ＸＲ百式｜XR100モタードをカスタムしよう

２ちゃんねる　過去ログ置き場へ

1 ７７４ＲＲ New! 2006/04/08(土) 17:11:50 ID:vo4UHS8t

(* >ω<)=3ﾍｯｸｼｮﾝ!

2 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/08(土) 17:56:04 ID:Dp/tAaJ1

>>1
(´･ω･`)っ|薬|

3 ７７４ＲＲ New! 2006/04/08(土) 21:07:41 ID:9llhnQ6W

(´・ω・｀)つ|ｶｺﾅｰﾙ|

4 ７７４ＲＲ New! 2006/04/08(土) 21:45:24 ID:v3Eqfm2d

ターミネータのマンコミネじゃなくて
ジョンが２ストみたいな音のエイプに
似たバイク乗って逃げてたよ。

5 ７７４ＲＲ New! 2006/04/08(土) 21:50:08 ID:vo4UHS8t

何速もあるバイクやろ。

6 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/08(土) 22:07:38 ID:sa7Iv/RU

また落ちたの？

7 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/09(日) 07:51:52 ID:Pig6U1wg

>>6
そうみたいやね

8 ７７４ＲＲ New! 2006/04/09(日) 11:13:57 ID:Bz7tjpOC

保守。

9 ７７４ＲＲ age New! 2006/04/09(日) 11:33:39 ID:YAc5zYm6

昨日、黄砂の中走ったせいで砂っぽくなったAPEを洗おうと思うんですけど、
初めてのバイクなんでどう洗ったらいいかわかりません。
マフラーの穴から水が入らないようにする以外に注意することがあったら教えてください。
うちのAPEはほぼノーマルです。

10 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/09(日) 11:37:00 ID:UAL8FjCR

フロントスプロケ一丁上げたのですがチェーンが短くスプロケがボルトにおさまんない orz

どうすればいいんだ。。ちなみに走行150キロ

チェーン交換以外で何かいい案あったら教えてくれ

11 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/09(日) 15:05:09 ID:Pig6U1wg

>>10
リヤのスプロケを2〜3丁下げれば？

12 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/09(日) 15:48:05 ID:Vr3tSsAw

アクセルをいきなりフルスロットルに持っていくと、エンジンがとまるんですけど、なぜでしょう？
上り坂なんかでスピード少しあげようとフルスロットルに持っていくとノッキング？します

13 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/09(日) 19:54:45 ID:8R4SL9pN

チョーク引いたままとか?

14 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/09(日) 20:12:20 ID:Vr3tSsAw

>>13
チョークはちゃんと戻してます。

15 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/09(日) 20:15:30 ID:3FH1+fFp

吸排気系はノーマル?

16 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/09(日) 20:29:30 ID:Vr3tSsAw

>>15
BRDマフラー　PD２２キャブ　パワフィル
こんなもんですかね。
あと、5速フルアクセルで、アクセル少し戻してまたアクセルを開けると少しゴボつきます。。。
キャブ調整が必要でしょうか

17 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/09(日) 20:54:50 ID:8R4SL9pN

そこまで換えりゃ
必要だろ。

・・・つーか普通キャブ変えた時点で
調整すんのって当たり前なのでは?

18 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/09(日) 21:48:31 ID:3FH1+fFp

とりあえずプラグを見てみましょうよ。
濃いのか薄いのか、それが分かれば次に進めます。

プラグの見方が分からないのならオートバイ屋に任せたほうが良いでしょう。

19 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/09(日) 22:09:13 ID:xXDldrDU

>>10
リアタイアをエンジン側にずらすことができるから装着できるんでは？
チェーン張り調整でしらべてみそ汁

20 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/09(日) 23:34:39 ID:UAL8FjCR

>>11
>>19
レスthx。
サービスマニュアルをよーく読んだらリアタイヤが動かせることがわかりました。
無事装着できました。しかし、スプロケから異音が。。。ギヤがうまく噛み合ってないよーみたいな音がする・・。
ちなみに南海のやつ。純正のはスプロケにゴムパッキンみたいのついてるけど、南海のには着いてないからそれが原因かなーみたく思ってます。

だからドライブいってきましたｗｗ

いやー1000円くらいの部品でこんなに感動するとは思わなかったです！

失速とかする気配すら感じないし、まじでいい買い物しました！

21 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/09(日) 23:45:58 ID:Pig6U1wg

>>20
なんか釣られている気がするけど・・・
チェーンの張りは調整したの？
チェーンの張りすぎで異音が出ている気がする。
エンジン壊すよ。

22 ７７４ＲＲ ｓａｇｅ New! 2006/04/09(日) 23:59:58 ID:q0z6wAcQ

ケータイからすいません。

>>21
ちゃんと調整しましたよ。
一度取り付けるために目一杯緩めて、その後基準値の間をとって３５mmで締めたつもりです。
ともあれ明日確認してみます。
ゴムパッキンの有無が原因とは考えられないですかね？

23 ７７４ＲＲ New! 2006/04/10(月) 00:43:38 ID:ci0buJlJ

質問させて下さい。
リードかジョーカーのキャリパーを使って
リアをフローティング化している人います？
ディスクとのセンター出しにどの程度の加工が必要か知りたいんですが…。

24 ７７４ＲＲ New! 2006/04/10(月) 02:01:37 ID:hIzC3A2y

>>22
ただの張りすぎだろ。ゴムパッキンなんか関係ない。
チェーン切れるぞ。

とりあえずお前はスキルが足りなすぎる。

25 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/10(月) 02:14:02 ID:OFpj1/qP

ｸｿﾜﾛﾀ

26 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/10(月) 10:58:52 ID:Oxm4vv7e

>>22
35mmって何の数値？
ちゃんと跨ってサスをストロークさせて確認した？

27 ７７４ＲＲ ｓａｇｅ New! 2006/04/10(月) 13:07:37 ID:t5lUvPY5

みなさんレスありがとうございます。

たった今確認してみたらちょっと張り過ぎていたようでした。

なんでもう一度調整してみて走ってみたら音はなくなりました。
無知さに恐縮してますm(＿)m

続いてで申し訳ないのですが、エンジンかけないで車体を押しているとキックあたりから小刻に「カタカタカタカタ」という音がします…。
ご存知の方ヨロシクお願いします。

28 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/10(月) 13:13:13 ID:BpFb8h2w

きゃぶ・エアクリ代えたら普通は調整するっしょ？
無知な奴は痛い目にあって勉強なる。

29 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/11(火) 10:18:19 ID:oKYD02Xi

最近ノーマルマフラーに戻しましたよ。
ＰＣ２０、エアクリボックスの組み合わせのＭＪ８０で濃かったよ。
ＭＪ７５でオールシーズンいけるかな〜？
しかしノーマルマフラーは横に出過ぎなりよ。

30 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/11(火) 20:49:53 ID:/O4XhqOS

方向指示器スイッチで、ボタン押したら指示器が戻るやつってありますか？

31 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/11(火) 22:32:01 ID:nDU/6ZDv

>>30
武川やキタコでプッシュキャンセルのスイッチが売られてるよ。
他のメーカーでも有るかもね。

32 ７７４ＲＲ New! 2006/04/12(水) 10:09:01 ID:doxdxYOi

ape

33 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/13(木) 00:15:25 ID:S2a28Pcd

お前ら、本当はXRモタ欲しかったんじゃないか？

34 ７７４ＲＲ New! 2006/04/13(木) 12:22:25 ID:Cj3oKm0w

hosyu

35 ７７４ＲＲ New! 2006/04/13(木) 21:57:41 ID:ueSCIfPR

あ

36 ７７４ＲＲ New! 2006/04/13(木) 22:12:41 ID:2cYk5q5K

age

37 ７７４ＲＲ New! 2006/04/13(木) 22:44:35 ID:2cYk5q5K

ape

38 ７７４ＲＲ New! 2006/04/13(木) 23:13:03 ID:Cj3oKm0w

静かだねー
１００についてる反射シール（前：白、後：▲の）
あれみんな付けてる？
今度フェンダーレスにしようと思ってるけど
ｋ察捕まったことある？

39 ７７４ＲＲ New! 2006/04/14(金) 00:36:14 ID:1O9YdhI1

あげぽ

>>38
シールは義務じゃないけど、なるべく貼っといたほうがよい。
なぜなら、以下のようなケースがあるから。

・５０K制限の道を６０前後で流すのはよくあることだし、まず違反はとられないが、
シールなしで50ccだと勘違いされた場合、30kオーバーと思われて、とめられる。
→二種だとあとでわかっても、違反で止めた以上、10Kオーバで処理されてしまう。

ようするに、誤解されることでいらん違反とられてしまう危険があるのな。

ちなみに実話だ。

40 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/14(金) 10:56:19 ID:7UW2q46D

強化クラッチは4ディスクと5ディスクがあるけど
一枚多い5ディスクの方が高性能だと単純に考えちゃっていいんですかね？

41 あげ New! 2006/04/14(金) 21:23:27 ID:3tgRH6Xy

>>39さんサンキューです。
確かにそうなりそうです…。
nsr50のフロントフェンダー流用でも前には貼っておいた方が
良さそうですね。

42 ７７４ＲＲ New! 2006/04/14(金) 22:22:51 ID:rNXxnPTm

>>39
シール見えるくらいならナンバーの色でわかるだろ。
ほんとに実話か？

43 ７７４ＲＲ New! 2006/04/14(金) 22:53:20 ID:BwTLtj6Q

ape100

44 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/14(金) 22:56:30 ID:3tgRH6Xy

