターファイヤーの音でしたが、
さっきのバスンバスンは･･･エンジンの回転が上がろうとするのですが、
すぐにバスンッとかぶってる感じですかね。スロットルを回してるとそれが何回もバスンバスン･･･と。
>>155
焼けちゃったりしないですかね？明日でも早速換えてみます。

158 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 22:53 ID:Q0Zvrlbq

>>157
>さっきのバスンバスンは･･･エンジンの回転が上がろうとするのですが、
>すぐにバスンッとかぶってる感じですかね。スロットルを回してるとそれが何回もバスンバスン･･･と。
やっぱりガス欠しか思いつかない。力になれなくてスマソ。

159 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 22:55 ID:n4BNnBwR

こういう知ったかする奴に限ってコックがオフになってたりするんだよな

160 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 22:58 ID:Qbf/J2tC

>>157
俺もガス欠がまず浮かんだ。コックをリザーブ側にして試してみ。
俺のエイプはON側が詰まって，満タンでガス欠を何度もw
ガソリンが問題ないのであれば，どうも吸気の流速不足がクサイなぁ。
でも，パワフィルとかつけているなら避けられない症状だから，アクセルの開け方を丁寧に…としか言えない。

161 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 22:58 ID:/B+t92z0

>>146
雨の中走ったのなら、パワフィルが濡れて空気を吸えてないかも。
一回、パワフィルはずしてエンジンかけてみたら？

162 146 sage New! 04/08/17 22:59 ID:lFFN9lPe

>>158
いえいえとんでもないです、ありがとうございました！
>>159
見てきましたがONになってました。

163 ７７４ＲＲ New! 04/08/17 23:05 ID:R9oRLkQe

雨でプラグコードがリークしてる。
ガス欠じゃないよ。
ガス欠っていってるやつは何を根拠に？

164 ７７４ＲＲ New! 04/08/17 23:06 ID:WO1O8opC

インシュをパワーブースターに変えてみては？

165 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 23:09 ID:jEgkPk82

146
>>161を試してください。

166 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 23:10 ID:Q0Zvrlbq

バイク屋行けば一発で直る。

167 ７７４ＲＲ New! 04/08/17 23:12 ID:R9oRLkQe

だから、プラグコードがリークしてるんだって。
雨振ってる時や、やんだ後によくある症状なのね。
特徴は、ガス欠みたいにエンジンがとまるのではなくて、
ある回転数でバババババッって点火ミスが起こるの。
だからプラグコード周りの交換・点検。
アイドリングとか低回転は普通に大丈夫なんだけど、4000回転位から点火ミスが起こる。

168 146 sage New! 04/08/17 23:15 ID:lFFN9lPe

>>160
そうなんですか？試してみます。
>>161
確かに凄まじい雨の後でそうなったような･･雨天対応のパワフィルも参ったのかな。
一度やってみます。
>>163
なるほどリークですか。雨ざらしになりそうな位置にあるから有り得ますね。
>>164
インシュレーターを
パワーブースターにですか？

皆さんありがとうございます！今日はバイクをずっと押して帰って疲れました。
明日全て試してみたいと思いますのでよろしくお願いします！

169 ７７４ＲＲ New! 04/08/17 23:18 ID:R9oRLkQe

たぶんあしたとかあさってには、まるでなんともなかった様に普通に走るよ。

170 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 23:21 ID:/B+t92z0

一応キャブをばらして中のガソリンを全部捨てた方がいいかと。
もし俺が>>161が原因だったとしたら、キャブに水が入っているだろうから・・。
そのままほっておくと、キャブの底に白いゼリーが出来るよ

171 146 sage New! 04/08/17 23:22 ID:lFFN9lPe

>>166
それもそうですよね。でもなるべく自分で知識を蓄えながらやっていきたいのでどうしても無理だと思ったらバイク屋に頼もうと思います。
>>167
でも4000回転も回ってないと思います。が、なんか有り得そうです。
>>169
つまり明日や雨の降ってない時に何とも無かったように走るということは、プラグのリークやパワフィルの濡れによる吸気障害あたりってことですよね？

