ＸＲ百式｜XR100モタードをカスタムしよう

２ちゃんねる　過去ログ置き場へ

1 ７７４ＲＲ New! 2005/06/16(木) 14:47:25 ID:TqqEITIy

公式
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/index.html
過去スレ
part１
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022333260/
part２
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10318/1031808901.html
part３
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041446067/
part４
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048000727/
part５
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053521115/l100
part６
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063722220/
part７
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073971200/
part８
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082365792/
part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089200763/

2 ７７４ＲＲ New! 2005/06/16(木) 14:48:35 ID:TqqEITIy

part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094391472/
part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098192973/l50
part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102944175/
part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107427070/

前スレ
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ〜い！ part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111643976/

3 ７７４ＲＲ New! 2005/06/16(木) 15:04:59 ID:SIyPC2Qo

3こん

4 ７７４ＲＲ New! 2005/06/16(木) 17:52:16 ID:ERiflKA9

明日納車ッス。

5 ７７４ＲＲ New! 2005/06/16(木) 17:55:00 ID:he8hGfij

晴れると良いね。

6 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/16(木) 20:47:09 ID:iWd+yP6V

ボアうｐしてるみなさん
燃費をおしえてください

7 ７７４ＲＲ New! 2005/06/16(木) 20:52:27 ID:SIyPC2Qo

なんで？

8 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/16(木) 21:19:40 ID:iWd+yP6V

>>7
参考にしたいだけっス。
ボアうｐしたいんだが、あまり燃費が悪くなると悲しいので。

9 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/16(木) 22:01:35 ID:nU5HP+Ku

40km位は逝くよ、開け方にもよるけど悪くても35km位

10 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/16(木) 22:41:31 ID:iWd+yP6V

>>9
サンクス。自分のはノーマルで38ぐらい．．．

11 ７７４ＲＲ New! 2005/06/17(金) 06:24:36 ID:YatF4bGn

毎日往復１０キロの通勤で、どうがんばっても３０しかいかない。
マフラー交換、パワフィルの見た目重視仕様なのだが、
今度キャブをPD22に換えようとしている。

燃費悪化するかな？

12 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/17(金) 08:38:15 ID:fcy727oc

漏れはインシュはずしのマフラー交換、通学で往復５０キロ。
長い距離＆ほとんど直線ってことが影響しているのか、ストップ＆ゴーが少ないから、
燃費はいつも４５以上だなぁ。
（ダブルクラッチとかエンブレのときアクセル吹かしたり、急加速とかしてるけどこれｗ）

>>11は良く解らないけど、片道５キロってことはエンジン暖まりきる前に着いちゃうから、
悪燃費になっちゃうんでない？

13 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/17(金) 09:15:43 ID:Rvtio5Eb

>>11
キャブを交換すると、乗った感じがかなり力強くなります。
色々いじった中で、キャブ交換が一番感動がありました。
今もPD22をつけています。ノーマルマフラーの場合、
MJ-#98でよい具合にセッティングが出ています。

燃費もそんなに悪くはなりませんでしたよ。
まあ、燃費が良くなるということはないと思いますが…

14 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/17(金) 13:00:48 ID:L7G+EVYO

最近APE100購入しました。
ところでこのバイクはよくケツが痛いと言いますが、
自分の場合、ケツというよりも金玉と肛門の間がすれた感じで痛むのですが、
皆さんどうでしょう？
おいらのポジションがおかしいのでしょうか？

15 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/17(金) 13:01:33 ID:xVA7LIcW

知らんがな。

16 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/17(金) 13:31:24 ID:ksWnhn7Z

最近APE100購入しました｡ところでこのﾊﾞｲｸはよくおしりが痛いと言いますが､私の場合､おしりというよりもｵﾏ*ｺがすれた感じで運転に集中できないのですが､皆さんどうでしょう?私のﾎﾟｼﾞｼｮﾝがおかしいのでしょうか?

17 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/17(金) 13:41:07 ID:xVA7LIcW

改行しろﾀｺｽｹ。

18 ７７４ＲＲ New! 2005/06/17(金) 18:19:50 ID:+FXQmz/m

ｵﾏ*ｺないからわかんねえ

19 ７７４ＲＲ New! 2005/06/17(金) 18:43:19 ID:hQsA2S0V

>>16
独りでそんなの書いてて面白い？

20 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/17(金) 19:24:12 ID:3pcKco+H

>>14
毛を剃ればイッパッツで解決

21 4 New! 2005/06/17(金) 20:45:28 ID:wKJSgfbV

>>5
曇りでしたが無事家族の一員になりました！

22 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/17(金) 21:05:05 ID:b+gSGl1A

APE100を注文してから２週間。

気になって店に聞いたところ、
未だにホンダから納期回答が来ないらしい・・・

むむ、、やるなホンダ。。
しかし、せっかく先日中免取ったのにバイクが無いのは悲しいですな。

ま、あと一週間待っても連絡無かったら断ってKSR110にするかも。（ぉ

23 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/18(土) 00:30:42 ID:9U0hCFrz

エイプファイル３見たけど、なにあれ？
ガラクタ寸前のラットバイクと珍走団仕様ばっかりで萎え・・・

24 ７７４ New! 2005/06/18(土) 00:57:13 ID:ytmlhL7D

もえー

25 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/18(土) 03:26:30 ID:6XpvSDaR

>>1乙

>>21オメ

26 4 New! 2005/06/18(土) 20:27:13 ID:ZzkJiTAt

>>25
ありが�d！

今日30�`程乗りましたが。。。

お尻が痛いっす！要対策です。

27 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/18(土) 21:52:59 ID:mTsGKzVz

助けてください！
さっきｴｱｸﾘを買ってきてつけようとしたんですが
純正のｴｱｸﾘにはﾎﾞｯｸｽにつながる管に細いﾁｭｰﾌﾞが二本ついているんですがこれはどうしたらいいんでしょうか？
ｴｱｸﾘつけただけだとﾁｭｰﾌﾞが宙ぶらりんになってしまうんですが…。

28 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/18(土) 21:56:05 ID:mekA9Rwj

>>27
悪いことは言わん、ノーマルに戻せ。
もうすこし知恵が付いたらまた挑戦しな。

29 ７７４ＲＲ New! 2005/06/18(土) 22:47:08 ID:/BPlqeQm

金持ちＨＰのＢＢＳでスルーされてるターキーが熱い
盛り上がらない技術系日記が泣けるよ

30 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/18(土) 23:09:17 ID:mTsGKzVz

>>28
ときすでに遅しという感じです…。
外してしまいました…。
さてどうしたものか…

31 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/18(土) 23:19:03 ID:mekA9Rwj

>>30
だから元に戻せって。

32 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/18(土) 23:21:59 ID:mTsGKzVz

>>31
外す前に細いﾁｭｰﾌﾞが一本どこへついてたのかわからないのです…。

33 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/18(土) 23:26:45 ID:vItA/Y6J

>>29

何処のことだ？
パーツをポンポン買っている人って基本的に金持ちなんだろうなぁ。

マフラーなんてそう何本も試せないよ。

34 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/18(土) 23:38:23 ID:mekA9Rwj

>>32
しかたないな・・
とりあえず今夜はそのままにしておけ。
明日、バイク用品屋でサービスマニュアル買って読め。

35 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/19(日) 03:29:02 ID:aEkieuuH

けついてー

36 27 sage New! 2005/06/19(日) 12:39:19 ID:9JoMqtr0

朝一でﾊﾞｲｸ用品屋に電話をしてみましたがどこも取り寄せになるといわれたので
それらしくもとに戻しておきました。
ｴﾝｼﾞﾝはかかるのでたぶんﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞかなと思いますが…。
ご迷惑をおかけしました。

37 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/19(日) 17:26:29 ID:Zpbkgk7F

>>36
人ってそうやって少しずつ成長していくんだよね。がんがれー

38 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/19(日) 17:49:58 ID:9JoMqtr0

ｴｱｸﾘはずして右往左往してたものです。
どうしても気になったので思い切ってﾄﾞﾘｰﾑﾎﾝﾀﾞに行ってきいてきました。
色々教えていただいてすごいためになりました。
無事作業も終わりましたのでみなさんにも報告します。
ありがとうございました。

39 ７７４ＲＲ New! 2005/06/19(日) 21:33:53 ID:x/dfkuol

http://www.cf-posh.com/ape/new/new2.html

このミラー使ってる人居ますか？
短いけど凸ミラーでそれをカバーできそうで委員だけど。
ちょっと高めなので躊躇してしまう。
１５００以下で帰るからなーミラー。

40 ７ New! 2005/06/19(日) 22:47:22 ID:JgLXyr5a

Ｄならギリギリ使えそうですね。
でも見えにくくなることには違いないと思いますよ

41 ７７４ＲＲ New! 2005/06/20(月) 01:02:09 ID:OBURqNNs

メンテナンスの知識ないから、ちょうど２０００いくんで店で総点検してもらおうかと思うけど、
相場はどれくらいですかね？
オイル交換もしたいけど、さすがにそれは自分でしようと思う。（１０００ｋｍのときは工賃タダだからお願いしたけど）