>>42 ネズミ取りとかだと前からじゃ？

45 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/14(金) 23:11:24 ID:gRTNH4M/

マフラー交換を考えてるんですが、キャブ設定とか不要なマフラーって存在するのですか？

46 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/14(金) 23:20:24 ID:ctxLSskJ

>>45
ヨシマフ、ヨシキャブフルセットなら最初から
専用にセッティングしてあるけど、全く不要かというとそうでもない
微調整だけでいいから楽かもしれんが金はかかる
ぶっちゃけHPとかを参考にあれこれ試してみるのが一番いい

47 39 sage New! 2006/04/14(金) 23:34:15 ID:1O9YdhI1

>>42
確かに。昼間じゃなくて、夜だったからだわ。
ピンクのナンバーは夜は白にみえるらしい。

>>44
罠はってるネズミ取りだと意味ないだろね。
んでも、30ｋ制限で原付とめるのは、たいがいパトか白バイだと思う。

48 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/15(土) 02:31:26 ID:EssYOV/7

>>47
計測された時点で車種とナンバーを無線で連絡。
昼で「間違えましたゴメンちゃい」はありえないだろうね。

49 48 sage New! 2006/04/15(土) 02:34:41 ID:EssYOV/7

あ、ネズミの話しね。

50 ７７４ＲＲ New! 2006/04/15(土) 09:41:34 ID:xDmh7EU2

ape100のウィンカーの音を出すにはどうしたらいいでしょうか？
音が出ないので消し忘れが多くて・・

51 ７７４ＲＲ New! 2006/04/15(土) 09:48:19 ID:3keuQvpv

>>50
ノーマルマフラー＆半キャップなら聞こえるよ。

52 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/15(土) 19:56:20 ID:I82ypW/V

>>50
安く仕上げるならここなどいかが？
http://www.audio-q.com/carkit.htm

下の方にある
DK-017

全て自己責任でやっておくれ。

53 ７７４ＲＲ New! 2006/04/16(日) 23:07:30 ID:lLUVDd7b

保守あげぇ

54 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/16(日) 23:42:12 ID:WOLM9EZs

>>52

ＤＣ電源仕様と書いてあったが・・・

55 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/17(月) 02:07:16 ID:GwAtuLTF

みんなどんな鍵つけてんの。

56 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/17(月) 02:54:36 ID:grBSQLso

スパへ115で強化オイルポンプ付けるついでに強化クラッチも入れようと思ってんだけど
一次減速比が16%ハイギアになるって感じがいまいちわからん。
115ならまだプライマリーギア変えないほうが無難ですかね？
因みに今はドライブ16丁、ドリブンはノーマルで、もうちょっとハイギアでも良いかなと思ってます。

57 ７７４ＲＲ New! 2006/04/17(月) 16:50:38 ID:7KOKx+tV

>>56
ドライブ15でいいと思う。（コレでもノーマル17相当）

58 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/17(月) 20:14:12 ID:grBSQLso

>>57
サンクス。15丁に戻せば17丁に変えたときと同程度ですかぁ。
それならドリブンで調整すればなんとかなりそうですね。

59 ７７４ＲＲ New! 2006/04/17(月) 23:53:06 ID:PN5dhcDf

ape

60 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/18(火) 00:02:41 ID:HFl1x+CH

エイプはブレーキきかないってまじっすか？

61 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/18(火) 05:45:37 ID:HcvHdEAE

感覚的に
普通のバイクの減速は
エンジンブレーキ：通常のブレーキ＝２：８位の割合

APE100の減速は
エンジンブレーキ：通常のブレーキ＝５：５位の割合
要はエンブレを上手く使えないスクーター上がりがそういう感想を持つ

でも、ノーマルだとタイヤもプアだからリアタイヤは簡単にロックする。

62 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/18(火) 09:35:21 ID:FPNup0mB

>>61
つーか、100のはしっかり握れば普通に効くぞ
ただ、ドラムだからディスクみたいにカチッとは止まらんだけ

63 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/18(火) 11:36:39 ID:l1OEjbhB

ディスクブレーキの１００モタはフロント指２本がけでしっかりブレーキできるが、
エイプの場合は４本かけで、必死で握る感じだな。
よほど握力あるやつじゃないと２本がけとかできないと思う。
でもリヤブレーキ、エンブレ、総合的にうまく使えると、困らない程度には止まれる。
（61のは言えてると思う

64 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/18(火) 22:42:22 ID:T6lx89x8

ドラムでも止まることは止まる。
でも、ヒヤッとする時が多いよ、余裕があるならディスク化したほうがいいよ。

65 ７７４ＲＲ age New! 2006/04/19(水) 01:46:46 ID:USPnszCC

>>64
足回りＸＲ化ですね

ちなみに友達のはＮＳＲ５０化になってます

66 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/19(水) 04:27:29 ID:0y9Ssu4u

大雨のとき、ドラム内まで浸水するとドラムはまったく効かなくなる。
（夏の夕立、春の嵐、秋の台風など）

自分はコレを体験した後、
たとえ大雨でも乗らなきゃいけない通勤バイクとしてAPE100は使わなくなった。
晴れの日レジャー専用機です。

67 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/19(水) 06:29:52 ID:7z1UZQTn

エイプでちょいとしたオフくらいなら楽しめますか？
ﾜﾙｷｭｰﾚ乗ってるんですがでかすぎて今エイプにひかれています
長所短所あれば教えてくださ

68 ７７４ＲＲ New! 2006/04/19(水) 08:03:37 ID:3V24fsoH

昨日交差点前でリアタイヤがロックしたから怖かった･･･

ブレーキのディスク化をレッドバロンで頼もうかと思うんですけど、幾ら位かかるものなんでしょうか？

69 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/19(水) 09:51:45 ID:sgudaBU7

>>66
浸水したら軽くブレーキ当てて摩擦熱で乾かすのが普通じゃない？

70 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/19(水) 11:03:29 ID:LLuK1XVY

>>68
ブレーキじゃないくてタイヤ変えなさい

71 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/19(水) 20:18:17 ID:aCQO16pf

>67
オフもそれなりに楽しめるよ。
どこかにはまったり、谷に落ちても、担いで脱出できるしｗ

72 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/19(水) 21:50:07 ID:z4NiQp37

１００用で排気音が純正マフラーくらい静かな社外マフラーってありませんか？

73 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/19(水) 22:56:35 ID:0y9Ssu4u

>>69
普通かどうか知らんが実際その目にあってみりゃ
いいと思うよ（ｗ

74 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/19(水) 23:11:20 ID:YGGLZVyJ

>>73
ん？>>69の言うテは俺も使うが。変か？

75 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/19(水) 23:32:04 ID:FfCX6ug9

>>74
69は大雨の日なのに晴れと同じ感じで走ってて冷や汗かいたんじゃね？ｗ

別に意識して摩擦で乾かすとかはしたことないけど
雨の日は晴れより倍制動距離が必要ってのが基本。
エンブレ大目、早めのこまめなブレーキで十分止まるし、勝手に摩擦で乾いてくるね
雪でも大学にAPEで通ってたから間違いない

ただ、右折するときに交差点にどっかの馬鹿がオイル撒き散らしてて
フロントが滑ったときはなすすべがなかった。ブレーキとか関係ないがねｗ

76 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/19(水) 23:33:13 ID:FfCX6ug9

あ、間違い69じゃなくて73ね

77 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/19(水) 23:52:40 ID:KFfIqVxh

ちょっと聞きたいんだけどApe100の巡航速度はどの程度？

78 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/20(木) 01:21:35 ID:93bP3gDT

うおー
ｲﾝｼｭ外しの効果って疑ってたんだけど
実際やってみたらすごいな
ﾓﾘﾓﾘﾄﾙｸになるじゃん
向かい風でもぐいぐい行けた

79 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/20(木) 02:03:24 ID:16F6GMCZ

>77

快適　45〜55
気合　65〜75
死合　80〜95

80 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/20(木) 03:30:44 ID:o1FDFDk5

>>78
おめでとう...と言いたいが気分が９割ですよ

81 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/20(木) 07:02:50 ID:Y+0tOf1b

何ｲﾝｼｭはずしって？

82 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/20(木) 08:23:54 ID:3+4aj6k6

インシュ葉寿司。巷ではかなり有名である。

83 ７７４ＲＲ New! 2006/04/20(木) 12:16:21 ID:Ic1HVCt3

>>77
巡航速度＝法定速度

84 ７７４ＲＲ New! 2006/04/20(木) 20:17:44 ID:j01NH5yG

俺はインシュ外しで最高速が7〜8km/h位UPしたよ。
気分が9割ということは無い。

85 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/20(木) 20:41:14 ID:jDtUWyi2

俺はインシュ外しで収入が7〜8万円位UPしたよ。
残業が9割ということは無い。

86 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/20(木) 22:17:56 ID:xotoWxyA

>>72
キタコのまわしものじゃないけど
テーパーダウンマフラー（ストリート）は静かだよ。

87 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/20(木) 23:35:21 ID:/IM6wF7+

ボクもインシュ外しで彼女が出来ました。
本当にありがとうございました。

88 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/21(金) 01:43:01 ID:WyfCGMUY