172 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 23:24 ID:jEgkPk82

>プラグコードがリーク
>ガス欠
これらは考え難い

今直ぐパワフィルの状態を確認すべし（乾く前に）

173 ７７４ＲＲ New! 04/08/17 23:25 ID:R9oRLkQe

>>146
そうだね。
症状からするとプラグコード周りの漏電で間違いないはずだよ。
フィルターが雨にぬれたごときでそんな凄い症状にはならない。
しかも走ることは走って、エンジン回転数が上がらないのが完全な特徴。

とりあえず明日・明後日走って見れ。

174 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 23:32 ID:/B+t92z0

>>173
>>フィルターが雨にぬれたごときでそんな凄い症状にはならない。
一応経験談からモノを言ったんですが･･。
何度か経験したけど、突然回転数が落ちてストール。その後エンジンをかけても
ガバガバいって走らなくなり、パワフィルをはずして直キャブ状態にしたら
直っていた。
プラグコードが社外なのか知らないけど、そうでなかったらまず考えにくいと思うが。

175 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 23:35 ID:Qbf/J2tC

疑う順番としては
ガス欠>>>パワフィル水害>>>プラグコード
だろ。
ガス欠でないのは間違いないげだから，水害と電気トラブルを検証汁!

176 146 sage New! 04/08/17 23:41 ID:lFFN9lPe

>>170
分かりました。とりあえず明日は乗る前にキャブ内のガソリン捨てます。
>>171
見てきました、あまり分かりませんがそんな濡れてるような感じでもないです。
分かりにくいけど僅かに湿気があるのかなぁ。でも分かるほど濡れてはないです。
やっぱプラグコードの可能性ですかねぇ。プラグコード類は触ってないので純正です。
明日も雨っぽいので雨のやんだ時に走ってみます！
皆さん長々とありがとうございました！

177 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 23:41 ID:jEgkPk82

漏電馬鹿が多いですね。
雨に濡れて止まる、
これはもうリーコール対象レベルです。

178 ７７４ＲＲ New! 04/08/17 23:44 ID:R9oRLkQe

>>177 いやね、馬鹿とかじゃなくてマジなのよ。
これは俺自身もリコールレベルでもいいと思ってる。
実際バイク屋で働いてるけど、ホンダ車は湿気による電装系トラブルが非常に多いのよ。
もちろんエイプでもみた。
フルノーマルなのにガボガボいって走らない。
テスターで電圧調べたら見事にプラグに火が飛びとびしか入ってないのよ。
だからそのときは、怪しい隙間をバスコークで埋めたね。

179 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/17 23:55 ID:9tfjU63T

自分もなった。
雨で走らなくなって、パワフィルはずしたら普通に走った。
で、雨止んで、パワフィル乾かしてつけたら走った。

その経験から雨が降ってきて走らなくなったら、パワフィルはずして
走ってます。

180 リークの人 New! 04/08/18 00:00 ID:1hNpkqz4

自分の経験だけで語ってしまいました。
皆さん混乱させてすまんです。

181 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/18 00:04 ID:NSlY8VhX

>>178
実際バイク屋で働いてるけど、1度もない
トラブルが多い箇所はホンダから対策が必ず出る。
信頼性を重要視するメーカーが放置するわけない。

182 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/18 01:23 ID:S3JWqs5J

俺もよくその症状なるなぁ…雨の日に限って。
やっぱりパワフィルが湿るのが原因だと思うよ。

183 ７７４ＲＲ New! 04/08/18 01:26 ID:KgAN/n3Y

全天候型もアウト？

184 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/18 01:37 ID:4iLLzfWn

>>183
キタコの全天候型、実は雨が侵入してるという罠。
しかし余程の土砂降りじゃない限り問題ないかも。

メリットはバイクを停めている時、むき出しのエアクリ
だと雨に直接打たれるけど全天候型なら無問題。
でも吸入効率悪そう。

185 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/18 01:43 ID:KgAN/n3Y

打って変わってノーマルキャブにファンネル付けても意味ある？ビッグキャブ買う金まだ無いから
取あえずと思ってるんすけど

186 ７７４ＲＲ New! 04/08/18 02:48 ID:kfDtf0+v

俺もキタコの全天候型パワフィル付けてるけど・・・
結構雨強い日、1回だけ経験した。
国道の右車線走ってるとき、急にガボガボ言って減速。
後の車に追突されるとこだった。。。