こういうとき知り合いに詳しい人がいればナァ・・・・。
今のバイク屋もいまいちなんか信用にかけるし。
いいとこないかな。
日本橋付近のバイク街のとこなんだけど。

42 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/20(月) 01:48:59 ID:Jbc4q4Z7

>>41
点検料だけなら5〜6千円くらいじゃね？
店によって点検する内容も点検料の設定もまちまちだから、なんとも言えんけど。

43 ７ New! 2005/06/20(月) 18:17:59 ID:5ScV2LWo

買ったところにいけばただじゃないの？

44 ７７４ＲＲ New! 2005/06/20(月) 18:24:24 ID:OBURqNNs

>>43
今日バイクで聞いてきたけど（オイル交換もやっぱやってもらおうと思って）
オイル交換のついでに見るよみたいなことは言ってくれたけど、
お金に関して言ってくれなかった。
聞いたはずなのに。
まぁついでって言ううくらいだから、タダもしくはそれほど高くない額だろうけど。
明日にでも車体持って行ってきます。
見て勉強しないと。

45 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/20(月) 18:59:36 ID:2C3lQqJ6

>>44
きみは答えてくれた人にお礼くらい言おう。

46 ７７４ＲＲ New! 2005/06/20(月) 19:04:41 ID:OBURqNNs

>>45
ぶちゃっけみのがしてました。すいません。
ありがとうございます。

47 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/20(月) 19:05:38 ID:2C3lQqJ6

>>46
俺に言うな。
からかってんの？

48 ７７４ＲＲ New! 2005/06/20(月) 19:08:14 ID:OBURqNNs

>>47
え、べつにあなたに言ったわけでないけど。

49 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/20(月) 19:11:35 ID:XrGHiuEK

ダメだコリャ！

50 ７７４ＲＲ New! 2005/06/20(月) 19:16:43 ID:4kg/6KrL

ぶっちゃけ

51 ７７４ＲＲ New! 2005/06/20(月) 19:24:13 ID:kxxWKnYN

まんこ

52 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/20(月) 20:51:21 ID:LGHrFoYP

しかし何故、折れの注文したAPE100は納期不明なんだい？
なんだかAHONDARAはもうだめぽ？

もし灼熱の真夏なんぞに来ても乗らないぞ、、と。

53 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/20(月) 21:35:33 ID:gEtjiHOm

こいつをどう思う？
http://www4.kcn.ne.jp/~smile0/image/4711.jpg

54 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/20(月) 21:39:11 ID:LNnd7vdJ

すごく…大きいです…

55 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/20(月) 22:41:09 ID:thVKL3Db

>>53個人的にはタンクのwマークは好き!
漏れのAPEも塗装してwingにしようかな･･･

56 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/20(月) 23:47:53 ID:DQ93dQpz

エイプの購入を検討してるのですが、
現在の実売価格はどのくらいでしょうか？
また、氷点下の冬の朝でもエンジンは余裕でかかりますか？
通勤用にしたいもので気になります･･･
というよりそもそも通勤にはむいてない？

57 ７74RR New! 2005/06/21(火) 00:03:05 ID:FVwDH+tN

余裕ではかからないでしょう。
それよりもむしろ氷点下になるような地域ではタイヤの選択肢が少ないために雪などに強いタイヤが選択できないと思われます。

58 56 sage New! 2005/06/21(火) 00:13:01 ID:etfjw7R+

>>57
サンクスです。
やっぱり余裕とはいかないですよね。
タイヤ選択の幅も少ないんですね。全く考えてませんでした。
氷点下にはなるけど雪は年1〜2回降ったらいいほうっていう地方なんで･･･。

59 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/21(火) 00:32:11 ID:vxzv04Vw

キャブをPD22にしたら、寒くても余裕でかかるようになったよ。
さすがに氷点下では試したことはないけど。
ノーマルキャブの場合も始動で苦しんだという記憶はないなぁ。

タイヤの選択については・・
むしろ、雪に強いタイヤを選択できるバイクの方が少ないでしょ。

60 ７７４ＲＲ New! 2005/06/21(火) 00:40:10 ID:ArTW1g61

今までかかりが悪かったのは
出張で１週間乗らなかった時くらいかな。

それ以外はほとんど毎日キック一発。
寒いときもだからどっかおかしいのか？とも思ったけどね。

61 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/21(火) 07:19:47 ID:rJ6fp0OJ

>>58
そんな地方あるのか？

62 56 New! 2005/06/21(火) 08:21:03 ID:CszSBMPz

>>59、60
有難うございます。
始動性はそれほど気にする必要はなさそうですね。
いや、昔GPZ400Rに乗ってて始動性の悪さで泣きそうになったことがあって･･･

>>61
太平洋沿いのちょっと北の方はそんなもんです。

63 　　 New! 2005/06/22(水) 15:00:09 ID:ddsttBix

たいへいようはでっかいど０

64 ７７４ＲＲ New! 2005/06/23(木) 16:43:50 ID:FCKU16dx

吉キャブ付けている方に質問です
嫁が免許とって私のape100（インシュはずしのみ）をくれと申しておるのですが
吉キャブ付けるとスタートする時とかの「乗りやすさ」はどうですか？
パワーアップの話はよく聞くのですが、扱いにくくなると苦情が出るかなぁと思案中です
教えてくだされ　m(_ _)m

65 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/23(木) 16:52:28 ID:EN/iDhAQ

>>64
扱いやすさとか何とかってより、
初心者は不調になっても気づかなかったりして、
そのまま壊したりするから、
慣れるまでは一時ノーマル＋α程度にしといた方が無難だと思う。

66 ７７４ＲＲ New! 2005/06/23(木) 16:59:52 ID:fPuHKz//

そもそも、何故吉キャブにするんだ？

67 ７７４ＲＲ New! 2005/06/23(木) 17:05:54 ID:g1EkBQLX

>>64
セッティング出た状態だったら別に構わないと思うよ
俺の彼女も１２４ｃｃ＋ヨシキャブ＋乾式クラッチ＋６速クロスを平気で無断拝借して乗り回してるし

68 ７７４ＲＲ New! 2005/06/23(木) 18:40:05 ID:v0Mavvw0

>64,67
ええなぁ
俺の彼女なんてAT限定+原付で『2輪より車のがえらい』みたいな考え方持ってるし。
昨日、原付のビーノを鍵さし忘れたまま駅前に放置したことが3回あるって聞いて
「なんぼ急いでても普通は忘れない。バイクがかわいそうだろ！」って言うたらケンカになった（´･ω･｀）

69 64 New! 2005/06/23(木) 19:59:08 ID:FCKU16dx

おお早速レスが　ありがたや
初心者の嫁が乗ると言っても私と共有ですから　不調→あぽんって事は無いと思います
吉キャブにしたいのは、私がヨシムラ好きだからです
67の彼女さんのようなスキルは、まだありませんです
教習車と違ってキックのみの単気筒なのでトルクフルで乗りやすくしてあげようと・・・
それにかこつけて吉キャブ導入作戦です

70 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/23(木) 21:00:26 ID:JkbuFQGS

今日、自作ｽﾃｰを作ってﾀﾞｳﾝﾌｪﾝﾀﾞｰにしようとしたが
あまりに不器用な俺には無理なようだ…。
みなさん、ﾀﾞｳﾝｽﾃｰは自作してますか？

71 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/23(木) 21:02:29 ID:N2LVdCD3

>>70
してますん。

72 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/23(木) 22:17:36 ID:18g7fVqz

>>70
オークションで２０００円くらいで自作品を買った。
自作と言ってもちゃんとしたのだから見た目も綺麗だったよ。

73 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/23(木) 23:04:14 ID:mld/G593

俺もオークションで10円スタートでやったら10円で落札されたよ。
まぁまぁの作りだったのになぁ。

74 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/24(金) 09:07:32 ID:BSoKaLUx

>>64
ヨシキャブ・・・というか，ノーマルエンジンにてキャブ口径を大きくすると
一般的にアクセルガバ開けしたらエンジン回転がついてこないよね。
それと，始動性が確実に悪くなる。
アサイチからキック１００回ほどすると疲れるね。
さらに，ノマルのエアクリ使用できなくなるので，そのままだと直キャブ仕様になる。
これも天候に左右される要因だし，始動性悪化の原因でもある。

キャブセッティング素人だったら，ノマルエアクリが使用できるPD22くらいにしておきなさい。

75 64 sage New! 2005/06/24(金) 09:31:39 ID:o53yB87x

>>74
私も嫁も通勤や近所の買い物にも使うので全天候仕様は、キープしたいす
そういう意味では、ノマルエアクリ最強ですね
キャブセッティングまだまだ初級ってとこです
始動性落ちるのもイタイ
さらに精進致します　ありがとうございました