エンジン始動直後センタースタンドから下ろしたり、衝撃を与えるとエンジンが止まってしまいます。
その後しばらく再始動が困難になることもあるのですが同じ症状の方いらっしゃいますか？

89 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/21(金) 04:50:15 ID:9lgVZ3mc

うちのAPE100 にはセンスタなんか付いてないんだが･･･

90 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/21(金) 05:03:22 ID:Unmb3q2/

ｴｲﾌﾟ100とｴｲﾌﾟ50ってｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰの大きさ違うのね…。
ヤフオクで落としたはいいけど、これじゃ役にたたねーよ(´･ω･)
皆もきおつけてね。ちゃんと調べてから買おうね。

91 ７７４ＲＲ New! 2006/04/21(金) 09:24:09 ID:9bwIpOV+

ﾏﾌﾗｰが横に出すぎだろこれ
いままでｽﾑｰｽに入れてた車庫に入れなくなったぞ

92 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/21(金) 09:26:24 ID:dtWjFVDC

>>90
同じでしょ！？
おいらは５０用のを落として１００に付けてるよ。因みにエアクリ側。
キャブ〜エアクリボックスのダクトが干渉したけど、５０用のカバーにも１００用のカットのラインが
内側にあったしハサミでカットしたよ。

93 90 sage New! 2006/04/21(金) 19:08:57 ID:Unmb3q2/

>>92
それは50に100用をつけてるってことですか？
とりあえずもう一度挑戦してみます。

94 92 sage New! 2006/04/21(金) 19:18:54 ID:5eE7Zjyg

いやその逆。
５０用のをカットして１００に付けてる。

95 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/22(土) 00:23:16 ID:wp0dG1Bq

今日納車されました！
VTR250から乗り換え。
VTRの良さを知りつつも、ミニバイクが楽しくてしょうがない。
明日も乗り回してきます。

96 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/22(土) 02:40:35 ID:kj9FUcvX

ome

97 90 sage New! 2006/04/22(土) 03:10:49 ID:yBVZNtcy

ごめんなさい、ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ普通につきました…。
嘘をついてしまい申し訳ない…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

98 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/22(土) 07:22:03 ID:zSBe60kh

ラフ＆ロードのリアキャリアつけてる人いる？
５０用しか出てないようだけど付けられるのなら購入したいなぁ。

99 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/22(土) 09:05:13 ID:JRT8HJXX

ﾏﾌﾗｰ変えたらやっぱりﾀﾝﾃﾞﾑはあきらめなきゃなんないのすか？

100 ７７４ＲＲ New! 2006/04/22(土) 10:39:19 ID:Pq3vxEE1

>>99
タンデムできるマフラーにすれば飯田香織

101 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/22(土) 13:32:45 ID:URdBDXny

エンジンヘッドカバーのネジをねじ切っちゃいました；；
ヘッド変えるしかないですかね・・・

102 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/22(土) 15:09:38 ID:JRT8HJXX

ﾀﾝﾃﾞﾑｽｯﾃﾌﾟ使えるﾏﾌﾗｰは横に張り出すのが多いですね('A`)
駐車ｽﾍﾟｰｽが狭い門で
ﾉﾏｰﾙﾏﾌﾗｰでｶﾞｽｶﾞｽぶつけるのが嫌で交換を考えてるんです
することないとはわかっていてもﾀﾝﾃﾞﾑの夢は捨てがたく･･･

nrfのｽﾘｯﾌﾟｵﾝにしてみようか

すっぱりﾀﾝﾃﾞﾑあきらめるべきか･･･

103 ７７４ＲＲ age New! 2006/04/22(土) 16:39:33 ID:2V35kdXv

ｱﾍﾟって何？

104 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/22(土) 16:46:28 ID:LQxS0Fl4

デイトナのショートダウンマフラーがあるじゃないか。

105 ７７４ＲＲ New! 2006/04/22(土) 23:12:30 ID:kn9vVUwQ

みんな、コイツを忘れちゃ困るぜ！！
同じフレーム形状でズーマを簡単に乗せかえれるジョルノ、スクーピー、スマートディオなどのフレームを
安く手に入れズーマもどきを製作し、高額なズーマを通常より安く売るコイツを！！
今回はこれだ！　http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/osamuiron?

まず走行距離があまりにも少ない！　ほぼ新車同然！
他にも人気があり需要が高いエイプ100エンジン！　これも新同品！
また高価な社外パーツ！　これも通常より安く希望落札金額に設定し出品！
評価から過去の出品物を見てくれ！
すべてタダで仕入れてるからこそ、相場よりかなり安くで売却できるんだろうねw
普通は少しでも高値で売りたいはずやのに。

あとお約束は、スクーピー、ジョルノ、スマートディオのフレームを落札した後に必ずズーマを出品する！
ジャイロのフレーム落札後にはジャイロを出品！

そろそろツーホーした方が良いだろうね！

106 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/23(日) 11:06:53 ID:qHY8HkNw

賢く商売しとるやん

107 ７７４ＲＲ New! 2006/04/23(日) 12:28:15 ID:blr3Ethg

>>105
コイツ過去に2チャンで晒された時に、2チャンネラ〜の質問攻めにビビり出品を全て
取り消した過去あり！　IDを消去するかと思ったがほとぼりが冷めたころに同じIDで出品！
間違いなく盗難車/盗品を売却していると思われる！

皆さんの意見はどうでしょうか！？　

108 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/23(日) 17:40:02 ID:+nhmf0MK

doui

109 ７７４ＲＲ New! 2006/04/23(日) 17:56:48 ID:zmIMAY/B

>>105
あやしすぎ・・・
誰か質問してくれんかの〜

110 ７７４ＲＲ New! 2006/04/24(月) 08:23:39 ID:O6KJmS5g

だれか捨てIDで質問してくれる神はいてませんか！？
間違いなく盗品だろ！

111 ７７４ＲＲ New! 2006/04/25(火) 16:33:16 ID:WxkL++Kl

ape100

112 ７７４ＲＲ New! 2006/04/25(火) 18:32:52 ID:QvDkNaS7

近々マジで買う予定age

113 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/25(火) 18:44:51 ID:KUQsGL1Y

>>110
自分でやれ。
スレ違いだってのが分からないのか？

114 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/25(火) 18:52:40 ID:9ylWwpvt

盗品で盛り上がってるとこ悪いんだけどさ、エンジンにクラッチ調節のためのアジャストスクリュがあるじゃん？１/８〜１/４回転戻しが標準ってやつ。
それをその範囲内、または関係ナシに自分好みにセッティングしてる人っている？オレ色々な戻し幅で試してみたけどいまいち効果がわからないんだよね。
アレってどういう作用があるの？

115 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/25(火) 20:05:16 ID:FcdSbht6

質問です　社外のウインカーにしてしばらく使ってたんですが、
同じ場所ばかり球切れします。しかも普通の球切れだと球切れ」してない方は、
点きっぱなしになるのに、そこがきれると、ライト、テールがものすごい
速さで点滅します。で、球かえてもすぐまたきれます。誰か原因わかる人
いますか？orz

116 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/26(水) 02:37:26 ID:SHTqy0Ve

>>114
アレはクラッチの繋がるポイントっていうか繋がり方が微妙に変わるんだよな。メカに詳しい人なら説明もうまいんだろうけど・・・・。
俺は自分の好みにセッティングしたよ。何回転戻したかは忘れた。

>>115
俺もそういう経験あるよ。まず精度が悪くてソケットの溶接が取れてて中がガタガタになって球が割れた。
でもそれを直しても球切れは直らなくて結局純正に戻した。レギュレーターとかウィンカーリレーとか大丈夫？

117 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/26(水) 21:21:00 ID:jNL1Uczt

>>116　ありがとうございます。中古のウインカーだからソケットがだめかも
しれないです、ウインカーのおかげでテールもきれるしまいりますよ。
レギュレーターとリレー確認してみます。配線がショートしてるかも
しれないす。orz

118 ７７４ＲＲ New! 2006/04/27(木) 01:53:52 ID:qhRG9DQA

age100

119 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/27(木) 12:57:33 ID:bGB8CcWv

１００エンジン新品一式をバイク屋とかで頼んだらいくらかかるかわかりますか？

120 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/27(木) 15:31:28 ID:iYglsIL/

17万円

121 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/27(木) 15:50:08 ID:bGB8CcWv

>>120
thx
やっぱ高いなあ…
耐久性を考えて50→100にしようと思ったけど…
ヤフオクかなあ

122 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/27(木) 16:02:59 ID:Iz1i0xNT

盗品エンジンつかまないようにね、、、

123 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/27(木) 16:19:28 ID:iYglsIL/

>>121
ごめん。ムシャクシャしてたから適当な値段を書いちった。
オクで安く手に入れてもどんな状態かわからんので
安心して乗りたいならバイク屋で聞くがよろし。

124 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/27(木) 18:06:02 ID:bGB8CcWv

でも１７万くらいいってもおかしくないと思うなあ
買ったバイク屋と絶縁関係なんでバイク屋いけないｗ
近所のバイク屋行ってこようかな…

盗品を見極めるポイントってある？

125 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/27(木) 19:06:02 ID:Iz1i0xNT

とりあえずエンジン番号がついてること
ついていても、同じ出品者がほかにエイプの番号無しフレームや、外装等あやしい出品をしてないこと
とかじゃね？

126 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/27(木) 20:59:39 ID:bGB8CcWv