「全天候型」とは言っても、
「普通のパワフィルよりはマシ」
くらいに考えた方がいいと思う。

187 ７７４ＲＲ New! 04/08/18 02:51 ID:kfDtf0+v

>>185
セッティングさえ合えば、最高速が少し上がると思う。
俺もビックキャブじゃないけど。

学校の駐輪場に停めて、授業受けて・・・
さて、帰るかと思ってエンジンかけたら、どぉも股の辺りから
ハシュハシュ音がすると思ったら・・・
パワフィル盗まれてる！！！

仕方ないからファンネルどころか、なにも付けないで走って帰ったけど・・・
そん時少し最高速度上がってたような気がした。

188 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/18 04:05 ID:KgAN/n3Y

あっ！でもPC18＆20用のファンネルでも合うの？武川から出てる奴が狙いなんだけど

189 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/18 05:42 ID:9e1mkTEm

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e40269569

これまた痛いなｗ

190 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/18 05:44 ID:9e1mkTEm

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f27110127

これはなかなか好き！

191 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/18 05:49 ID:9e1mkTEm

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g13691770

連投スマソ。かなりおバカなのがあったから是非載せたくて！

192 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/18 09:49 ID:NnP6PWB1

>>190
おお　これはｵﾚもさっき見てたｗ
格好いいよね　　カラーも好き

ｵﾚ的にはあの中途半端な大きさのカウルはいらないかなｗ

193 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/18 10:00 ID:WagWYI1d

俺も181に同意
雨天走行してｷｬﾌﾞに入った水が悪さしてるだけやね。
フロート室に溜まった水のせいでガソリンの混合比(A/F)が
薄くなるとｶﾞｽ欠に似た症状になる時もあります。

194 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/18 16:57 ID:KK2u0iX8

>>190
これはいいね、>>93に比べたら値段も質も良心的
>>93の半額スタートとは思えない（ｗ

これはなんとなく盗難車転売っぽいがいかに！？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h17638787

195 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/18 18:04 ID:xF6dWUpT

>>194

埼玉ってこうゆうの異常に多いな。
この間盗まれたマフラーが出品されていたって騒いでいたのも埼玉でしょ。

埼玉県人気質か。

196 ７７４ＲＲ New! 04/08/18 19:06 ID:UxdHxLXj

メットホルダーの欠品に、ハンドルストッパーの修理ですか。









確実に盗難車じゃないですか。

197 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/18 19:12 ID:hwyNUZZp

今日カタログ届きますた。なんかカタログ請求の際、
二重に請求したのか2部別便で届いているが(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

198 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/18 20:07 ID:1IPXFQVR

>>197
別に普通だと思うよ。
俺もスズキのサイトであほみたいにカタログ請求したら
カタログの入った袋が十通くらい来たよ。（一つの封筒に３枚カタログが入ってたけど）

199 146 sage New! 04/08/18 21:06 ID:qDbkcZjI

今日走ってみたら昨日のことが無かったかのようにいつも通りに走りました。
念のため、キャブ内のガソリンは捨てました。

やっぱりパワフィルであれプラグコードのリークであれ雨が原因っぽいですね。
皆さんお騒がせしてすみません、助かりました。
ありがとうございます！

200 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/18 21:17 ID:83cOWFq7

武川のLCDタコメータを付けようと思うのですが、デジタルの
数値表示ってどんな感じでしょうか？
目まぐるしく変わりすぎて値が読めないとか、常に下何桁がフラフラ
していて落ち着かないとかないでしょうか？
持っている方インプレお願いします。

201 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/18 21:25 ID:1IPXFQVR

デジタルタコの感じは、数字がパッパッと変わる感じです。
なんというか数字はころころ変わりませんよ。
0.5秒くらいずつで数字が変わります。
０.５秒といっても案外間はあります