76 74 sage New! 2005/06/24(金) 10:41:48 ID:BSoKaLUx

>>75
それとね，もうイッコ補足。
キャブ口径を24φよりも大きくすると，経験的にはマフラーの選定も大事になってくるよ。
ヨシキャブ＋ヨシマフだとポン付けでセッティング出るけど，自分的には今はそれ以上の
ハイチューンになってるから，80点くらいの実力ですな。
逆に言うとそれくらい，ヨシキャブのポテンシャルは高いです。
DE耐での使用率がタントツで高いのも，燃費だけじゃなく，ボアアップしたエンジンでも
対応できるそのポテンシャルにあると自分は思う。

だから，ノーマルのマフラー＋ヨシ直キャブでも，レスポンスは非常に良くなるけど
すごーーく抜けの良いマフラー＋ヨシキャブを体験すると，どうにも止まらなくなるよ(笑)

ちなみに，ノマル100CCのエンジンに28φのキャブ着けると，まったく走らなくなります。

77 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/24(金) 13:47:00 ID:XqQHiovq

ﾖｼｷｬﾌﾞずっと使ってるけど
始動性わるいか？冬でもﾁｮｰｸ無しｷｯｸ一発だけど…
まあ、長いこと乗らないとかからない時あるけど
それはﾉｰﾏﾙでも同じだし。

78 64 New! 2005/06/24(金) 15:04:12 ID:o53yB87x

>>76様77様経験に基づいた貴重なご意見ありがとうございます
うーん　やっぱ吉キャブいいなー
全天候型犠牲にしても付けたくなって来た　ヨシマフも・・・
ちなみに77様のマシーンは、どんな仕様ですか？やっぱマフラーも変えてます？

79 ６７ New! 2005/06/24(金) 15:16:00 ID:knDbdWTo

>>78
67だけどヨシキャブいいよ〜
良い意味で味のあるエンジン特性になるよ
チューニングするんだからネガティブな意見を聞いていたらキリがないよ
迷わずいっちゃえw

80 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/24(金) 15:31:48 ID:XqQHiovq

>>78
機械ﾏｹﾞｻｲｸﾛﾝにﾖｼｷｬﾌﾞ+ﾃﾞｲﾄﾅφ45(46だったかも…)全天候ﾊﾟﾜﾌｨﾙです。
雨の日でもそれなりに安心だけど、ﾖｼｷｬﾌﾞは外に結構はみ出てるから
雨で乗ったらｷｬﾌﾞｸﾘｰﾆﾝｸﾞしたほうがいいかも。
ほかはﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸくらい。
ﾖｼｶﾑ換装とｽﾌﾟﾛｹをもうちょっと高速側にしたい今日この頃。

実用性重視ならCRF吸気周り流用
ｲｼﾞﾘ重視ならﾖｼｷｬﾌﾞって感じじゃないかな？今の傾向は

81 74 sage New! 2005/06/24(金) 17:26:01 ID:BSoKaLUx

>>77
毎日乗ってるのであればかかりはいいのかもね。
ヨシキャブに限らず，キャブ口径が大きくなればなるほど，かかりにくくなると言いたかったんだよ。

>>78
67の人とほとんど同じような仕様。マフラーはほとんどワンオフに近いセンター出しだけど。
キャブは，色々試したけどPE28よりは，FCRのがいい。当然といえば当然だが。
だが，低回転走行ができなくなるし，何よりも燃費のケタが一つ落ちた。
その点，ヨシキャブだとツキの良さはFCR相当に感じた（体感的にね）　さらには燃費もばつぐんに
良かったので，そのままヨシキャブを使ってる。

>>80
ヨシカム入れるべきだよ。上の回転まで一気だよｗ
その代わり，そこまでチューンするともう止まらなくなるよ。熱対策しないと長時間乗るとタレてくる。

82 64 New! 2005/06/24(金) 20:34:32 ID:o53yB87x

うーん　みなさんすごいですねー
燃費のケタが一つって・・・うーん
でもやっぱ第一印象から決めてました　ってことで
吉キャブ（できればマフも）装着で
嫁説得に向かいます（`_´ ）ゞ
皆様ありがとうございましたm(_~_)m

83 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/24(金) 20:44:48 ID:KRDJFQDj

「キャブはノーマルが一番」


そう考えてた時期が、俺にもありました。
エイプのノーマルキャブ、しょぼすぎだよ・・

84 ７７４ＲＲ New! 2005/06/24(金) 20:59:00 ID:lwZ7gj0a

キタコからビッグタンク出ると聞いたんですが
本当ですか？

85 ７７４ＲＲ New! 2005/06/24(金) 22:13:07 ID:ioQp5G4e

またか!!　タンク

86 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/24(金) 22:22:50 ID:8ipGIN+x

無限ループってやつですかい。

キタコ　いいかげんにしる。

87 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/24(金) 22:26:48 ID:6YecX9fE

>>84
あんたキタコの営業さんでしょ？
メールや電話で問い合わせさせて、開発をつついてほしいんでしょ？

88 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/24(金) 22:27:30 ID:Fb7FIBXq

ヨシムラのタンクはー？

89 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/24(金) 22:33:47 ID:5qfNBSyi

いよいよ真夏日が続いているので夏のオイルに変えないとな
何使ってる〜？
ちなみにｲﾝｼｭはずし+社外ﾏﾌﾗｰ使用の俺はｶｽﾄﾛﾂｰﾘﾝｸﾞの15-40の奴をいれようかと

90 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/24(金) 22:50:56 ID://GlWiQf

吉キャブ検討している>>64さんへ

吉キャブはハイスロが必要になりますよ。
ハンドル周りの出費も考えておいた方が吉かと。

91 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/24(金) 23:37:03 ID:wxyTztCd

マフラー、キャブ、ボアアップで30km/lになっちゃった

92 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/24(金) 23:54:47 ID:V1o1gInP

>>99 >>64
純正スロットルを加工すればいいです。
あと、スロットル？（グリップのところ）だけ交換するパーツがでていますので
それをつけたら安くできますよ。

93 ７７４ＲＲ New! 2005/06/25(土) 10:30:09 ID:279h6VJO

エイプ１００通勤用に購入してはや10ヶ月。ほぼ毎日乗ってますが
最初気になったのが、特に右側に飛ばすと細かい硬質な振動が多く出る事。
別に気にしてなかったのですが、右足首に違和感を感じるようになり
それが段々酷くなってきたのです。とくにツーリングなどで長距離乗ったとき
や全開状態が長い乗り方をしたとき、特に顕著に違和感というより痺れのような
足首をひねったような症状が現れるようになりました。無意識にびっこひいて
歩いています。　皆さんそんな症状ありませんか？

94 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/25(土) 11:05:31 ID:73zKwybp

右側に飛ばす？

95 ７７４ＲＲ New! 2005/06/25(土) 11:20:33 ID:oEpCHahw

飛ばすと右側に顕著に振動が出るという意味では？
ボルト類を増し締めしてみたら？
よほどメンテを怠らない限り１０ヶ月やそこらでエンジンは変にならんでしょ？

96 ７７４ＲＲ New! 2005/06/25(土) 16:03:15 ID:1iWkakJw

右側ってことはマフラーあたりが関係してそうな予感。
もしくは病院に行って見るとよかばい。

97 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/25(土) 18:19:06 ID:lQq5QsYO

マフラーガードのねじが脱落した経験あります

98 ７７４ＲＲ New! 2005/06/25(土) 19:42:15 ID:1iWkakJw

わたし人生脱落しておりますｏｒｚ

99 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/25(土) 21:48:50 ID:xTTJRNbz

>>97
俺はそのままマフラーガードを引きずって走ってました。
気付いて停まってみたら、マフラーガードぐにゃぐにゃ。

100 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/25(土) 22:45:58 ID:tAHLSc9V

APE100

101 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/26(日) 09:35:47 ID:BHBKAD+k

APE100って最高だよな！
ちっこいけど楽しいぜ。

102 ７７４ＲＲ New! 2005/06/26(日) 10:13:57 ID:1/ipNcT3

そんなの当たり前

103 ７７４ＲＲ New! 2005/06/26(日) 17:32:22 ID:nJPrzeDj

>>93
スニーカーはいて乗ってないかい？
確かにエイプのステップに出る振動の質は長時間だと辛いものがある。

パイク用シューズなんかその辺よく考えられているよ。
振動吸収GELみたいなもの入っているエルフのシューズ見た事ある。

104 ７７４ＲＲ New! 2005/06/26(日) 18:54:40 ID:1/ipNcT3

>>97
oremo

105 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/26(日) 19:15:27 ID:KVbbCTsa

今日いきなり調子悪くなっちゃいました。。
近所をチョイノリしたあと帰ってきて、水をジャブジャブかけて洗車したあとから
エンジンをかけてもまったく安定しない･･･
最初はエンジンをかけても5秒ほどで止まってアイドリングさせるのすら厳しかったんですが
パワフィルが濡れてるからかと考え外してみたり、
ガソリンが少なかったのでコックをリザーブに入れてみたりしてるうちにアイドリングだけはするようになりました。
でも何かが効いたのではなくエンジンを動かしているうちに少しだけマシになったような感じです。