なるほど。thx。
でも盗品じゃなくても前ユーザーがどんな使い方してたかわかんないから不安だな…
リビルドとかないかな

127 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/27(木) 21:03:42 ID:YA7YtF7m

50下にだして100の新車なり中古なりを購入したほうが
安心　確実　結果的に安くあがる

128 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/27(木) 21:40:17 ID:bGB8CcWv

オレもそのつもりだった。
追い金がいくらになるかだ…

129 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/28(金) 01:12:24 ID:7sff6CSg

>>128
ハルクプロでF1M用として買えば１４万だね、キャブ・マフラーは別だけど。

130 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/28(金) 13:06:47 ID:efmZbsha

と言うことは社外マフ、キャブでα５万すか(@_@;)
ライトボアアップで我慢かな…
でもなあ、どうせやるんだったらヘッドもやりたいし

131 ７７４ＲＲ New! 2006/04/28(金) 16:07:00 ID:GdvMoYwS

一定のエンジン回転（8400回転あたり）で、ブレーキをかけたように
失速してしまうのは、薄いんでしょうか？
エイプ100で仕様は、PD22、XR100ダクト、XR100Rマフラー（旧型）、
NGKパワーケーブル+イリジウムプラグです。
これ以外はいたってマイルドに走行できるのですが･･･orz

132 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/28(金) 16:43:03 ID:SMfjYqK2

>>131
8400回転付近でそうなった瞬間にすぐにクラッチ切ってエンジン止めてプラグの焼け具合みたら？

133 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/28(金) 17:54:11 ID:FTVUcT27

すいませんm(__)m
自分はタケガワのＳ−ＳＴＡＧＥが付いたエンジンをオクで買ったのですが、
エンジン番号が無いのですが盗品の可能性ありありでしょうか？
また警察に止められた場合、違反にはなるのでしょうか？

134 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/28(金) 18:09:39 ID:GZnEd+jV

番号を削る理由は、出所をわからなくする以外に無いからな。
出品したやつもオクで落とした可能性はあるが、
元は盗まれた誰かの大事なエイプについてたもの・・・の可能性が高いと思う。
番号の無いエンジンで走ってたからといって違反にはならない。気持ちの問題。
だが買うやつがいるから盗むやつがいるのも事実・・・

135 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/28(金) 18:25:34 ID:SMfjYqK2

>>133
気になるなら元々付いてたエンジンのエンジンブロックを購入したエンジンに移植汁！

>>134の言う通り違反にはならない
しかし>>133の住む近隣でバイクの盗難が多くてポリが目の色変えてる時や
バイクに詳しいポリがナンバー削ってるのを発見した場合は厳しく追求されるかもしれないね？

136 ７７４ＲＲ New! 2006/04/28(金) 21:15:14 ID:b9Ky117Y

　　　　お前ら、本当はＸＲ100モタ欲しいんだろ？

137 ７７４ＲＲ New! 2006/04/28(金) 22:55:41 ID:kxxMlmoz

Apeの新しいのってでないの？知ってる人教えて

138 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/28(金) 23:15:09 ID:me0+UIAc

>>136
形が好みじゃない
APE買ってﾓﾀの足周り付けた
高い買い物だったお

139 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/28(金) 23:55:22 ID:3oQiOY3S

>>138
釣りにﾏｼﾞﾚｽすんなって
135はﾊﾞｲｸ泥が話題をそらそうとしているように見えるなw

140 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/29(土) 01:20:20 ID:PkGoD221

そーだよなー、エイプってカラーリングチェンジだけじゃなくてディスク化とかのマイナーチェンジもしてほしいよなー。そうすりゃ意外とＸＲモタより売れるかもな。
モノサスなんだし、もうちょっとスポーツ性を全面に出したモデルにしてほしいな。

141 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/29(土) 01:52:10 ID:htuS8OdA

前後ディスク
最低１０ＰＳ以上、タコ/燃料計装備、ガス容量５．５ｌ→１０ｌ
空冷シングル（現状維持で可）
１２５ｃｃフルスケール化
スポーツネイキッドver./ハーフカウルチビツアラーver.（３万up）






・・・鈴木がやる気だせば、２５万前後（税抜き）で本気で出せそうなのだが。

現状この値段はボッタクリ。　適性２０万前後　２５万ってアホかと　
まあ、所有者ですがw

142 sage New! 2006/04/29(土) 10:35:18 ID:LJZMgW7+

>>139こそﾊﾞｲｸ泥が話題をそらそうとしているように見えるなw

143 ７７４ＲＲ New! 2006/04/29(土) 11:39:46 ID:2TLD7D4c

盗品売りと言えばコイツだろ！
評価みれば一目同然！

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/osamuiron?

良くこれだけ走行距離の少ない車両を探してくるもんだ・・

144 ７７４ＲＲ ape New! 2006/04/30(日) 14:57:30 ID:RVH49hE4

上ぺます

145 ７７４ＲＲ New! 2006/04/30(日) 15:24:27 ID:6guOIFfC

Apeの新しいモデルってでないの？

146 ７７４ＲＲ New! 2006/04/30(日) 20:03:59 ID:eAGHhqCo

>>145

　　100ﾓﾀ

147 ７７４ＲＲ sage New! 2006/04/30(日) 21:59:03 ID:RVH49hE4

今更だが、白赤のエイプは売れるのかな?

148 ７７４ＲＲ New! 2006/04/30(日) 23:04:07 ID:6guOIFfC

>146 詳しく教えてくんさい。。

149 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/01(月) 07:31:06 ID:vomO4hji

>>148
モトチャンプでも読んだらすぐに判るぞ。



…一応書いとくとxr100モタードな…

150 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/01(月) 09:50:58 ID:2gNs8GoQ

知り合いのエイプに乗らせてもらったんですが
エンストしてしまい、エンストするとパワーが弱るから金払えと言われました
彼のエイプのチェーンは伸びきり錆きっています
エンジンも錆びていて外装も汚れだらけです
彼に対する適格なアドバイスはありますか？

151 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/01(月) 10:20:02 ID:SClqUhJv

恐喝だとおしえちゃれ

152 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/01(月) 11:21:03 ID:O8WPKS3e

そんなやつ縁きれよ

153 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/01(月) 12:50:45 ID:VBfnPbsD

>>150

(´・ω・`)つ�I

154 ７７４ＲＲ New! 2006/05/01(月) 14:59:18 ID:zXNlQRcL

京都市北部の林道を走っててどこまで続くのか不明だったため引き返してきた。
ttp://www.wazamono.jp/offroad/src/1146462777806.jpg
林道出口を確認出来たので、この連休で再挑戦。
近所に「熊注意」の看板があったけど、やっぱ熊よけの鈴付けるべきかな。

155 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/01(月) 15:06:03 ID:FsCUx9W1

>>154
タイヤ純正で林道って恐くない？
俺も前に一度行ったんだけど、ズリズリ滑りまくりでダメだったｗ

156 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/01(月) 15:50:04 ID:zXNlQRcL

>>155
ぬかるみは多数あったけど助走をつけてなんとか乗り切った。
てか、おにぎり食べる場所を探してたんやけど、ミラーに掛けてたコンビニ袋が
何かに擦れて破れてペットボトルのお茶をどっかに落としてたｗ
連休の再挑戦で発見出来ればいいのやけど、熊が心配で行くかどうか考え中。
やっぱ、一人では何かと危険かもね。携帯も圏外やし・・・。

157 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/01(月) 15:59:24 ID:FylTKOnj

>>156
てか、ミラーにペットボトルひっかけてよく林道つっこめるな。。。
けっこう危険だぞ。（シュラウドにはさまって、ハンドル切れなくなってひやっとしたことある

158 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/01(月) 16:00:35 ID:FylTKOnj

モタスレとまちがえて誤爆でした、、、どっちにしろミラー掛けあぶないと思うが

159 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/01(月) 20:23:35 ID:GFzL/aaP

他スレでも聞いているのですが、早急に教えて頂きたい事がありますm(__)m
先ほど帰ろうとしてエンジンをかけたらエンジンはかかるのですが、電装系が一切点きません…
原因は分かりますでしょうか？

160 ７７４ＲＲ New! 2006/05/02(火) 00:50:40 ID:jOZSmHKN

玉ぎれじゃないん？！それか配線が外れてるかちゃう？

161 774RR sage New! 2006/05/02(火) 01:57:40 ID:PNbTrSwm

初めまして。
久しぶりに乗ろうとしたらいくらキックしても掛かる気配がありません。
仕様は、
　キャブ：ヨシムラTM-MJN24（MJは標準の95）
　エンジン：115cc（たしかデイトナだったと思う）
　マフラー：BRDセンター出しタイプ
　プラグ：NGK(CR7HSA)

押しがけで無理やりやれば掛かるんですが、
アイドリングに入るとすぐにストールしてしまいます。
症状とプラグの焼け色からすると燃料が濃いように思うのですが･･･自信がありません。

同じような症状、仕様の方がいれば教えてください。

162 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/02(火) 02:37:35 ID:dxqRkJIy

>>161
前乗ったときは快調だったのか？
大体長期乗らずに不調なのは大抵キャブが原因
キャブ掃除しろ。つーか、そんだけ弄ってて聞くなよ
店で弄ってもらったなら店にもってけ