202 200 sage New! 04/08/18 22:01 ID:83cOWFq7

>>201
即レス、サンクスです。
0.5秒って事は、軽くアクセルをふかしたりした時なんかは
殆ど反応しないか、適当な数値を1,2回位表示して終わり？
例えば、1500rpmから軽く煽って5000rpmで上げてすぐ戻したとすると
1500rpm->3500rpm->4200rpm->1500rpm（数値あくまでも例えば）
みたいな感じになるんですか？

203 200 sage New! 04/08/18 22:05 ID:83cOWFq7

言葉足らずですが、要は瞬時だとピークの回転数の表示は
正しくされないのでしょうか？

204 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/18 22:06 ID:UxdHxLXj

そのとおりっす。
結構見やすいよ。夜なんか最高！
昼も全然見えます。

205 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/18 22:09 ID:1IPXFQVR

若干遅れて数値が出るんですよ。
ちょこっとアクセルを開けたら、回転数が落ちたころに数字が出ます。(ちょこっとだけなら二回くらいに分けて表示）
本当に少しだったら、適当な数値を二回くらいに分けて表示して終わりですね。
もし、上に書いてあるように5000rpmだったら、ちゃんと5000という数値は出るかと。
でも、上に書かれているような、
1500rpm->3500rpm->4200rpm->1500rpm　数値は違えど、こんな感じになりますね。

説明ヘタでスマソ。

206 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/18 22:12 ID:1IPXFQVR

あとピークはちゃんと表示さているように思います。（多分）
アクセルをちょっと多めに尚且つ早くスロットルを戻したときでも、10000rpmを表示していた
ので表示はちゃんとしているかと・・。　

207 ７７４ＲＲ New! 04/08/18 22:43 ID:WagWYI1d

>199
それでは症状の原因がハッキリせんのでわ？

ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞやｷｬｯﾌﾟに水かけてみw
さすがにｴｱｸﾘに水掛けるのは抵抗あるから
キチンと暖気してからｴｱｸﾘを霧吹きで湿らせて
症状を特定したらどうだろう？

208 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/18 23:57 ID:KK2u0iX8

>>207
結論から言えば「雨の日に乗らなきゃいい」てことだな

209 146 sage New! 04/08/19 01:24 ID:cj79PQj5

>>207
それもそうですね。
そういえば前、洗車する時思いっ切りプラグコードにまで水をかけてましたが難無く動いてました。
当時はエアクリはノーマルだったし、サイドカバーも付けたまま。なんかパワフィルくさいですねぇ。
雨が原因は間違いなさそうだし、一度パワフィルに水を吹き掛けたりで原因を特定したいと思います。

210 ７７４ＲＲ New! 04/08/19 06:27 ID:QwMRwbUB

俺もつい最近APE50の白を買いました！そして気付きました！前輪のﾌｪﾝﾀﾞｰまったくいみねぇ！！みずたまりの上走るとかなり濡れますね

211 200 sage New! 04/08/19 07:12 ID:yDKvE0i7

武川LCDメータの件参考になりました。ありがとうございました。

212 ７７４ＲＲ New! 04/08/19 16:26 ID:QbvuvELM

ヤフオクで、クリッピングポイントのpc18キャブ買ったんですが。。

どういう訳か取り付けて、コックをonにすると下の穴から
シャーシャーとガソリンが漏れるんですよ。。
どうしてでしょう。。
キャブの下のフタ開けたりしてないのに。。
どなたかアドバイスお願いします。。。

213 ７７４ＲＲ New! 04/08/19 16:49 ID:1ZOc4PPm

>>212
中古キャブは装着前にＯＨが基本
あちこちにごみが詰まってる可能性あるでしょ？
あんたのはフロートバルブがきちんと閉まってない
ごみ噛んだか、フロートが壊れてるか、