今はスロットルを半開にしても毎ストローク燃焼せずにギクシャクする感じで、排気ガスの匂いもガソリンっぽいです。
原因はどのパーツだと思いますか？長文ごまんなさい。

106 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/26(日) 19:30:55 ID:C94SQuBZ

ガソリン　いれろ

107 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/26(日) 20:02:10 ID:KVbbCTsa

今まで毎日乗ってましたしチョイノリから帰ってきた時はリザーブに入れてなかったので
ガソリンが原因ではないと思います。
電装系かとも思ったんですが、現在はアイドリングだけは普通にするんで違う気がしますし。。

108 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/26(日) 20:09:56 ID:idmRbNkq

>>107
だから　ガソリン　いれろ

109 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/26(日) 20:13:58 ID:0oaLsY0q

キャブにでも水が入ったとか？
ドレンボルト外してガソリン出してみてもいいかなぁと。

110 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/26(日) 20:32:01 ID:0rlIfJOS

エアクリーナーボックスの所に水溜まってんじゃない？ドレン開けてみたら？

111 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/26(日) 20:33:46 ID:0rlIfJOS

すまんパワフィルって書いてあるからエアクリBOXじゃないね。orz

112 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/26(日) 21:25:40 ID:KVbbCTsa

レスくれたみなさんありがとうございました！
キャブのガソリンは書き込み前にもかるくは抜いてたんですけど
さっき大げさ気味に抜いてみたらアイドリング、吹け上がりともに好調に！！
今までも同じやり方の洗車をかなりやってたんですけど
キャブに水が入るという経験は初めてでかなり焦りましたー
夜のツーリング行ってきます（ﾟ∀ﾟ）

113 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/27(月) 08:34:24 ID:hDnNq3Mc

毎日通勤で乗ってるのに今日明日は会社の旅行でかまってやれない。
ゆうべはエイプに乗れない代わりに巨大女に乗られた(Ｗ
仕事は嫌だけどエイプで通勤は楽しいんだよなぁ。

114 ７７４ＲＲ New! 2005/06/27(月) 09:34:33 ID:tgYPeh25

>>113
しずちゃんか？

115 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/27(月) 09:47:31 ID:hDnNq3Mc

しずちゃんだったら良かったよ。
修正に修正を重ねた写真で指名したらリアルドラえもんが出てきた(汗

116 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/27(月) 10:30:28 ID:+lDn5vHx

童貞卒業おめ

117 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/27(月) 10:41:00 ID:6FwUZ8XE

南海ｷｬﾝﾃﾞｨｰｽﾞのしずちゃんの事なら
結構カワイイと思うんだが…

118 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/27(月) 11:13:19 ID:hDnNq3Mc

しずちゃんなら大歓迎だ。
今度はエイプに乗ってリベンジにくるぜ。

119 ７７４ＲＲ New! 2005/06/29(水) 03:31:15 ID:nSmwVLs1

だれかメーターバイザーつけてる人以内？
ってかどっかだしてる？
無いなら自作し八日とも思ったけど、サイズ（形）はどうしたらいいものか

120 ７７４ＲＲ New! 2005/06/29(水) 19:30:08 ID:y79XTZVW

揚げ

121 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/29(水) 22:18:04 ID:Y3KOKUIO

>>119
こんなん参考にいかがでしょうか？
ttp://www.g-t.co.jp/mini/ape/MM_16.htm

122 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/30(木) 01:15:06 ID:rCXo+rnb

ﾀﾞｳﾝﾌｪﾝﾀﾞｰｽﾃｰ自作してる椰子いない?
今日の雨で泥の跳ね上げ具合が(´･ω･`)だたよ。てかｽﾞﾌﾞ濡れorz
参考までに情報キボン

123 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/30(木) 01:16:57 ID:D99fXoex

またか・・

124 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/30(木) 08:34:47 ID:s5Oj01ky

>>122
定期的にループする話題だが、エイプ関係のサイト探せば、いくらでもいる。
適当なステー作ってフェンダーをボトムケース上端部に固定しなさい。

125 ７７４ＲＲ New! 2005/06/30(木) 16:08:10 ID:pG6ssBz9

スピードメーターはどこのに変えたらいいかね？
Apeの超振動に耐えうる椰子ないかね

126 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/30(木) 16:38:11 ID:kZQBT6ZG

電球をLEDに変えれば結構適当でももつ

127 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/30(木) 16:54:09 ID:aI8nA9h3

>>125
ノーマルでええやん。

128 ７７４ＲＲ New! 2005/06/30(木) 17:07:32 ID:OjtJxbr4

それいっちゃいかんがな(´･ω･`)

129 ７７４ＲＲ New! 2005/06/30(木) 17:28:34 ID:88gXDNjV

今度キタコからビッグタンクが発売されるらしい！

130 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/30(木) 19:17:59 ID:QN2tNIN1

昼間だとニュートラルランプが見難いんだが、
何かいい解決法があったら教えてください。

131 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/30(木) 19:56:24 ID:JQ4mNdUU

>>130
ニュートラルの配線にリレーかませてホーンが鳴るように汁。

132 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/30(木) 20:00:22 ID:QN2tNIN1

あのホーンだけは勘弁してください。

133 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/30(木) 20:30:23 ID:w2C2PB1K

>>132
まえに糞邪魔なやついてもならせないorz
ノーマルだからマフラー音も小さいから気づかない。
うるさすぎるのもだめだけど、適度に大きいほうが・・・やっぱマフラーかえようかな。
車にもなめられたり、気づかれなかったりorz

134 ７７４ＲＲ New! 2005/07/01(金) 00:44:35 ID:Sk/hPHgk

僕の昔話聞いてください
エイプに乗り出したころ、駐車場でエイプだーなんて観察してました
そしたら直キャブ直管でした
エンジンだけでも動くんだとびっくりしました
ありがとうどざいました

135 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/01(金) 06:24:05 ID:T/uejyC0

振動の少ないカブ型エンジン使ってれば良かったのに
振動ありすぎエンジン使っちゃってさ

136 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/01(金) 12:01:55 ID:o0KBimua

じゃーカブ乗ってろよ

137 ７７４ＲＲ New! 2005/07/01(金) 21:47:30 ID:5rcxn0tF

下部乗ってます

138 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/01(金) 23:18:12 ID:zCBXqAoD

>>130
赤いキャップとグリーンのを入れ替えたら少しはマシになったよ

139 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/02(土) 01:00:35 ID:uZ8Yz2Yf

>>130
そんなランプはなかったことにする。

140 ７７４ＲＲ New! 2005/07/02(土) 05:52:51 ID:K8vXERte

原付小僧がまざっていますね

141 130 sage New! 2005/07/02(土) 07:35:16 ID:y6VZSdhc

ハイビームが青で、ニュートラルが緑なんだが、最近のは赤になったの？
青は色が濃すぎて昼間だと点灯しているのかが全く分からないんだが・・・。

142 ７７４ＲＲ New! 2005/07/02(土) 07:58:45 ID:Bb62/N95

>>141
赤は30kmの速度超過警告ランプ
よって>>138は>>140が言うように原付小僧

143 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/02(土) 08:37:05 ID:hzvklFwx

50も100も原付だろｗｗ

144 ７７４ＲＲ New! 2005/07/02(土) 11:31:41 ID:Bb62/N95

>>143
必死だな

145 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/02(土) 13:40:55 ID:7zCfDtFw

盗難スレにもかいたんだけど、キャブが盗まれてましたorz

146 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/02(土) 14:12:31 ID:Jgj286Yk

取り戻せ！

147 ７７４ＲＲ New! 2005/07/02(土) 16:44:34 ID:DsY6/YsF

キャリアとかの積載重量って実際どれくらいまで積んで大丈夫なの？

148 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/02(土) 16:50:08 ID:/wV0ftOn

こわれるまで

149 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/02(土) 17:29:21 ID:slIcGCDG

タンデムできるくらいだから相当つめるんじゃね？

150 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/02(土) 17:30:23 ID:Jgj286Yk

>>147
あたりまえですが、キャリアによって違います。
メーカーに確認してください。

151 ７７４ＲＲ New! 2005/07/02(土) 20:53:23 ID:w3eFCF9b

僕が思うにメーカーの積載量が知りたいのではなくて
積載量以上につめますよね？メーカーが責任を負えないから書いていないけど実質何キロくらいまでは大丈夫？って話と思う。

152 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/02(土) 21:00:00 ID:UF8hqJe+

>>151
米10kgパックを４つ積んだけど、まあ大丈夫だったよ。

153 ７７４ＲＲ New! 2005/07/02(土) 21:17:53 ID:w3eFCF9b

俺にレスっすか！ありがとうございます！ｗ
４０ｋｇも耐えれるのですねすごいなキャリア。
>>147　より先に飼っちまおうかな

154 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/02(土) 22:36:09 ID:eeYw7Ot0