163 ｓａｇｅ New! 2006/05/02(火) 02:40:34 ID:mWEGSdjb

>>161
ファンネル仕様ならMJも少し小さくない？
アイドリング少し上げるとイケル場合もある。

164 163 sage New! 2006/05/02(火) 02:49:26 ID:mWEGSdjb

ミスった、すまん

165 ７７４ＲＲ New! 2006/05/02(火) 09:00:30 ID:8Cak5sCB

プラグがカブり過ぎて火花が飛びにくくなってる可能性がある。
プラグ外して掃除（電極のスキマを重点的に）すればちゃんと火花が飛ぶようになるよ。

166 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/02(火) 18:41:06 ID:HvUJGbFL

イリジウムプラグにしてるなら、
突然そうなる事あったな。
プラグ変えてみれば？漏れはイリジウムつけてて２００キロ
走っただけでダメになったから今はノーマルプラグ

167 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/03(水) 10:33:08 ID:cm0KhIEW

>>159
キタコのマルチリフレクター入れてない？
あれは欠陥品で、球と反射板の距離がなさ過ぎて
温度が上がりすぎて球の半田がトロケル。

トロケたら要らぬ場所にアースがかかって
車体全部の電球が点かなくなる。身をもって体験した。

対策は元々付いてきた球じゃなくてノーマルの球に戻す。
これだと球の大きさが違うので、板から距離が取れて大丈夫。

168 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/03(水) 23:05:53 ID:JgbJjqBT

>>167
俺、キタコ付けてるけど1年以上無事だよ
武は３ヶ月で反射鏡がポッキリ

169 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/04(木) 12:28:09 ID:DrZRCaTz

中古で購入したエイプ100ですが、そろそろ純正タイヤが寿命のようです。
そこで、オンロードタイヤを履きたいのですが
おすすめのタイヤはありますでしょうか？
使用目的は通勤6のプチツー4くらいで、林道やダートは走りません。
どうぞ宜しくお願いします。

170 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/04(木) 12:29:04 ID:DrZRCaTz

IDがバイクばかりだ…(´･ω･`)…

171 ７７４ＲＲ New! 2006/05/04(木) 15:37:45 ID:eVG2JlGu

買えとお告げだ

172 ７７４ＲＲ New! 2006/05/04(木) 17:41:57 ID:6qhD8Mmo

正味なハナシ　マルチリフレクターレンズって明るくなるのかな？
キタコかタケガワどちらか選ぼうと思ってるのだけど・・・買って早々
壊れるくらいなら純正で我慢しとこうかな。

173 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/04(木) 17:58:02 ID:RuC1DLmR

>>172
武のは壊れやすいと聞きます
僕はキタコを装着しました
ノーマルがあまりにも暗いので効果絶大です
ただノーマルケースにハイワッテージバルブを入れている方ならそう変化を感じられないかもしれません

174 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/04(木) 18:57:04 ID:YE/lBCqQ

燃費がいいねぇ
大阪（江坂）から天橋立まで行ったのに
2.5リットルしか消費しない。

175 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/04(木) 20:20:36 ID:9mujDQag

購入一ヶ月記念歳ということでキレイキレイしたいと思います。
チェーン清掃でさっそくつまづきました。
ジャッキかセンタースタンドないと大変ですねえ･･･
なんかいい方法ないですかなあ･･･

176 ７７４ＲＲ New! 2006/05/04(木) 22:26:48 ID:6qhD8Mmo

>>173
情報ありがとう。
少しでも明るくしたいので参考になりました。

177 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/04(木) 23:42:53 ID:m5GrdPbo

>>175
ビールケースはどう？

178 ７７４ＲＲ New! 2006/05/05(金) 18:52:27 ID:rHmLcfri

>>175

プロテイ・・・

ンーーーーーー！
ンーーーーーー！

ンーーーーーーーーーーーー！！！

179 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/05(金) 22:00:30 ID:rCJZHsMc

エビバディパッション

180 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/05(金) 23:08:15 ID:rRvgjw07

ストレスなく最高速は何キロでます?

181 ７７４RR sage New! 2006/05/05(金) 23:21:17 ID:FTh516d/

暖かくなってから、エイプの調子が一気に悪くなったので、
キャブセッティングを始めているのですが、なかなか症状が治りません。
　※寒い季節の時も、低回転でのギクシャク感はありました。
皆様、アドバイス宜しくお願いいたします。

症状：
１、アイドリングで、不整脈が発生（安定しない。回転が妙に上下する。）
２、エンジン始動後、すぐにアクセルを1/5位空けるとエンスト。（２分以上、暖気すると少し改善する。）
３、２分以上、暖気後に走り始めるとアクセル1/5〜1/2位までの間で、エンストしかけたり急に回転が上がったする。（かなり、ギクシャクする状態。）
４、長い下り道で、エンブレ又は、1/5位アクセルを開いていると、ボコボコボコ〜パンパンといった音が発生。

実践した事：
１、パンパンと音が出ると、薄いと聞いたので、スロージェットを２５→３０番に変更しても、１つも症状改善せず。
２、スロージェット番手上げ交換は、意味なかったので元の２５番に戻す。
３、プラグを清掃後に、２分間アイドリング後、プラグを外してみると電極が真っ黒。
４、濃いと判断して、スロージェット２５→２０番に変更しても、アイドリングとアフタファイア改善せず。
※エアスクリューは、セッティング毎に全閉状態から少しずつ戻していって、一番回転が上がる部分に合わせています。

作業を行っていて、おかしいと思ったのですが、アフタファイアとは薄い状態に発生すると聞いたのですが、
濃い状態でも発生するのでしょうか？
プラグの焼け色で見ると、真っ黒状態にも関わらず発生していたので混乱しています。

もし、何かお分かりの方がいらっしゃいましたら、どんな些細な事でもアドバイスお願い致します。

現状のエイプの状態は、下記のとおりです。

YOSHIMURA TM-MJN24 (MJ105/SJ25/AS3回転戻し)
YOSHIMURA チタンサイクロン
YOSHIMURA スロットルKIT
Daytona プログレスCDI（青い奴）

182 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/05(金) 23:40:28 ID:1WCprefq

ノーマルに戻せば？

183 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/06(土) 00:42:36 ID:KZ81QOG5

ヘルメット購入の参考に、みんなのかぶってるメット教えてください（＞＜
ちなみにゴーグル付きのアメリカンっぽいメットかぶってる人なんている？

184 ７７４ＲＲ New! 2006/05/06(土) 01:04:53 ID:B3L3ylpn

プラグの焼け色見るのは、アイドリング後じゃなくてそれなりに回転を
あげて走り続けた後にだよ。シビアな人は全開走行中一気にエンジン切って
惰性で止まるくらいですからね。
とりあえずメインジェットをストック（９５だっけ？）にしてみたらいかが？
ちなみに俺のエイプは、
TMR　ヨシカム　REV-GP 武S-STAGE　ノーマル改ヘッドで９５です

185 181 sage New! 2006/05/06(土) 01:25:22 ID:YP0hLWWN

レスありがとうございます。

>>182
できれば、装着してあるパーツでセッティングを出したいので・・・

>>184
全開走行（9000〜10000RPMキープ）20分後に、プラグを見るとキツネ色です。
プラグは、ノーマル（NGK 熱価：7番）

ですので、MJの方は問題無いかと思います。
以前、YOSHIMURAのデフォルトで付いていたMJ95だと、かなり白く焼けていたので
MJ105にしてあります。

やたら、低回転で調子が悪かったのでアイドリングでプラグの焼け色を見てみようと
思ったので試してみた次第です。

とにかく、エンジン始動直後に少しでもアクセル開けるとエンストするのだけは、
なんとか改善したいです。

念のため、ジェット類を交換する前にキャブクリーナーで内部を綺麗に清掃しました。

186 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/06(土) 05:04:56 ID:39p2BCRR

けっきょくのとこ、聞いた話しだけでセッティングのアドバイスするのって、無理があるけど、、、
以前かなり白かったというのは、スローが薄かったからでは。
MJを10番もあげることでスローが薄いのを無理に帳尻合わせてる状態とか。
とりあえずMJを95に戻して、スローを濃くしてみては。
アフターファイアーはセッティング合えば完全に出ないというもんでもないですよ。

187 181 sage New! 2006/05/06(土) 08:31:25 ID:YP0hLWWN

>>186
先輩方、非常に参考になるレスありがとうございます。
早速、MJはデフォルトの95番に変更後に、SJを濃い方向に合わせてみます。
ちなみに、セッティングが出てもアフタファイアは発生する事はあるのですね。
勉強になります。

本日も早速、作業に取り掛かります。

188 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/06(土) 10:23:22 ID:OIyPjySS

>>181
二次エアの症状だよ。
インマニ変形してない？

189 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/06(土) 11:21:18 ID:aBQajrfr

みなさんマフラー何入れてますか？漏れのは
ヨシムラチタン手曲げです。イイ音だけどちょっと
あきてきました。

190 161 sage New! 2006/05/06(土) 12:49:29 ID:n5CzYBst

レスくれた方ありがとうございました。

それなりの根拠もあって原因はキャブにあると思い、
説明書と見くらべながら分解していくと、あるはずのパーツが見当たらない･･･。
これが原因で際限なくオーバーフローを起こしてた模様。
そりゃあ燃料が濃い時の症状と同一になるわけでした。

新品で買ってから初めて分解したんですが、
出品時にメーカーの方で付け忘れ？？
いや･･･まさか、大手メーカーだしな。

とりあえずＧＷ明けたら電話して聞いてみます。

191 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/06(土) 16:28:29 ID:E1cAjrId