214 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/19 21:19 ID:03I+lbWS

ドレンが開いてるんじゃない？

215 ７７４ＲＲ New! 04/08/19 21:45 ID:QbvuvELM

回答ありがとうございます。
ほんとに助かります。。

＞２１３さん
中古ではなく新品で購入しました。
明日OHしてみます。

＞２１４さん
ドレンは閉めました。
ん・・・
そういえば、ドレン閉めたのに下の穴からガソリン漏れてたな。。
これは正常なんでしょうか。。

216 ７７４ＲＲ New! 04/08/19 21:46 ID:QbvuvELM

結局今日のところはノーマルに戻しました。
帰り、近くのHONDAに寄って
「すいません、キャブ持ち込みで取り付けだけってしてもらえますか？」
と聞いたところ・・・
してもらえる、とのこと。
付けるだけなら４、５０００円。
中開けると５、6000円かかるらしい。。

茶髪にピアスの整備所の中にいたお兄ちゃんに
「自分でできないの？（エイプを見て）アレでしょ」
と言われてしまいました。。（鬱

217 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/19 22:00 ID:yTRrxks5

付けるだけでソレかぁ。半額で良いから俺にやらせてよ。

そのバイク屋付けるだけだから、もしまたガソリンが漏れても勿論別料金なんだろうな。

218 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/19 22:13 ID:Sbz/0OXZ

俺なら1000円で・・。

219 ７７４ＲＲ New! 04/08/19 22:52 ID:QbvuvELM

札幌近郊の方で、本当にやっていただけるなら
３千円くらいなら払いますよ。。。

220 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/19 22:56 ID:03I+lbWS

>>215
間違ってエアスクリューかアイドルスクリューを閉めてるんじゃ？

そうでないなら一回キャブ開けてみたら？
フロート室の中に運搬時にフロートを固定するなにやら余計なパーツが入ってるかもよ？

221 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/19 22:59 ID:Sbz/0OXZ

残念だけど俺は広島・・。
本当に近かったら1000円じゃなくて無償でやったけどな。(本当に）

222 ７７４ＲＲ New! 04/08/19 23:07 ID:QbvuvELM

本当にありがとうございます。

＞２２１さん
そう言ってくださるだけでうれしいです。

223 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/19 23:22 ID:Sbz/0OXZ

>>222
ちなみにガソリンがもれてくるという、下の穴ってのはどこのことです？
上の方で皆さんが言っているように一度バラしてもう一度組み付けたら
直る可能性があるかと・・。

224 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/19 23:51 ID:r7/i3lsf

ボアアップのときにあったら便利な工具や道具などありましたら
紹介していただけませんか？

たとえば、細かい部品ををまとめる袋、
とかそういうちょっとしたアイデアなどお願いしますｍ__ｍ

また、ボアアップのときにトルクレンチは必須だと思うのですが、
価格帯に大きな幅があって決めかねています。
貧乏人の私としてはなるべく安いもので済ませたい、という気持ちがあるのですが、
安物の精度などは信頼できるのでしょうか。

225 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/20 00:01 ID:7tax+j2c

>>224
カムチェーンを引っ掛けるための針金。
100円均一にあるマグネット皿。

トルクレンチは賛否両論あるけどホムセンの
やつで十分じゃない？中には「手ルクレンチ」
使ってる人もいるくらいだしｗ

226 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/20 00:06 ID:t4W1jD4h

>>224

トルクレンチはアストロがお勧め。ちょっと大きいけど安いです。
必要工具は、メガネ・ボックス・トルクレンチ、シックネスゲージ、タペットアジャスタ、
先の細いドライバ（精密ドライバ）、長細く丈夫な針金、マフラーなどのバネを取り付けるフックみたいな物、
ウェス大量、パーツケース5ヶ位、エンジンスタンド
これ位有れば十分かな？