APEじゃなくてすまんが、俺のKSR110(マフラー交換のみ)は3速平地伏せありで95キロ、4速で100キロ強位出ます。
実際に乗り比べると、明らかに縦型の方が力があるという話を聞いたのですが、APEはもうちょっといけそうですか？

155 ７７４ＲＲ New! 2005/07/02(土) 22:55:11 ID:CRXBH5Rf

>154
いいなーそんなに出るなんて・・・。
鈴鹿で抜かれるたびに切実に思う。

156 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/02(土) 23:00:26 ID:UF8hqJe+

>>155
１００買えよ。

157 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/02(土) 23:20:18 ID:hzvklFwx

俺の１００はどう頑張っても１００キロ出ません

158 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/02(土) 23:22:43 ID:UF8hqJe+

>>157
マフラー替えてキャブ大きくしなよ。

159 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/02(土) 23:38:24 ID:eeYw7Ot0

書き忘れましたが、4速ももちろん伏せありです。
伏せないと、95キロ位で針が止まってしまいます。

160 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/02(土) 23:46:47 ID:Qf7cpnD7

平らで長い直線、伏せだったらメータ読み１１０ｋｍ位。
仕様は、デイトナ１１５ｃｃ、ヘッド加工、PD22、スプロケF17、R33他

161 157 sage New! 2005/07/03(日) 00:03:18 ID:L3xSf5Ak

自分は飲酒外しのみで伏せて９０キロくらいです

縦型は振動が大きいので力があるように感じるのかもしれないですね

162 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/03(日) 00:16:09 ID:cAm1a+HC

ﾏﾌﾗｰ替えてとｲﾝｼｭ抜いたらふけ良過ぎ
ﾌﾟﾗｸﾞ見たら中心結構白い
ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ上げた方いいよな〜ｷｬﾌﾞって初心者でもいじれる？

163 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/03(日) 00:18:56 ID:0rwxSKpG

KSRも振動が凄いですよ。
タコメータがないので計算上ですが、6000回転辺りから振動が激しくなって、7000回転辺りからトルクダウンが感じられます。
3速95キロで9500回転位ですが、回転数はこのあたりが限界のようです。

164 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/03(日) 00:21:09 ID:5jdC4Xsr

>>162
「ﾌﾟﾗｸﾞ見たら中心結構白い」まで言えたらもうｷｬﾌﾞいじる資格ありだよ。がんがれ〜

165 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/03(日) 00:31:49 ID:L5KTFw6H

インシュ外しのみだけど、伏せないで100�`。

166 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/03(日) 00:44:38 ID:Y8BUVezn

キャブぬすまれたものですが、どうせなら社外製のキャブ買ったほうがいいですかね？
今後マフラーも変えたいと思っているので。
で、キャブはどれがいいんでしょうか？おすすめとかありあｍすか？
エアクリーナーはノーマルをできれば使いたいとおもっています

167 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/03(日) 07:46:43 ID:gcVKfwX5

>>166
ヨシキャブが良いと思いあｍすよ。ｗ

168 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/03(日) 08:38:51 ID:SJSJT5Un

>>165
速いねぇ！
キャブセッティングはしてるの？
俺はインシュ外し、キャブセッティング（MJ75 NC下から2段目）で伏せて95キロくらい。

169 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/03(日) 10:51:22 ID:d7FpZ9Y5

一瞬、50スレかと思った。

170 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/03(日) 12:15:03 ID:L5KTFw6H

>>168
いや、何もしてないよ。インシュ外し以外はフルノーマル。
伏せ無しで100�`って言っても少しでも向かい風とかあったら全然スピード出ないし。

171 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/03(日) 14:51:34 ID:Bpo2HEzY

デイトナのレーシングアウターローターキット使ってる方、ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ

走りの変化、燃費、灯火の具合など、参考にさせてくらさい。

172 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/03(日) 18:56:59 ID:tqSij5yb

>>141
ごめん　５０ケースに１００入れたもんだから知らなかった
用品取り付けもしてるバイク屋さんのゴミにあれば貰えるんじゃないかと・・

173 ７７４ＲＲ New! 2005/07/03(日) 20:58:33 ID:PXf7qF2Q

>>171

エンジンブレーキが強くなった。
公道だと乗りにくいと思う（当方レース）
吹けあがりは凄い、これは実際乗ってみないとわかりません
燃費はあんまり変わりませんでした。
熱がこもって故障するパターンが結構多いので気をつけてください。カバーに穴を開けるなど対処をすると尚良し

174 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/03(日) 21:02:01 ID:hiLtZz3t

スポロケ変えてる人にお聞きしますが
みんな高速型？加速型？どちらに変える人が多いのかな？

175 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/03(日) 21:08:22 ID:a5vwt9ex

自分の求めてる方。

176 ７７４ＲＲ New! 2005/07/03(日) 21:14:28 ID:eGJM45oq

俺はエイプ80だけど、今は加速仕様にしてる。今度、最高速仕様にしてみようと思う。

177 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/03(日) 21:16:37 ID:0eD5si2E

>>176
ただの告知かよｗ

178 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/03(日) 22:04:02 ID:TxuSJWZp

インシュ外し、マフラー交換でパンパン言ってたんで、
今日はじめてキャブばらしてＭＪ替えてみた。

ノーマルの７２から８０にしてみたら、めちゃくちゃ加速は良くなったけれど、
最高速が80しか出なくなって（ＭＪノーマル時は90以上でるのに。。。）、高速域あたりでボコつくような感じがした。
そんな状態だったけど、やはりエンブレ時のパンパン音はなくならなかった。（ノーマルＭＪよりはマシだったけど）

んでもって、高速域でボコつくから、ＭＪを７５にしてみた。
加速はＭＪ８０のときくらい良くて、なおかつ最高速はノーマルＭＪの時と同じ90オーバー。
んだけど、エンブレ時のパンパン音は消えず。。。

ＭＪ以外に調整しないといけないところがありそうだなぁ。
あと、セッティングのことしか考えずに走ってたから、途中ガス欠になった（ノД`）
しかも長いトンネルの途中で。。。
バッテリーレスなのを激しく後悔した　orz

長文ｽﾏｿ

179 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/03(日) 22:09:51 ID:n/8SXWCY

吸気効率も上げよう。

180 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/03(日) 22:09:57 ID:d7FpZ9Y5

エンブレのパンパンはMJじゃないって。
キャブ調整と言ったらMJ交換で何とかなると思ったら大間違いだぞ。

181 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/03(日) 22:17:41 ID:TxuSJWZp

レスサンクス
>>179
吸気効率というと？
パワフィルとかかな。。。
>>180
んー、奥が深い。
色々と調べてみると、エアスクリューの調整（？）も重要らしい。。。

182 171 sage New! 2005/07/03(日) 23:47:36 ID:Bpo2HEzY

>>173
サンクス。

燃費を下げることなくパワーアップを狙ってたんですが、乗りにくくなるならやめとこうかな。
でも試してみたい気持ちもあるな

183 ７７４ＲＲ New! 2005/07/04(月) 10:12:48 ID:cQVLFX71

>156
１００ですが何か？
鈴鹿フルコース走った奴でないと言ってる意味がわかりにくいのかな？

184 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/04(月) 10:40:16 ID:s76D5Mtz

>>183
なにが言いたいのか、はっきり書け。

185 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/04(月) 17:31:14 ID:2oY03f/v

ｴｱｸﾘむき出しの方は雨の日どうしてますか？
普通に乗っちゃってます？

186 ７７４ＲＲ New! 2005/07/04(月) 17:45:20 ID:3Mtz9GpA

カンカンカバーつくれよ　カンカン

187 ７７４ＲＲ New! 2005/07/04(月) 20:17:36 ID:MnN/Olsd

今現在、ボアアップキット＆オイルクーラーを取り付けしようと思っているけれど、オイルライン付きのボアアップキットはどのメーカーのクーラーでも付けれるんでしょうか？
やはり、１００ｃｃだと走る場所によっては非力さを感じてしまう今日この頃・・・・
じゃ、もう少しおおきな排気量のバイクにでもと思うけれど、エイプのルックスが好きなので手放せません。
今まで苦労しながらも自力でパーツを組み込んできたので今回も何とかやってみたいのですが、いかんせん回りに詳しい人がいません。
わかる人、実際にやってる人アドバイスよろしくお願いします。

188 ７７４ＲＲ New! 2005/07/04(月) 20:30:33 ID:6iAKFvKc

メーカー揃えた方が問題なく安心。とりあえずどんな組み合わせにしたいのか晒さないと
アドバイスのしようがないような

ボアアップがこれでオイルクーラーがこれだとか。

189 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/04(月) 20:55:26 ID:gjVVVSiT