>>189
ヨシムラチタン機械曲

音はこれが一番いいわ、いまんとこ。

192 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/06(土) 18:31:32 ID:LajAutB0

>>189
漏れはCRF100純正

193 181 sage New! 2006/05/06(土) 19:25:30 ID:YP0hLWWN

>>188
２次エアのチェックには、エンジンアイドル時に、
インマニとエアフィルターとキャブ接合付近に対して、
パーツクリーナを噴射するとエンジン回転が下がると聞いたので、
シリコンオイルスプレーで代用して試してみました。

結果、エンジン回転数に変化は感じられませんでした。
目視で確認しても変形はしていないようです。

>>186
ご指摘の通り、MJをデフォルト95番に変更後、
SJを30→27.5→25(デフォルト)→22.5→20と変化させてみました。

結果、アイドリングは不安定なままですが、
MJ95/SJ20でアフタファイアが出にくくなりました。
かなり濃い設定になっていたようです。

後は、始動直後に少しでもアクセルを開くとエンストしやすい症状を、
どうにか直したいのですが、どのような原因が考えられますでしょうか？
　※しばらく（１〜２分）アイドリングをさせると、エンストしにくくなる状態です。

重ね重ね申し訳ありませんが、ご助力よろしくお願いいたします。

194 ７７４ＲＲ New! 2006/05/06(土) 23:15:31 ID:E1cAjrId

シートのセンターにまきつけられてるやつは、何のためにあるのでしょうか？
ツーリングネットかけるためにあるのですか？

195 ７７４ＲＲ New! 2006/05/06(土) 23:24:32 ID:Oyo7Hkbf

>>194
マジで聞いてんの？

196 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/07(日) 00:01:00 ID:E1cAjrId

>>195
はい、おおマジです

197 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/07(日) 00:33:25 ID:40f8nI5S

>>191やっぱりヨシムラはいいすよね？
ただ他のマフラーが気になってきたんだけど
まあもう少し様子みますｗ。

198 ７７４ＲＲ New! 2006/05/07(日) 01:02:38 ID:l3+qhwM3

>>196
タンデムベルトのことだよな？
だとしたらその名のとおり。

199 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/07(日) 02:35:33 ID:9OyBeAfv

>>198
あ　そうなんですねえ
だから49CCのにはないのか

200 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/07(日) 06:46:36 ID:soINlGs+

>>192
ノーマルにポン付けできるのかい、あれ？キックレバーの変更程度でいけるなら俺も試してみたい

201 ７７４ＲＲ New! 2006/05/07(日) 09:35:09 ID:kb5nIQUX

シートステーっていくらでしょうか？パーツリストをお持ちの方よろしくお願いします。

202 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/07(日) 12:03:13 ID:uL1L4Hx1

>>193
スローが薄い予感。

203 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/07(日) 14:55:07 ID:WFpTIiDx

>>193>>181
>2次ｴｱのﾁｪｯｸには､ｴﾝｼﾞﾝｱｲﾄﾞﾙ時に､
>ｲﾝﾏﾆとｴｱﾌｨﾙﾀｰとｷｬﾌﾞ接合付近に対して､
>ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅを噴射するとｴﾝｼﾞﾝ回転が下がると聞いたので､
ｼﾘｺﾝｵｲﾙｽﾌﾟﾚｰで代用して試してみました｡

結果､ｴﾝｼﾞﾝ回転数に変化は感じられませんでした。

ん？2次ｴｱの診断を間違えてますよ
ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅを噴射するとﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰはﾍﾞﾝｼﾞﾝ系(ｴｱｿﾞｰﾙ系)だから
2次ｴｱ吸ってた分が燃焼し易いﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰの侵入により燃料投下状態になりｴﾝｼﾞﾝ回転があがるはずですよ
ｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰは可燃性または強燃性のタイプですか？
でなければちゃんとしたチェックができませんよ

しかし自分もPE28のﾏﾆに多少変形してるけど2次ｴｱなんてあまり気になりませんけどね

それから2次ｴｱ吸ってたらｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでﾌﾟﾗｸﾞが真っ黒にはなりません
理想空燃費で回っているｴﾝｼﾞﾝのﾌﾟﾗｸﾞの状態が仮にｷﾂﾈ色とすれば2次ｴｱという余計な空気の混入をすれば白くなります

原因は2次ｴｱでないと思いますよ

204 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/07(日) 15:03:48 ID:KGxZuOqK

>181
>※エアスクリューは、セッティング毎に全閉状態から少しずつ戻していって、一番回転が上がる部分に合わせています。
これがよくない。

205 192 sage New! 2006/05/07(日) 16:28:43 ID:kYEoi8nW

>>200
付くには付くが、やはり干渉する所がある
干渉箇所→右ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ、右ﾘｱｳｲﾝｶｰ、ｷｼﾞﾏのﾘｱｷｬﾘｱ、ｷｯｸｱｰﾑ
ｷｯｸｱｰﾑはそのままでも乗れない事はない
（当方ﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝ、ﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘ、ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞ）

206 181 sage New! 2006/05/07(日) 19:01:05 ID:wlyzYB6J

皆さん、たくさんのアドバイスありがとうございます。

>>202
スローを２０より番手を上げると、
エンジン始動性低下 and アフタファイア頻発の状態に陥りましたので、
スロー２０番に落ち着きました。

>>203
シリコンスプレーは、和光ケミカル製のシリコンルブリカント（可燃性）スプレーです。
２次エアを吸っている時に、可燃性スプレーを噴射するとエンジン回転は上がるのですね。
そして、２次エアを吸うと薄い状態になるのでプラグは白く焼けやすくなると・・・
非常に勉強になります。
プラグが白いorスプレー噴射後、エンジン回転上昇のどちらも該当しないので
２次エアでは無いと分かっただけでも助かります！

>>204
エアスクリューは、下記のようにセッティングしています。
間違っていましたら、ご指摘頂けますと助かります。

１、アイドリング調整ネジを締めてアイドリングの回転数を上げる。（2500RPM位）
２、エアスクリューをアイドリングが止まる寸前まで締め込む。
３、その位置から、エアスクリューを緩めて回転が上がって、ある場所を境に回転が落ちる手前で止める。
４、念の為、多少アクセルを開け閉めして一番レスポンスの良い位置に、エアスクリューを微調整。

お手数をお掛けしますが、宜しくお願いいたします。

207 200 sage New! 2006/05/07(日) 19:12:00 ID:soINlGs+

>>205
レスthx!
キックは交換するし、サイドカバーもすぐ取っ払える。おまけにキャリアも着けていないんだが、問題はウィンカーか
192氏はウィンカーはどう処理しました？やはり社外品に付け替えを？

208 ７７４ＲＲ New! 2006/05/07(日) 19:33:16 ID:TlL0QMjS

電装がショートしたらどうすれば直るんですか？なんか今日いじってたらウインカーとかつかなくなって…

209 192 sage New! 2006/05/07(日) 20:16:14 ID:kYEoi8nW

>>207
漏れは純正ｳｲﾝｶｰを汎用ｽﾃｰで逃がしますた

210 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/07(日) 20:28:06 ID:PePeiO4x

>>207
参考になるか分からんけど、俺は旧型のXR100Rのマフラーを付けてるよ。
ちなみに、キックは干渉してない。サイドカバーは適当に切って取り付け。
サイレンサーの車体との取り付け穴は少し合わなかった（個体差あり？）
ので、棒やすりでサイレンサー側を少し拡大。
でも、そのまま付けるとエキパイ部分のステー？が車体と干渉するので、
前述のサイレンサーの取り付け穴に耐熱ゴム（水道用のヤツ）をはさんで
ワッシャ数枚で調整しました。
あ、肝心のウインカーは取り付けステー部をペンチで力任せにグイッと
上部へ曲げちゃいました･･･
文章だけじゃ分かりにくいなorz

211 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/07(日) 20:43:11 ID:PePeiO4x

既出だけど、XR100R（CRF100）の部品はかなり互換性がある上、下手な
社外品より機能性が高いので良いですね。
マフラーも、高回転の抜けはエイプ純正よりかなりいいし、低速も犠牲に
ならない。なにより見た目のイメージがガラッと変わります。
あ、でも、ヨシムラとか良い物と比べちゃいけませんよ。
個人的に、社外品に関しては経験上、「良い物は高い（例外はあり）」という
考えがあるんだけど、実際どうなんでしょう？

212 200 sage New! 2006/05/07(日) 21:03:16 ID:soINlGs+

>>209
できるだけ純正の外観を崩したくないので、その手を使ってみようと思います

>>210
いえいえ、かなり参考になります。サイレンサーの取り付け角度(?)の調整方法、真似してやってみます
といっても肝心のマフラーが手元にないので、届き次第の挑戦になりますが

213 ７７４ＲＲ New! 2006/05/07(日) 21:40:08 ID:qLI7p3M3

ApeDXって新車でいまいくらぐらいで買えるんですか？教えて下さい。

214 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/07(日) 21:50:20 ID:9OyBeAfv

>>213
100のDXだったらレッドバロンで3万引いてくれた。

215 ７７４ＲＲ New! 2006/05/07(日) 21:55:32 ID:qLI7p3M3

>214 交渉次第で安くなる可能性あるってことですか？

216 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/07(日) 22:11:53 ID:WFpTIiDx