私は、取り外した部品の分類はパーツケース（5cm四方位の）を使っています（100円ショップで買えるかも）。

エンジン降ろすなら、スタンドを用意するのがお勧め。ヤフオクで探せば3000円位で変えます。

227 ７７４ＲＲ New! 04/08/20 10:35 ID:oa7t0DPB

>>224
エンジン降ろしたほうが作業が楽だし確実
エンジン置く台を２ｘ４材で作っておくと便利
適当な長さに切って、口（くち）の形に組んでコーススレッドで止めるだけ。
ウェス代わりに古いＴシャツ2枚。使いやすいサイズに裂く。
パーツクリーナー数本。（足りなくなって買いにいくくらいなら最初から多めに用意）
ＰＬ２２０スプレー
古い金ノコの刃。折った所を研いでスクレーパにする。ガスケット剥がしはこれが一番。
ばらした部分ごとにボルトやパーツを分けて置けるように小さな箱をいくつか。
各パーツは組む前に洗油で洗浄。歯ブラシでごしごし。
デジカメで作業中にあちこち撮っておく。忘備録だが、後でＨＰネタになってウマー

228 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/20 15:22 ID:KEokkS4w

>>224
道具じゃないが、公道で乗るなら二種登録と小型二輪以上の免許も忘れずに！

229 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/20 16:21 ID:1sfELFZR

今手元にNS-1のスイングアームあるんだけど、あれってApeにそのまま流用できる？
できればディスク化が手っ取り早いと思ってさ。
まあ邪魔だったらスルーしてくれよ。

230 ７７４ＲＲ New! 04/08/20 17:18 ID:FFYR82XX

無理です。
NSRならなんとかいける。

231 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/20 17:29 ID:1sfELFZR

>>230
レスありがとう。
具体的にどの辺が無理なんだい？？

232 ７７４ＲＲ New! 04/08/20 17:47 ID:FFYR82XX

チェーンラインが合わない。
スイングアームとりつけると、角度がおかしくなって、サスがつかない。
だからサス取り付け部をカット・位置を変えて溶接。

233 ７７４ＲＲ New! 04/08/20 18:31 ID:fVDw7daR

まったくの自動二輪ﾋﾞｷﾞﾅｰなんですが、一ヵ月前初めてのﾊﾞｲｸ、APEを買いました。それでｽﾋﾟｰﾄﾞを60以上出すにはどうすればいいんでしょうか？CDIというのが必要なんですか？

234 ７７４ＲＲ New! 04/08/20 18:43 ID:FFYR82XX

APE RINGを見れば段々とわかります。
何事も勉強！！

235 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/20 19:55 ID:ah3LHeET

>>233
CDI変えても無意味。
勉強汁！

236 ７７４ＲＲ New! 04/08/20 20:07 ID:9UGW2ctZ

武川LCDﾀｺﾒｰﾀｰはﾊﾞｯﾃﾘｰ無くても問題ないのですか？　

後、皆は暖気運転どれくらい時間かけてる？
まったくの初心者で冬を越せるか心配w
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで五分ほど放置してるけど…

237 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/20 20:27 ID:t4W1jD4h

5分はちょっと放置しすぎかなぁ。
冬は2,3分でゆっくり走って暖機させます。
今は1分位でゆっくり出発。
アクセル煽って息継ぎせずスムーズに回せるならもう出発してもよろしいかと。

暖気については色々説があるね。間違いないのはアイドリングを放置すると
エンジンの健康に良くないって事。

あと、暖気はエンジンだけじゃないからね。

238 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/20 20:46 ID:1sfELFZR

>>232
細かい解説ありがとう。いい勉強になったよ。

239 ７７４ＲＲ New! 04/08/20 20:50 ID:fVDw7daR

勉強してきます。みなさんはどのくらいでるんですか？

240 ７７４ＲＲ New! 04/08/20 22:06 ID:9UGW2ctZ

>>237
ﾚｽありがと、ﾄﾛﾄﾛ運転で暖機するようにします。

241 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/20 22:48 ID:KEokkS4w

バイク全体を暖める感じだね
ワイヤー部の冷えて固いグリスとかチェーンの類
タイヤはレースとかじゃなかったらそんなに神経質にならなくてもいいと思うけど
それに劣化したブレーキワイヤーとかも寒いと切れやすくなるしね