>>187
メーカーが違えば当たり前のように干渉するよ。

190 ７７４ＲＲ New! 2005/07/04(月) 21:37:57 ID:MnN/Olsd

１８７です。
１８８・１８９＞早速のレスありがとうございます。
（キタコ　１１５ｃｃライトボアアップＫＩＴ　＋同じくキタコ　オイルクーラーキット）
（デイトナ　ハイパーボアアップキット　＋　キタコ　オイルクーラーキット）
上記です。
できれば、クーラーをキタコ（上記）のよう、縦にさりげなく付けたいのです。
「いかにもバイクの外観がいじってありますよ。」みたいにはしたくないのです。
前文の説明が不足しておりましたが、今現在考えておる組み合わせはこんな感じです。

191 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/04(月) 22:16:46 ID:/YMWMlCl

…まんまキタコで揃えたほうが無難じゃね？
デイトナのボアアップキットがキタコのそれより優れたものがあって悩んでいる、と言うのでなければ

192 171 sage New! 2005/07/04(月) 22:31:00 ID:3BxeICFU

>>191
価格は優れてるよな

193 ７７４ＲＲ New! 2005/07/04(月) 23:29:02 ID:Zgh8uHu4

まぁ俺なんか金がなくてゼファーのオイルクーラーつけてるけどな
見た目がださいけど冷えるし、オクで500円位で買えるからおすすめ

194 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/05(火) 02:08:18 ID:papyFcp7

パーツ盗難防止のために特殊ネジに変えたいんですが、

どの特殊ネジがいいのでしょか？
またどの部分のネジを返ればいいでしょうか？
キャブやエンジン周り、マフラーなどを固定しているものはすべて帰るべきなんですかね。

195 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/05(火) 11:33:16 ID:QejodBKj

前にエアクリを盗まれたけど、ねじを回さず引っこ抜かれてました。
2回も。

196 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/05(火) 11:59:27 ID:rCt5vLvP

ワイヤリングしとけ

197 ７７４ＲＲ New! 2005/07/05(火) 13:05:02 ID:XscYx3gL

盗まれたっていうか・・・うるささに腹立ててる近所の住人の嫌がらせじゃないか？

198 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/05(火) 13:21:16 ID:P7g4ZBMj

>>194
一度締めたら破壊しないと取れないネジ。
例えばボルトだと頭がちぎれるタイプ。

199 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/05(火) 13:32:59 ID:papyFcp7

>>195
ご愁傷様です。
>>196
ワイヤリング？
>>197
95％ノーマルなのにorzしかも近所ではないです。
>>198
自分が外せナイYO

200 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/05(火) 13:41:29 ID:rCt5vLvP

>>199
ワイヤリング

201 ７７４ＲＲ New! 2005/07/05(火) 15:26:56 ID:umMwPTCr

誰か
>>178にスロージェットの番数を上げるように教えてあげたら？

202 178 sage New! 2005/07/05(火) 20:18:42 ID:0fImcSUb

201さんありがとう（・∀・）
スロージェットってＭＪの隣にあるやつですよね？
早速明日買って来ようっと

203 ７７４ＲＲ New! 2005/07/05(火) 20:59:20 ID:umMwPTCr

>>202
とりあえずスロージェットを１番手上げて
それでもパンパンだったら
むやみにスロージェットの番数を上げないで
エアスクリュー（時計回りで濃くなる）をイジってみよう
俺なんてセッティングがド下手だった頃ＪＮを濃くしてアフターファイアが直った事もあったよ
ガンガレ！

204 178 sage New! 2005/07/05(火) 21:33:10 ID:0fImcSUb

203さん、何度もありがとう（＾ω＾）
セッティング超ｶﾞﾝｶﾞります〜

明日雨ぽ　orz

205 ７７４ＲＲ New! 2005/07/06(水) 02:08:44 ID:R50eOXhe

ワイハ　リング

206 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/06(水) 07:51:42 ID:+2bkw1H3

>>205
なんか、チョット高そう

207 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/06(水) 12:28:23 ID:LSvRX+XF

パワフィル付けてみた。
フルスロットル時、すごい音するね…。
社外マフラーに負けぬ程の吸気音(;ﾟДﾟ)

208 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/06(水) 12:31:22 ID:8fq/uYiJ

>>207
ガーガーモウモウ煩いね。
俺はパワフィルを買ったつもりで、
牛やらガチョウを飼ったつもりはない！と！




…書いてて禿げしくﾂﾏﾝﾈ…でも書き込みボタンは押す。

209 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/06(水) 17:19:58 ID:kGWYowXK

きっとダースベイダーもパワフィルなんだお

210 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/06(水) 18:23:40 ID:AywDsM0m

>>209吸気効率悪そうw
今日は久々に晴れたんでオイル交換やら、まだ部屋に置いてあったパーツ換装したよ(`･ω･´)
梅雨があけたら何処へ行こう!
とチラシの裏スマソ

211 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/06(水) 19:40:57 ID:2oFuEuQU

ﾊﾟﾜﾌｨﾙが水吸ってｴﾝｼﾞﾝ吹けねえよ…。
ｷｬﾌﾞ大丈夫かな(´･ω･｀)

212 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/06(水) 19:58:57 ID:MgcrObS9

エアスクリューってどこにあるんでしょう？

キャブばらして、適当なネジ見つけて半回転しめこんだら、
アイドリングが高回転になってしまったOTL
アイドリング調整ネジしか見つけられなかった・・・

213 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/06(水) 21:02:13 ID:ffAy8jrf

エアスクリューはアイドリング調整ネジのすぐそばにあるよ。
でもノーマルキャブならエアスクリューは普通のプラスマイナスネジではないので
調整は特殊工具がないとできないよ。

214 ７７４ＲＲ New! 2005/07/07(木) 11:06:23 ID:ct51A/aN

PCにしなよ　PC

215 ７７４ＲＲ age New! 2005/07/07(木) 11:07:47 ID:ct51A/aN

ちなみに近所の柿に追いまわされてます　

216 ７７４ＲＲ age New! 2005/07/07(木) 11:08:19 ID:ct51A/aN

ちなみに？

217 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/07(木) 11:11:35 ID:ct51A/aN

兵庫のAPE海苔いないか？

218 ７７４ＲＲ New! 2005/07/07(木) 11:13:56 ID:H2Efdmwm

クラッチワイヤーが抜けないとです。
他のバイクのは抜いたことがあるので、基本的な方法は知ってるんですが。
このバイクは何かコツがあるのですか。

219 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/07(木) 11:35:13 ID:9dI7k73a

>>217
探したけどいませんでした！

220 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/07(木) 20:10:59 ID:htXKcwTc

>>218
ヒント：クランクケース

221 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/07(木) 23:51:11 ID:07Dfc/aS

友達が、ＡＰＥはＡＴ免許でも乗れるよ、と言ってました。ホント？

222 ７７４ＲＲ New! 2005/07/07(木) 23:54:04 ID:H2Efdmwm

>>218
あ、自分が言いたいのはクラッチワイヤーに油をさしたいんだけど
ホースが外れないのでさせないということです。

223 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/08(金) 00:33:07 ID:HUjDFhMh

>>222
いや、だからな？
おそらくクラッチレバー側からはずそうとしてるのだろう、と踏んで反対側の
クランクケースを見てみろって意味で書いた。
基本的な方法を知っているのなら見てみて理解できると思う。

224 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/08(金) 00:34:10 ID:HUjDFhMh

クランクケースじゃねクラッチカバー
orz

225 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/08(金) 02:28:00 ID:/sMjZZXC

>>221
ウソ。

226 ７７４ＲＲ New! 2005/07/08(金) 03:07:46 ID:dccjVjjW

>>221
ape50なら乗れる

227 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/08(金) 04:17:40 ID:KdqDZwTy

カブかKSR110ならATで乗れるよ

228 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/08(金) 04:59:48 ID:CaKUOGz2

>>223
サンキューです

229 ７７４ＲＲ New! 2005/07/08(金) 13:01:07 ID:E60NUKDZ

カブって
オートマ扱いなん？

230 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/08(金) 15:04:14 ID:YZ8BFiVg

エイプ１００にエイプ５０のキャブってやっぱ問題ありますか？
付くのは付くだろうけど、中身的に別物なんですか？

231 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/08(金) 15:27:57 ID:KdqDZwTy

>>229
オートマ

232 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/08(金) 15:31:02 ID:oppE9Z45

>>230
別物だけど、付けていいよ。

233 ７７４ＲＲ New! 2005/07/09(土) 21:23:17 ID:UDsNRDFL

ちょっと前にマフラーパンパンなると言ったものです。
スロージェットを１番あげてみたところ、パンパンしなくなりました（・∀・）
201さん感謝感謝

単車購入のためにお金貯めているけど、キャブ大きいのに替えたくなってきた次第でございます（ノ∀`）

234 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/09(土) 21:42:25 ID:n14nAHBn

中古でやっとAPE１００を買いました。
どうやら１００％ノーマルのようなので、カスタムをしたいと思ってます。
まず、キャブから手を付けたいんですが、
ttp://www.crayon-box.jp/donchan/ape/carburetor-1.htm
でつかっているのものが、初心者に向いているそうなので同じキタコのPC20を購入したいと思っています。
でいくつか質問したいのでお願いします。