>>206
>>203だけどエアスクリューの調整はエンジン回転が一番上がった所から１／４〜１／２締め込み(>>204さんはこれを指摘されてると思います)
その範囲でアクセルのツキが良い部分を探し当てるといいですよ
たぶんググればたくさん出てきますよ

仕様を見てみるとヨシムラで固めてるみたいですからヨシムラ推奨のセッティングってのが取説にでも記載されてればそれを基準にするのもアリですし
ヨシムラは人気がありますからＨＰ等で同じような仕様をしてる方もいるかと思います

俺はヨシキャブ使用した事がないから的確に答える事が出来ないけど
ニードルが他のキャブと一線を画した物が付いているんですよね？セッティングのし甲斐がありますね！是非、極めて下さい
アフターファイアの件ですがはヨシマフ使ってたら完全に消える事は無いかも知れませんよ。俺も１１５ccスーパーヘッドで手曲げ使ってますから多少の音は気にしてません
それから以前よりエイプのスレではやたらと２次エアを指摘する人が多いですが惑わされない様にした方が吉ですよ

217 181 sage New! 2006/05/07(日) 23:22:41 ID:wlyzYB6J

>>216
分かりやすいレスありがとうございます。
エンジン回転が１番上がる部分だと、薄い状態になりやすいので、
アフタファイアなどの原因になりやすいですね。

ヨシムラのデフォルト設定では、どうもセッティングが合わないようです。
デフォルトだと、低回転では濃い設定になってしまいます。（ヨシムラ本社と私の住んでいる気候の違いかと・・）

>>ニードルが他のキャブと一線を画した物が付いているんですよね？
はい。マルチプルジェットノズルが搭載されています。
他のキャブと比べて、　ガスの霧化が効率的に行われるそうです。
エイプ購入当初、キャブだけをヨシムラに変更した際に、大きくフィーリングが変わったのに驚いた事があります。
>>216さんにも、是非おすすめします。

>>アフターファイアの件ですがはヨシマフ使ってたら完全に消える事は無いかも知れませんよ。
そうですか。
大分、アフターファイアの頻度は減りましたので気にしない事にします。
また、明日も上手くセッティングを出せるよう頑張ってみます。

丁寧なレスをくださった皆様、本当にありがとうございます。
明日は、ばっちりセッティング出せそうな気がします。

218 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/07(日) 23:28:10 ID:BAAWhtvr

っていうかヨシマフ、ヨシキャブなら最初っから
それなりにセッティング合わせてあるはずなんだがな(ファンネル用だけど)
セッティング無しに適当なエアクリ付けてもアフターファイアなど出なかった
穴空きニードルのお陰か適当でもそれなりに走れてしまうのがTMR-MJN
逆にそのせいで素人には完璧セッティングは出しにくいらしいけどね
つーことでヨシヨシセットで著しい不具合がある場合は大抵取り付けミスが疑われる

219 ７７４ＲＲ New! 2006/05/07(日) 23:54:39 ID:ALPLvpRt

どうもはじめまして。
初めてバイクを購入しようかと考えてます。
候補としてAPEが出てきたんですが、50と100って全然ちがうんでしょうか？
今は原付免許しかないんで選択肢はないんですが、
中免とって100にしたほうが、後々後悔しないのかなぁ、なんて思ったりもします。
アドバイスお願いします。

220 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/08(月) 00:15:54 ID:RGlOLNHU

>>219
お金があるなら中免とった方がいい、APE50はカスタムしないとカブ以下。
30制限でスピード違反とかもウザイ。APE100もある程度カスタムしたほうが
乗りやすいけどノーマルでもそこそこ走るし50をカスタムするよりは安い。
ノーマルで楽に乗りたいだけなら中免とって250とかいう選択肢もある

221 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/08(月) 00:48:08 ID:CaV2a8bN

>>219
正直走りではそれほど差はないけど、原付だと30キロ制限があるから
小型化中免とって100乗ったほうが良い。
まあ100スレで聴いたらそういう返答しかないと思うが･･･

222 219 New! 2006/05/08(月) 00:56:27 ID:ub9oMkWf

>>220
>>221
ありがとうございます。
スピード制限があるんですね。気づきませんでした。
やっぱり30キロまでだとストレスが溜まりそうですね。
ちょっと、遠乗りとかもしてみたいし高速道路も乗れませんよね。
中免考えてみます。チョー参考になりました。

223 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/08(月) 01:07:42 ID:CaV2a8bN

>>222
APE100でも高速は乗れんぞ･･･
違いとしてはパワーよりも法的部分だな。

224 ７７４ＲＲ New! 2006/05/08(月) 14:11:56 ID:Cv75m1s7

Ape50新車今いくらで買えますかね？

225 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/08(月) 15:38:14 ID:Gy7iQ6NT

安く買えるといいですね。

226 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/08(月) 19:36:22 ID:CaV2a8bN

>>224
答えてくれると思ってるのかい？

227 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/08(月) 21:13:46 ID:l0htc5vh

うちも通勤使用に100を買おうと思ってるんですが
エイプ100は街乗りの場合、満タンから何kmくらい航続できるもんなんでしょうか？

228 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/08(月) 23:15:56 ID:OZH2bhqf

>>224
もう生産中止で、ほとんどの店がプラミア価格（大体３０万〜５０万）だよ。
だから買わないほうがいいよ。
君はｗｗ

229 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/08(月) 23:23:03 ID:12qVrPKu

乗り方、いじり方にもよるが
通勤で確実にガス欠を無くすのであれば
150kmごとのガス補充が一番安全。

230 ７７４RR sage New! 2006/05/09(火) 02:06:14 ID:/OMQsCJ+

>>227
ヨシキャブ、ヨシマフ装着してますが、
だいたい260Kmくらい走るとリザーブになります。
そこから、35Kmくらい走るとガス欠って感じです。

231 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/09(火) 02:24:53 ID:HIB9D/vn

どんな田舎道の巡航でどんなセッティング出してるかは知らないし
巡航距離を自慢したいのか知らないが
あんまし参考にならない距離をだされてもなぁ…

232 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/09(火) 02:29:43 ID:HIB9D/vn

それとも単なる間違いか・・・
260km(誤）→160km(正)なら
だいたい合う

233 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/09(火) 08:41:48 ID:2PSPEwpa

リザーブで３５キロだと、２６０キロは無理だし、やはり１６０キロの間違いかな？

234 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/09(火) 11:21:37 ID:ZoxneDxO

考えんでもマチガイにきまってるじゃぁん

235 227 sage New! 2006/05/09(火) 14:01:21 ID:gh/1pJtM

みなさんレスサンクスです。
5.5Lで大体150〜160kmも行けるなら経済的すね。
やっぱ4stシングルはいいな。
買うことにします。ありがとうございました。

236 ７７４ＲＲ New! 2006/05/09(火) 23:34:29 ID:TMbhkdFX

>>224テンプレとGooBike嫁

237 ７７４ＲＲ New! 2006/05/09(火) 23:40:15 ID:Ea2LvYPF

だれか新しく出たデイトナのイリジウムプラグ使った人いるー？あれって指示されてる通りの締め付けトルクだとすぐ緩まない？
性能はたしかにかなりイイんだけど・・・。銅ワッシャーってそんなに絞めすぎに注意しなきゃいけないのかなー？締め付け具合を指示通りにしたら緩んだ・・・・・。

238 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/10(水) 01:35:12 ID:HKqMf1xM

そういう重大なことは、メーカーに問い合わせた方が無難だと思うんじゃが、どうじゃろ。

239 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/10(水) 06:11:49 ID:GBeugVvE

ワッシャーよりプラグ穴の破損が問題だからトルクは低めに示されてる。
「書いてる通りに締めたのにネジ穴潰れた！どうしてくれる！」みたいに
自分の技量不足を棚に上げてクレームつけるＤＱＮがいるからねえｗ

240 ７７４ＲＲ New! 2006/05/10(水) 11:05:49 ID:oe6EoNOe

>>239
えーと、釣り？

241 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/10(水) 15:40:23 ID:78G2re2H

ちょっと教えてもらいたいことがあるんですが、APE100用の115ccﾗｲﾄﾎﾞｱとｽｰﾊﾟｰﾍｯﾄﾞ付きのやつでｽﾋﾟｰﾄﾞ的に結構違いってあるものなんですか？
初心者質問でごめんなさい(;´д`)

242 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/10(水) 18:45:07 ID:UMO2NUxL

>>241
スーパーなヘッドが付いてるんだぜ？
お前のヘッドと、東大生のヘッド、どちらが性能良いかを考えたら答えでるだろ？

243 ７７４RR sage New! 2006/05/10(水) 22:17:47 ID:Q5cWtH5w

>>241
スピード的にってよりは、パワー上がる分
スプロケットの丁数を上げれるようになるので、結果的に最高速を伸ばせます。

自分としては、115CCライトボアでも、セッティング次第で十分パワーアップできましたよ。
物足りなければ、キタコ等のメーカであればバージョンアップキットを使って
スーパーヘッドにバージョンアップしても良いかも。

244 ７７４ＲＲ New! 2006/05/10(水) 23:05:27 ID:IidxzXJH

>>239は釣りじゃないでしょ。たしかに銅ワッシャーは潰れにくいからネジ穴に負担がかかる気がする。でも規定のトルクは緩すぎる気がするから自分を信じていつも通りにやってもいいかもなー。
性能はかなりイイっぽいよ、デイトナプラグ。