あとは冬場はグリップとかシートがひんやりしてるから
エンジンかける前にしばらく座ってる(w

242 ７７４ＲＲ New! 04/08/20 23:06 ID:GXow0PgE

>>212
蹴れば直る可能性があります。

243 224 sage New! 04/08/21 01:08 ID:7W1KkBJU

レスくれた皆さんありがとうございます。
とりあえずできるかぎりのものは百均でさがしてこようとおもいます。
手ルクレンチはちょっとこわいですｗ

マグネット皿はいいアイデアですね。
アストロさがしてみます。
金ノコの刃もとってもいいアイデアですね。薄いアルミ板でもなんとか代用効きますよね。
免許は普自二あります。大丈夫です。

さらに重ねて質問して申し訳ないんですけど、
PL220は万能の潤滑剤としてモリブデングリスの代わりに使うのでしょうか？
また、エンジンの重量ってどのくらいありますか？

244 ７７４ＲＲ New! 04/08/21 03:40 ID:mXoQtvCs

初めまして！自分は新車で買ったフルノーマル走行150�`エイプ50に乗ってるんですけど発進の時の半クラがやり難いんです
エンストしそうになるんです、友達の奴（パワフィル+マフラー改）は結構やり易いんです走行は750�`ぐらいなんですが
影響してるのはパワフィル等なんでしょうか？それとも走行なんでしょうか？

245 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/21 04:25 ID:G8jH6h73

>>244
極端につなぎ時の回転数が低い。
おそらく友達のがやりやすいのはライトチューンで多少パワーが上がっている為
やりやすいんだと思う。
まあ一個人の意見だが。

246 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/21 04:33 ID:Fwqk2WcU

そだね。
ノーマルはかなりパワーダウンされてて、低速も薄いから
丁寧に操作してやらないと発進は難しいかも。

インシュ外してやるだけでもマシにはなるだろうけど。

ただ練習だと思ってノーマルできっちり乗れるようになるまで
そのまま走ってみれば？キツイ言い方だけど要はヘタって事なんで精進するつもりで。
慣れりゃどってことない。

あと個人的意見だが、ノーマルできっちり発進、加速、減速出来ると後々役に立つよ。
速度に合わせたギアを適切に選んでやらないとまともに走らない＞ノーマルApe50
後々大きいの乗る時に苦労しない。
低速薄いとか言われてるものに乗っても全然平気ｗ
頻繁にギアチェンジを強いられても問題ない。

247 ７７４ＲＲ New! 04/08/21 09:44 ID:MAJBVLTi

>>243
マグネット皿は１００yenショップであるぞ。
エンジンは片手じゃつらいが
一般成人男子なら両手で楽に持てる
トルクレンチは趣味で使うんだと一生物だから
ちょっといいものを買ったほうがいいと思うぞ
何年かに一回公正に出せばいい。

248 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/21 10:54 ID:zk3zcpOq

それよりもクラッチの調整じゃね？

249 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/21 10:56 ID:kTPROQtf

慣れてしまえば問題なしかと・・。

250 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/21 14:10 ID:BMxAk/rr

プラグってどうやって外すんですか？

251 ７７４ＲＲ New! 04/08/21 14:44 ID:k6kwxL7f

>>250
貴様のような能なしには自転車で十分だ。

252 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/21 14:59 ID:BMxAk/rr

>>251
自転車は辛いものがあるんですけど…メガネレンチでと思ったら
そのサイズのレンチ、16番だけがショップにないしどうしたものかと思いまして。
メガネレンチとかほざいてる時点でバカですか？