上記サイトのような４５℃のパワフィルではなく、まっすぐなパワフィルを持っているんですが、
まっすぐなものだとサイドカバーをつけるのは１００％無理でしょうか？やっぱりカットしないといけないですかね。

ほかの場所がノーマルの場合、メインジェットはどれくらいがいいですかね？
（もちろん個体差により違うのも分かっていrので大体の目安を教えてください。

PC20が安く売ってるサイトはないですか？
探した限りでは、1万2千円程度なので送料とか考えると低下と替わらないので、バイク屋で注文しようかとも思ってます。
バイク屋で買うよりお得なところがあればお願いします。

質問ばかりになってしまいましたが、時間があれば尾根がします。

235 ７７４ＲＲ New! 2005/07/09(土) 23:02:44 ID:FzXv+8sB

>>234
おめで�d！オイラもすぐ後追うぞ。
しかし新車と中古の差がそうないから悩むよなぁ。

236 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/09(土) 23:13:29 ID:mDOrTi/j

APE100って、シフトチェンジの際、クラッチを離さないとだめですよね。
つまり、クラッチレバーを握ってないと、だめですよね。

237 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/09(土) 23:27:19 ID:HBLCD1CT

↑どうしよう？

238 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/09(土) 23:33:49 ID:ohV91o5T

ミッション車全般で言えることだけど、回転数があっていればクラッチを握らなくても
ギアチェンジは出来る。

試しに、アクセル開けたままでゆっくりシフトアップしてみな。最適な回転数の辺りで
ほんの気持ちアクセルを戻すとギアが変わります。

239 ７７４ＲＲ New! 2005/07/10(日) 08:45:49 ID:kc3Q+u4u

>>233
>>201>>203ですが無事にセッティング出来たみたいですね
よかった！(・∀・)

240 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/10(日) 08:47:11 ID:vs0z7+Ea

>>234
キタコに聞くのが確実だよ。

241 ７７４ＲＲ New! 2005/07/10(日) 14:05:02 ID:9jxrPgBT

>>234
PC20なんてどこの買っても同じだから、ホンダが純正でPC20を採用しているバイクの
パーツとしてバイク屋に頼むのが一番安い。
どの車種かは・・・・

242 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/10(日) 14:14:58 ID:24cM9CQ8

PD22のほうがええ

243 ７７４ＲＲ New! 2005/07/10(日) 14:26:30 ID:XpULBTuu

弟から走行500�`弱のApe100を13万で買わないかと持ちかけられてる
３年前に買って、慣らしも終わらぬまま放置プレイされてた
問題は社外マフラーに穴を空けて、爆音仕様になってるところ、純正マフラーは捨てたらしい

そこで質問なんですけど

・ご近所迷惑にならない音量
・ノーマルに比べても全域でパワーが落ちない
・比較的安価(25000円以下)

この条件に当てはまるマフラーはないでしょうか？

244 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/10(日) 14:46:24 ID:24cM9CQ8

>>243
総合的に考えると、ヤフオクでノーマルマフラーを安く入手したほうがいい

245 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/10(日) 15:28:40 ID:jiUD7P3P

ヤフオクで入手した方が良いだろうなぁ。
しかし、慣らし前に社外マフラーに変えしかも穴開けとはウムム。

弟さん小型二輪以上の免許は持っているよね。
いやね、行動が、原付厨房っぽくて。気を悪くしたらスマソ。

246 ７７４ＲＲ New! 2005/07/10(日) 15:53:37 ID:WseAYMkU

放置のしかたは大丈夫？
室外カバーでも3年の月日はサスやらをへたらせたりしてそうな気がする。

247 ７７４ＲＲ age New! 2005/07/10(日) 15:58:13 ID:Ri9G7gbE

>>243
穴はマフラーパテで塞ぎ、バッフルを自作！
2000円もありゃできるよ。

248 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/10(日) 17:00:46 ID:3GRbEsak

昨日のものですが、結局ネットでPC２０を注文しました。
送料込みで１０５００円くらいでした。
パワフィルはバイク屋で４５度のやつを頼んでおきました。
メインジェットに関しては、とりあえずはおいとくことにします。
ノーマルでだめそうなら注文してみます。

交換に自信がないのでバイク屋で交換たのんだら、パワフィルとキャブで３１５０円でした。
これって妥当なんですか？
自分でできたらいいんですが、とりぜず今回は見て勉強しまふ。

249 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/10(日) 17:23:35 ID:jiUD7P3P

>>248

その程度の工賃で済むんなら安いね（調整無しのポン付けだろうけど）。
しかし、セッティングが合わず要調整となったときに自分で出来る？

工賃が安いって事は、そんな難しい作業ではないから自分でやった方が
後々を考えると良いよ。

250 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/10(日) 17:38:02 ID:0xrHUl2T

>交換に自信がないのでバイク屋で交換たのんだら、パワフィルとキャブで３１５０円でした。
>これって妥当なんですか？

バイク板じゃこういう質問をたまに見かけるけどバイク屋によってまちまちなので答えられない。
それにバイクのコンディションや他に作業依頼してるとかでも変わってくるし。
つか自分で依頼してここで「妥当か？」なんて聞くのはバイク屋に失礼だと思う。

でもまあ「授業料」として考えるなら良い値段だと思うよ。

251 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/10(日) 17:58:11 ID:/I4acHun

走行3500�`目前ですが、タイヤがもう半分くらいしかありません。
純正タイヤってこんなに減りが早いんでしょうか？

252 ７７４ＲＲ New! 2005/07/10(日) 18:55:43 ID:9jxrPgBT

>>251
リアだけだろ？

253 ７７４ＲＲ age New! 2005/07/10(日) 19:07:32 ID:16OMp6c8

>>248
調整込みでやって貰えばよかったのに…
付けるだけならごっつ簡単だが、調整は（難しくは無いが）経験が必要だっ
たりするからな〜
変なセッティングで焼きつかせたりしないようにね。
キャブっつーとメインジェットに気を持っていかれるが、パイロットジェット
やジェットニードル、エアスクリューのセッティングなんかも大事だかんね。
俺の知人にはアイドリングで焼きつかせたつわものがいるでよ。

254 243 New! 2005/07/10(日) 19:20:49 ID:mcCFV4qf

レスサンクス、オクだと5000円以下で買えそうだし、そうするかな
ただひとつ不安があるんですけど、Ａｐｅ50と100
ノーマルマフラーは共用品なのか別物なのか？
他のマフラーの出品例で、Ａｐｅ100用(50用かも？)とか書いて出品してる例があって
結構不安です、ほとんどノークレームノーリターンでお願いしますって条件付だし・・・

>>246
屋根付きの場所にノーカバーで放置、タンクは大丈夫でチェーンも固着なんかも無かった
サスも多分大丈夫だと思う、ホイールに錆が見受けられたけど。

255 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/10(日) 20:34:37 ID:3GRbEsak

>>254
べつものです。ノーマルエイプ１００用かいましょう。
ステー等で工夫すれば付くけど、やっぱり１００用かいましょう。

256 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/10(日) 20:41:01 ID:/I4acHun

>>252
そそ。フロントはまだまだあります。

257 ７７４ＲＲ New! 2005/07/10(日) 20:59:22 ID:SMVnHxib

ミニバイクは大体そんな感じだと思うけど・・・
タイヤの種類や乗り方で多少変わるけど、３千から５千キロでリアは終わるね。

258 243 New! 2005/07/10(日) 21:14:35 ID:mcCFV4qf

Apeのノーマルマフラー、気になって調べてみたら
ステーの形状で見分けられることに気付いた
とりあえず50用をつかまされる事は無いから、一安心です。

>>245
弟？まぁ確かにDQNだと思うよ、免許は中免で昔はNC30で走り屋やってた
今は2児のパパ・・・三十路生涯独身決定した自分よりは人間的に上なんだけどね。

259 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/10(日) 21:20:57 ID:ZvaSGRbR

>>三十路生涯独身決定した自分よりは人間的に上なんだけどね
違う
それは違うぞ、243！！！

260 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/10(日) 21:25:34 ID:fIhvTfs5

>>258
というか、50用はエキパイとサイレンサーが一体型で、100用はスリップオンだよ。

261 ７７４ＲＲ New! 2005/07/10(日) 22:41:48 ID:YabL4aAh

夏になったらアイドリングが不安定になって
信号待ちでエンジン止まっちゃたりするようになったんだけど
メインジェットの番手落とせばいいもんなんでしょうか？
初心者でキャブのセッティングなんてできないんだから
下手にいじらなきゃよかったよ・・・

262 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/10(日) 22:58:52 ID:jiUD7P3P