245 ７７４ＲＲ New! 2006/05/10(水) 23:31:38 ID:zce7/LE9

えいぷって遅いよね。
俺の原付のいいカモだよ

246 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/10(水) 23:41:42 ID:qb+AiDzm

>>245
お前のＩＤがなんかプラグの品番みたいだから釣られてやる。エイプはたしかに遅いよ。１２５の４ストスクーターにはブっちぎられるし５０の２ストスクーターにも負ける時もある。
だけどエイプを好きで乗ってる人はそういうのをそこまで気にしてないんだよ。カモにするのもいいけど(ry あーもうめんどくせー終わり

247 ７７４ＲＲ New! 2006/05/11(木) 00:23:51 ID:hPezEz7p

>>237
説明書に書いてあるのは、あくまでも目安だろ。
バカ正直に説明書の通りにやるヤツなんていないぞ。
そんなもんは臨機応変にやるんだよ。
お前はみたいのはセンス無いからバイク屋でプラグ換えてもらえよ。

248 237 sage New! 2006/05/11(木) 00:45:03 ID:SQCY2yYk

>>247
いや最初はマニュアル通りにやるのが鉄則だろ。臨機応変はそれからだ。センスねーのはどっちだ？お前みたいに我流でやる奴に限ってよくバイクぶっ壊すからイジるのはバイク屋でやってもらえよ、な？
仕事柄、説明書通りにやらないで部品を壊した奴を腐るほど見てんだよこっちは。偉そうな口叩くな。

249 ７７４ＲＲ New! 2006/05/11(木) 01:09:58 ID:hPezEz7p

プラグもろくに締めれんやつがホザくなよw

250 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/11(木) 01:37:01 ID:ibJyZbJj

ろくに締めたっつーの。

251 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/11(木) 02:56:30 ID:+gC0RR5h

>>248
説明書通りにやってもきちんと締まらなかった場合のクレームはどこに言えばいいかわかるだろ？仕事柄。


とっととメーカーに問い合わせろ。

252 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/11(木) 10:54:03 ID:NOxJIMNy

プラグが緩むって、よっぽどのことがないかぎりないんじゃない？
メーカーに説明して返品したら？

253 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/11(木) 15:05:43 ID:Hsos7jPn

>>252 大気汚染物質乙

254 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/11(木) 19:51:52 ID:7VLho1mf

いやプラグが緩んだのはまだ１回だけだし・・・もうちょっと様子を見るよ。

255 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/11(木) 20:42:43 ID:EihX+P8c

>>247
PL法って知ってるか?

256 ７７４ＲＲ New! 2006/05/11(木) 21:00:50 ID:rTI6zxUp

>>255
俺247じゃないけどPL法ってだいたいでしかわからん。例えばポリタンクにガソリン入れちゃダメとかいうやつでしょ？
それとプラグの話を合わせて、どういうことが言いたいんですか？

257 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/11(木) 23:16:26 ID:snzn3H6n

清原の事だろ？
番長の法律にはしたがわないと怖いよ

258 ７７４ＲＲ New! 2006/05/11(木) 23:25:29 ID:AeKN22M9

盗難予防でＵ字ロックをリアにもつけたい、
リアホイールにも穴がほすぃ。。。
純正ホイールのふさがっている部分に穴を開けたほうがいいか
50のホイールを付け替えようかどうしよう
教えてエロイ人

259 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/11(木) 23:44:05 ID:+zo7cL2d

エイプはリアロックできないおかげで、だいぶ盗難の危険性高くなってる感じだからなあ
個人的にはモデルチェンジで一番変更してほしいところ
売る方は盗まれても困ること無いから放置してるんだろか・・・と思いたくなる

260 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/12(金) 00:39:25 ID:sgAHiBF5

他の手を考えたらいいじゃない。

261 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/12(金) 00:43:30 ID:jriYZZts

>>258
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/equip/tire/index.html
この写真ではけっこう大きそうな穴あいてるんですけど、
U字ロックすら通せないんですか？
フロントホイールには通せるんですか？

ape購入検討中で実機見れない俺に教えてくだちい

262 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/12(金) 00:48:32 ID:D1eDvQ35

>>261
それ思いっきり50って書いてあるがw
100はこういう状態です。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/color/100dx-white/

263 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/12(金) 00:48:37 ID:UoLT9WCD

>>261
50のリアは穴がある。100のはタンデムの重量を考えて
穴を塞いで強化してるらしい。フロントは穴あき。
俺は前後NSRに換装してるけどね。

264 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/12(金) 09:05:08 ID:lcCjYibu

あるＨＰからの引用
PL法とは、製造物責任法のこと。
消費者が製品により被害を受けた場合、
製造業者などの過失の有無に関係なく、
製品の欠陥を証明できれば賠償を請求できるという、
欠陥製品による被害者の救済を目的とする法律。

>>256の
＞例えばポリタンクにガソリン入れちゃダメとかいうやつ
っていうのは消防法じゃね？自信無いけど。

265 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/12(金) 13:13:01 ID:ve0hNoN1

＞リアにロック

とりあえずスプロケにU字とかどうだろう。汚れるが。

266 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/12(金) 14:19:54 ID:dobGeyQc

ＡＰＥってまったり走るバイクって感じじゃね？
余裕をもってはしるのがいい！
でも発進時の一速がなんか必死っぽい音なんだよなｗ

267 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/12(金) 14:27:51 ID:qMT/yqg7

ちょっとお聞きしたいんですが、
たまに、キックした時に滑ってるような感覚の時ないですか？
滑りながらもクランキングしてるような感じもするんですが。
なんせいつもと違い、キックがものすごく軽いんです。
こんな症状が出る方って居られます？

268 267 sage New! 2006/05/12(金) 15:12:17 ID:qMT/yqg7

すいません、あともう一つお聞きしたい事があるのですが、
クラッチの遊びの調整で、レバーの先端で10〜15ミリぐらいとすると、
その10〜15ミリレバーを握った位置に、次のどの状態にすればいいのでしょうか？
�@クラッチを握っていって、ハンクラになる境目。
�Aクラッチを離していって、ハンクラになる境目。
どっちなんでしょ？�@だと遠い気もするんですが・・・。

269 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/12(金) 16:00:37 ID:KFItE7em

ﾜｲﾔｰの抵抗がなくて
ﾚﾊﾞｰ以外はうんともすんとも動かないｶﾞｸｶﾞｸの状態が
遊びなんじゃねーの？

270 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/12(金) 17:17:44 ID:2rCO1ERY

>>267
それは引きすぎだね。
エンジン側の調整でもどしてやればいいよ。

271 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/12(金) 17:48:40 ID:vJMlqw2s

>>267
ピストンが上死点まで行ってないだけじゃまいか？
エンジン始動する前にキックペダルを軽く２〜３回スコスコすると圧縮を感じるようになる。
そこが上死点だった希ガス。間違ってたらスマソ(´・ω・`)

272 267 sage New! 2006/05/12(金) 17:52:45 ID:7PFs9p1i

あ、ほんとだ。取り説みると、269さんの言うとおりでした。
＜取り説より＞
抵抗を感じるまで、手でクラッチレバーを引き、レバー先端の遊びの量が
規定の範囲内にあることをスケールなどで確認します。
クラッチレバーの遊び：10-20ミリ

270さんのいう通りで遊びが調整出来てない可能性が大ですね。

ありがとうございました。明日調整してみます。

273 267 sage New! 2006/05/12(金) 19:04:34 ID:7PFs9p1i

>>271
それは大丈夫です。ありがとうございます。

てか考えてたんですが、クラッチ握ってもキックしてクランキングしますよね
て事は、クラッチの遊びの問題じゃ無いような希ガス・・・。
あ〜不安になってきた。忘れようｗ

274 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/12(金) 20:32:13 ID:kabLCTMg

APE買ってみた。ちょっと遅い。しかも４ｓｔ。
でも個人的には気に入ってる、まじで。
この間交差点で女子高生にオナニーさせられた。感動。
これもエイプ買ったおかげです。どうみても精子です。ありがとうございました。
皇太子様が興味をもたれたそうです。愛子〜！

275 ７７４ＲＲ New! 2006/05/13(土) 12:56:03 ID:YRk86glT

リアサスでおすすめは？オークションにでてる　タイ製のは
あかんかったなぁ

276 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/13(土) 13:03:28 ID:3OVO38XX

オーリンズかクアンタム

277 ７７４ＲＲ New! 2006/05/13(土) 13:33:09 ID:YRk86glT

クアンタムってエイプ用？
ＮＳＲ用とかが付くって事ですか？

278 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/13(土) 16:22:48 ID:WxShN8sr

ape50、どノーマルで平地スピードどれくらいでしょうか？
ape100だと二輪免許取りに行かないといけないのですごく悩んでまつ

279 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/13(土) 16:43:54 ID:j+MkWxOm

>>287
一般平地で、50は30制限
私有平地だと状況によるが60〜70位

頑張って上を目指せ。

280 279 sage New! 2006/05/13(土) 16:47:10 ID:j+MkWxOm

278へのﾚｽでした
失礼

281 ７７４ＲＲ sage New! 2006/05/13(土) 17:00:02 ID:WxShN8sr

>>279-280
回答ありがたまきん

50じゃちょっと大きな道路でも煽られそうですね

282 ７７４ＲＲ New! 2006/05/14(日) 06:40:39 ID:owSffr66

インシ