253 ７７４ＲＲ New! 04/08/21 15:08 ID:PyC+IfvC

エイプってなんですか？

254 ７７４ＲＲ New! 04/08/21 15:15 ID:k6kwxL7f

ホームセンターで適合レンチ探すべし
T型レンチなら楽勝だ。

255 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/21 15:15 ID:pH+/5lqI

>>252
ショップで「プラグレンチはどこにありますか？」と訊け

256 ７７４ＲＲ New! 04/08/21 15:17 ID:Xe7mtkTC

>>253
きみのこと

257 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/21 15:18 ID:kTPROQtf

>>252
バカというよりイタイ

258 マフラーで火傷してさらにｲﾀさ満開の252 sage New! 04/08/21 16:27 ID:BMxAk/rr

もうｲﾀくていいです。プラグレンチですね。ありがとうございます！

259 ７７４ＲＲ New! 04/08/21 17:09 ID:PmUAjOmX

なんだこのｽﾚは。
夏だ・・。

260 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/21 17:22 ID:wdSwwWeB

>>252
場所が場所だけに、ネジ山傷めると大変な事になるから慎重に作業して栗。

261 ７７４ＲＲ New! 04/08/21 17:37 ID:eh7c6h4s

ape50に乗っています。
マフラーを変えようと思うんですが
ヨシムラサイクロンマフラーとBRDの3次元フルテーパーマフラーの
どちらにしようか迷っています。
加速感、スピード感、住低音感、を重視するならどちらがいいですかね？
他のサイトで聞いたら，あまり違いはないと言われました。
２ｃｈでも聞いてみようと思います。
親切な人教えて下さい。

262 ７７４ＲＲ New! 04/08/21 17:37 ID:Wwe3y2o+

>>258
>>251

263 ７７４ＲＲ New! 04/08/21 17:40 ID:PmUAjOmX

>>261 イシテラさんがそんなに信用できないですか。
性能は場所にもよるけど、サーキットだったらBRDかな。
公道だったらヨシムラがいい。静かだし。
BRDのあのエキパイみたらわかるけど、速いよ。

264 252 sage New! 04/08/21 17:46 ID:BMxAk/rr

>>260
了解です！優しくいたわりながらします。
ちなみにIDがもうちょっとでウェブマスターでつね

265 ７７４ＲＲ New! 04/08/21 17:55 ID:AvG4lE+6

カスタムよりもまずノーマルでちゃんと乗れるようになりたい…

266 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/21 18:03 ID:wdSwwWeB

>>252
あーあと、外した途端にプラグ周りのゴミが燃焼室にポロリとかも恐怖なんで
気をつけれ。プラグ交換ってまあ簡単っちゃー簡単なんだけど、ヘタ打った時
のリスクがデカいからねー

と自分の事のように心配してみるﾃｽﾂ

267 ７７４ＲＲ New! 04/08/21 19:52 ID:I7KI/+LH

この間、pc18のキャブを付けたが
下の穴からガソリンがシャーシャー出て
困っていた者です。

今日原因がわかりました。

キャブの中の浮きが上下すると、それに合わせて
上下するピンありますよね？
それが上下逆に付いていたみたいです。。
購入して、そのまま付けたのに・・・
どうして逆に付いてたんだろ。。。。


回答してくれた皆様、ありがとうございました。

268 252 sage New! 04/08/21 19:54 ID:BMxAk/rr

>>266
マジですか！？プラグレンチ買って微妙にテンション上がってたけど
ちょっと外す前に周りフーフーしてまじ慎重にやります。

269 ７７４ＲＲ New! 04/08/21 20:03 ID:I7KI/+LH

キャブがなんとか付いたら付いたで、また新しい問題が
起きてしまいました。。

セッティングが全くあわず、30キロ以上出ません。。
�@スロットルを大きく開けるとガボガボ言って、スピードが上がらない。
�Aマフラーから出るガスが、少し白い。
�Bキャブを変える前に比べ、爆音になった。
です。。

どなたか、大体でいいのでpc18を付けた時のジェット類の番数を教えてください。

現在、自分のエイプは
キタコの全天候型エアクリ
TSRのマフラー
ボアアップはしていません。

教えて君でごめんなさい。。

270 ７７４ＲＲ sage New! 04/08/21 20:16 ID:wdSwwWeB

>>268
がんがれ。あと火傷の傷は、

１）ステロイド軟膏を塗る
２）大型のガーゼで覆ってとにかく乾かさない

を守ると、時間はかかるがシミにならず綺麗に治るぞ。
いや君が女性じゃなかったら「男の勲章」って事で放置でもいいんだが。

271 ７７４ＲＲ New! 04/08/21 20:34 ID:eh7c6h4s

>>263
�dクス。参考にします。

272 ７７４ＲＲ New! 04/08/21 20:38 ID:dPFLYhlF

269
キタコの全天候型エアクリ
を一度外して走って見て

273