アイドリングでエンストするのはMJじゃないって（100%とは言い切れないけど）。
キャブの調整って、MJの番手変えればいいと思っている人多すぎ？

それとも釣られたか俺。

263 ７７４ＲＲ age New! 2005/07/10(日) 23:04:13 ID:gB6SKDjR

>>262
キャブセッティング＝メインジェット換えって奴はたしかに多いよ。

>>261
キャブセッティングでググッてみ　すぐわかるから！
多分エアスクリューを1/4回転くらい緩めれば改善すると思うけど。

264 ７７４ＲＲ New! 2005/07/10(日) 23:09:35 ID:qgUG0UCM

>>243　ノーマルマフで落札相場だいたい３０００円くらいだよ。
中古でもいいのなら１３００円とかで落札されてる場合もある。

265 ７７４ＲＲ New! 2005/07/10(日) 23:56:01 ID:hDkBs8xx

このスタイルで２５０〜４００ｃｃのが出て欲しいね

266 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/11(月) 00:06:35 ID:1CKDhA3L

ふつうにある気がするけど・・・。
フルサイズのネイキッドのミニ的解釈がエイプのスタイルなわけで。

267 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/11(月) 00:12:13 ID:nwpsioXa

だからミニネイキッドの400とか250がほしいってことじゃないの？
さすがにｽﾃﾀﾞﾝとか標準装備でタンクもデカクしないといけないから
難しそうだし、それでも危なさそうだけど( ノ∀｀)

268 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/11(月) 00:32:49 ID:1CKDhA3L

エンジン大型化→重量＆トルク増→フレーム強化・ブレーキ強化・ミッション強化・タンク大型化→車体大型化
市販されてるバイクはみんな必然的に今のサイズなわけで･･･。
単にバランスの悪い奇形児の欠陥商品になるだけだよね。
でももしエンジンに無理なくちょっとの排気量アップできれば、軽2輪登録して、楽しみは広がるはずね。
高速乗るにはタンクが小さいが、せめて有料道路だけでも･･･。

269 261 New! 2005/07/11(月) 16:52:27 ID:i7GlLVMP

>>262
釣りじゃないです・・・
今までやったキャブセッティングはＭＪ交換とＳＪ交換くらいだったもので。
それが原因なのかなと思ってました。
>>263
ありがとうございます！
試してみます！

270 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/11(月) 17:10:05 ID:YjXiwQmU

APEの第一印象は、コミカルでちょっとブサイクなバイクって感じだった。
でも最近はAPEのデザインってすごくセンスいいな〜って感じるようになってきた。
たまに隣に停まってるGS50と見比べてるせいかな。

271 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/11(月) 19:34:56 ID:f3UKVaQY

ノーマルもﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ交換しようと今がんがってるんだけどﾎﾙﾀﾞｰからはずれないよ…
もしかしてﾎﾙﾀﾞｰ一体型？なわけないよね…
ちなみにｷｬﾌﾞﾉｰﾏﾙでﾊﾟﾜﾌｨﾙ+ﾏﾌﾗｰでＭＪ90（ＳＪは今在庫なしなんでＰＪで対応…？）
くらいにしようと思うけどどうかな？

272 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/11(月) 20:15:36 ID:UX5CLNS2

どうして折れはいつもウインカーを消し忘れるのだろうか。。。
。。と思った昨日の午後。

気付くと恥ずかしいですな。

273 ７７４ＲＲ age New! 2005/07/11(月) 21:32:18 ID:YbG4IWmX

>>271
>（ＳＪは今在庫なしなんでＰＪで対応…？）
ん？？？呼び名の違いでSJ＝PJだろ！君の言いたいのはJN（ジェットニードル）
って事か？
ちなみにMJの番手は走ってみなけりゃわからんよ。

274 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/11(月) 22:00:51 ID:mz5CfFjS

271じゃないですが、
SJってMJみたいに交換するのもで、
PJはネジで調整する部分のことじゃないの？

275 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/11(月) 22:24:55 ID:qFhnrMhQ

ジェットは二つある。
スロージェットのことをパイロットジェットとも呼ぶ。
これはアイドリングから中回転までを受け持つ。
メインジェットはそこから上を受け持つ。

276 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/11(月) 23:42:37 ID:lFlccJcm

ネジで調整するのはエアスクリューとアイドル調整スクリュー

277 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/11(月) 23:53:33 ID:f3UKVaQY

271なんだけど…
とりあえずﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ交換は終わったよ
けどｷｬﾌﾞばらしたら給排気系のｺﾞﾑ管の配線がわからなくなりましたｗ
ｽﾄﾚｰｼﾞﾀﾝｸﾎｰｽはﾊﾟﾜﾌｨﾙにつけて…
ﾀﾝｸから伸びるﾌｭｰｴﾙﾎｰｽはｷｬﾌﾞのﾆｯﾌﾟﾙの方へ…
あとｺﾞﾑ管が二本もあるよ…orz

278 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/12(火) 00:02:09 ID:hIphrSXQ

ここで超初心者な俺が聞いちゃうけど、
メインジェットやパイロットジェット、エアスクリューとかって結局それぞれ何に関係してるん？
ノーマルエイプ乗りな俺にはサッパーリだぜ！

279 ７７４ＲＲ New! 2005/07/12(火) 00:20:30 ID:Bn8BJ6XA

初心者ですがAPE100のキャブのところについているインシュレータはずすと
早くなるとか？本当でしょうか？はずしてもエンジンそのもに影響ないですかね？

280 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/12(火) 00:29:33 ID:xnoxATvI

あーー、インシュはずすと120キロ出るよー
でもエンジン5000キロで終わるから諸刃の剣なー

281 ７７４ＲＲ age New! 2005/07/12(火) 00:29:58 ID:OD1f+G06

>>278
数行で説明するのは非常に難しい…「キャブ調整」で検索すればわかる。
>>279
本当だよ！しかしそのままではガスが薄くなるのでキャブ調整が必要になる。

282 ７７４ＲＲ age New! 2005/07/12(火) 00:31:17 ID:OD1f+G06

>>280
嘘付くな！

283 ７７４ＲＲ ape New! 2005/07/12(火) 00:35:45 ID:0UeDqo4b

>>279
本当はーー、インシュはずすとHYPER-V-TEC-�Wが作動するよー
でもｴﾝｼﾞｿ500キロで終わるから諸刃の剣なー

284 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/12(火) 00:36:14 ID:7zcBB3oZ

あのー。インシュレータって、本来の役目は「エンジンの熱からキャブを隔離して、ガソリンがパコるのを防ぐ」ことですよね？
外しちゃってもノー問題？穴を拡大してつけ直すとかしなくてもいいんでしょうか？

285 ７７４ＲＲ New! 2005/07/12(火) 00:40:14 ID:Wqeuz+NV

>>284
穴を拡大してつけ直す。正解。

286 ７７４ＲＲ age New! 2005/07/12(火) 00:43:22 ID:OD1f+G06

>>284
パーコレーションね！気になるようならぱ…穴拡大又はどこのメーカー
か忘れたが、取り替えるインシュレーター（穴がでかくなってるやつ）
に換えれば良い。
俺的には取っ払っても無問題だと思うが、自己責任でやってくれ。
エイプのインシュレーターは排ガス規制を通す為にデチューンする
目的に付いてるだけなんだけどね…

287 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/12(火) 01:07:55 ID:7zcBB3oZ

あのー。ついでに教えていただけますでしょうか・・・。
どうして単純に吸入経路にフタをすることが排ガス浄化につながるのでしょうか。
エンジンの効率を悪くすることは、理論的には排ガスも汚くなりそうな感じがするんですが。
あ、そうか。入る空気の絶対量を減らせば出るガスの量も減るから、汚染物質の絶対量も減るということか。

288 ７７４ＲＲ New! 2005/07/12(火) 01:16:48 ID:qXZCfu6T

エンジン効率を悪くしてでも燃焼効率を上げる。それが安上がり環境対策クオリティー

289 ７７４ＲＲ New! 2005/07/12(火) 13:44:35 ID:D/ZJHWAu

通販で一番安いお店は？教えて、エロイ人！

290 ７７４ＲＲ New! 2005/07/12(火) 14:25:58 ID:/c7qi/eS

ジャパネット タカタ

291 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/12(火) 16:06:42 ID:qeBvbwnY

>>290
ジャパネット"たかた”と言いたいのですか？

292 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/12(火) 17:07:59 ID:ecBOEZMD

だからそう言ってるよ

293 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/12(火) 18:27:17 ID:HjsaCi67

キャブセッティングの流れに便乗してちょいとお知恵を拝借。
ヨシキャブなんですが、エンジン暖まった状態で長めの信号待ちでたまにエンストしてしまいます。
始動直後のアイドリングや走行中は問題ないんですが…。

エアスクリューは弄ってみましたが変化なし。
あとはＰＪのセッティングでしょうか？

294 ７７４ＲＲ age New! 2005/07/12(火) 18:52:23 ID:fXSF1Q3u

>>293
「キャブ調整」でググれ。

295 ７７４ＲＲ sage New! 2005/07/12(火) 20:49:34 ID:4TJsaPxI

>>293

元々、ヨシキャブはアイドリング域調整が難しい。
ヨシマフ＋ヨシキャブだったけど急にエンスト